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文档简介
1、操作规程示范文本 | Excellent Model Text 资料编码:CYKJ-FW-280编号:_柴油发动机安全操作保养规程审核:_时间:_单位:_柴油发动机安全操作保养规程用户指南:该操作规程资料适用于指明操作步骤和程序,安全技术知识和注意事项,指导正确使用个人安全防护用品,生产设备和安全设施的维修保养,预防事故的紧急措施,安全检查的制度和要求等。可通过修改使用,也可以直接沿用本模板进行快速编辑。1、范围; 适用于各种工程机械应用的柴油发动机的安全操作保养 2规范性引用文件: ?发动机使用说明书?等。 3、术语和定义 A:飞车
2、 柴油发动机突然以越来越高的转速高速运转,同时伴有刺耳噪声和浓烟,无论是抬起加速踏板还是关机均不起作用。当柴油发动机超过最高额定转速而又失去控制时,即称为"飞车" B:启动性能 启动性能是指发动机在正常温度下,5s内能启动,在环境温度不低于5时能顺利启动的状态。 4、设备主要技术性能及完好状态 5、开机前期预备 A: 发动机的检查 打开发动机盖后检查机油、冷却液面的位置,当油位在上下线之间时才是正常状态。 B:仪表盘的检查 它主要包括发动机机油报警标志、水温报警标志、
3、防冻液 灯的检查。 C:结构附属件的检查 它包括发动机的各支架固定螺栓等、风扇皮带、空滤、发电机、起动机、电瓶等连接线路,保持各部件牢固无异常。 6、操作步骤及规范 1:打开点火开关,观察各仪表指示正常位置后,点火开关打到启动位置启动发动机。 2:发动机启动后,观察机油压力表指示情况,如在5秒后压力不能上升到怠速0.15mpa是为不正常,如果10秒后还不能上升的话,应立即停机检查。 3:观察发动机排放状况,(冬季允许启动后1分钟内有少许烟雾)应无异常烟雾排放。 4:启动发动机后发动机应预热(怠速运转,
4、有涡轮增压器的发动机建议采用中低速(1000±100r/min)约运转5-15分钟;看发动机的运转情况,待发动机预热到65或以上,方可进入正常工作 7、异常及紧急情况的处理 A:柴油发动机"飞车"怎么办 "飞车"是一种恶性事故,如不能及时控制,最后的结局可能是以甩碎飞轮,打散飞轮壳,损坏柴油发动机而告终它还会伤害周 围的物体、人员, "飞车"的原因多系对喷油泵失去控制 应立即采取紧急措施。 (1)应立即切断油路拉动熄火装置 (2)松开高压油管及进油口油管接
5、头 (3)在发现采取常规措施无效时,切断气路的方法是:进气管道设有关闭装置者,应立即关闭熄火装置;装有减压机构者,应立即压下减压手柄;也可直接堵塞进气管道,装有排气制动的发动机应立即关闭排气制动阀。 B:柴油机异响 柴油机出现故障时,常常会伴随机件运转发出异常响声:如小零件相撞击,则音调高、量弱、清脆、尖锐和短促;大零件相撞击,则音调低沉;小零件与大零件相撞击,则声音尤如小锤击铁钻;轴瓦与轴相撞,则声音低沉闷哑等。几种常见的异常声响时应立即停机检查。网 C:柴油机排放不正常 工作不稳、冒黑、白烟、灰烟现象等,应立即停机检查。
6、; 8、维护保养规程 一、日常维护1、检查油底壳内机油油面是否在机油标尺两刻线之间,接近上刻线附近。新机或停用较久的柴油机在加油到上刻线后,应以低速运转510min后停车,重新用机油标尺测量油面高度。2、检查散热器水量。3、检查喷油泵调速器内机油油面,不足时应补充至规定位置。4、排除柴油机的漏水、漏油及漏气现象。5、检查柴油机上各部件装置的正确性和紧固程度。6、检查柴油机支撑连接的紧固情况和其余从动设备的连接情况。7、保持柴油机的清洁,用干布或少量浸过汽油的抹布清除油污、水、尘土,尤其保持电器设备的干燥和清洁、消除散热片上的尘土。8、新柴油机试运转50h/2000KM后,应该及时更
7、换油底壳、喷油泵及调速器内的机油,清洗机油滤清器滤芯、油底壳和机油集滤网。9、排除所发现的故障及不正常的现象。二、累计工作100h/5000KM后的保养 除按照 日常维护 工作项目外,还要增加下列工作:1、更换油底壳的机油;2、清洗或更换机油滤清器滤芯;3、清洗或更换柴油滤清器滤芯;4、检查气缸盖螺栓的紧固情况;5、检查气门间隙是否符合规定,必要时进行调整;6、坚持风扇皮带的张紧程度,必要时进行调整;7、用油枪往水泵轴承处注入ZG-4钙基润滑脂;8、消除进气管、空气滤清器的积尘盘内及纸质滤芯表面附着的尘土,清除排气管及消声器内的积灰; 9、累计运转200h后,应检查喷油压力及喷油情况,必要时清
8、洗针阀偶件,并重新调整喷油压力。10、检查蓄电池的电压和电液比重,电液比重应为1.271.28(大气温度为20时)。如果比重降低到1.14时,应进行充电。电解液面应保持高出极板1015mm,不足时应补充蒸馏水。11、由于进行保养工作而拆卸的零件,在重新装配时必须清洗干净,并保证安装位置正确,然后开动柴油机,检查其运行情况,排除所存在的故障和不正常现象。三、累计工作500h/30000KM后的保养,除按照 累计工作100h后的保养 工作项目外,还应增加下列工作:1、检查喷油器的喷油器压力及观察喷油雾化质量,必要时清洗针阀偶件并重新调整喷油压力。2、检查喷油泵的工作情况及供油提前角,必要时重新调整
9、;有条件时应在油泵试验台上重新调整油泵供油量。3、检查进、排气门与气门座的密封情况,必要时研磨修正,并重新调整气门间隙;4、检查连杆螺栓、主轴承盖螺栓及飞轮螺栓的紧固情况;5、重新紧固气缸盖螺栓,按规定调整气门间隙。6、清洗或更换空气滤清器滤芯。7、清洗冷却系统,清洗液是由150g苛性纳(NaOH)加1L水混合而成。清洗前将冷却系统中的水放尽,然后灌满清洗液,停留8-12h再运转柴油机,在水温达到工作温度后停车,立即放出清洗液,以免浮在清洗液中的水垢沉淀,最后再用净水清洗冷却系统。8、检查节温器的工作情况,检查水泵泄水孔的滴水情况,如滴水严重时,应更换水封。9、检查电器设备上各电路接头是否牢靠固,导线接触是否良好,发现烧痕时应清理。四、累计工作1000h/50000KM后再增加下列工作普遍检视柴油机各个零部件,并进行必要的修理和调整。将柴油机及起动马达拆开,洗掉轴承处旧黄油并换上新的黄油,同时检查起动电机的齿轮。五、累计工作1500h后再增加下列工作:拆下气缸盖,检查气门与气门座和缸盖组其它零件的情况。去除气缸盖、气缸套、活塞及活塞环等各零件的积碳,并清洗干净。检查和测量活塞及活塞
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