中远船务钢料堆场预制柱吊装方案

1、中远船务（启东）海洋工程有限公司钢料堆场吊装工程施工方案 编 制：审 核：审 批：施工 单位：江苏南通二建集团有限公司中远船务（启东）项目部日 期：2014年2月22日1、工程简介11工程概况本工程为船体车间钢料堆场，堆场结构形式为二跨并排，单跨跨度为42m，纵向柱距为12m的12间，柱距为13米的1间，柱距为18米的2间，纵向总长度175m。其中北面一跨为新建结构，南面一跨为在原有建筑向东接长四间，接长长度为54米。主要工程量：长度为9.85米单肢的预制柱22根，长度为9.85米左右双肢的预制柱5根。钢结构行车梁12米跨的18根，3米跨的3根，18米跨的3根。行车梁系统有制动板、垂直支撑、水

2、平支撑及辅助桁架等组成。柱和柱之间有五道的柱间支撑。12工程特点该工程预制柱长度较长，重量较重（预制柱的重量在14吨左右，钢筋混凝土自重按2.5吨/立方米计算），行车梁18米跨的重量在8吨左右，其余在5吨左右。因为和原有建筑连接等因素，所以要求安装时要复测原有建筑标高等相关数据。，且现场预制的混凝土柱工艺要求较高，可能预制受到场地限制部分混凝土柱离杯口有一定的距离，需二次到运所以施工有一定难度。吊装作业前，充分做好准备工作，并制定相关应急预案。吊装作业期间，停止施工范围内的其他作业，以保证相互不干扰，确保安全。吊装完成后，做好成型预制柱的轴线、标高观测直到二次灌浆达到设计强度。2依据文件21施

3、工质量检验及评定标准土建篇。22建设施工及验收规范2. 3建设施工质量验收及评定规程土建工程篇2. 4电力建设安全工作规程2. 5建设安全健康与环境管理工作规定286本工程的施工蓝图3施工的人力、物力及机械等准备31开工应具备的条件和施工前应做的准备311进行图纸会审，施工前根据编写的作业指导书对施工人员进行认真的安全技术交底，并做好记录。组织班组长认真熟悉图纸，领会设计意图 ，以利施工。312编写施工作业指导书并组织学习，组织施工人员学习有关的施工规范及标准。313备齐检验合格的测量工器具。314准备好施工用的机械及水泵。315搞好施工场地的清理及整平工作。316根据测量控制网，测设厂房轴线

4、位置及基准高程点，并经有关质检部门及业主复检合格。 317在施工以前应对所有的施工机械进行全面的检修，确保机械状况良好。318施工前清理好吊车行走道路，确保无障碍。319组织好特殊工种人员的培训工作，做到持证上岗。3110使用细石混凝土找平杯口底标高。（根据预制柱实际长度微调标高）3111基础杯口内凿毛并清理干净。3112清理预制柱表面砂浆等杂物，清理出埋件表面。3113柱侧墙体拉结筋植筋作业。3114钢料堆场内的场地平整完压实完毕。32人员组织、分工及有关人员的资格要求 人员数量工作内容管理人员3现场项目、技术施工管理、测量起重工4机械操作:起重机（持证）起重指挥工1协调指挥吊装过程（持证）

5、修理工1机械维修与保养（持证）瓦工5二次灌浆、操作钢楔子找正预制柱焊工3焊接柱之间吊车梁、柱间支撑、柱间临时支撑（持证）壮工6配合施工、清理现场等合计233.3所需的机械、工器具及要求序号名 称规 格数量备注1起重机100t1（性能良好）2起重机50t1（性能良好）3经纬仪2（校验准确）4水准仪DS3-Z1（校验准确）5钢丝绳及卡具204根（配套）3.4施工进度计划及要求2014.02.152014.02.18 吊装前各项准备工作2014.03.282014.04.27 吊装及灌浆作业2014.04.282014.05.07 行车梁系统及柱间支撑安装4施工工序、方法及要求4.1主要工序的施工顺

