机械安全最终版

1、超载限制器超载限制器上升极限位上升极限位置限制器置限制器止挡缓冲器缓冲器门式起重机支腿安装：门式起重机支腿安装： 根据施工方案设定位置制作安装门式起重机支腿根据施工方案设定位置制作安装门式起重机支腿所用的地埋桩。（门式起重机支腿安装完成后临时所用的地埋桩。（门式起重机支腿安装完成后临时固定安全措施。一个支腿固定安全措施。一个支腿4个缆绳）个缆绳） 试吊试吊力矩限制器力矩限制器力矩限制器力矩限制器 力矩限制器解释：力矩限制器解释： 现行国家规范要求每套力矩限制器一现行国家规范要求每套力矩限制器一般设置般设置2只限位开关，分别用于只限位开关，分别用于90%力矩报力矩报警和超力矩切断相应动作的电流。

2、警和超力矩切断相应动作的电流。 当起重力矩大于额定起重力矩而小于当起重力矩大于额定起重力矩而小于额定起重力矩的额定起重力矩的110%时，限位开关应切断吊时，限位开关应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，但机构可作钩上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。下降和减小幅度方向的运动。 对于变幅小车运行速度超过对于变幅小车运行速度超过40m/min的塔机，必须在力矩限制器上再增加一的塔机，必须在力矩限制器上再增加一只限位开关。在小车向外运行，且起重只限位开关。在小车向外运行，且起重力矩达到额定起重力矩的力矩达到额定起重力矩的80%时，这只时，这只限位开关应动作，把变幅小车的运行速

3、限位开关应动作，把变幅小车的运行速度自动转换为慢速运行。度自动转换为慢速运行。 起重量限制器至少设置起重量限制器至少设置3只限位开关，分别用于限制最只限位开关，分别用于限制最大起重量、大起重量、90%起重量报警、重载换速。起重量报警、重载换速。 当吊物重量达到最大起重量的当吊物重量达到最大起重量的100-110%时，限制最大起时，限制最大起重量开关切断吊钩上升方向的电源，但吊钩可以下降。重量开关切断吊钩上升方向的电源，但吊钩可以下降。 当吊物重量达到最大起重量的当吊物重量达到最大起重量的90%时，时，90%起重量报警起重量报警开关动作，声光报警装置发出断续的报警信号，提醒塔机操开关动作，声光报

4、警装置发出断续的报警信号，提醒塔机操作人员注意。作人员注意。 由于塔机起升机构有由于塔机起升机构有“轻载高速，重载低速轻载高速，重载低速”的特性，的特性，当吊物重量超过相应挡位允许的吊重值时，超重换速限位开当吊物重量超过相应挡位允许的吊重值时，超重换速限位开关切断高速挡的电源，自动转换成低一挡的速度运行。对于关切断高速挡的电源，自动转换成低一挡的速度运行。对于起升机构挡位多于两挡的塔机，起重量限制器中限位开关的起升机构挡位多于两挡的塔机，起重量限制器中限位开关的数量应多于数量应多于3只。只。 起重量限制起重量限制器器 运行限位装置运行限位装置 固定式塔机的运行限位装置主要包括：起升高度限固定式

5、塔机的运行限位装置主要包括：起升高度限位器、幅度限位器、回转限位器。位器、幅度限位器、回转限位器。 目前这些限位器的功能基本上都是通过配套使用一目前这些限位器的功能基本上都是通过配套使用一种种DZX多功能限位器来实现。多功能限位器来实现。 DZX限位器由蜗轮蜗杆减限位器由蜗轮蜗杆减速器、调整轴、记忆凸轮、微动开关组成。当输入轴上速器、调整轴、记忆凸轮、微动开关组成。当输入轴上的蜗杆转动时，带动蜗轮转动从而再带动其上的记忆凸的蜗杆转动时，带动蜗轮转动从而再带动其上的记忆凸轮转动，凸轮上的凸块碰触到微动开关的触头，使微动轮转动，凸轮上的凸块碰触到微动开关的触头，使微动开关断开相对应动作的电流。开关

