人教版地理必修一学案：4.2山地的形成学案2

1、第1课时【学习目标】1. 了解褶皱的概念，会判断褶皱的两种基本形态，掌握褶皱山的形成。2. 了解板块运动的基本知识，掌握板块运动与褶皱山系的形成。【自主预习】一、褶皱1 .概念：在产生的强大的作用下，发生塑性变形，产生一系列弯曲.2 .基本单位：,即褶皱的一个弯曲。3 .基本形态及地貌：读褶皱示意图，完成下表4 .褶皱山：由和向斜发育而成的山岭和谷地的统称。其规模有大有小，大规模的褶皱山如；等。二、板块构造与地貌1 .在下图中相应位置填写六大板块的名称。2 .板块构造学说主要观点：地球的岩石圈可以划分为大板块，板块位于之上，处于不断的运动之中，板块地壳运动相对,处地壳运动。3 .板块交界处形成

2、的地貌：（1）生长边界：板块发生运动，地壳形成或发育成海洋。（2）消亡边界：板块发生运动，形成褶皱或。【预习自测】读下图，完成13题。1 .图中甲处的地质构造是（）A.向斜B.背斜C.断层D.陡崖2 .图中甲处谷地的形成原因是（）A.因槽部坚实抗侵蚀而成B.因顶部受张力侵蚀而成C.因顶部坚实抗侵蚀而成D.因槽部受张力侵蚀而成3 .关于图中叙述正确的是（）A.甲处的岩层自中心向两侧由新变老B.乙处的岩层自中心向两侧由老变新C 甲处的岩层自中心向两侧由老变新D.乙处的岩层自两侧向中心由新变老4 图中甲、乙两地分别位于卜图为“全球六大板块（局部）分布图”。读图完成 45题。A 太平洋板块美洲板块B

3、亚欧板块美洲板块C 印度洋板块 非洲板块D 亚欧板块美洲板块5板块边界分为生长边界和消亡边界，图中四个箭头与所示板块边界受力方向不符的是D A.【互动探究】活动一：背斜和向斜的判断与应用材料一我国是个多山的国家，山地众多，规模不一。其中尤以喜马拉雅山脉最为雄伟壮观，其主峰珠穆朗玛峰8844.43米，为世界第一高峰。下图喜马拉雅山脉景观图。材料二褶皱是常见的地质构造，下图是褶皱示意图：但是，在褶皱形成后，受外力的作用，褶皱在地貌上的表现却出现了变化，如以下图示：材料三研究褶皱可以为人类寻找地下矿产提供帮助。油气所在的位置要从密度上进行考虑，我们可以把家中常见的下水管不同的弯曲想象成背斜和向斜，水

4、池下水会有水存在向斜部位，下水道的“气”就被隔离在背斜部位，由于水远比油和气多，油也会漂浮在背斜的位置，所以向斜储水背斜储油气。下图是水管示意图：1 从成因上讲，喜马拉雅山脉属于什么类型的山？它是怎么形成的？2野外地质考查，先要会判读基本的地质构造图，在材料二中的褶皱示意图中，怎样判断褶皱的两种基本形态呢？3 .褶皱形成的早期，背斜和向斜各形成什么地貌？后期，背斜和向斜又会成为什么地貌？原因是什么？4材料三反映了褶皱处蕴藏了哪些资源？此外，人们还能怎样利用褶皱？【难点点金】一、背斜和向斜的判别方法二褶皱的应用背斜与向斜构造规律的实际应用1 .利用向斜构造找水。“向斜岩层蓄水好，水量丰富容易找。

5、”向斜构造有利于地下水的富集，两翼的水向中间汇集、下渗形成地下水，故打井可在向斜处打。2 .利用背斜找油气：背斜是良好的储油构造。由于天然气轻，分布于顶部，水最重分布于底部，中间为石油。3 .利用向斜、背斜确定钻矿位置。如层中含有某种矿产层如煤、铁矿等，往往保留在向斜部分的地下，因此钻探或打井应在向斜构造处，因背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀、搬运走了。4 .利用背斜天然的拱形结构，可在背斜处开挖隧道。这样，一方面隧道顶部较稳固，另一方面也避免了渗漏。【课堂达标】下图所示是我国南方某一地区地质剖面。读图回答13题。1 乙处的地质构造是()A.背斜B.向斜C.地堑D.地垒2 .该地

