《车辆构造与理论》复习思考题

1、车辆构造与理论复习思考题一、填空题：1我国现行的检修制度是以计划预防为主，状态修为辅的车辆检修制度，计划预防性检修制度分为定期检修和日常维修两大类。2.A1修程是对安全关键部件实施换件修，其他部位实施状态修；A 2是通过对零部件分单元、分部位的换件修和状态修；A3是对客车重点部位实施大范围的换件检修，确保客车运行安全。3厂修的目的是恢复车辆的基本性能，使其接近新造车的水平。段修的目的在于保持车辆的各部状态性能。辅修主要是对制动和轴箱油润装置等关键部位施行部分分解检修，并对其他部分做辅助性修理，使车辆能正常使用。4货车的日常保养在列车检修所进行，分为列车检修和临修；客车的日常保养主要在列车编组站

2、和折返站的客车整备所施行，分为库列检和客列检。5车辆检修限度分为最大限度和中间限度两种；最大限度一般指运用限度，又称列检限度，中间限度是指各种定期检修时容许存在的零件损伤程度。6铁道车辆一般由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备五大部分组成。7车型车号均有基本型号、辅助型号及车辆制造顺序号码三部分组成。8车辆标记一般分为车型车号标记、产权制造标记、运用标记、检修标记、试验标记等5类。9铁道车辆按用途分为货车，如敞车、平车。 客车，如硬座车、邮政车等。10铁道货车性能标志是：自重、载重、容积、车辆长度（全长）、换长、整备重标记等。11作用在车体上的各种载荷是：垂向载荷、纵向载荷、侧向载

3、荷、扭转载荷、以及各种局部载荷。12底架是车体的基础，承担着作用于车辆的各种垂向和纵向载荷。13货车无轴箱圆锥滚动轴承装置是由外圈、内圈、滚子、保持架、中隔圈、密封座、密封罩、油封、前盖、后档、螺栓、防松片和承载鞍等组成。14车辆上主要用在定位装置的弹簧是：钢弹簧、空气弹簧、橡胶弹簧。15货车按用途可分为通用货车、专用货车和特种货车。16客车的性能标记是自重、载重、全长、换长、定员、容积（只用于行李车、邮政车）。17车体应具有足够的强度和刚度。18我国铁路车辆上所采用的缓冲器，客车上为1号环弹簧缓冲器，货车上为2号环弹簧缓冲器。19世界各国对铁道车辆所采用的检修制度，可分为一种是把车辆维修为若

4、干修程，进行有计划预防性维修；另一种是根据车辆在运用中的技术状态，进行必要的维护和修理两种类型。20车辆检修限度分为最大限度和中间限度两种。各种限度都是对零件的有关尺寸做的规定。21货车定期检修的修程分为：厂修、段修、辅修和滑动轴承轴检四级修程。22车轴故障包括车轴裂纹、车轴摩擦、车轴弯曲等。这些故障能引起车辆脱轨、颠覆或燃轴事故。23普通客车定期检修的修程分为：厂修、段修和辅修三级修程。24空气弹簧的节流孔可分为固定节流孔和可变节流孔。25高度控制阀一般可分为机械式和电磁式两种。26铁路车辆采用的减振器按阻力特性分为常阻力和变阻力两种减振器；按减振方向可分为垂向和横向减振器；按结构特点可分为

5、摩擦减振器和油压减振器。27斜楔式减振器的主摩擦面与铅垂线夹角为2030，副摩擦面与水平线夹角为450。28转向架一般由轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架或侧架、基础制动装置、转向架支承车体的装置等组成。29转向架的承载方式可以分为心盘集中承载、非心盘承载和心盘部分承载三种。30车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。31我国货车上采用的车钩类型有2号、13号车钩（上、下作用式），客车上采用1号、15号车钩（下作用式）。32车钩具有闭锁、开锁、全开三个作用位置，一般称为车钩的三态作用。33车辆运行时，两车钩必须处于闭锁位置，车辆欲分开时，必须有一个车钩处于开锁位置。车辆在彼此连挂之前

6、，必须有一个车钩处于全开位置。34一般车体由底架、侧墙（包括门窗）、端墙、车顶组成。35按照承载方式车体可分为：底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构3种形式。36影响脱轨的主要因素有线路、车辆和运用条件。二、判断题：1我国现行的检修制度是定期检修和日常保养相结合的车辆检修制度。2车辆段修的目的是恢复车辆的基本性能。（段修的目的是保持车辆的各部状态性能；厂修的目的是恢复车辆的基本性能）3车辆检修限度的规定:有些零件只有高级修程的限度而无低级修程的限度，则该零件在低级修程中不做检修要求。有的零件只有运用限度或低级修程限度，而无中间限度或高级修程限度，则说明该零件在定期检修或高级修程中

7、不允许有这种缺陷。有些零件只规定有中间限度，没有运用限度，这种零件在列检中不需要检查其限度。4一般差压阀的压差值取为0.08-0.12MPa。5一般车辆低速由曲线进入直线时容易脱轨。6斜楔式减振器的主摩擦面与铅垂线夹角为2030，副摩擦面与水平线夹角为450，。7转向架的承载方式可以分为心盘集中承载、非心盘承载和心盘部分承载三种。8空气弹簧的节流孔可分为固定节流孔和可变节流孔。9铁路车辆采用的减振器按阻力特性分为常阻力和变阻力两种减振器；按减振方向可分为垂向和横向减振器；按结构特点可分为摩擦减振器和油压减振器。三、名次解释：1、车辆检修制度： 2、计划修： 3、状态修： 4、定期检修： 5、固定轴距6、全轴距7、车辆定距8、机车车辆限界五、简答题：1货车定期检修扣车规定。2试述第四种检查器的用途。3试述感应加热器加热原理。4为什么要在13号下作用式车钩的下锁销体上增设二次防脱（跳）台。5写出车轴各部名称、作用6车轮各部名称及作用7缓冲器的作用8试述当车辆受牵拉时，车钩缓冲装置作用力的传送过程。9试述当车辆受冲击时，钩缓装置作用了的传递过程。10客货车标准滚动轴承车轴哪些？ 11铁路车辆滚动轴承对润滑脂性能要求是什么？ 12铁道车辆弹簧装置的主要作用是什么？ 13采用车上式水箱供水的优点是什么？ 14确定运用限度的基本原则是什么？ 15车