6、序 从14/T轴开始-至14/C轴-至7/C-G轴-1/C-G轴4.2主要施工方法和方案吊装作业使用100t轮式起重机，作为主要吊装工具及预制柱翻身、倒运等。50吨安装行车梁等钢结构构件1）现场预制的钢筋混凝土柱，应用起重机将柱身翻转90°，使小面朝上，并移到吊装的位置堆放。现场预制位置应尽量在基础杯口附近，使吊装时吊车能直接吊起插入杯口而不必走车。2）检查厂房的轴线和跨距。3）在柱身上弹出中线，可弹三面，两个小面和一个大面。4）基础弹线。在基础杯口的上面、内壁及底面弹出房屋设计轴线（杯底弹线在抹找平层后进行），并在杯口内壁弹出供抹杯底找平层使用的标高线。5）抹杯底找平层。根据柱子牛

7、腿面到柱脚的实际长度和第4条所述的标高线，用水泥砂浆或细石混凝土粉抹杯底，调整其标高，使柱安装后各牛腿面的标高基本一致。6）将杯口侧壁及柱脚在其安装后将埋入杯口部分的表面凿毛，并清除杯底垃圾。7）准备吊装索具及测量仪器。4.3 混凝土柱的吊装工艺1）翻身：翻身使用100吨汽车吊(全配重)，工况选用工作半径20米，主臂长度32米，额定起吊能力22吨，符合性能要求。翻身采用两点捆绑起吊，吊挂提前焊接吊耳，使柱一端起吊微微抬起，垫放方木后放下，绑扎钢丝绳，一处吊点设置在牛腿以下500mm-800mm的位置，另一处位置设置在柱中部方形截面的位置。两点绑扎后起吊，翻身放于提前平整好并铺设方木的场地，牛腿

8、部位朝上放置。木工迅速拆除预制柱下部的模板并打磨修补。翻身工作提前起吊就位工作一天（根据实际进度，一天到两天）进行，要求拆模打磨工作迅速进行，形成流水作业，以最大限度的发挥大型吊装设备的效能，减少台班费用。对于需要花较多时间处理的表面缺陷，待后期墙体封闭和抹灰施工过程中再行处理。预制柱倒运摆放采取尽量靠近近就位轴线的原则，同时预留起重机进出和停放场地通道。确保在吊装前一次性全部完成翻身，局部移位在100吨工作半径内的二次到运。柱翻身后应立即进行吊装作业，钢丝绳穿过吊装孔并固定好，在柱子牛腿上固定好缆风绳。2）起吊：预制柱起吊使用100吨汽车吊，工况选用工作半径24米，主臂长度41米，额定起吊能

9、力15吨，符合性能要求。柱子吊点位置设置在牛腿以下500mm的位置(预制时在混凝土宽的一面埋设直径50mm钢管，以便吊装时柱销的穿过)。选用正扣绑扎，慢速起吊，待吊绳绷紧后暂停上升，及时检查钢丝绳绑扎的可靠情况，防止脱扣、缠绕。为控制起吊就位时不来回摆动，在柱子下部拴好溜绳，检查各部连接情况，无误后方可起吊,吊装采用单机垂直旋转法吊装，采用此法吊装时，在柱子预制布置和堆放时，由于现场环境的特殊性，柱子的绑扎点，柱脚和杯形基础中心三点都在起重机回转半径的同一圆弧上。随着起重钩、升杆、回转，逐渐形成三点共弧，以满足吊装的要求。先平吊离地面，并逐渐旋转扶直，然后吊装就位。图1、用旋转法吊柱（a）旋转

