桥涵结构物台背回填专项安全施工方案

1、桥涵结构物台背回填专项施工方案一、 工程概况1、 地理位置二（连浩特）广（州）高速公路怀集至三水段第10标段，左线起讫桩号为ZK37+936.714ZK39+892.282、ZK41+913.648ZK42+755.69，右线起讫桩号为YK37+936.714YK42+750，路线长度4.813Km。本标段路线起点接广贺高速公路三水至四会段终点，经四会城中区谢桥村、寺山岗，止于石狗镇企山寨村；所处地段多为山岭、重丘及其间夹杂的山间冲洪积谷地，上部覆盖层主要为第四系耕植土层、冲洪积层和残坡积层，基岩为花岗岩或变质砂岩。2、 气候沿线所经四会市境地处北回归线以南，属亚热带季风气候，雨量充沛，阳光充

2、足。年平均气温 22.3 ，平均年总日照量 2225.4 小时，平均年总降雨量 1396.7 毫米。雨季集中在每年49月，台风盛行期在79月，伴随暴雨。3、 技术指标序号项目单位技术指标1公路等级高速公路2设计速度KM/h803路基宽度m整体式：32.0分离式：16.04汽车荷载等级级公路-级5地震动峰值加速度系数g0.056路基设计洪水频率%1/1004、 主要工程数量本标段涉及台（墙）背回填的工程主要有：寺山岗中桥，左半桥长82.04m，右半桥长69.04m；企山寨高架桥，左线桥长105.06m，右线桥长106.36m；涵洞12道

3、，其中钢筋砼圆管涵4道，钢筋砼盖板涵8道，另有钢筋砼盖板通道7道。二、 施工部署1、 施工组织机构及人员（1）、为保证本工程的顺利实施，我项目部成立了以项目部试验室，工程技术部，质检部为首的领导班子。施工管理人员表部门姓名职务、职称经理室李振军工程师总工室刘启明总工程师、高级工程师质安部万德新质检部长、工程师夏嘉一安全主任工程部赵祥虎现场施工、助理工程师杨健波现场施工、助理工程师钟敏达测量、助理工程师试验室夏传友试验室主任、工程师宦途飞助理工程师材料室全志滨物资部长合约部朱凤玲合约部长、工程师（2）、劳动力投入机械操作手与司机18人，辅助工20人。 （3）、施工任务安排 本标段划分为两个工区，

4、以下布隧道为分界，一工区为本标段起点至下布隧道入口处，具体桩号为YK37+936.714YK39+075、ZK37+936.714ZK39+110段，由路基一队负责施工；第二工区为下布隧道出口至本标段终点，具体桩号为YK39+495YK42+750、ZK39+500ZK39+892.282、ZK41+913.648ZK42+755.69段，右路基二队负责施工。2、 机械设备（1）、机械投入情况机械投入一览表机械名称规格单位数量挖掘机小松PC200台2压路机洛阳YZ18B台2推土机D60台2装载机ZL50C台1自卸汽车辆6洒水车台1打夯机台4（2）、检测设备：Topcon GTS-602型全站仪

5、一台、TJOP OP3000-24X水准仪二台、灌砂法测压实度全套试验设备，主要包括：150灌砂筒一个、基板、台秤、天平、烘箱、铝盒、标准砂等。三、 施工方案及方法1、 施工准备工作（1）、设计图纸的熟悉和核查施工主要管理人员和技术人员认真学习熟悉设计图纸，核查设计图纸，充分了解设计意图和技术要求。（2）、技术培训根据工程要求，组织有关技术人员、操作人员参加学习和技术培训。（3）、技术交底施工前和施工过程中，对参与施工的有关管理人员、技术人员和技术工人进行技术交底。使参与施工的人员对施工对象从设计情况、工程特点、规范技术要求到施工工艺等方面有一个较详细的了解，做到心中有数，以便科学地组织施工和

6、合理地安排工序，避免发生技术指导错误或操作错误。2、 施工方法及注意事项（1）、桥涵构筑物台背回填根据要求选用中粗砂做填料，桥台台背回填范围距路基顶50cm范围填筑CBR30的粗粒料。（2）、施工前，应对回填区域进行处理，清除淤泥，排除积水，并根据现场实际情况绘制回填范围断面图，报经监理、业主批准，方可进行作业。（3）、桥涵台背填土范围的尺寸应满足业主、监理单位有关文件（见图例）以及规范要求，对于达不到要求的，应进行反开挖，确保回填质量。（4）、台背回填必须待结构物本身强度达到设计强度75%以上时方可进行。桥台回填须和锥坡填筑同步进行；涵洞两边台背的填筑要对称进行，直至涵顶，并确保结构物完好无

