车牌识别系统设计方案

1、车牌识别系统设计方案 目录一、方案设计依据3二、车牌识别技术说明3三、车牌识别停车管理系统41、项目背景42、系统配置及操作流程83、布线说明114、车辆分类115、车牌识别系统设备说明126、安装要求197、管理软件简单介绍21四、工程实施251、现场施工管理252、施工人员组织构架263、工程执行流程图264、施工进度计划及保障措施26一、方案设计依据智能建筑设计标准 GB/T 50314-2000建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范GBT/T 50311-2000 建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范GBT/T 50312-2000 建筑物防雷设计规范 GB 5

2、0057-2000 安全防范工程技术规范 GB 50348 2004 安全防范工程程序与要求 GA/T 75-94 安全防范工程费用预算编制办法 GA/T70-2004 交通设施系统建设标准 交通部计算机软件工程规范国家标准汇编 2003 上海红门智能企业标准 工程现场图纸及用户要求二、车牌识别技术说明车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从动态视频或静态图像中对车牌定位、自动提取车牌图像，自

3、动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符。使得车牌识别技术对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。三、车牌识别停车管理系统1、项目背景1.1项目概况 我们的设计理念是符合整个小区的整体性、一致性、合理性并达到美观大气的效果。本系统是包含地面进出、地库进出车辆管理系统，车牌自动识别进出。1.2 项目需求l 系统可脱机运行、自动存储记录、自动计费、中文显示、语音报价等功能。l 系统为全自动控制、临时车辆由操作员在收费电脑上进行处理，固定车辆无需人工

4、干预通过车牌识别技术实现自动判断、自动放行。1.2.1安装位置： 视现场情况而定1.2.2 具备功能：（1） 电脑联网管理，显示出入口的监控画面，使管理员对出入口现场情况了如指掌。（2） 用一台道闸式挡车器进行管理（3）系统中挡车器要有防砸车、砸人功能（4）车辆分类，有固定车辆和临时车辆（5）出入口拦杆，高速、中速、直杆曲杆可选（6） 中文显示屏（立式或挂式）、语音提示（7）系统可脱机运行，固定用户仍可正常通行（8）可扩展移动支付功能1.2.3管理要求：A、临时外来车辆进入后，离开时需要在大门口按照物业管理的收费标准交纳停车费用；B、车辆进出的时候需要有中文显示和语音提示信息，让用户能及时了解

5、停车信息；1.2.4临时车辆管理A、外来临时车辆进入时系统自动识别开闸放行；B、外来临时车辆离开时需交纳停车费用后，系统方能开闸放行；C、收费电脑上有详细的收费记录可供管理人员查询。1.2.5固定车辆管理：A、需要先到停车管理处缴纳停车费用；B、按照缴纳费用与规定的停车收费标准计算出可以使用的期限；C、在可以使用的期限内随时进出车库；D、使用期限结束时，需要到停车管理处进一步办理相关手续，若需继续使用则应缴纳停车费用，系统延长使用期限。1.3 项目设计方案根据项目技术要求，在充分考虑用户的投资成本及投资回报的前提下，以先进、可靠、实用、方便为系统建设目标，结合多年研发停车场管理系统及施工经验，

6、上海烨阳智能提供一种基于车牌识别技术的车辆出入管理控制系统。本系统采用网络通讯，并且运用服务器数据同步技术，保证了脱机、脱网状态下自组通讯，实现车辆的出入逻辑判断用户收费，完全解决了大型停车场传输距离，入口、出口管理设备多的需求。采用国际先进的自动控制技术，工业级设计标准，运用嵌入式操作系统开发平台，将32位高速双核ARM处理器与海量存储设备集成，保证了高速的运算速率及超大的存储空间。现对该项目停车场管理系统做如下设置：地面各出入口共设置 进 出采用ISUN-YG-MFHSA收费系统设备；地库各出入口共设置 进 出采用ISUN-YG-MFHSD收费系统设备； 该系统供临时用户和固定用户进场时，