10、过程；（b）平面布置1-柱平放时，2-起吊中途；3-直立3）就位和临时固定：已经就位好的柱子，吊车卸力（暂时不脱钩），认真用经纬仪校准轴线位置及垂直度，确认不超出偏差，检查铁楔子，确保都已充分受力。柱子就位和临时固定要点：a、就位并校正定位：柱子吊起距地500mm时稍停稳定，按照指挥，将柱子吊运到相应的杯口位置就位。就位时，以正确的方向缓慢降落到杯口基础底的正上方5厘米左右，停住，仔细核对柱子的编号和基础对应情况，确保一一对应。由两人拉动溜绳配合控制扶稳柱子，将柱脚处的中心线与杯口上标注的基准线重合后缓慢落钩；当柱脚接近杯底面(离杯底面35cm)时，停止落钩。b起重机落钩将柱子放到杯底后应进行

11、对线工作；柱子基本就位，加上铁楔子，但不挤紧，再运用撬棍撬动柱子，使其正确就位。在相互垂直的两个方向上架设经纬仪，使柱身立面轴线与杯口基础上的厂房轴线对准，上下垂直，校正轴线时先找好两个面上的轴线，然后再对准第三个面上的轴线，最后使柱子三个面上的轴线或中线对准定位轴线。并在对准线后用坚硬石块将柱脚卡死。c一般柱子就位后，在基础杯口用8个硬木楔或钢楔（每面两个）做临时固定，楔子应逐步打紧，防止使已经对好线的柱脚走动；细长柱子的临时固定应增设缆风。d起吊重柱当起重机吊杆仰角75°，在卸钩时应先落吊杆，防止吊钩拉斜柱子和吊杆后仰。4）校正a. 平面位置校正有以下两种方法：（1）钢钎校正法：

12、将钢杆插入基础杯口下部，两边垫以旗形钢板，然后敲打钢钎移动柱脚。（2）反推法：假定柱偏左，需向右移，先在左边杯口与柱间空隙中部放一大锤，如柱脚卡了石子，应将右边的石子拨走或打碎，然后在右边杯口上放丝杠千斤顶推动柱，使之绕大锤旋转以移动柱脚（图2）。图2 用反推法校正柱平面位置1-柱；2-丝杠千斤顶；3-大锤；4-木楔b垂直度校正柱子垂直度校正一般均采用无缆风校正法（图3）。重量在20t以上的柱子则需采用丝扛千斤顶平顶或油压千斤顶立顶法校正，如图4 ，图5所示。也可用缆风绳校正垂直度。图3 丝杠千斤顶平顶法校正柱子垂直度1-丝杠千斤顶；2-楔子；3-石子；4-柱图4 丝杠千斤顶构造1-丝杆；2-

13、螺母；3-垫板；4-钢板；5-槽钢；6-擂撬杠（手柄）孔图5 千斤顶立顶法校正双肢柱垂直度1-双肢柱；2-钢梁；3-千斤顶；4-垫木；5-基础c.柱子校正注意事项：（1）垂直度校正后应复查平面位置，如其偏差超过5mm，应予复校。（2）校正柱垂直度需用两台经纬仪观测。上测点应设在柱顶。经纬仪的架设位置，应使其望远镜视线面与观测面尽量垂直（夹角应大于75°）。观测变截面柱时，经纬仪必须架设在轴线上，使经纬仪视线面与观测面相垂直，以防止因上、下测点不在一个垂直面而产生测量差错。（3）采用缆风校正法校正柱子，当在柱倾斜一面敲打楔子或顶动柱时，可同时配合松动对面楔子，但绝不可将楔子拔出，以防柱

14、倾倒。（4）在阳光照射下校正柱的垂直度，要考虑温差影响。由于温差影响，柱向阴面弯曲，使柱顶有一个水平位移，其数值与温差、柱长度及厚度等有关。长度小于10m的柱可不考虑温差影响。细长柱可利用早晨、阴天校正；或当日初校，次日晨复校；也可采取预留偏差的办法解决（预留偏差值可通过计算或现场试验确定）。5) 最后固定钢筋混凝土柱是在柱与杯口的空隙内浇灌细石混凝土作最后固定的。灌缝工作应在校正后立即进行。应将杯口空隙内的木屑等垃圾清除干净，并用水湿润柱和杯口壁。对于因柱底不平或柱脚底面倾斜而造成柱脚与杯底间有较大空隙的情况，应先灌一层稀水泥砂浆，填满空隙后，再灌细石混凝土。灌缝工作一般分两次进行。第一次杯