6、断开相对应动作的电流。 DZX限位器3、起升高度限位器、起升高度限位器 起升高度限位器用于防止在吊钩提升或下降起升高度限位器用于防止在吊钩提升或下降时可能出现的操作失误。当吊钩滑轮组上升接近载时可能出现的操作失误。当吊钩滑轮组上升接近载重小车时，应停止其上升运动；当吊钩滑轮组下降重小车时，应停止其上升运动；当吊钩滑轮组下降接近地面时，应停止其下降运动，以防止卷筒上的接近地面时，应停止其下降运动，以防止卷筒上的钢丝绳松脱造成乱绳甚至以相反方向缠绕在卷筒上钢丝绳松脱造成乱绳甚至以相反方向缠绕在卷筒上及钢丝绳跳出滑轮绳槽。及钢丝绳跳出滑轮绳槽。 相关国家标准要求吊钩装置顶部升至小车架相关国家标准要求

7、吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为下端的最小距离为800mm处之前，应能停止起升运处之前，应能停止起升运动，但应有下降运动。动，但应有下降运动。 4、幅度限位器、幅度限位器 幅度限位器的作用是限制载重小车在吊臂的允许范幅度限位器的作用是限制载重小车在吊臂的允许范围内运行，限制小车最大幅度位置的是前限位，限制小围内运行，限制小车最大幅度位置的是前限位，限制小车最小幅度位置的是后限位。幅度限位器也是将车最小幅度位置的是后限位。幅度限位器也是将DZX限限位器安装在变幅卷筒的一侧，其工作原理、调试方法与位器安装在变幅卷筒的一侧，其工作原理、调试方法与起升高度限位器同。起升高度限位器同。 根据现行国

8、家标准规定，限位开关动作后应保证小根据现行国家标准规定，限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为车停车时其端部距缓冲装置最小距离为200mm。5、回转限位器、回转限位器 对回转部分不设集电器的塔机，应设置正反两个方对回转部分不设集电器的塔机，应设置正反两个方向回转限位开关。回转限位开关的作用是防止塔机连续向回转限位开关。回转限位开关的作用是防止塔机连续向一个方向转动，把电缆扭断发生事故。向一个方向转动，把电缆扭断发生事故。 常见的回转限位器由常见的回转限位器由DZX限位器和小齿轮组成。将限位器和小齿轮组成。将DZX限位器安装在回转上支座上，限位器的输入轴上安限位器安装在回转上支

9、座上，限位器的输入轴上安装一只小齿轮，小齿轮与回转支承的齿轮啮合。塔机转装一只小齿轮，小齿轮与回转支承的齿轮啮合。塔机转动时，回转限位器随着塔机上部结构绕着回转支承公转，动时，回转限位器随着塔机上部结构绕着回转支承公转，而小齿轮则在自转，从而带动限位器的输入轴转动。限而小齿轮则在自转，从而带动限位器的输入轴转动。限位器的工作原理及调试方法与起升高度限位器同。位器的工作原理及调试方法与起升高度限位器同。 开关动作时臂架旋转角度应不大于开关动作时臂架旋转角度应不大于540。6、制动器、制动器1. 制动器的作用制动器的作用 1）支持作用：使原来静止物体保持静止状态。例如，）支持作用：使原来静止物体保

10、持静止状态。例如，在起升机构中，保持吊重静止在空中；在臂架起重机在起升机构中，保持吊重静止在空中；在臂架起重机的变幅机构中，将臂架维持在一定的位置保持不动；的变幅机构中，将臂架维持在一定的位置保持不动；对室外起重机起防风抗滑的作用。对室外起重机起防风抗滑的作用。 2）停止作用：消耗运动部分的动能，通过摩擦副转）停止作用：消耗运动部分的动能，通过摩擦副转化为摩擦热能，使机构迅速在一定时间或一定行程内化为摩擦热能，使机构迅速在一定时间或一定行程内停止运动。例如，各个机构在运动状态下的制动。停止运动。例如，各个机构在运动状态下的制动。 3）落重作用：制动力与重力平衡，使运动体以稳定）落重作用：制动力

