关于移动基站选址与其他行业建(构)物安全距离的规定

1、关于移动基站选址与其他行业建（构）筑物安全距离的规定关于移动基站选址与其他行业建 （构）筑物安全距离的相关规定， 除满足无 线覆盖外，必须遵从国家或地方法规规定的与其他建 （构）筑物的安全距离。 本 文通过搜集整理国家或地方相关法律法规，对移动基站选址与其他行业建（构） 物安全距离的条文规定梳理、 列举（红色标示为重点内容） 。设计人员在勘察选 点过程中，必须履行对建设单位的告知义务； 在设计文件中，明确相关行业规定， 并强调需征得相应行业主管部门的同意后方可实施。1、基站与公路距离：2009 年 6 月 1 日施行的湖北省高速公路管理条例第三十四条 从高速公路用地外缘起 50 米的区域为高速

2、公路建筑控制区。 在高速公路建筑控制区内需埋（架）设管（杆）线、电缆等设施或者设置非公路 标志标牌的，应当事先经省高速公路管理机构批准。2001 年 5 月 31 日施行的湖北省公路路政管理条例（修正）第十九条公路两侧建筑控制区范围从公路边沟外缘起，国道不少于2 0 米、省道不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米 。另外，还需确保距离高速公路栅栏一个塔高距离。或征得高速公路或省公 路路政主管部门同意。2、基站与铁路距离：2005 年 4 月 1 日起施行的铁路运输安全保护条例 中华人民共和国国 务院令（第 430 号） 第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。 铁路线路安全保护

3、区的范围，从铁路线路路堤坡脚、 路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于 8 米；（二）城市郊区居民居住区，不少于 10 米；（三）村镇居民居住区，不少于 12 米；（四）其他地区，不少于 15 米。第十一条 在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：（一）建造建筑物、构筑物 ；（二）取土、挖砂、挖沟；（三）采空作业；（四）堆放、悬挂物品。第十七条 任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁 路桥梁外侧 200 米范围内，或者铁路车站及周围 200 米范围内，及铁路隧道上 方中心线两侧各 200 米范围内

4、，建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易 爆或者放射性物品等危险物品的场所、 仓库。 但是，根据国家有关规定设立的为 铁路运输工具补充燃料的设施及办理危险货物运输的除外。第十八条 在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各 1000 米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各 1000 米范围内，禁止从事采矿、采 石及爆破作业。 在前款规定的范围内，因修建道路、水利工程等公共工程，确 需实施采石、 爆破作业的， 应当与铁路运输企业协商后， 采取必要的安全防护措 施。另外，还需确保距离铁路栅栏一个塔高距离。或征得铁路主管部门同意。3、基站与堤防距离：1992 年 8 月 12 日实施的湖北

5、省河道管理实施办法第四条 河道管理范围为两岸堤防之间的水域、 沙洲、滩地（包括可耕地） 以及堤身、禁脚地、工程留用地和安全保护区。第十八条 本省境内确保堤、干堤及重要支堤的禁脚地、工程留用地和安全 保护区范围，由市、县人民政府按照下列标准划定公布：禁脚地：确保堤迎水面五十至一百米，背水面三十至五十米；干堤及重要 支堤迎水面三十至五十米， 背水面二十至三十米 （从堤防两侧斜面与平地的交叉 点算起）；工程留用地：确保堤、干堤及重要支堤迎水面和背水面均为二百米（从禁 脚地外沿算起）；安全保护区：确保堤、干堤及重要支堤迎水面和背水面均为三百米（从工 程留用地外沿算起）。第二十条 禁止任何单位和个人在堤

6、身和禁脚地范围内建房、爆破、采砂、 打井、挖洞、开沟、埋坟、铲草皮、打场晒粮、搭棚、设摊、堆放物料、钻探与 开采地下资源、进行考古发掘、以及从事其他损害堤身和禁脚地安全的行为。非经省人民政府批准，任何单位和个人不准将堤身和禁脚地范围内的土地 批给其他单位和个人使用。另外，在堤防范围内建站，还需征得堤防主管部门同意4、基站与易燃易爆加油站距离汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20023.0.3加油站的等级划分，应符合表 3.0.3的规定：表3.0.3力叶由站的等级划分级另U油罐容积（m3）总容积单罐容积一级120V V<= 180V<= 50二级60V V <= 12

