上海市轨道交通工程建设质量安全效能监察汇报材料

1、上海地铁11号线南段15-1标轨道工程质量安全效能监察样板工地汇报中铁十一局集团有限公司上海地铁11号线南段151标轨道工程项目经理部2012年9月7日质量安全效能监察样板工地汇报一、工程简介上海市轨道交通11号线南段土建15-1标轨道工程正线全长36.582双线公里，线路起自浦东新区的龙阳路站，至终点A30敞开段。川杨河车辆段站线13.68km，铺设单开道岔25组，交叉渡线1组。工程特点及难点：1、全线管理跨度大，施工断点多，施工便道极差，高架物流组织困难；且高架跨高速及主干道、河道较多，安全风险较大。2、线路设计标准高，设计时速达120km/h；高铁等新技术新工艺引入多，施工难度较大。3、

2、线路减震降噪标准高，道床型式多，施工工装不断转换，对质量、安全控制要求更高，施工组织难度更大。二、效能监察1、建立健全责任体系，实行责任考核制度集团公司与项目部主管领导、项目部与各部室（作业队）均签订了质量安全管理目标责任状；项目部建立了质量安全体系，通过体系对不同岗位，分别明确质量安全管理目标，制定了过程控制措施和实施标准，实现分工明确、层层把关、有序推进的良好局面。2、完善质量安全交底，落实责任人项目部对进场作业管理人员及各作业队进行岗前集中质量安全交底，并按照岗位职责分类进行专项交底，落实到人，加强体系的执行力建设。3、项目管理结构设置齐全、合理，职能明确项目部分别成立党委、行政、工会、

3、精神文明、安全质量、劳动竞赛、应急领导小组，由项目领导成员负责各组管理工作，分工明确、全面；并建立质量、安全保证体系，通过体系，细化各部门、各岗位质量、安全职责，实现层层管理。4、建立考核制度，实行质量、安全责任追究项目部成立检查小组，对施工现场质量安全措施落实、过程管理及实施结果进行日检查、周点评、月考核兑现；有效地促进了质量安全控制效果，现场管理逐步提高向标准迈进。三、风险管理1、建立风险管理网络，识别重大风险源针对项目部安全风险，分类进行识别，制定本项目重大风险源，编制重大风险源控制方案和管理网络，以项目经理为风险管理第一责任人，项目安质部为重大风险监控部门，各施工作业队操作人员为落实人

4、的管理体系，做到有人负责、有人监控、有人落实的立体网络。2、重难点工程、重大风险工程实行专家评审制度项目部邀请申通集团、项目公司、设计院及监理单位相关单位专家对施工组织设计及部分工程方案进行专家评审，方案针对性、合理性加强，风险控制得到完善。3、加强现场落实，风险管理实行定人定岗针对项目起重吊装、施工用电及轨行区等风险源，设备使用一人一机，施工用电一机一闸，现场监控一人一点等措施，避免了相互推诿，管理效率低下等安全漏洞。4、编制应急预案，开展应急演练项目部高度重视参建人员应急能力建设，针对现场可能出现的突发事件，编制了各项应急方案， 建立了应急物资仓库，贮备了各项应急物资。项目部先后多次开展消

5、防、防汛防台等演练，成功抵御了多次台风侵袭。四、经营管理行为1、施工准备充分，施工手续齐全项目从投标至进场，所有施工手续均按相关法律法规进行，取得中标通知书后，及时办理施工许可和合同备案；施工人员、机具及设备进场严格按照合同要求进行，特殊工种人员全部持证上岗，施工准备充分，达到合同和现场施工要求。2、物资、设备进行社会招标采用招标形式进行大宗物资、设备的采购，杜绝暗箱采购，阳光采购，过程透明。项目部专门邀请公司纪委监察部门及业务部门监控招标过程，以公开、公平、公正的原则，以质量要求为标准，充分考虑供应单位信誉、履约能力及售后服务等因素，进行综合评价，择优选用。项目进场的钢筋、支承块、垫板、扣配

6、件、套管及大型设备均经过招标采购，进场材料、设备经检测，均符合要求。五、安全生产1、安全防护设施统一标准针对高架轨道施工特点，项目部在桥梁登高、上下U梁通道等防护措施上，统一标准；为解决高架吊装作业中临边指挥的安全防护问题，项目技术、设备部门专门设计、制作了移动式临边指挥栏，保障了安全。2、狠抓安全基础工作开展多种形式的安全教育形式，坚持领导带班制度，实行集中与分散、广泛与专项、理论与操作相结合教育方式，实现安全教育常态化、人性化。、进场人员进行岗前教育，实行三级教育制度、施工现场实行跟班作业，督促落实、针对施工、岗位特点，分别开展了地下线、施工用电、轨行区管理、自轮运转设备等专项质量安全教育