15、口的灌浆作业灌浆顶标高到铁楔子底部，并解除柱子上方的钢丝绳进行下一根柱子的吊装。若出现偏差，则微调钢楔子位置，直至达到设计和规范要求。待混凝土强度达到设计强度的25%后，拔出楔子，第二次全部灌满。捣混凝土时，不要碰动楔子。倘灌捣细石混凝土时发现碰动了楔子，可能影响柱子的垂直，必须及时对柱的垂直度进行复查。4.4柱与柱间连接柱就位校正完成两周后，便开始焊接柱间支撑（设计无柱间支撑的在牛腿顶面上焊接吊车梁或者临时连接）。上柱位置拉设水平安全绳，柱挂设软爬梯和配吊绳。柱间连接采用焊接，可确保柱的稳定性，防止灌浆未达到强度时大风天气影响柱稳定性。4.5吊车梁及柱间支撑的安装钢结构吊车梁及制动板等行车梁

16、系统。柱间支撑等的安装方案见船体车间工程钢结构吊装专项方案5.质量保证措施及要求5.1吊装前测量每根柱长度，使用细石混凝土找平杯口基础底时严格控制标高并复测，以保证吊车梁底部牛腿顶标高偏差在允许范围内。5.2预制框架柱竖立起后，使用两台经纬仪，分别测量柱四周轴线，根据已标注的基础轴线，调整至规范要求。5.3柱起吊时，钢丝绳绑扎的部位采用木材和软质材料分别垫衬，防止吊装过程中破坏柱角，也防止柱角切割钢丝绳，造成安全隐患。5.4严格控制以下三个指标：柱四面轴线相对于厂房定位轴线位移、柱标高偏差、柱垂直度。5.5吊点位置要布置合理，以防柱身断裂。5.6混凝土预制桩达到设计强度的75%方可起吊（仅作翻

17、身穿钢丝绳辅助措施，不可整体吊起），达到100%方可运输与吊装就位，水平运输时，应做到桩身平稳放置，无大的振动，严禁在场地上以直接拖拉桩体方式代替装车运输。5.7堆放场地必须平整、密实，垫木与吊点要保持在同一断面上，且各层垫木应上下对齐，垫点与吊钩位置相同。5.8柱体在起吊与运输过程中要防止碰撞与硬物打击，以防桩身破损。附：质量标准及验收要求项次项目允许偏差（mm）检验方法1中心线对定位轴线位移5经纬仪及钢尺检查2柱标高偏差0-5水准仪及钢尺检查3垂直度10m5经纬仪或吊线和钢尺检查>10m不大于H4/1000，且不大于15mm经纬仪或吊线和钢尺检查6.吊装安全技术6.1 安全操作技术1

18、防止起重机事故措施（1）起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设道木或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接辗压在墙基或地梁上。（2）应尽量避免超载吊装。（3）禁止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。（4）起重机应避免带载行走，（5）双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负

19、荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80%，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直状态。（6）绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。（7）不吊重量不明的重大构件或设备。（8）禁止在六级风的情况下进行吊装作业，（9）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。（10）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到

20、零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。（11）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。62 防止高处坠落措施（1）操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。（2）在高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。（3）雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施

21、。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。（4）登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。（5）梯子如需接长使用；必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。（6）固定式直爬梯应用金属材料制成。梯宽不应大于50cm，支撑应采用不小于L70×6的角钢，埋设与焊接均必须牢固。梯子顶端的踏棍应与

