2014科目二C1小车训练最全技巧要点

1、C1倒桩移库技巧口诀【车型：长城迪尔 2.2L 单排座 型号：CC1020D 车身长度/宽度：4.89米/1.705米】公元2012年 3月28日分车，由曹惠元教练教授C1倒桩移库，在学习中总结出一套技巧口诀，教你倒桩速成。C1倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作方法总结成简洁易懂的口诀，方便大家记忆，并对这些口诀进行了说明。做了两副倒桩移库的顺序图，请在练车中参照学习：一、 右侧倒库（见图一）方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1）    准备：启动汽车，踩离合，挂倒档，松手刹，慢抬离合启动    1、从右起点直线倒车，当车头

2、左侧最低处出现起点线时，方向盘先右打死；2、控制好离合，倒车，看左后镜，当大立柱出现在后镜中，减速，3号标杆与车尾闪出一指时，方向盘向左回正1圈；3、然后看右后镜，当车身与车库平行成漏斗状时,方向盘再向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察后视镜或回头判断车位距离，控制脚刹停车。    修正（早入库与晚入库）：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些

3、，再接着第3步骤。   二、移库（见图一）    一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）  （1）方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速前进；  （2）当车头红点(曹教练给标的点)位置对准1号杆时，方向盘向左打死；  （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头与中杆距离，刹车控制。    一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）  （1）挂倒档，方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速倒车；  （2）当左后轮接近中线时

4、（大概二十公分距离），刹车控制，方向盘向左打2圈回正，继续倒车后轮至中线位置，再向左打2圈，倒车。这里技术好的话连续操作是4圈。  （3）从左后视镜查看车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。    此时，车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。 三、穿左斜库（见图二）    注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈。    1、当车头左角线缝处对准3号杆（左杆）时，回正方向盘，穿

5、库而出；2、当车头左侧最低处快压住地线时，方向盘向左打死，车身快回正时方向盘向右打1圈，车身回正直时，向右再打1圈回正方向盘，刹车停车。四、左侧倒库（见图二）    准备：踩离合，挂倒档，慢抬离合启动    1、从左起点直线倒车，当车头左侧最低处出现起点线时，方向盘向左打死；    2、控制好离合，倒车，看右后镜，当大立柱出现在后镜中，减速，标杆与车尾闪出一指时，方向盘向右回正1圈；    3、然后看左后镜，当车身与车库平行成漏斗状时,方向盘再向右回正1圈，使车身回正倒车入库

6、，车头入库后即可停车。    五、右侧出库（见图二）然后，前进右转出库。当车头左侧最低处快压住地线时，方向盘向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左再打1圈回正方向盘，刹车停车，拉手刹，挂空档，松离合，关闭汽车点火开关。    C1倒桩移库技巧口诀以数字的形式，总结了整个C1倒桩移库技巧，相信大家记住这些数字比记住一大堆的文字要容易多了，然后，将这些数字所代表的涵义弄清楚就可以了。侧方停车技巧-2012年04月10日，今天学习了侧方停车，车与停车位间隔20公分，把车往前提到与前车平行位置，车尾离开标杆。准备：启动汽车

7、，踩离合，挂倒档，松手刹，慢抬离合启动1、从起点直线倒车，当车尾与左前标杆平行或过两到三指时，停车，方向盘先右打一圈；2、控制好离合，倒车，看左后镜，当左后第一个标杆出现在后镜中，减速，右后第二个标杆与车尾缝对齐后，方向盘向左回正1圈；3、当左后轮行至车位边线位置时，再向左打2圈，倒车，使车身回正倒车入库。4、挂前进档（1档），前行至车头右方小后视镜（从驾驶位看）与左前杆成一线时，向右回方向两圈。5、右方大后视镜驶过左前杆时，右打方向一圈，继续前行，车身回正时，向左打方向一圈，刹车停车，拉手刹，挂空档，松离合，关闭汽车点火开关。定点停车与坡道起步-坡道定点停车与坡道起步是必考项目，应做到转向正

8、确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。现实生活中，驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。准备：启动汽车，踩离合，挂1档，松手刹，慢抬离合启动一、上坡路定点停车要点分析1、调整行驶路线。上坡前要提前将车辆靠向道路右侧，距边线30cm以内，保持直线行驶，转向只做小幅修正。2、控制车速与目测停车。从起点直线起步，怠速1档上坡，上坡时使车辆保持足够的动力，车辆前进，当右侧小后镜过停车桩杆线约5cm时，迅速刹车停车，车辆停稳后拉紧驻车制动器操纵杆。二、坡道起步要点分析1、驻车制动器、加速踏板、离合器踏板三者联动配合操作。坡道