7、当车辆驶入车牌识别摄像机的识别区，触发识别：“高清车牌识别摄像机”自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号、记录入场时间，并将信息传送至服务器。同时将车牌号码显示在入口中文显示屏上（也可播报车牌号码等信息）。操作人员可随时监控入口的车辆情况，并可校正识别结果。 临时用户出场时，当车辆驶入车牌识别摄像机的识别区，触发识别：“高清车牌识别摄像机”自动抓拍出场车辆的图像并自动识别车牌号、记录出场时间，并将信息传送至服务器。电脑根据停车时间和收费标准计算出缴费金额，同时将车牌号码、停车时间、缴费金额显示在出口中文显示屏上（也可播报相关信息）。操作人员可随时监控出口的车辆情况，并可校正识别结果。固定用户出

8、场时，当车辆驶入车牌识别摄像机的识别区，触发识别：“高清车牌识别摄像机”自动抓拍出场车辆的图像并自动识别车牌号、记录出场时间，并将信息传送至服务器。同时将车牌号码和车辆信息（有效期、余额等）显示在出口中文显示屏上（也可播报相关信息）。授权的固定车辆信息下放到“高清车牌识别摄像机”内，当摄像机与服务器网络断开时，摄像机仍可脱机工作，固定车辆畅通无阻。 在地面出口各设置一台收费电脑对临时车辆进行收费管理，系统设备通过RS485通讯连接到收费管理电脑；1.4 停车场设备效果图系统采用基于以太网的C/S（客户机、服务器）型网络结构，系统数据管理中心设置一台管理主机用于数据管理。在车库出口处设置一个收费

9、工作站，用于识别车辆、设备控制以及临时车收费系统电脑与电脑之间采用超五类线作为传输介质，如数据传输量大，距离较远时，则建议采用光纤连接管理工作站与其下位设备之间用TCP通讯。数据管理中心：用于综合性数据管理管理电脑：负责停车场系统终端设备的管理，实时监控车辆出入停车场的情况，同时对临时车进行收费1.5 方案设计原则系统方案设计考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、升级等开放接口，以满足先进、实用、合理、安全、稳定、经济、可扩展、易操作的原则，建成一个统一、完整的系统。1.5.1针对性原则“上海烨阳智能”对每个项目进行方案设计时都根据工程的实际情况，充分考虑各智能停车场当前运营管理模式的实

10、际情况，如工程规模、配套设施、管理要求、规划及平面布局等因素，作出有针对性的设计。1.5.2经济性原则通过系统的高度集成，减少管理人员数量，提高工作效率，降低管理成本。1.5.3可扩展性原则以满足实际安防需求为目的，同时满足用户不断变化的需求，系统硬件设计采用功能的模块化、集成化，可灵活方便的增加系统功能，系统维护方便快捷。软件设计采用子系统和功能的模块化，子系统和功能增加只是模块的增加。1.5.4易维护性原则系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突发问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。1.6系统主要功能：出入口实时监控管理电脑实时显示出入口

11、的监控画面，使管理员对出入口现场情况了如指掌。采用车牌识别一体机“车牌识别一体机”自带高速CPU(最高6.4G)、数据库、大容量存储介质（TF卡8G）,可以下载白名单和黑名单到摄像一体机；当网络出现故障时可以脱机工作，让固定用户车辆正常进出。车牌比对相同车牌：完全相同的车牌直接匹配，无需人员干预。近似车牌：入场时，当环境影响（暴雨、暴雪、大雾天气等）或车牌本身模糊不清，造成的车牌识别不匹配，出场时系统自动列出入场的近似车牌信息条，管理人员可以人工查找并比对，在近似车牌信息条上快速找到对应的车牌，进行车牌匹配。无牌车辆：当无牌车辆驶入摄像机的识别区时，触发识别车辆特征模式，“高清车牌识别摄像机”