11、与重力平衡，使运动体以稳定的速度下降。的速度下降。制动器制动器 其他安全装置其他安全装置7、小车断绳保护装置、小车断绳保护装置 小车变幅塔机应设置双向小车断绳保护装置。小车变幅塔机应设置双向小车断绳保护装置。 其工作原理是，当变幅钢丝绳折断时，安装于变幅小车上的断绳其工作原理是，当变幅钢丝绳折断时，安装于变幅小车上的断绳保护装置在重力的作用下，自动翻转成垂直状态，受到起重臂底面保护装置在重力的作用下，自动翻转成垂直状态，受到起重臂底面缀条的阻挡，使小车不能沿着起重臂轨道向前或向后滑行。缀条的阻挡，使小车不能沿着起重臂轨道向前或向后滑行。8、小车防坠落装置、小车防坠落装置 小车变幅塔机应设置小车

12、防坠落装置，即使小车车轮失效小车也小车变幅塔机应设置小车防坠落装置，即使小车车轮失效小车也不得脱离臂架坠落。其结构原理是，在小车上焊接不得脱离臂架坠落。其结构原理是，在小车上焊接4个悬挂装置，小个悬挂装置，小车正常运行时，这车正常运行时，这4个悬挂装置位于起重臂轨道的上方，当小车轮轴个悬挂装置位于起重臂轨道的上方，当小车轮轴折断时，悬挂装置搁置在起重臂轨道上，使小车不致坠落。折断时，悬挂装置搁置在起重臂轨道上，使小车不致坠落。 8、钢丝绳防脱（防跳绳）装置、钢丝绳防脱（防跳绳）装置 滑轮、起升卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置表滑轮、起升卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置表面与滑轮或卷筒侧板边

13、缘间的间隙不应超过钢丝绳直径面与滑轮或卷筒侧板边缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的的20%，装置可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角。，装置可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角。9、防脱钩保险装置、防脱钩保险装置 吊钩应设有防脱钩保险装置，以防止吊物过程中，挂吊钩应设有防脱钩保险装置，以防止吊物过程中，挂物绳因种种原因脱出吊钩，造成吊物坠落。物绳因种种原因脱出吊钩，造成吊物坠落。 防脱槽装置防脱槽装置防脱槽装置防脱槽装置防脱钩保防脱钩保险装置险装置承台AAA-A桩 墩柱承台式基础 2、安装基础节、安装基础节 基础节安装后必须调整垂直度和扭转度，还要将与基础固基础节安装后必须调整垂直度和扭转度，还要将与基础

14、固定的螺栓紧固。定的螺栓紧固。安装安装 基础节基础节3、 安装标准节安装标准节 标准节安装后应及时测量塔身两个方向的垂直度，保标准节安装后应及时测量塔身两个方向的垂直度，保证其值在规定的误差范围内证其值在规定的误差范围内。 安装标准安装标准节节4、安装套架、回转台、旋转塔身及司机室、安装套架、回转台、旋转塔身及司机室 检查司机室内各种电器设备处于完好状态，司机室安检查司机室内各种电器设备处于完好状态，司机室安装在上支座的平台上，用螺拴连接。装在上支座的平台上，用螺拴连接。 安装套架安装套架安装回转安装回转台、司机台、司机室室5、 安装塔帽和平衡臂安装塔帽和平衡臂 塔帽要用螺栓与回转塔身相连。塔