6、区地质演变过程可能是()A. 水平挤压岩层下降外力侵蚀B. 岩层下降外力侵蚀水平运动C. 水平挤压岩层上升外力侵蚀D. 岩层下降水平运动外力侵蚀3 .若在甲处修建铁路，施工中应注意的是()A.火山喷发B.断层下陷C.地下溶洞塌陷D.地下冻土融化读下图，回答45题。4 图中山脉M是()A.冈底斯山B.喜马拉雅山C.昆仑山D.横断山5 雅鲁藏布江谷地成因的说法，正确的是()A亚欧板块与印度洋板块之间的生长边界B亚欧板块内部的断裂下陷地带C亚欧板块与太平洋板块之间的消亡边界D亚欧板块与印度洋板块之间的消亡边界6下图为“岩层地质界线和等高线示意图”，读图回答下列问题。(1) 从地貌形态来看，该地属于；

7、从地质构造角度来看，该地属于。判断的依(2) 这种地貌类型的形成与地质构造有什么关系？(3) 从图中信息推测：该地可能发生过的内力作用有参考答案：【自主预习】1、 1.地壳运动挤压岩层波状2.褶曲3.从上到下背斜：向上拱起老新山岭顶部张力谷地从上到下向斜：向下弯曲新老谷地槽部挤压山岭4.背斜科迪勒拉山系阿尔卑斯-喜马拉雅山系2、 1.略2.六软流层内部稳定交界活跃3.(1)背离张裂裂谷(2)相对褶皱山系【预习自测】1.B2.B3.C4.C5.A【互动探究】1. 喜马拉雅山脉属于褶皱山，它是亚欧板块与印度洋板块相互挤压形成的巨大褶皱山。2. (1)若能看出岩层的弯曲情况，可从形态上判断，背斜岩层

8、一般向上拱起；向斜岩层一般向下弯曲。(2)若不能看出岩层的弯曲情况，应根据岩层的新老关系进行判断，背斜中心部分岩层较老，两翼岩层较新；向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。3. 褶皱形成的早期，基本上未遭受外力的侵蚀，背斜常形成山岭，向斜常形成谷地；后期，由于受到外力的侵蚀作用不同，背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压不易被侵蚀，常形成山岭，即背斜成谷，向斜成山的地形倒置现象。4. 背斜是良好的储油构造，蕴藏着丰富的油气资源；而向斜是很好的储水构造，地下水资源丰富。此外，人们可利用向斜、背斜确定钻矿位置，可利用背斜的拱形结构，修建隧道，还可以利用背向顶部裂隙较发育，修建采石场等。【课堂

9、达标】1.B2.D3.C4.B5.D(6) 1)山脊向斜岩层中心新，两翼老(7) 向斜部位受挤压，岩石坚硬，不易被侵蚀，所以成为山脊(或山)。(8) 地壳运动、岩浆活动第2课时【学习目标】1. 了解断层的概念，认识褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。2. 了解火山的形成、结构和规模。3. 举例说明山地对交通运输的影响。【自主预习】一、断层1 .形成：当地壳运动产生的强大压力和张力超过了岩石的承受能力时，岩体就会，之后，如果两侧的岩体沿发生明显的位移，就形成了。2 .对地貌的影响：断层位移方向形成的地貌断层水平位移原后的各种地貌，或在断层附近出岩叶地貌断层垂直位移图示右.二：岩层运动力向一侧岩体

10、相对另一侧岩体相对下降地表形态常发肓成或局地常形成或低地3 .断块山：为断层垂直位移一侧岩体形成的山地，如我国的、和等。二、火山1 .火山构造：火山的形成是的结果。火山由和两部分组成。2 .火山口形态：没有破坏的火山口的形态是一个中央的封闭,有时会积水形成。破坏了的火山口呈状态。3 .火山锥形态：火山锥是由和喷涌出来的在流动过程中堆积而成的体，上部,下部。三、山岳对交通运输的影响1 .运输方式：优先发展,其次才是。2 .线路选址：地势相对和缓的和。3.线路延伸方向：在交通线路迂回前进时，线路弯曲程度和总长度一般要相应的平原和丘陵地区。【预习自测】1 以内力作用为主形成的地貌是（A 褶皱山、断块

