带式冷却机安装使用说明汇总

1、带式冷却机安装使用说明（二）带式冷却机带冷机工作原理：1 .台车封闭循环由头部链轮、尾部链轮、链条、托辐和台车所组成的封闭环，在头部链轮的驱动下，绕过尾部链轮返回，从而实现台车周而复始的无极循环运行。由于台车的结构尺寸、链条的结构尺寸与轴距和经过修正的链轮轮齿等特定构造条件所决定，台车由链轮进入12。倾斜托辐轨道或由12。倾斜托辑轨道进入链轮的过程中，相邻台车的相互接触和分离全是在台车呈平直状态下完成的，因而台车在整个运行过程中，不会发生相互碰撞和磨损。2 .带冷机驱动头部链轮是由全悬挂双点啮合柔性传动装置所带动。全悬挂双点啮合柔性传动装置是由一台交流变频电动机、辅助减速机与两台双包络蜗轮蜗杆

2、减速机直联。而两台双包络蜗轮蜗杆减速机分别带动低速级减速机的两个小齿轮同时驱动大齿轮，并通过两根弹性拉压杆分别将两个小齿轮与扭力杆联结起来以起到同步柔性平衡的作用，大齿轮最后与头部链轮是直联在一起的。本次设计采用交流变频电动机无级调速来代替直流电动机无级调速，从而起到了降低能耗、节约成本的效果。3 .设备安全保护在联接扭力杆的弹性拉压杆上装设微动开关，当扭力超过设定值时，安全器滑块转角转过20。，能及时切断电动机电源，使设备停车4 .台车装料台车由头部链轮带动行至尾部装料斗下方时，由装料斗将从单辐破碎机过来的烧结热矿料，加料给台车。烧结机的点火段温度在1200±50C,保温段温度在9

3、00c左右，从单辑破碎机过来的烧结热矿料温度在850c左右。5 .冷却与排矿过程当布满烧结热矿料的台车从风箱上面通过时，烧结热矿料即刻被冷却风进行强行冷却，到达第13个风箱上面时，烧结热矿料温度就由850c左右降到有100c左右了。整个冷却长度有39m。台车载着经过冷却了烧结矿料的运行，绕过头部链轮时，借助台车的倾斜和烧结矿的重力作用，使烧结矿排卸到在机头设置的卸料斗与卸料导料梢里。7 .机头散料的导出由于台车在卸矿时，相邻台车之间呈展开状态，展开间隙达150mm左右，由此造成的散料由支承在机头骨架上的头部散料斗将散料收集到一起，继而导出机外给到左右固定灰箱里排除到机外，给到冷矿筛散料梢。8

4、.机头返回过程卸完烧结矿的台车经过头部链轮进入设备下部12°倾斜回车托辐轨道，由头部链轮带动台车行至尾部链轮下部，再由主动链轮带动台车由尾部链轮进入12。倾斜托辐轨道又通过装料、冷却周而复始的完成冷却过程。9 .设备受热伸缩的调整设备受热伸缩通过尾部涨紧装置进行调整，最大调整移动距离为500mm。10 .设备集中润滑集中润滑部位包括：头部链轮轴承、尾部链轮轴承、柔性传动小齿轮轴承及罩子轴承。采用ZDRH200D智能集中自动润滑方式，系统由两台电动干油站和一台电动加油泵组成。其中一台干油站供给烧结机的润滑，每运转24小时后，即开始自动交替运转供油，即相当于一台工作一台备用。该产品为高压

5、电动干油站，工作压力为40Mpa,各润滑点给油制度，除台车密封滑道是每隔20分钟给油一次外，其余所有润滑点均为每隔4小时给油一次。润滑脂采用1#极压锂基脂。台车轮和啮辐的润滑，用手动油枪定期逐个加油，间隙时间在生产实践中确定，暂定每隔两周分别加油一次。四、带冷机的主要组成部件：新型现代化的带冷机实际上是一台联合机组，它是由设备主体部分和辅助部分所组成。参见90itf带冷机总图87101M。1 .主体部分：1.1. 驱动装置驱动装置是由悬挂式双点啮合560型多柔传动装置、YJTG200L2-6型变频电动机、定扭矩联轴节、十字轴式万向联轴器、辅助减速机和头部链轮组成。驱动装置与560型多柔传动装置

6、简图1、扭力杆装置2、支承杆3、万向联轴器装置4、大齿轮装置5、小齿轮轴6、蜗杆轴装置7、拉杆装置8、拉压杆（二）9、变频电机10、定扭矩联轴节11、十字轴式万向联轴器12、减速机1.1.1. 多柔传动装置根据冶金矿山等重型机械传动装置存在的问题，针对其低速重载大传动比等主要特点，在消化移植上海宝山钢铁公司450nf烧结机引进技术的基础上，设计制造出来的多点啮合柔性传动装置。这种多点啮合柔性传动装置的优越性是：1.1.1.1. 传动性能好：多点柔性传动采用半悬挂式结构，大小齿轮轴线始终保持平行。不论主轴如何变化或安装调整使主轴轴线发生倾斜，均能保证齿轮啮合良好。采用柔性支承，驱动时，反转矩同时