15、帽要用螺栓与回转塔身相连。塔帽塔帽平衡臂平衡臂6、部分配重安装、部分配重安装部分配部分配重安装重安装7、起重臂安装、起重臂安装 同样的，也需要在地面上将各臂节组合好，将起重小车安装在同样的，也需要在地面上将各臂节组合好，将起重小车安装在起重臂轨道上，并通电，穿绕好变幅钢丝绳。吊装过程中需要保持起起重臂轨道上，并通电，穿绕好变幅钢丝绳。吊装过程中需要保持起重臂整体基本水平。重臂整体基本水平。揽风绳揽风绳安装吊钩安装吊钩第三节第三节 顶升加节顶升加节 塔机的高度需要顶升来增加，一般在安装塔机的时候塔机的高度需要顶升来增加，一般在安装塔机的时候顶升过程十分紧张，很多塔机安装事故都发生在此时，需顶升过

16、程十分紧张，很多塔机安装事故都发生在此时，需要掌握好塔机的配平。要掌握好塔机的配平。 一、下面是塔机顶升过程一、下面是塔机顶升过程 1. 先将标准节吊至引进架先将标准节吊至引进架 2. 标准节顶升的配平，用相应配重，然后开启油缸顶升。标准节顶升的配平，用相应配重，然后开启油缸顶升。挂上配重挂上配重待进入的标准节待进入的标准节在顶升过程中套架内部在顶升过程中套架内部与上部结构无刚性支撑，与上部结构无刚性支撑，故严禁转动大臂，应将故严禁转动大臂，应将回转制动器处于制动状回转制动器处于制动状态。否则将造成倾覆事态。否则将造成倾覆事故！故！ 第四节、重点提示第四节、重点提示 1、塔机的安装、拆卸及顶升

17、、落节是一项关、塔机的安装、拆卸及顶升、落节是一项关键环节，操作人员应经过严格培训、持证上岗。键环节，操作人员应经过严格培训、持证上岗。施工作业前，有关操作人员应认真阅读产品使施工作业前，有关操作人员应认真阅读产品使用说明书，制定施工方案，作好安全技术交底。用说明书，制定施工方案，作好安全技术交底。如安装、拆卸顺序，各部件的连接与紧固，平如安装、拆卸顺序，各部件的连接与紧固，平衡重的安装、拆卸次序，顶升、降落时的油缸衡重的安装、拆卸次序，顶升、降落时的油缸上部的平衡的调整，套架导轮与塔身间隙的调上部的平衡的调整，套架导轮与塔身间隙的调整，下支座与塔身的连接与拆卸，顶升、降落整，下支座与塔身的连

18、接与拆卸，顶升、降落时回转的定位等环节都必须保持高度警惕时回转的定位等环节都必须保持高度警惕。 点评点评 ：塔机的安装、拆卸、顶升、落节是塔机发生：塔机的安装、拆卸、顶升、落节是塔机发生事故较多的环节，应特别重视，并由专人负责。事故较多的环节，应特别重视，并由专人负责。附着附着 3、超负荷使用造成塔机事故、超负荷使用造成塔机事故 起升超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没起升超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故较多、发生事故后引发的损害也较大。众所周知，塔事故较多、发生事故后引发的

19、损害也较大。众所周知，塔机司机素质参差不齐，很多司机认为塔机都有一定的保险机司机素质参差不齐，很多司机认为塔机都有一定的保险系数，超点载也没关系。殊不知塔机的保险系数是为了适系数，超点载也没关系。殊不知塔机的保险系数是为了适应不同的工况而设立的。一次超载没关系，两次超载没发应不同的工况而设立的。一次超载没关系，两次超载没发生事故，不仅感觉不到事故隐患正在萌发，反而作为一种生事故，不仅感觉不到事故隐患正在萌发，反而作为一种经验，甚至作为一种炫耀的资本：经验，甚至作为一种炫耀的资本：“臂端规定吊臂端规定吊1t，我吊，我吊2t就没事就没事”。而不知灾难正悄悄的降临。而不知灾难正悄悄的降临。 点评：力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，应定期保养、点评：力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，应定期保养、调整校核。调整校核。 4. 连接螺栓疲劳、松动引发事故连接螺栓疲劳、松动引发事故 高强螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，应保证螺栓、高强螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，应保证螺栓、螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺牙、锈蚀、螺纹粗螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺牙、锈蚀、螺