12、自动抓拍车辆的图像，并将车辆图片和入场时间传至服务器无牌车辆数据库；出场时管理人员在收费电脑上人工对车辆图像进行比对处理。补光装置高清车牌识别摄像机自带“车牌补光灯”，当完全没有环境光的情况下只能看到车牌而看不见车辆轮廓；为了解决这一问题，额外增加一个受时间自动控制的环境补光灯，来弥补环境光的不足。中文显示屏全户外中文显示屏，在强烈的阳光下也能看清楚显示内容；5级亮度在线实时可调，当夜间环境光昏暗时，可将亮度调度，以免发光太强刺眼影响驾驶安全，也可减耗节能，一举两得。道闸电机本身带智能过热保护，在频繁工作的情况下发热严重时停止运转，以免烧掉电机；为了在频繁工作的情况下闸机正常工作，特加入排风散

13、热装置，在频繁使用下控制电机的升温，让闸机正常工作。语音系统带语音引擎（非一般需要预先录制的语音芯片），可播放任何内容而无需定制，避免传统语音需要预先录制的弊端；可实现10级数字音量控制，根据环境噪声（白天、夜晚）高低在线调整音量大小，以免扰民。2、系统配置及操作流程2.1系统组织结构图2.2 使用操作流程（2.2.1）入口流程图 操作说明：临时用户：进场时，当车辆驶入车牌识别摄像机的识别区，触发识别：“高清车牌识别摄像机”自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号、记录入场时间，并将信息传送至服务器。同时将车牌号码显示在入口中文显示屏上（也可播报车牌号码等信息）。操作人员可随时监控入口的车辆情况

14、，并可校正识别结果。固定用户：进场时，当车辆驶入车牌识别摄像机的识别区，触发识别：“高清车牌识别摄像机”自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号、记录入场时间，并将信息传送至服务器。同时将车牌号码和车辆信息（有效期、余额等）显示在入口中文显示屏上（也可播报相关信息）。授权的固定车辆信息下放到“高清车牌识别摄像机”内，当摄像机与服务器网络断开时，摄像机仍可脱机工作，固定车辆畅通无阻。（2.2.2）出口流程图操作说明：临时用户：出场时，当车辆驶入车牌识别摄像机的识别区，触发识别：“高清车牌识别摄像机”自动抓拍出场车辆的图像并自动识别车牌号、记录出场时间，并将信息传送至服务器。电脑根据停车时间和收费标

15、准计算出缴费金额，同时将车牌号码、停车时间、缴费金额显示在出口中文显示屏上（也可播报相关信息）。操作人员可随时监控出口的车辆情况，并可校正识别结果。固定用户：出场时，当车辆驶入车牌识别摄像机的识别区，触发识别：“高清车牌识别摄像机”自动抓拍出场车辆的图像并自动识别车牌号、记录出场时间，并将信息传送至服务器。同时将车牌号码和车辆信息（有效期、余额等）显示在出口中文显示屏上（也可播报相关信息）。授权的固定车辆信息下放到“高清车牌识别摄像机”内，当摄像机与服务器网络断开时，摄像机仍可脱机工作，固定车辆畅通无阻。3、布线说明3.1管理中心v 管理中心包括服务器和路由器，路由器与各出入口设备、收费电脑之

16、间通过TCP/IP网络连接（五类双绞线）。注：当各出入口与管理中心相距超过100米时，须采用光纤连接，相应增加光收发器等附件。3.2收费工作站v 收费电脑与管理中心之间通过TCP/IP网络连接（五类双绞线）。注：收费电脑与管理中心相距超过100米时，须采用光纤连接，相应增加光收发器等附件。3.3出入口设备出入口设备包括多功能道闸、显示屏、辅助摄像机v 多功能道闸、辅助摄像机与管理中心之间通过TCP/IP网络连接（五类双绞线）；注：与管理中心相距超过100米时，须采用光纤连接，相应增加光收发器等附件。v 多功能道闸与显示屏之间通过485总线连接：RVVSP2*0.75mm2；v 多功能道闸与辅助

17、摄像机之间通过开关量连接：RVV5*0.75mm2；v 地感线圏线材可选用：耐高温“BV1.0单股铜芯线”。4、车辆分类1. 月租车辆是停车场管理系统授权注册的一种类型，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过系统注册。该类按月或一定时期内交纳停车场费用，并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利。2. 贵宾车辆是停车场管理系统授权注册的一种类型，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过系统注册。该类无使用期限的限制，一旦发行注册，用户可随时享受在该停车场免费停车的便利。3. 储值车辆是停车场管理系统授权注册的一种类型，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门

