宝马汽车新技术ppt课件

1、宝马刹车电控新技术名词解释ABS：电子刹车防抱死控制，车速在35km/h以上，刹车时作用。ASC：加速防滑刹车控制，车辆起步时及以后任何时辰进入戒备作用形状。MSR：发动机扭力控制，ASC动作时，控制发动机动力下降。ECD：电子刹车力分配。DBC：动态刹车控制。DSC：电子刹车车身稳定系统。新的宝马车E38、E39、E46、E65/E66、E53车型上均安装ASC或DSC系统。ASC系统监测四轮车速及节气门信号，用以控制发动机扭力输出。ASC+T控制系统在ABS系统功能上加装MSR功能，用以监测行驶中车轮转速不一致，对自动调理刹车力及发动机动力输出。此功能又同时可以经过ASC开关解除。DSC控

2、制系统在ASC控制功能上添加对车辆程度横向挪动及甩尾旋转运动时的自动监测功能。经过转向角度传感器、横向加速传感器、旋转加速传感器监测，调理四轮刹车力自动分配动作降低发动机扭矩及变速箱减档操作。到达车辆动态行驶中车身稳定功能。EMF：电子停车驻动系统E38/E39 DSC控制液压构造图ABS/DSC电脑 DSC电脑为42脚接头； 电脑可以和液压总成分开改换 改换电脑需原厂仪器设定 电脑控制8个电磁阀和一个油泵车速传感器E38/E39/E46车速传感器新的宝马采用霍尔型式的车速传感器，传感器为二线式搭铁线为车身搭铁，其中一条线为电脑输出8V电压。霍尔车速传感器切割安装于轮心轴承中的切割齿，切割盘上

3、安装有48个切割齿，产生信号波形电压为0.75-2.5V的脉冲方波信号。新的宝马后轮车速传感器切割齿安装于轮心轴承内。ASC/DSC电脑将车速信号D-BUS传输至IKE仪表电脑。DSC刹车压力传感器刹车压力传感器双压力传感器安装于DSC液压总泵上，监测刹车液压系统最大压力与最小压力，监测范围为0-250bar。DSC压力传感器为电容式压力传感器，三条线组为：一条为DSC电脑输出电5V电源；一条搭铁；另一条为信号线电压为0.54.5V。压力正常时输出0.5-1V左右直流电压。当DSC压力传感器监测到刹车压力过低或过高时，将信息传至DSC电脑，电脑缺点灯亮起，同时DSC系统进入失效维护方式。横向加

4、速传感器横向加速传感器 横向加速传感器安装于左前门后“A立柱，驾驶座椅下面用以丈量车辆行驶过程中发生横向程度挪动加速度的大小。当车辆发生横向挪动时，横向加速传感器将信号送至DSC电脑，DSC电脑自动执行刹车力分配，将车辆减速。同时经过D-BUS网络将发动机电脑点火正时延迟，变速箱电脑控制档位降低，以共同到达减低车速，使车辆行驶更平安。 传感器为压电晶体方式，在压电晶体信号经电子机构放大，将信号送至DSC电脑。1脚传感器信号0.5-4.5V（车辆静止时为1.8V）2脚搭铁0V3脚电源5V旋转加速传感器旋转加速传感器 旋转加速传感器安装于驾驶员座椅下方或SRS电脑后面。传感器内安装有惯性转动的机械

5、部分，切割霍尔晶体，经电子信号放大后传至DSC电脑。 旋转加速传感器用以监测车辆正常行驶时由于路面或其它缘由呵斥车辆沿路面方向发生一定的旋轮角度，或高速下转变时，车辆转动的角度大于方向盘所需求转动的角度。当DSC电脑旋转传感器侦测到以上动作发生时，会自动由DSC总泵分配刹车力，并控制发动机扭矩输出。 DSC电脑由DSC旋转加速传感器与转向角度传感器经比较计算后决议能否转向过度。1脚搭铁0V2脚电源12V3脚DSC反馈信号2.5V4脚旋转加速信号0.74.3V（-50+50度）5脚横向加速信号0.54.5V转向角度传感器转向角度传感器 丈量原理 传感器由两个相差90度精细电位滑环组 成。每个滑环

