介休东站跨铁路高架桥旁站监理细则

1、介休东站站前广场与市内道路连接线铁路高架桥工程旁站监理实施细则编制（监理工程师）：日期：审核（总监理工程师）：日期：北京中铁诚业工程建设监理有限公司介休市东站高架桥工程监理部二一四年四月二十日目录一 工程概况 -3二 编制依据 -3三旁站前工作-4四 旁站内容 -4五旁站人员及职责-12六 旁站程序 -14一工程概况：本工程项目位于山西省介休市介休东站站前广场。起点位于介休东站站前广场，终点与纬二路相连，该工程全线为直线，设计路面宽30.5m，设计行车速度 60km/h。全线设大桥 1 座，中心桩号 K1+129.00，起点 K0+481.88，终点 K1+631.88，路线总长为1150m，

2、桥梁全长828.1m，两侧引道总长321.9m。该工程跨越南同蒲铁路、安泰集团货场专用线、省道东夏线、张义线及乡村沥青路。桥梁设计起点为K0+713.950，设计终点为 K1+542.050，桥梁孔跨布置为8-30m 小箱梁+1-（68+116+68）m连续梁 +11-30m小箱梁。跨越南同蒲铁路及安泰集团货场专用线采用一联（ 68+116+68）m连续转体梁主跨，悬臂浇筑后转体施工， 跨越张义线采用一联 （4-30 ）m整体连续箱梁跨越，跨越东夏线采用一联（ 68+116+68）m连续转体梁边跨跨越。二编制依据：1.合同：建设工程监理合同、市政工程施工合同2. 设计文件：工程地质勘察资料、经

3、批准的设计文件（包括设计确认的变更）3.施工及监理文件：工程施工组织设计和监理规划、监理实施细则4.建设工程监理规范GB/T50319-20135.公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20116.城市道路工程施工及验收规程GBJ08-225-977.市政桥梁工程施工及验收规程GBJ08-228-978.市政排水管道工程施工及验收规程GBJ08-220-969.砼结构工程施工质量验收规范GB50204-200210.预应力砼用钢铰线 GB/T522411.预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T1437012.钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003三旁站前工作：1. 检查施工方法、施工质量是否符合

4、设计文件、施工组织设计、施工技术规范的规定；2. 检查工程所采用的材料是否有质保书、 生产许可证、 准用证或交易凭证，进场前是否复试合格；3. 检查施工单位管理人员、 质检人员、特殊工种人员是否持证上岗，人员数量是否满足工程需要， 施工前及施工中是否到位和发挥作用；4. 注意当时、当地的施工环境， 特别是天气情况并提醒和督促施工方的应急措施是否到位；四旁站内容：1. 钻孔灌注桩1.1 检查钻机的钻头直径是否符合规范要求；1.2 检查成孔时是否在孔口设置了护筒并符合要求；1.3 随时测定护壁泥浆密度；1.4 每钻进 1-2 米检查一次垂直度；1.5 成孔后，测量检查孔深及沉渣厚度；（包括吊放钢筋

5、笼后的两次清孔结束并检测）1.6 钢筋笼制作应符合要求，焊接应牢固；吊放时应平稳下沉，顺利到达设计标高；1.7 检查进场混凝土的配合比单及塌落度，浇筑过程中应计量单桩砼浇筑量并符合充盈系数要求；1.8 督促施工单位做好混凝土强度试块的制作和养护工作，检查标养室是否符合规定。2. 钢筋隐蔽过程：2.1 检查钢筋下料、加工、焊接是否符合设计及规范要求；2.2 钢筋绑扎过程中，监理人员应到现场跟班检查，发现问题及时指出，令其整改。钢筋绑扎完毕经施工方自检合格后填报钢筋安装工程检验批质量验收记录表；2.3 监理人员在检查验收时2.3.1 应对照设计图纸检查绑扎钢筋的规格、数量、间距、长度、锚固长度、接

6、头设置等是否符合设计及构造要求2.3.2 纵(主)、横(次)梁(隔、板)相交节点箍筋加密区的箍筋及梁上有集中荷载作用处的附加吊筋或箍筋，不得漏放，具有双层配筋的板应按要求设置撑筋或拉钩。 控制钢筋保护层的垫块强度、 厚度、位置、数量应符合要求；2.3.3 预埋件、预埋孔洞的位置应正确，固定牢固，孔洞周边钢筋加固应符合设计要求；2.3.4 钢筋不得随意代用。如要代用，必须经设计单位同意，办理变更手续。专业监理工程师按此进行验收。3. 混凝土浇筑：3.1 选用的商品混凝土厂家必须经过现场考察合格方能选用；3.2 进场的商品混凝土应检查混凝土配合比是否符合设计要求；为避免运输过程中时间和温度对混凝土