9、起步时，先踏下离合器踏板将变速杆挂入一档，不要松离合器踏板，适度踏下加速踏板(让发动机转速在2000转左右, 然后稳住加速踏板)，同时松抬离合器踏板呈半联动状态（转速表上降三个格后，稳住离合器踏板），这时左手握稳转向盘，右手拉紧驻车制动器操纵杆并按下按钮，做好放松准备，当发动机声音有变化，略感车身抖动时，彻底放松驻车制动器操纵杆，使汽车平稳起步。2、注意事项。正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。曲 线 行 驶-方法一：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，方向盘匀速向左打方向

10、一圈半，进入第二弯时（目测），回正，用左车头压右边线行驶，方向盘匀速向右打方向一圈半，出S弯道时，车头回正，前左右轮同时轧感应磁铁而过。方法二：车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从

11、而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全，可以借前小圆镜适当辅助。单边桥技巧-曹教练教授的过单边桥技巧，本人加工整理，方便以后使用。首先，车前行，教练指定车头标注点位置（小黑点），对准左单边桥，上桥，等左后轮快下桥时（看左后视镜），右打方向1圈，车盖左缝处对右单边桥内侧边缘，刹车，左打方向2圈，教练指定车头标注点位置（小黑点），对准中轴线中间，对好后，向右回方向1圈，上桥。此方法可以顺利过桥，请同学们测试。连 续 障 碍-过连续障碍通常也叫过圆饼路，是场内考试九项项目中难度系数较高的，那么，过连续障碍考

12、试要求和注意事项究竟有哪些呢？当车辆进入圆饼路时，车头中心点左边对准1、2号圆饼，斜切线进入，行进至前挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心时，向左打死方向后，立即向右回转方向2圈，当车头右角对准4号圆饼时，向右打死方向后，立即向左回转方向2圈，当5号圆饼越过前挡风玻璃边缘，进入盲区时，迅速向左打死方向，待车头接近5号圆饼时，立即向右回方向2圈，当车头右角接近6号圆饼时，迅速向右打死方向后，立即向左回正。切记过完第六个饼后要一直继续向前行驶，听到提示声音后再打方向离开连续障碍考试区域。2013驾考曲线行驶（蛇形路、s弯道）技巧图解      S路，也就

13、是曲线行驶，俗称“蛇形路”，      初学驾照的朋友往往搞不清在什么位置打方向盘，速度是快还是慢，以及在什么位置回方向盘等等，小编把自己的练车经历跟大家分享一下：      方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。      车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准

14、路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。    

15、;  以上就是小编总结的曲线行驶S弯道考试技巧，特别需要提醒各位新手的是，在走曲线行驶道路时，慢字当头，始终让离合出于半连动状态，另外千万不要压到路牙线，进入弯道后尽量走大圈，以免车头出线，考试不合格。祝您顺利通过考试！ · 2013年驾考s弯道技巧56· 2013驾考s弯道技巧图解17驾考S弯道（曲线）技巧普桑S路驾驶技巧图解！S路考试技巧分享普桑S路驾驶方法 S路，也就是曲线行驶，每次练习总是被教练批，其实出错的原因就是没搞清在什么位置打方向盘，速度是快还是慢，以及在什么位置回方向盘等等，回来后很着急，一直在想到底在什么位置打方向盘，我在网上搜了一下

16、S路驾驶技巧，理论知识算是清晰普桑S路驾驶方法    S路，也就是曲线行驶，每次练习总是被教练批，其实出错的原因就是没搞清在什么位置打方向盘，速度是快还是慢，以及在什么位置回方向盘等等，回来后很着急，一直在想到底在什么位置打方向盘，我在网上搜了一下S路驾驶技巧，理论知识算是清晰了一点，在教练的指导下我试用了多种方法，根据我多次实践得出A是最简单的方法，供朋友们参考。    A经验(本人使用的方法）：    进弯时车身稍微靠右侧行驶（速度要慢），进弯以后等车头左角压路外沿线（右边线）时开始快速向左

17、打方向一圈半，并及时观察右侧小镜子里S路右侧的边线（根据情况稍作修正，假如点找对了，不用修正）；继续往前进，等车头左角再次压路沿线（左边线）时快速向右回一圈半；继续往前进，等车头右角再次压路沿线（左边线）快速向右打一圈半，及时观察左侧小镜子里S路的边线（保持20公分前行），根据情况及时修正，（注意那边边线离车身远就往哪边打方向，打多少根据情况而定，并及时回正），使出S道，一路开出去就ok啦。B经验：    进弯以后，车头中间压路外沿开始打方向一圈半，然后稍作小调整，保持外侧路沿在车头中间，换方向的时候先车身回直的时候回掉先前的一圈半方向，等车头再次压路外沿开始打方

18、向一圈半， 然后稍作小调整，保持路外沿在车头中间，一路开出去就ok啦。    C经验：    在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。    在进入右弯前车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。    自己总结一下B、C经验普桑s路驾驶要点： 