22、攀登的顶面齐平，并加设11.5m高的扶手。（7）操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。（8）安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严，或及时设置防护栏杆、安全网等防坠落措施。（9）屋架和行车梁在吊装过程中与柱顶连接时在吊车梁与预制柱上固定一个小钢梯，梯角在吊车梁上固定，梯顶固定在预制柱上，固定时必须牢固。人站在梯子上戴保险带连接屋架。屋架固定好后在上弦与下弦之间拉一条钢丝绳上，操作人员在上面行走时保险带挂在钢丝绳上以保证人员安全。操作人员在上弦上行走操作时，在屋架上弦两头和屋脊上焊接3个1.5米高的型钢，在此上拉一条通长的钢丝绳。操作人员在上弦上行走时手扶钢丝绳，把保险

23、带挂在钢丝绳上，以保证操作人员的安全。（如下图所示）第一榀和第二榀吊完固定好后，连接这两榀屋架之间的支撑和系杆。系杆连接完可在上面铺设脚手板，已方便施工人员在上面行走。6.3 防止高处落物伤人措施（1）地面操作人员必须戴安全帽。（2）高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。（3）在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。（4）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。（5）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。（6）设置吊装禁区，禁止与

24、吊装作业无关的人员入内。6.4 防止触电措施（1）吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。（2）施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。（3）起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于规定。（4）构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于2m，与低压线净距不得小于1m，否则，应采取停电或其他保证安全的措施。（5）现场各种电线接头、开关

25、应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。（6）电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V，要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。（7）使用塔式起重机或长起重臂的其他类型起重机时，应有避雷防触电设施。（8）各种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的方法接地和接零。同一供电网不得有的接地，有的接零。手持电动工具必须装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36V。（9）在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝

26、缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。6.5 危险因素及控制方法序号施工工序危险因素控制方法备注1预制柱运输和就位预制桩吊装1、起重机械应有有关部门颁发的安全准用证。起重机械的制动、限位、连锁以及保护等安全装置应灵敏可靠。2、起重机上应有灭火装置操作室内应铺绝缘垫，不得存放易燃品。3、未经机械主管部门同意，起重机械上的各部机构和装置不得随意更换。4、起重机械停放及行驶时，其车支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍。5、作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不得超过制作厂的规定。6、加油时严禁动用明火或抽烟。油料着火时，应

27、使用泡沫灭火器或砂土扑灭，严禁用水浇灭。7、汽车起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上并将钢丝绳收紧。8、汽车起重机或轮胎起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其它操作；作业完毕后，应先将臂杆放在支架上，然后方可收腿。9、起重机的指挥人员应按GB5082起重吊运指挥信号的规定指挥，发出的信号必须明确、清晰、准确。指挥人视线应良好。10、钢丝绳的选用应符合GB/T8918钢丝绳的规定，并按规定使用，保护良好的润滑状态，经常检查，发现问题及时更换，严防脱钩。钢丝绳的安全选用系数为6。11、起重机型号工况满足吊装作业要求。S2柱顶、牛腿焊接钢结构高空坠落1、 柱就位后，立即拉设水平安全绳。

28、2、 人员上下柱使用软爬梯，软爬梯挂设可靠，使用配吊绳挂防坠器。3、 高空作业必须挂安全带，穿防滑鞋。H100吨汽车吊主臂起重性能表    表3-2-2                                   

29、0;               （带活动配重时）                                 &#

30、160;          单位：kg工作幅度（m）主    臂主臂仰角主臂副臂支腿全伸，侧方、后方作业50.4m10.8m50.4m18.5m13.017.822.527.231.936.641.346.050.40°30°0°30°31000008000080°70004000400020003.593000770006200078°700039003800200048800072000620

31、0076°68003800360019504.57900067000610004200074°66003700340019005720006200060000420004000072°64003600320018506650005800056000420003900070°6000350030001800759000550005200042000375003150068°5600340029001750854000520004820040500358003100066°5200330028001700950000490004500039000345002950064°48003200270016501046000450004250037000330002870062°4500310026001600124200041000405003550031800276002350060°420030002500156014365003550035000325002950025700220001850058°390029502380152016320003100030500300002750024000208001750056°34502