7、和易性的影响，应监督施工方作好浇捣地点的坍落度测试；3.3 混凝土浇筑顺序和方法事先应周密考虑，对大体积、大面积混凝土的浇筑、分层、分段要合理；层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插到下一层；3.4 对配筋及预埋件多的地方要认真检查，除振捣密实外，应避免碰动钢筋及预埋件；3.5 督促施工单位做好混凝土强度试块（抗渗试块）的制作和养护工作，检查标养室是否符合规定， 特别要根据事先确定的部位和数量留置同条件养护试块； 若有拆模要求， 监理应要求施工单位再加做一组或若干组拆模试块；3.6 根据选用的混凝土配置特性，确定冬季及高温季节的混凝土入模温度。4

8、.预制箱梁安装4.1 安装前应将墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净,支座垫石用水泥砂浆抹平 ,使其顶面标高符合图纸规定,水泥砂浆在预制构件安装前 ,必须进行养护 ,并保持清洁。4.2 板式橡胶支座上的构件安装温度，应符合图纸规定。活动支座上的构件安装温度及相应的支座上、下部份的纵向错位（如有必要），应符合图纸规定。对于非桥面连续简支梁，当图纸未规定安装温度时，一般在5oc20oc 的温度范围内安装。4.3 预制梁就位后，应妥善支承和支撑，直到就地浇筑或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。 支承系统图纸应在架梁开始之前报请监理工程师批准。4.4 预制箱梁的安装直至形成结构整体，各个阶段都不允许板式支座

9、出现脱空现象，并应逐个进行检查。4.5 箱梁预制完成后按标准验收，箱梁砼强度达到设计标号100%，方可吊装箱梁 ,箱梁架设采用吨位相配的吊车或其它机械设备。4.6 架梁前，应按道路基施工要求，完成后台填土工作，填土面分层夯实，分层厚度小于30cm，架梁前须检查盖梁强度，标高尺寸及平面位置等均符合设计要求，在盖梁上放好样， 所有吊装机具予先进行试运行，保证有足够的安全系数。4.7 检查台帽、盖梁的强度、标高尺寸平面位置，均须符合设计要求，在吊装前进行技术交底和安全交底， 所有机具预先进行试运行，保证有足够的安全系数。4.8 检查吊索具的安全性，确保整个吊装过程安全。4.9 箱梁安装后的支座接触必

10、须严密不得有空隙，位置必须符合设计要求。5预应力张拉5.1 检查锚具进场时其静载试验是否符合要求，材质、机加工尺寸及热处理硬度是否符合出厂检验报告中所要求的指标；5.2 检查预埋孔道，包括孔道的固定情况、孔道的接头处理、孔道与灌浆管道和泌水管道接头处的处理等；5.3 当施工单位提出张拉申请时，监理工程师先审检混凝土是否达到设计和规范要求； 张拉时，应检查张拉钢筋前的各项准备工作是否完备并督促施工单位按设计和规范要求严格控制预应力筋的张拉应力和内缩量并作好记录；5.4 注浆前对孔道进行检查，重点监控水泥浆的水灰比和灌浆密实度。6. 排水管道安装6.1 审核安管方案，以施工安装，,操作方便为原则，

11、确定合理的安管方案；6.2 采用的管节是否符合设计条件，是否需要加固；6.3 抽检管节质量，检查合格证，应检查管节的外观尺寸及内在质量，不得有裂缝及破损；6.4 管节安装前是否清除了基础表面的杂物和积水；6.5 抽检高程样板， 重点检查管是否和设计相符， 并经常复测高程样板架；6.6 掌握合理的排管时间及排管程序(从下游排向上游等 )6.7 抽检橡胶圈，不得脱槽、挤出和扭曲并控制承插口的间隙均匀；6.8 旁站接口的施工。6.8.1 严格控制管节的标高及走向、相邻管节垫实稳定等。严禁倒坡，管口间隙及错口亦在规范允许范围内。6.8.2 在操作接口时，注意接口的清洁、湿润和嵌填材料的质量和养护。7.