6、提供的信号电压约为4.5V。 在传感器中另外设置的处置逻辑电 路微控制器及CAN组件那么从各个 电压信号中算出当前转向角和整个转 向角并监控整个转向的可信性90度 监控。 当改换或调整转向角度传感器后需重新进展零位置设定。原来DSC系统将无法正常任务，缺点灯亮起。同时当转向柱安装不良或前轮定位不正常时，利用Modic或GT-1将无法归零。 刹车开关刹车开关 新的刹车开关由传统的触点式开关改为霍尔式开关，为非机械接触型式。刹车开关为二组，刹车开关与刹车测试开关，共由四条线组成。 制动信号灯开关是接12V电源的常闭触头， 制动信号灯测试开关是接地的常闭触头。112V2刹车开关信号踩下刹车为8V左右

7、，未踩为0V3刹车测试开关信号40V插脚号码插脚号码信号信号112V供电源（总线端KI.30）212V供电源（总线端KI.87）3CAN（+）4CAN（-）5接地（总线端KI.31）6诊断（TxD）（自97年9月起）EDC控制单元转向角传感器提供控制单元转向角传感器提供5伏特的电压。经过伏特的电压。经过2信号线完成控制单元信号线完成控制单元的数据传输。的数据传输。转向角传感器的任务：转向角传感器的任务：传感器提供一个总转向角信号，其分辨率在传感器提供一个总转向角信号，其分辨率在CAN总线上约为总线上约为0.70。一个形状变化传到一个形状变化传到CAN总线上可提供转向角信号可靠性的信息。总线上可

8、提供转向角信号可靠性的信息。在传送带上安装终了后或在换好传感器后，在传送带上安装终了后或在换好传感器后，EDC3诊断时必需把转向盘转诊断时必需把转向盘转到直线行驶位置或前轮准确处于直线位置进展一次初始化。同时传感器的电到直线行驶位置或前轮准确处于直线位置进展一次初始化。同时传感器的电气偏移必需进展调校并一直存入传感器中气偏移必需进展调校并一直存入传感器中EEPROM。宝马745、735手刹控制手刹控制构造：手刹开关、手刹电机、拉线、手刹刹车安装。DSC液压总成右前轮左前轮左后轮右后轮手刹开关手刹灯手刹电脑与电机屏幕选择转轮屏幕显示中心紧急释放E65/E66 DSC控制车速传感器手刹感应线旋 转

9、 加 速 传感 器 、 横 向加速传感器转向角度传感器刹车开关E65/E66车速传感器 新的宝马735i/745i车上采用车速传感器为三组霍尔晶体，监测车轮静止、前进、后退的车速变化。经电子机构放大后输出脉冲信号。电脑经过监测信号波形的脉宽，起始时辰制出车辆是在静止形状及例车形状或前进形状的车速大小。E60 DSC8控制 1 DSC 单元单元2 右前车轮转速传感器右前车轮转速传感器3 处置过的左前车轮转处置过的左前车轮转速速4 处置过的右前车轮转处置过的右前车轮转速速5 灯光模块灯光模块LM6 便利进入及起动系统便利进入及起动系统CAS7 多音频系统控制器多音频系统控制器M-ASK8 中央信息显示器中央信息显示器CID9 控制器，控制器，CON 10发动机系统发动机系统DME 11 电子变速箱电子变速箱EGS 12 平安和网关平安和网关SGM13 组合仪表组合仪表14 右后车轮转速传感器右后车轮转速传感器15 内部制动压力传内部制动压力传感器感器16控制台开关控制台开关DSC 按钮按钮17 左后车轮转速传左后车轮转速传感器感器18 制动压力传感器制动压力传感器19 右后制动片传感右后制动片传感器器20转向角传感器转向角传感