19、   1、进左弯前使车标与右边沿（即白线）保持20公分前行，即紧靠右边沿；    2、进左弯后向左慢慢打一圈半的方向使车标压右路外沿（即黄线）；    3、等到车身回直的时候立即向右打一圈半的方向使方向回正，进右弯；    4、进右弯后向右慢慢打一圈半的方向使车标压左路外沿；    5、出右弯处时，为了防止右后轮压线，应再稍向左回一下。    灵活走好曲线s路    我已经比较熟练的走好

20、直角弯路，但是在道路上会遇到很多的不同程度的弯路，这就需要我们准确的判断路况，冷静的思考走法，灵活的走好不同的弯路。    要驾驶好车辆除了会走直角弯路，还要走好不同角度的弯路，比如s路，就是曲线道路的典型，也是考驾驶技巧的科目之一，尤其要学好。    作为驾驶员要做到心如止水，路在心中，眼睛如一面镜子，时刻对照着路况与行驶方法，稳当的走好每一段路。    考场中的s路，路宽仅3.5米，一定要保持全程一档行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯路时，右轮紧贴右边路牙，让车前右筋对应外弯路牙，反之亦然。 

21、;   从弯路一端驶入后减速换档，以抵挡低速从弯路另一端驶出，行驶中不得压道路边缘线。·图解2013年最新倒库技巧: 右倒库: 1轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。 2把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。 3倒库入底时看左后

22、视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成. 4出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。 左倒库 5轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。 6把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续左打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。 3方向盘回正，倒库入底。看

23、左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成 4出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。教你侧方停车技巧方法（图解）    对很多新手而言，马路边的侧方停车简直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去，很多时候还要听着后面车辆不耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免。别急，这则经验中，我就来跟各位车友，尤其是新手朋友分享一下侧方停车的方法。汽车知识普及1. 1这则经验中提到了汽车的“B柱”，除此之外，汽车上还有“A柱”、“C柱”的说法。如下图，A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜

24、的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯；B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上；C柱在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。方法1. 1找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。2. 2之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往

25、右打满，开始倒入停车位。3. 3当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。有一个简单的方法来判断45度夹角：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。4. 4向左打满方向往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。一切安全第一，放慢速度就对了。后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离。另外，现在很多车都有了倒车雷达，你

26、也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。5. 5最后，适当的调整一下车身姿态，这套侧方停车动作就算完成了。6. 6为了验证这种方法的实用性，我们来使用大尺寸的车测试一下。首先也是找到倒车前的起始位置，之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。7. 7当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。对于车身较大的车，尾部进入车位的时候一定要注意观察右侧的外后视镜。8. 8方向盘向左打满，继续倒车入位，可以看到，车辆距离墙壁和后车比较近。日常生活中，大家应该多留些余量比较安全

27、。9. 9对于车身较大的车，采用这种方法入位后，适当的调整一下姿态，就算是顺利的入位了。由此可见，这种方法的实用性还是很强的，无论大车小车都可以做到以比较标准的姿态安全停入车位。在倒车过程中，要记得合理使用外后视镜！    2013无杆倒库及无杆侧位停车技巧详解 资料来源于网络收集整理一 2013无杆倒库：新的“T”形场地是没有杆可看的，只有一个前边开口的库和地下的标线，库长比以前要短的多，就是刚好够一台车完全停进去，另外保留了前面的一条白色七米线。要求：先从库里开出来到右边预定位置停车（此时开始计时），从右边倒进去，然后开出来转去左边，最后从左再往回倒进去。评判标准：1.

28、 不按规定路线、顺序行驶的，不合格；2. 车身出线的，不合格；3. 倒库不入的，不合格；4. 中途停车的，不合格；5. 超过4分钟，不合格。方法一：左右侧后视镜都调节到最低，车身占后视镜约1/5。1、右出库：挂一档半联动前进，看到机盖与七米线相切时向右打轮1.5圈，车正回轮，继续向前行驶20-30cm(教练教的方法是数2个数)停车。考试计时开始。2、右倒库：挂倒档，半联动倒车，起车后方向盘向右打1.5圈，看右侧后视镜；当库的右前角对准镜子的中部时，向左回1.5圈，继续倒车；当库的右前角刚要被右后视镜最外侧下角盖住时，向右打1.5圈，看左侧后视镜，等看到库左后角时，向左回正1.5圈，两侧后视镜看车身与两侧边线的距离，哪边大向哪边打轮，打多少后再回多少，摆正车身，直到左侧后视镜底部压住库前线时停车。3、左出库：挂1档，半联动前进，看到机盖与七米线相切时向左打轮1.5圈，车正回轮，继续向前行驶20-30cm停车。4、左倒库：与右倒库同理，挂倒档，半联动倒车，起车后方向盘向左打1.5圈，看左侧后视镜；当库的左前角对准镜子的中部时，向右回1.5圈，继续倒车；当库的左前角已经被左后视镜最外侧下角全盖住时，向左