浸水路基抛石挤淤施工工法

1、浸水路基抛石挤淤施工工法中铁建工集团北京路桥分公司1、前言公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。路基的强度与稳定性,一方面是通过完善的设计予以保证,另一方面是依靠科学缜密的施工方法得以实现。路基的施工质量直接影响到路面的质量,影响到整个路面的使用寿命,进而进一步影响到交通与人身的安全,因此路基施工方法显的格外重要。由于路基施工存在着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样等特点,所以保证路基工程质量有相当的难度。特别是对地质不良的路段，如浸水路基在施工时常会遇到复杂的技术问题和各种突发性事故需要处理,可以说路基施工技术是简

2、单中蕴含着复杂。由于各地区不同工程地质各项性能的差异，以及勘探手段、施工工艺、施工器械等方面的差别，浸水路基严重影响了工期和造价，必须在施工中引起足够重视,并制定有针对性的合理措施,才能有效的控制路基的质量和成本。中铁建工集团北京路桥分公司施工的曹妃甸工业区武汉道（原纬一路）工程根据曹妃甸的地质勘探情况采用抛石挤淤来处理浸水路基，在满足工期要求的前提 下，保证了路基质量。2、工法特点抛石挤淤就是通过向流塑状的高灵敏度的淤泥表面软粘土中大量集中抛入较大的片石、块石，将淤泥挤出基底范围，强制置换饱和软土地基，以此来提高地基承载力，减少沉降量，提高土的稳定性。抛石挤淤施工具有施工周期短，施工机械设备

3、简单，施工管理方便的优点，因此被广泛应用于软土地基处理，特别是在块石资源丰富(或相对使用成本低)的地方，采用抛石挤淤法是一种简单、可靠而且经济的软基处理方法。3、使用范围抛石挤淤法适用于含水量高，孔隙比大、透水性强、抗剪强度低的具有触变性的流塑状的饱和淤泥或淤泥质土的处理，特别是常年积水且不宜抽干的的湖、池塘、浅滩等积水洼地的地基处理。4、工艺原理抛石挤淤为强迫换土的一种形式，通过在软粘土或淤泥中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土和淤泥并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性。5、施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程平整工作平台由中线向两侧填筑岗石挖机

4、作业并碾压再填筑岗石挖机碾压挤淤至线外填塞小石块强夯。5.2抛石挤淤施工工艺抛石挤淤强夯置换是一种先将碎石、块石等粗颗粒材料抛填挤淤，然后在填石上利用强夯的动力特性使其密实并进一步挤淤，最终提高地基强度，降低压缩系数达到工程需要的软基处理方法，是一种从强夯置换中拓展出来的新工艺。抛石挤淤法施工时，抛石顺序应自路堤中部开始，然后逐次向两旁展开，使淤泥向两侧挤出。当抛入的片石露出水面后，用重锤夯实或用压路机等机械碾压密实。、抛投块石、碎石抛石料径下大上小，原则是大于40cm的石料抛于河底。用自卸汽车将石料运至抛投现场河道边缘（严禁直接向河中直接倾倒），先用挖掘机进行分选抛投，即由挖掘机将大粒径的块

5、石均匀分层抛投。直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土机将小粒径的片石推平嵌缝。当路线从河的中间穿过时，挤淤从路堤中心呈等腰梯形向前和两侧抛填至路基宽度，以20m50m长度依次推进，使泥沼及软土向两侧挤出，第一层的抛填厚度以能上大型施工机械为宜。若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工；若沉降量较大，则需再抛一层石块进行碾压，直至块石沉降量较小为止。为了增加挤淤效果，抛石采用推土机和挖掘机配合进行，方法为进占法。强夯在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置,并测量场地高程。起重机就位,使夯锤对准夯点位置，测量夯前锤顶标高。将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自有下落后,放下钓钩,测量锤顶高程,若发现

6、因坑底倾斜造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平。重复上述步骤,按设计规定的夯击次数及控制标准,完成一个夯点的夯击，换夯点直到完成第一遍全部夯点的夯击。用推土机将夯坑填平,再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压，振动碾压45遍，碾压过程中，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。6、材料与设备抛石挤淤的材料是不易风化的块石，块石厚度或直径不小于40CM，级配良好，石料的强度应符合设计要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹、剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。主要施工机械设备有挖掘机、压路机、推土机、强夯机等。7、质量控制7.1材料控制本工程采用外购的块石、片石都必须经过检验，经检验合格后方可进场。碎石：采用560m

7、m碎石。其压碎指标5%，对所用的石料在使用前必须经检测合格。块石：最短边尺寸不小于40cm，抗压强度大于30Mpa。7.2抛石挤淤质量检查主要检查抛石宽度、厚度以及顶面高程应符合设计及施工技术规范要求。7.3沉降观测 在岗石顶面设置观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每20米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩。 观测桩采用50cm50cm4mm的钢板上焊上32钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm的塑料管，以减少下沉阻力。随填土高度增加，测杆和套杆同时加长，接高后的测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面50cm。 观测：高程测量。填筑完成并碾

8、压后每天观测一次，并作好测量观测记录，及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。8、安全措施8.1在施工现场主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口布设足够数量的警示牌、防护护栏、标牌等，夜间设红灯警示。8.2施工机械在投入使用前按规定的安全技术标准进行检测、试运行和验收，确认能安全运行后方可投入使用，使用期间悬挂“安全操作规程”牌，由专人持证使用，并定期维修。8.3强夯施工安全措施：施工人员需佩戴安全帽，远离施工作业区防止石块等硬物砸伤。挂醒目的安全警示牌，禁止非工作人员进入施工作业区。9、环境保护措施施工中保护好现场环境，管理好施工中的燃料.油.污水. 废料和拉圾等有害物质，防止

9、污染，按规定的进场道路和作业点施工，不乱挖乱弃，在各项施工中应尽量减少对原有的自然生态环境的破坏。10、效益分析 在市场经济条件下，经济利益是决定很多事情运作过程的主要制约因素，在很多种选择的情况下，成本(费用)因素是引导取舍的关键所在。成本因素是一个综合的概念，它包括直接成本、时间成本和环境成本等，其中考虑最多的就是直接成本，也就是工程的实际造价。采用抛石挤淤法，只要施工方法得当，石料的运输成本不高，石料的采取对环境的损害可以得到允许，它的直接成本是最低的。综合成本应该说也是最低的。 11、工程实例任何一种工法的存在和发展，都有其存在的基础和发展的需要，从曹妃甸目前的建设环境以及现状来看，采用抛石挤淤法进行围海或进行小范围的抛石挤淤造陆，还是比较普遍的，曹妃甸工