7、0V<= 50三级V <= 60V<= 30注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、 构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（ m）项目级另U埋地油罐通气管管口加油机一级站二级站三级站重要公共建筑物5050505050明火或散发火花地点3025181818民用建筑一类保护物2520161616二类保护物2016121212保护类别三类保护物1612101010甲、乙类物品生产厂房、 库房和甲、2522181

8、818乙类液体储罐其他物品生产厂房、库房和丙类液体储罐及容积不大于 50m3的埋地甲、乙类液体储罐1816151515室外变配电站2522181818铁路2222222222城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665架空通信线国家一、二级1.5倍杆高1倍杆高不跨站不应跨越加油站一般不跨站不跨站不跨站不应跨越加油站架空电力线路1.5倍杆高1倍杆高不跨站不应跨越加油站注：1明火或散发火花地点和甲、乙类液体的定义应符合建规的规定2重要公共建筑物及其他民用建筑保护类型划分应符合附录C的规定，移动基站可按二类保护物3对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机，本表的距离可减少30%4对汽油罐及其通

9、气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少20% ;当同时设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m5油罐、加油机与站外小于或等于1000kVA箱式变压器、杆式变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少 20%6油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定：高速公路、I级和H级公路按城市快速路、主干路确定，山级和W级公路按城市次干路、支路确定基站机房可参照该规范中民用建筑保护类别的二类保护物进行设防，其防火间距在1220米之间,基站杆塔可参照该规范中架空通信线1. 5倍至1倍杆高的相关规定由于基站的杆塔容易遭雷击，因此在考虑基站杆塔倒伏间距的同时

10、，必须 考虑基站杆塔遭雷击可能产生的危害，所以基站的最小安全间距应控制在不小 于4 3杆高。取各种规定的较大值。另外，还需征得油站主管部门同意。5、基站与高压线距离1998 年1月7日实施的电力设施保护条例（国务院颁布第 239 号令）， 对电力线路保护区做出了规定。1999 年3月国务院生产办公室公安部颁布了电力设施保护条例实施细 则，对高压架空电力线与建筑物的安全间距进行的详细说明。第五条 架空电力线路保护区， 是为了保证已建架空电力线路的安全运行和 保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域。 在厂矿、城镇、 集镇、村庄等 人口密集地区，架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平

11、距离和 风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域。各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离 如下：l千伏以下1 0米110千伏15米35 千伏30米66110千伏4. 0米154 220千伏50米330千伏6. 0米500千伏8. 5米虽然条例对架空电力线与建筑物水平安全距离作出了相关规定，但没有针 对基站机房或基站杆塔安全间距的规定，对于在高压线附近选址的基站，其水 平安全距离可参照 2007 年信息产业部综合规划司编制的工程建设标准强制性 条文 （信息工程部分 ）宣贯辅导材料中第 31 页： 3. 5. 2国内卫星通信地球站 工程设计规范 YD505

12、0 2005 6.1.9 规定：高压输电线不应穿越卫星地球站场地，距 35千伏及以上的高压电力线应大 于100米。在变电站附近的基站，也可参照卫星地球站的要求执行；对于 35千伏以下 的一般情况下（从安全角度约定），移动基站要求水平距离至少大于 1 个塔高及 输电线路距地的最大距离。6、基站与飞机场距离国内卫星通信地球站工程设计规范 YD_5050-2005 相关条款：6.1.7 地球站天线波束与飞机航线（特别是起飞和降落航线）应避免交叉， 地球站与机场边沿的距离不宜小于 2km ，移动基站亦按与机场边沿的距离不宜 小于 2km 。6.1.10 站址选择应有较安静的环境，避免在飞机场、火车站以及发生较大 震动和较强噪声的工业企业附近设站。同时，应征得机场管理单位的同意7、基站与其他运营商铁塔的距离在不具备共享的条件下，不同运营商杆塔安全距离应控制在一个塔高，同 时征得无线专业同意。（从安全角度约定）8、基站与边坡与房屋的距离建筑地基基础设计规范 GB50007-20025.4.2 位于稳定土坡坡顶上的建筑，当垂直于坡顶边缘线的基础底边长小 于或等于 3m 时，其基础底边外边缘的水平距离应符合下列要求（公式 5.4.2-1,5.4.2-2 ），通过计算确定，且不得小于 2.5m ，一般不小于 3m