18、审核批准，通过系统注册并充值。该类按实际停车时间扣除停车费。4. 临时车辆是停车场管理系统无需授权注册的一种类型，临时进入停车场泊车时，系统自动记录车牌和入场时间，在出场时按实际停车时间交纳停车费。5、车牌识别系统设备说明我公司推出全新的、基于嵌入式的智能高清车牌识别系统，利用车牌识别技术取代传统的IC卡、RFID技术。并采用高清车牌识别一体摄像机：集车牌识别、摄像、前端储存、前端控制、远程电动调焦、网络通迅、补光等于一体，采用高清宽动态 CMOS 和 高速TI DSP，峰值计算能力高达 6.4Ghz。基于车牌自动曝光控制算法，优异的成像自动控制和硬件架构。具有极佳性能、多功能、高适应性、强稳

19、定性等特点，是停车场管理系统中车牌识别功能的最佳方案。高清车牌识别系统是由一台含高清车牌识别摄像机的多功能道闸为主，一台或多台高清车牌识别摄像机为辅的这样一个系统，通过多台摄像机从不同角度抓拍车牌，多方位、多角度的识别大大减少了对道路的宽度和车辆进入识别区角度的限制；5.1 多功能道闸5.1.1 产品特性产品外观设计高端大气，摄像机与闸机融为一体独有的摄像机高度调整和旋转机构，不松动不偏移，调节方便带排风降温系统，防止电机使用频繁而过热保护带自动环境补光灯，无环境光时也能看清车辆轮廓 5.1.2主要功能特点：采用先进的弹力平衡机构，使闸杆上下起落平稳，减小电机负载，增加使用寿命内置油浸式涡轮涡

20、杆机芯，功耗低闸杆采用电子开关限位，两种机械限位，三重安全保护90º角平稳运行控制系统采用数字芯片技术，防砸、地感、IC接口集为一体，稳定性好电机智能过热保护系统加排风散热装置，在频繁使用下控制电机的升温，使电机不易损坏采用停止锁定功能，可防止外力抬杆，确保外力抬杆时内部结构不损坏停电自动解锁，停电后可手动抬杆采用手动按钮、遥控两种控制模式，预留IC系统控制接口带记数功能，车流量大时不影响车辆连续通过选压力波防砸装置（中速），在落杆过程中如遇任何阻挡物，便转为起杆预留车辆检测器接口对称设计，可选择左、右向带4颗（2W）自动环境补光灯，无环境光时也能看清车辆轮廓5.2.3 主要技术参数

21、：工作电源：AC220V±10%环境温度：-30+50相对湿度：95%额定功率：50W（耗能低、功效高）杆 长高速圆杆: 3m中速直杆：6m中速曲杆：7.5m（限高2.5m）起落杆时间中速直杆：4s-6s中速曲杆：6s-9s机箱尺寸：300×450×1000（mm）外观颜色：红、白、黄可选5.2 高清车牌识别一体机5.2.1 产品特性极致优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于99%视频流识别优化处理：最大程度的保证识别准确率优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯；补光灯基于图像分析算法进行控制，避免了传统基于光敏电阻补光的不稳

22、定性可脱机运行：前置数据存储功能无车牌车辆智能处理：多触发机制保证无车牌（或严重污损等）车辆的正常通行管理产品稳定：优异的硬件架构和稳定的算法调节相机：电动调焦，远程控制5.2.2 功能详解1.车牌识别支持牌照类型：普通蓝牌、黑牌、黄牌、双层黄牌、警车车牌、新式武警车牌、新式军牌、使馆车牌、港澳进出大陆车牌识别特征：号码、颜色、类型、宽度输出结果：车辆特征图像、车牌图像、牌照号码、颜色、类型、通过时间2.成像高清 H.264，MJpeg 输出，支持输出JPEG 格式抓图支持地感、视频、485、网络等触发方式支持智能自动、手动调节白平衡手动调光，基于图像的灯光控制基于车牌亮度的曝光控制3.其他多