11、山、风蚀残丘C 褶皱山、断块山、火山2 . 夏威夷群岛在成因上是（ ）A 珊瑚岛 B 大陆岛）B 褶皱山、火山、风蚀残丘D 断块山、火山、风蚀残丘C.火山岛 D.泥沙沉积而成3 下列关于火山的说法，不正确的是（）A火山由火山口与火山锥两部分组成B破坏后的火山口呈半封闭状态C火山锥一般由多次火山喷发形成，上部坡度较缓，下部坡度较大D火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的4 下图从成因上看，山地M属于（）A背斜形成的褶皱山B断层形成的断块山C向斜形成的褶皱山D岩浆喷发形成的火山5 台湾省修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路（如下图所示）。据（）A.地形因

12、素B.河流因素C.气候因素D.矿产因素【互动探究】活动一：断块山和火山材料一华山为五岳之西岳，“自古华山一条路”，华山大断崖举世闻名，峭立的崖壁、幽深的绝谷，华山之险让人们为之汗流浅背、惊心动魄，吸引了无数的游客前来体验。据100 。右图是陕西日报2015年12月4日报道，旅游淡季票价本月起执行，华山景区票价降至华山大断崖景观图:材料二富士山是日本的象征，峰顶白雪皑皑、云雾缭绕，湛蓝的湖水、绚丽的樱花，吸引着大批的观光客。2014年7月22日据凤凰网报道，研究人员调发现富士山处于火山喷发的“临界状态”。右图是富士山大断崖景观图：1 .你知道富士山和华山各属哪种类型的山地？2 .华山大断崖是哪种

13、地质构造形成的？此外，该地质构造还会形成什么地貌？3 .断层的实践意义有哪些？如何判定？4 .富士山完美的锥形令人赞叹，火山锥的特征有哪些？活动二山地对交通运输的影响张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77千米，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。如下图：1 .山区修路首选哪种交通运输方式？为什么？2 .山区道路为何要迂回曲折？3 .山区道路选线受哪些因素的制约？【难点点金】山地对交通运输的影响公路为主特占八、交通运输方式的选择原因公路成本较低，难度

14、较小铁路为辅铁路成本高，难度大山间盆地、河谷地带交通运输线路的分布地势相对和缓其他地区密度低地势陡峻弯曲程度大线路总长度大交通线的延伸方1可映了达到线路的技术要求，迂回前进1 .公路选线要考虑经过地区的地形、地质、气候、河流等自然条件。山区丘陵地带公路多沿河谷地带分布，陡坡处成之”字形以降低坡度，不可翻越处可选择开凿隧道，遇河谷要架桥，要注意地质基础的稳固。要考虑经过地区的降水量、气温变化，以防洪水冲刷和冻融作用影响路基。2 .山区人口多集中在河谷地带，公路线要尽量连接居民点。所以说，公路选线还要考虑社会、经济、技术等各种影响因素，是一项系统的工程。【课堂达标】1.庐山以雄、奇、秀、险闻名于世

15、，素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉。读下图判断庐山属于图中中的哪一种地质构造（）A.B.C.D.2.下列地质构造或地貌示意图明显错误的是（）A.甲B.乙C.丙D.丁3 .读“某地等高线地形图（单位：米）”，导致图中铁路线弯曲的主导因素有（）A.避开河谷B.避开山脊C.联系居民点D.避开断阅读下面的材料，完成45题。材料一修建公路和铁路的最大限制坡度。交通运输干线类型最大限制坡度公路7%9%铁路3%材料二在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比。项目土石方桥梁与隧道总长度造价山岳/平原11.527112.23山岳/丘陵1以上231.54 .上述材料说明了（）A.在山区，修建公路的难度

16、大于铁路B.就对地形坡度的适应性而言，铁路优于公路C.在山岳地区，应优先建造铁路，其次才是公路D.在山岳地区，应优先建造公路，其次才是铁路5 .以下叙述正确的是（）A.修建普通铁路的工程量比：山岳平原丘陵B.修建普遍铁路的造价比：平原丘陵山岳C.修建普遍铁路的难度比：山岳丘陵平原D.以上说法都不正确6 .读图，回答下列问题。(1)与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输的选择、交通运输的分布和延伸方向影响比较大。(2)山地地区的交通运输线以为主，原因是若该地修建了山地地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。a处,理由。b处,理由。(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是参考答案：【自主预习】一、1.破裂断裂面断层2.从上到下，从左到右依次是：错断派生上升山岭谷地3.上升华山庐山泰山二、1.岩浆活动火山口火山锥2.低凹洼地湖泊半封闭3.火山碎屑物质岩浆锥形体坡度较大坡度较缓三、1.公路铁路2.山间盆地河谷地带3.大于【预习自测】1. C2.C3.C4.B5.A【互动探究】活动一、