7、作用到柔性缓冲装置上使柔性件产生变形，吸收动能，当等于驱动转矩的反转矩大于静阻力矩时，主轴才开始旋转。制动时，转矩也逐渐变化，因为减少了动载荷和冲击，使传动平稳。1.1.1.2. 结构尺寸小：多点啮合的点数一般为24点，最多可达12点以上，这样,充分发挥了大齿轮的作用，使单齿作用力减少到原来的1/21/4左右。以8点啮合为例，中心距可减少近一半，重量可轻3/4,电动机功率也相应减少，有利于设备向大型发展。1.1.1.3. 转安全可靠：因多点啮合柔性传动采用两套以上传动装置，故其中有一套损坏时，尚可维持操作，这样可保证设备的连续运转，这对不能中途停车的连续生产设备是很重要的。此外，柔性缓冲装置减

8、少了对零部件的动载和冲击，减少了断轴和螺栓剪断等事故。如在柔性缓冲装置上设置各种机械或电器的过载保护措施或发出信号，可以保护主要零部件免受损坏。1.1.1.4. 制造和使用方便：由于设备尺寸减小，重量减轻，给制造和使用带来了方便。有些传动还可以用偏心或拉杆调整末级齿轮中心距，这样，可以降低齿轮所需的加工精度，消除因齿厚不合格而产生的废品，安装或使用时还可根据需要调整任意要求的侧隙。多点啮合柔性传动我们设计为整套的，损坏时可整套拆换。1.1.1.5. 基础简单，安装方便：由于采用悬挂安装，地基上仅有柔性支承的基础传动装置，而没有大转矩的承力构件，基础不但受力小且很简单；此外，大部分部件是成套安装

9、，并不需定位找正操作，安装十分方便，并且基建费用也大大的降低。1.1.1.6. 结构简介本套多点啮合柔性传动装置的结构见简图，它是由扭力杆装置、支承杆、万向联轴器装置、大齿轮装置、小齿轮轴、蜗杆轴装置、拉杆装置、拉压杆（一）、（二）、罩、平衡装置和安全保护装置组成。轴承2.蜗杆3轴承轮1.1.2. 头部链轮装置头部链轮1.主轴2.固定则轴承3,头郡登轮4.洋5.佣壁侧轴承头部链轮装置是由。580X6215主轴、固定侧轴承座、调整侧轴承座、键55X110X550、GB286-64轴承30031/530X780型与头部链轮（节圆直径为03236.068）等零部件组成。头部链轮装置的主要功能是：在多

10、柔传动装置的驱动下，带动链条与台车作圆周循环运动。1.1.3. 十字万向联轴器十字轴式万向联轴器尾部链轮L尾部涨殿置2尾都徒轮3,主牯尾部张紧装置是由张紧车部件（一）、张紧车部件（二）、尾部链轮（节圆直径为03236.068）与。360X5050从动轴等零部件组成。尾部张紧装置的主要功能是：第一：与头部链轮装置一起组成一个封闭的循环系统支撑体。第二：调整功能，一是调整两边链条的周长一致。二是调整因运动部件的磨损，出现间隙过大而造成整个链条变长因而造成带冷机停止工作的后果。三是调整整个链条的松紧适当程度。尾部张紧装置的调整功能主要靠型号为Y-HGi-E100/70X1250LZ2(560)-HL

11、Q液压油缸。1.3 台车6、扇形板，7橡胶密封板，8盖板等零部件组90m 2带冷机由101个台车虱成一卜封闭的运行系统板,台车的主要功能是：第一，它是承载需要冷却的烧结矿的载体,第二，它是冷却风通过台车底板对热烧结矿进行冷却的平台台车是固定在链条上的，由链条带动作圆周循环运动。1.4 链条链条的结构主要是由：1、轴090X370,2、开口销02X100,3、套（一），4、套（二），5、套（三），6、垫圈，7、左、右链条（左、右共有250节）组成。链条的主要功能：第一，它是安装台车的载体，第二，它是带冷机运动循环系统承上起下的中间联结体。mt托辐装置的结构主要是由：1、辐子，2、垫子。110/0