7、损。 （5）、台背回填分层填筑并碾压，每层松铺厚度不宜超过20。为便于检查每层填铺厚度是否均匀及方便施工，台背回填前，自基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背墙上做上记号，标明填筑位置及相应的层次，以此为参照进行每层的施工。保证摊铺厚度均匀、平顺。（6）由于回填范围较小，在不适宜大型机械作业的地方，采用手扶式振动夯夯实；钢筋砼圆管涵应特别注意两侧腋下填料压实。施工中严禁用推土机将填料推至结构物附近，以防结构物位移和破坏。（7）、各层填土压实度必须达到设计和规范要求标准，桥台台背要求距桥台自地面至路基顶3倍高度范围内回填砂及路基填土，压实度不小于96%，通涵台背要求距涵台自基底至涵顶3倍高度范围内

8、，压实度不小于96%。压实度检测由现场监理旁站检测与总监办中心试验室每2米采用轻型动力触探抽检相结合的办法进行，现场试验人员严格按要求进行检测。（8）、每层填筑要求表面平整，路拱合适，顺路基方向设置3%的倒坡和大于2%的横坡度，保持排水畅通，无积水现象。（9）、施工中，当涵洞顶面覆土厚度0.5m 时，严禁任何重型机械和车辆通过。（10）、保证回填表面平整，边线直顺。边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。 施工步骤3、实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）96按JTG F80/1-2004附录B检查，每50m2每压实层至少检查1点四、质量、工期保证措施1、为了确保质量、

9、工期两大目标的实现，我项目部制订了的质量保证体系，及其运行措施，用质量管理标准规范员工质量行为。建立健全质量组织机构，落实质量责任制。项目经理部设质量组织机构，见“项目经理部质量组织机构图”。如下：2、为保证质量保证体系能正常运行，我们采取如下措施：（1）、思想保证统一思想并明确创优规划及目标。我项目部在项目部及各施工队开展学习、教育、讨论，使每一个参建人员都能认识到建“精品工程、创名牌产品”是企业求发展的根本大计。有质量才有数量，有质量才有好的经济收量，利在当前，功在千秋。实行岗位责任制，明确分工，责任落实到个人。（2）、组织保证本着机构从简，人员优良的原则，根据不同的攻关项目情况组建质量Q

10、C小组，在施工过程中进行质量操作或工艺实施的攻关，以保证质量得到有效地控制。小组成员都有着多年的从事高速公路建设的丰富经验，精通业务，具一定管理才能。（3）、施工技术人员的技术装备保证a、施工技术人员已开始全面复核图纸，领会设计部门的意图，不明白处，有疑问的上报业主由设计部门作出解释。b、对工人进行技术交底，每道工序实施前将有关施工技术规范、设计要求、质量标准等发到各施工班组进行书面交底，同时利用各种会议行式进行口头交底。c、严格执行公司ISO9002标准工作程序及技术管理制度，确保质量目标实现。对关键工序制定出详细的施工工艺以确保施工质量。(4)、施工保证精确的测量放样，我项目部用于放样测量

11、的拓谱康全站仪，已经检验部门标定。每一工序施工前均按规范要求，向监理工程师提出报告，说明本工序自检情况及下工序施工方案和方法，批准后方可施工。施工中每一工序项目部均指派专职施工员现场监督指导施工工作，发现问题直接处理，将问题消灭在萌芽状态。 每一工序完成后项目部均指派专职质检员进行规范要求的质检 ，每一工序都要有质检记录，上一工序检验不合格的或手续不齐全的下一工序不能施工。五、安全生产、文明施工、环境保护1、证牌管理（1）、所有参建人员均持证上岗；机手应有资格证，汽车司机应持有驾驶证，车辆行驶证，养路费缴讫证。（2）、施工现场竖立必要的标牌：施工牌（工程名称，起始桩号，技术要求，工种技术负责人

12、等），进度及质检情况牌、简要的责任牌、危险路段的警示牌，交通路口指示牌等。2、安全生产、文明施工（1）、建立健全安全生产的安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长。在施工中， 建立和健全全面安全保证体系，把施工安全和人员健康放在第一位，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面法律、法规、规章和技术标准。 定期或不定期地召开安全生产会议，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，消除事故隐患，把不安全的隐患消灭在萌芽之中，安全生产组织保证体系见安全生产组织机构图。如下：项目经理项目副经理总工程师工 程 部机 电 部安 质 部安全负责人技术负责人生产调度负责人机械负责人工会负责人消防负责人监督

13、施工全过程的安全生产，纠正违章监督有关部门排除施工中的不安全因素制定项目技术措施和分项安全技术方案督促现场安全措施落实解决施工中的不安全技术问题确保安全的前提下，合理安排生产 配合有关部门消除施工中的不安全因素保证项目使用的各种机械安全运行临时机械操作人员持证上岗作业保证进场施工人员安全技术教育控制加班加点，保证劳逸结合提供必须劳保用品，保证安全实用保证防火设备齐全、有效消除火灾隐患组织现场消防（2）、加强安全教育，提高全员的安全意识，严格按照安全操作规程施工作业，杜绝违章操作、违章指挥、违反规章制度的“三违”现象。 （3）、制定专项安全技术措施，正确选择施工方案。（4）、机械不能带病工作，机、车经常检修，保证机械设备100%完好率，机手、司机不能疲劳驾驶，酒