23、样化功能支持连续视频采集与抓拍同时具备的工作模式，并且两种模式的成像参数独立控制支持 OSD 信息叠加具有即时上报工作状态功能，包括：工作状态、客户端连接状态等支持网络自动连接、即插即用5.2.3 网络功能提供一个10M/100M兼容的以太网端口具备 WEB 服务器功能，可以通过浏览器访问支持 TCP/IP 协议等多种网络协议，可以通过应用软件或 web 浏览器设置参数、查看设备状态，可以通过网络报警支持动态IP地址，支持局域网、Internet（ADSL、有线）可以通过网络远程升级，实现远程维护每个设备占用一个 IP 地址，多个用户可以同时进行网络监控5.2.4技术参数号牌识别率白天99.8

24、%；夜间99.6%号牌检出率白天99.9%；夜间99.7%适应车速0-150 公里/小时输出信息车辆特征图像、车牌图像、牌照号码、颜色、类型、通过时间网络10/100M 以太网 TCP/IPCPUTI DSP图像传感器1/3" CMOS图像分辨率720P CIF4 CIF最低照度0.1 Lux（标准）电子快门1/1 至 1/10000 秒，22 档最佳拍摄范围3-10 米存储TF 卡（microSD 卡）8G图像压缩H.264 JPEG补光灯内置 4 颗 LED 灯（4W），亮度可调相机镜头高清镜头 2.812mm 可调F 电气指标供电电源：DC12V/2A摄像机尺寸

25、：380×105×100（mm）摄像机高度调节：1100-1400（mm）功耗：小于 10W通讯连接方式：HTTP、TCP、RS485、IO5.3辅助识别设备辅助识别设备是为了适应复杂的出入口，提高车牌识别系统的稳定性和识别率高清车牌识别一体机带4颗（2W）自动环境补光灯摄像机高度调节：1100-1400（mm）机箱尺寸摄像机：380×105×100（mm）底座：220×220（mm）外观颜色：红、白、黄可选辅助识别设备是为了解决车辆进入识别区的角度问题：如下图I所示，当不能保证出入口通道的深度时，车辆进入时可能有三个方向（ABC），理想的车辆

26、方向是正面方向(B)和右方向(C)，这两个方向的识别区域是被多功能道闸的摄像机覆盖的(对角度而言)；但是左方向(A)相对于多功能道闸的摄像机斜度过大，将会导致摄像机拍到一个非常斜的车牌而无法识别的情况。为了解决这一问题，在道路的右则设置一个辅助识别设备，解决A方向来车不能识别的情形。图I辅助识别设备是为了解决识别区死角问题：如下图II所示，当道路过宽，车辆进入时可能靠右，如B方向来的车不经过多功能道闸的摄像机覆盖识别区，造成识别死角而无法识别；为了解决这一问题，在道路的右则设置一个辅助识别设备，解决识别区死角情形。图II5.4语音引擎（型号：ISUN-SSD）支持任意中文文本的合成，可以采用G

27、B2312、GBK、BIG5 和Unicode 四种编码方式，清晰、自然、准确的中文语音，音色清亮圆润。5.4.1主要功能特点：语速10级可调语调10级可调可实现10级数字音量控制，音量更大更广集成77首声音提示音和14首和弦音乐提供6种中文发音人、音效双声道立体声，两级功放最大输出功率2x15w防水2x5W扬声器5.5全户外中文显示屏立式（型号：ISUN-SCR-V） 挂式（型号：ISUN-SCR-H）采用高亮度LED显示器件，椭圆灯珠颜色均匀一致，发光角度大，远处清晰可见，采用分布式扫描，模块化设计，电路采用三防漆，防尘、防潮、防腐蚀。 5.5.1 主要功能特点：扫描方式：1/4扫描 上蛇