7、培训。、利用雨季等待工时间，项目部组织安质部、工程部深入生活区进行教育培训。通过现场悬挂安全标语、横幅；制作安全标牌，规范安全操作流程；印制轨道工程安全注意事项手册；实现安全宣传多样化。完善项目安保体系建设，构建现场安全“防火墙”，顺利通过上海市安全体系外审。3、严把设备使用安全施工现场大型起重吊装设备安装完成后，邀请上海市质量技术监督局进行特种设备检测，取得检测合格证书，累积检测大型设备16台套。设备用电防护用品齐全，漏电、消防保护均安装到位，三级用电、一机一闸制度落实良好。4、积极推进安全文明工地建设依托焊轨基地工厂化、流水化作业特色，高标准建设安全文明标准化工地；通过细化各操作岗位安全操

8、作规程，合理布置各项安全设施，加强现场作业人员安全意识，焊轨作业基本实现现场作业规范化、安全管理标准化。5、建立轨行区安全管理制度设立调度联系机制，成立调度室，安排经验丰富的行车调度员进行管理。轨行区管理先后进行了三次宣讲，一次考核；实行日请销点、周例会制度；全线轨行区防护用品实现统一化、标准化；保障了施工安全。六、文明施工1、高标准建设工地场容场貌按照上海市文明工地创建要求的标准，做好工地设施布置，高标准建设项目大门、围挡及图牌设施，完善五小设施建设。2、文明工地建设开展文明工地创建工作，通过提高场地硬化及绿化环保率，降低粉尘污染；通过改造轨道车辆汽笛，降低噪音污染；为加强项目精神文明建设，

9、项目专门投资近五万元建设阅览室，修建活动中心，购置体育设施等各项举措，确保职工业余生活丰富多彩。施工现场材料分类存放规范，堆放整齐，标识标牌齐全；投入大量人力进行现场清理，防止污染；为解决施工现场如厕问题，项目部购置了移动厕所，既解决了难题，又美化了工地；工地食堂各项记录齐全，菜品留样、生熟食车间、体检等卫生管理到位，顺利取得餐饮服务许可证。七、施工质量情况项目部根据施工特点，确定了重难点，施工组织设计通过专家评审；编制了重难点工程专项施工方案十余份并顺利通过监理审核。1、加强技术能力培养施工前，项目部深入各队对参建人员进行质量技术交底；施工过程中，通过邀请业主、设计、监理等专家进行专项质量教

10、育，有效地加强了过程控制力度，提高了现场施工质量；组织所有技术管理人员和现场质量管理工程师技术培训考核，熟练掌握质量标准。2、严把原材关，实行第三方检测自开工以来，进场材料除项目部自检并报监理验收外，所有原材均通过相关第三方单位检测。其中，轨道橡胶、尼龙材料通过上海市橡胶制品研究所检测；钢筋、砼通过同济大学检测中心检测；钢轨焊接通过铁科院检测，探伤通过上海市铁路局相关工务部门第三方检测。3、改进现场工装本轮建设全部采用定型钢模板，道床线型、外观易控制，减少砼表面质量缺陷通病产生；为控制道床浇筑表面标高，项目部设计制作了高度控制尺，方便现场直观控制标高，提高了道床表面质量，排水坡度易控制。4、上

11、轮建设通病防治、现场逐一检查轨排组装质量，检测扣配件扭矩，杜绝出现轨枕歪斜、吊空等病害。、加强轨底坡控制：通过在钢轨支撑架预设设计轨底坡，购置专用轨底坡检查尺进行现场测量等措施加强检查。经抽检，轨底坡控制均在误差范围内。、道岔病害：通过严格测量标记道床浇筑标高，控制排水坡度以及道床预埋排水管道，消除了道岔道床面积水问题；道岔由短枕设计变更为长枕，有效解决了岔枕空吊等病害。5、样板工地建设、编制了样板工地创建规划，高标准制定了各工序验收标准，施工质量实行工序验收制度，注重细节管理。确保过程工序完全达到规划验收标准，有效地实现过程监控。、样板工地地段全部采用基础控制网控制轨道尺寸，避免了测量误差和

12、人工调轨读数误差，轨道各项精度大幅提高。、建立了现场施工展示，奖励先进，曝光落后，督促施工现场安全、质量及文明施工稳步提高。、定制了专用扣配件防污设施，有效地降低砼污染，确保扣配件材料质量不受施工影响；设计高架移动防雨棚，避免雨季对刚浇筑的砼质量产生影响，也保障了雨季施工进度。、加强施工现场文明施工管理，施工一段，成型一段，工完料清。6、科技创新、引进进口固定焊机，建设标准厂焊基地，大幅提高了钢轨焊接质量，有效地降低了焊接质量通病的机率。、引进高铁CP测量技术和轨检轨检小车，建立轨道基础控制网，有效地提高了轨道施工精度，现场轨道尺寸调整实现设备化和精细化。、引进高铁长轨铺设设备，确保长轨施工安全、高效。八、专业接口管理1、加强与土建单位的联系和沟通，掌握土建单位的施工进度及现场实际情况，合理安排施工进度计划，调整施工方案，确保业主下达的节点工期。2、做好梁面的排水设施及防迷留铜牌的保护。采用木板或PVC管对梁缝