12、 管道闭水试验7.1 检查试验频率是否够，一般污水管道必须逐节检测，雨水管道在粉砂地面也应每 4 节抽磅 1 节；7.2 检查方法是否对， 如直径 800 的管道采用磅筒闭水， 大于 1000 的管道采用检查井闭水；7.3 按试验步骤旁站：7.3.1 闭水前，接缝水泥砂浆及混凝土应达到设计强度要求，并在管道内预先充满水 24 小时以上。7.3.2 正式闭水时，应仔细检查每个接缝和沟管，检查其渗漏情况，作好记录。7.3.3 必须按要求的水头高度先加水试磅20 分钟，待水位稳定后才进行正式闭水，计算30 分钟内水位下降的平均值。7.3.4 污水管道与压力管道必须根据设计水头压力要求闭水。7.3.5

13、 若闭水不合格，应根据接缝及沟管的渗漏情况进行修补重新闭水，直至合格为止。8. 回填作业8.1 土方回填前土质是否符合规范要求，基底的垃圾、杂物是否已清理，如有水应抽出，淤泥清理干净并验收基底标高；8.2 填土过程中应检查每层填筑厚度、含水量控制、压实程度；填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具确定；8.3 填土的分层厚度、压实遍数及土方回填工程质量检验标准，按有关规范执行；8.4 见证回填土的取样数量及位置；9. 水泥稳定碎石底基层、基层摊铺9.1 运到工地的混合料应及时摊铺，及时碾压，不能及时摊铺时，在工地摊放时间不应超过2d( 早强混合料不应超过1d) ；9.2 混合料的松铺厚

14、度应由现场试铺确定( 可先试用1.2-1.4松铺系数 ) ，宜使用机械摊铺，严禁用多齿摊铺和整平，并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳；9.3施工安排时应减少纵、横向接缝，如果分层施工，则各层的纵、横向接缝均应错开，横接缝错距不宜小于1m，纵接缝错距不宜小于 0.3m；9.4 混合料在摊铺中尽量做到一次整平，严禁在已碾压成型的基层上找补加层，初压后用3m直尺检查路拱和平整度，及时进行铲修整平，低凹处应翻松后修整，翻松厚度不得小于10cm；9.5 当混合料含水量过高或过低时应采取措施，在达到最佳含水量( 或略高，但不超过 2%)时进行压实，碾压时先轻后重，自路边向路中，轮

15、迹重叠宽厚度不得小于 10cm；9.6 摊铺后的混合料应当天摊铺当天压好，如施工中途降雨，应将已铺好的混合料至少再补压一遍，适时补压密实，以利排水，并且要保证一定碾压遍数， 直至碾压到要求的密实度为止， 同时表面无明显轮迹；9.7 压实后的混合料结已成整体，禁止压路机、料车在刚压实或正在碾压的三渣基层上调头、转弯、急刹车等；9.8 压实后基层应平整、坚实结成板体，无松散现象，表面无明显粗细料分离现象， 12-15t 压路机碾压的后轮迹深度不量大于5 。10. 沥青砼摊铺10.1 沥青砼铺筑时气温不宜低于 10, 晚间铺筑必须有充分的照明设施，当气候在 0以下又逢刮大风天或雨天时不得施工；10.

16、2对明显花白，粗细粒料分离，结块成团，枯焦干散，油量明显过多或过少以及出厂温度超过范围或送到工地时温度低于规定的混合料，不得使用；10.3摊铺时宜采用全路幅铺筑；双轮压路机重叠30 左右，三轮压路机重叠后轮宽1/2 左右；10.4粗细混合料上下层的接缝应错开，纵缝不小于15 ，横缝不小于1m，各层接缝均应削齐接平，接缝处涂刷沥青粘层油，表面应烫平；10.5沥青砼面层碾压的成型厚度不得大于10 ，超过时应分层摊铺和压实；10.6碾压时应缓慢匀速行驶，不得在碾压时调头，转向或突然刹车；10.7接缝预压和压路机不能到达之处，可采用振动夯，人工热夯，热烙铁等夯实、烫平；10.8碾压成型后的新铺沥青层上

17、应避免料车和工程机械重复行驶，并应在沥青面层全部完成冷却到常温后方可开放使用；10.9沥青面层与各种井盖框，侧平石和其它构筑物衔接应紧密平顺，不得有积水现象；五、旁站人员及职责：1. 本项目旁站监理人员名单：马刚、李琦2. 监理人员职责：2.1 检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；2.2 在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制标准情况；2.3 检查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验；2.4 作好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。六、旁站程序：编制单位工程旁站监理方案项目监理机构编制时间应与监理规划同步审批旁站监理方案并交底总监理工程师监理方案报送建设单位项目监理