12、196-S0.5,3、螺栓M10X30,4、垫圈10,5、轴承6212,6、轴，7、密封圈，8、透盖，9、托辐支架和托辐支承梁等零部件组成。咻勖现W用MW.31I500f!300xnzHSOOK 300X30/15明财财m5H网限以汕4H 500X5酰廿 15托辐装置的主要功能：支撑链条1.6骨架是链条运行的轨道。骨架的结构主要是由头部骨架、中部骨架和尾部骨架三大部分组成。骨架的主要功能是承载带冷机所有零部件的支承体。它是带冷机上最重要，也是最大的部件。头部骨架是处在带冷机的卸料口，主要是承载安装驱动装置与卸料斗。尾部骨架是处在带冷机的进料口，主要是承载安装尾部张紧装置与装料斗。中部骨架主要是

13、承载的是托辐装置、鼓风系统、中部密封罩与外部走台等零部件。1.7鼓风系统鼓风系统的结构主要是由：1、风箱，2、气动双层卸灰阀，3、风道，4、风道支撑架，5、鼓风机系统(由用户自备)等零部件组成。鼓风系统的主要功能就是冷却热烧结矿冷却所需的风制造设备。2、辅助部件辅助部件主要是由卸料斗、头部散料斗、装料斗、尾部张紧液压系统、散料收集装置、外部走台、头部密封罩、尾部密封罩、中部密封罩、气动双层卸灰阀管路系统、头部干油润滑站和尾部干油润滑站等零部件组成。辅助部件的主要功能就是为带冷机装料、卸料和收集散料，为带冷机除尘，为带冷机的运动零部件添加润滑油，为带冷机的保养、检修、巡查提供通道和平台。3、加工

14、制造技术要求3.1 对另部件制造的要求3.1.1 辆焊件的制造，一种是只要求焊缝强度，约占整机总重的50%左右，如设备骨架，台车、左右链条、托辑垫梁、外部走台、头部密封罩、尾部密封罩、中部密封罩、卸料斗、头部散料斗、装料斗、风道支撑架等；另一种是对焊缝既有强度要求也有密封要求，如风箱、风道、柔性传动装置上下箱体，蜗轮壳体，减速机壳体及密封罩等。对这部分钟焊件除要求强度试验外，还须做渗漏检查试验，试验介质可用水或煤油。其余质量应符合焊接通用技术条件(Q/ZB74-73)的规定。3.1.2 加工件的制造一种是铸造加工件，主要有头尾链轮体、头尾链轮齿圈、大齿轮、蜗轮轮芯、头尾链轮轴承座和左右链条等。

15、所有铸件均应进行探伤检查，其余质量应分别符合铸铁件分类及技术条件(GB976-67),铸钢件分类及技术条件(GB979-67)的规定。另一种是锻造加工件，有头部链轮主轴、尾部链轮轴、各种轴齿轮、蜗杆、托辐轮轴及左右链条的联结销轴等，所有锻件均应进行探伤检查，质量应符合锻件通用技术条件(Q/ZB71-73)的规定，而所有机械加工质量应符合机械加工通用技术条件(Q/ZB75-73)的规定。3.1.3 外购标准零部件主要有头尾链轮的滚动轴承、托辐的滚动轴承、柔性传动装置中的滚动轴承以及其它各种滚动轴承、各种型号的电动机、液压制动器、万向联轴节，自动润滑站、给油器、标准紧固件及键销等。以上所述标准零部

16、件均须按图纸要求型号、规格、性能订货购买，零部件到货后应检查其是否有出厂合格证，是否符合质量证书要求。3.2 对设备装配要求3.2.1 设备在发运前，应在制造厂进行部分组装或进行模拟试运用转，其中包括：柔性传动装置、头部骨架、中部骨架、尾部骨架、头尾链轮。发现问题妥善处理后方能发运。3.2.2 头、中、尾部骨架和左右链条均应在制造厂进行组装(用螺栓联接)经校准后打好标记，然后解体包装发运，其中左右链条均应分解为510节一段包装发运。3.2.3 头、尾链轮装配件、台车装配、托辐装置、风箱、托辑支承梁、外部走台、头部密封罩、尾部密封罩、中部密封罩、卸料斗、头部散料斗、装料斗、风道支撑架等装配件，均应在制造厂进行组装并经质检认可后，以装配的部件为单位包装发运。3.2.4 制造厂跑合试运行主要包括，半悬挂双点啮合柔性传动装置，经跑合，试运验证各段减速运转部位平稳，无噪音，轴承温度正常满足设计要求以后，方准按部件分解包装发运。跑合试运后应将各部件的转动配合表面涂上防锈剂以保护各配合表面而不受锈蚀。3.3 设备出厂的质量检查烧结机制造完成以后，制造厂质检部门须进行一次全面质量检查，其中对成批零部件可做抽样检查，发现问题及时处理解决。凡由制造厂组装的部件，跑合和试运前各润滑点应按要求加润滑油，转动部分应转动灵活，头、尾链轮组装后，左右两侧链轮齿对应点的错位应小于0.5mm。3.4 油漆包装和