28、形 一路数据带16行 8列折行显示内容：车牌号码、有效期、余额、停车时间、收费金额等等 控制方法：ARM控制，总线频率75Mhz亮度：5级在线实时可调时钟：芯片带数字温度补偿，时间精准、稳定、可靠通迅：2.5KVDC隔离RS485端口配置：40A大功率电源，带温度检测和排风散热装置显示颜色：红、白、绿可选立式外观颜色：红、白、黄可选5.5.2 主要技术参数：控制接口：RS485像素规格：P10板 点 数：32×64外型尺寸：立式1300×670×200（mm）挂式410×730×100（mm）工作电源：DC5V/40A 工作温度：-2070工作

29、湿度：95%6、安装要求l 安装位置摄像机安装在道闸前靠近车道的一侧安全岛为佳，以摄像机不伸出安全岛和紧靠道闸但不影响道闸使用为原则。l 安装高度对应不同的识别距离，安装高度有相应变化，确保俯角小于30°。由于一体机出色的宽动态效果，高低杆安装都能得到较高的识别率。尽量保证车牌在图像中水平，如果水平角大于30°，会一定程度影响识别率。安装高度与对应有效识别距离配比：识别距离D1（m）缓冲距离D2（m）安装高度H（m）俯视角度C（°）31.5m1.22541.5m1.52251.5m1.82261.5m2.222识别效果顺光 逆光 夜晚+无环境光 夜晚+大雨天+远光

30、灯7、管理软件简单介绍7.1软件功能特点停车场管理软件界面人性化设计，具有功能强大的数据处理功能，基于Windows NT/XP/Win7 简体中文操作系统环境下的中文菜单软件，界面友好，易于操作，多级密码，权限实行分级管理,可以对停车设备的各种控制参数如声音、显示屏信息、LED亮度等进行设置，可以进行场内车辆查询和打印收费统计报表，并能够对停车场数据进行管理。只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场管理系统采用稳定成熟的管理平台，适用于微软Windows操作系统和SQL Server数据库系统，可实时监控出入口车辆情况。系统采用结构化组件模块，各组件功能独立，可单独更新、升级，有效

31、降低成本，简化管理；同时可将数据处理从客户端转移到数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用需求；具有广泛的数据库访问能力和复制能力,有效提高系统并发处理及系统安全性；通过系统的智能化控制和值班人员的简单操作，将停车场的所有车辆置于计算机监控之下，从而完成对整个停车场的的进出、收费、保安等方面的综合管理。停车场系统管理软件具有：一、 多任务，多线程，并发批量处理，提高处理速率。 系统采用以硬件识别为主依据，软件多任务、多线程并发处理为辅，抛弃传统以视频图像为源的识别处理方式，从而大大提高识别速率，降低误识别率，提高软件其他的处理速度（如：信息发布、语音播报，开闸等）。二、车牌汉字误识别自动纠正机制

32、。 针对车牌汉字难识别，易识别错的特性，软件采用的特殊处理自动纠正汉字错误。如【沪A1P508】 误识别为【湘A1P508】 软件会自动纠正为【沪A1P508】 三、高效、快速处理 误识别 A、入场纠正。根据抓拍图片和切割车牌图片 人工纠正车牌信息 或 标识为误 方便处理 B、出场 误识别自动弹出相似车牌列表【包含 车牌图片和整图】 1、选择正确的车牌 进行出场处理4、 车牌快速检索，方便误识别纠正以及误识别快速处理出场。五、出场采用排队等待机制收费出场。防止紧跟车辆无法出场。六、系统采用网络高清识别一体摄像机、车牌识别自动触发机制，高效快速实时准确识别车牌。(传统采用软件触发,后识别机制,反应慢，有延时。) 网络实时连接，中断恢复后，自动重新连接。七、中央收费【集中收费 实现出入口无人管理 自行出入，同时管理中心可实时监控各个出入口出入情况，方便管理】八、多种支付方式（手机APP支付（微信、支付宝）)九、针对现场比较复杂环境，可增加辅助摄像机。(最多可增加3个辅助摄像机)7.2软件使用环境软件运行环境是指正常使用本软件所需的硬件环境和软件环境，如果不符合这些条件，软件可能无法正常运行。 软件环境要求Windows NT/XP/win7/win8 32/64位操作系统，不建议使用 Windows NT 建议使用 WinXP/Win7 。 网络版的服务器要求安装 Wi