公司数据安全管理 公交公司安全管理心得体会三篇参考.doc

1、公司数据平安管理 公交公司平安管理心得体会三篇参考导读：公交公司党的群众道路心得体会公交公司学习资料党的群众道路教育理论活动心得体会加强平安管理 提升效劳质量作为一名公交公司的平安管理人员，我在学习的过程中深入体会到：群众道路是我们党的根本道路，正因为我们党始终坚持为人民效劳的根本宗旨，才得到了最广阔人民群众的真诚拥护。要在全心全意为人民效劳上获得实，推荐访问：公交平安行车心得体会 公交公司平安管理制度。篇一:公交公司党的群众道路心得体会作为一名公交公司的平安管理人员，我在学习的过程中深入体会到：群众道路是我们党的根本道路，正因为我们党始终坚持为人民效劳的根本宗旨，才得到了最广阔人民群众的真诚

2、拥护。“要在全心全意为人民效劳上获得实效”，我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目的、新任务、新举措、新要求，完全符合党心民心，符合人民群众的期待，具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。“平安第一，预防为主”是我们平安管理工作一贯坚持的主要方针，只有做好车辆平安预防预控工作，防患于未然，才能防止行车事故的发生，到达平安行车的目的。预防预控工作主要是做好人驾驶员与车的管理工作。我认为主要抓以下几点工作。1、教育驾驶员必须确立高度的平安责任感，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的平安意识和平安观念，把“平安第一、慎重操作”的职业道德要求落实到详细行动。另外，驾驶员要克制

3、“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。我们只要做到责任心强，技术过硬，及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，杜绝幸运心理。3、搞好专业技能培训工作，进一步进步驾驶员的操作程度，是保障平安消费工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变才能，要始终保持清醒的头脑。4、认真执行平安教育制度，按时召开驾驶员平安例会，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车平安常识的教育和告诫。5、根据驾驶员年龄，驾车年限分别进展教育培训，对驾驶员进展分类排队，认真排查找出三类驾驶员进展重点教育培

4、训，经培训学习考核不合格的不准上岗。6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。7、对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原那么，平安教育要纵到底、横到边。公交公司平安管理心得体会.8、加大平安检查力度，严格执行公司制定的考核制度。9、与驾驶员签订平安目的责任书，落实平安责任制。10、进步维护保养质量，确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆“三检”工作。11、定期做好车辆的平安大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进展检查，严格把关，确保运行车辆完好率到达100%，坚绝杜绝机械事故的发生。只有做好驾驶员的

5、平安教育和培训工作，加强驾驶员管理，进步驾驶员平安素质，保证维护保养质量，加大车辆平安检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓平安，人人管平安，这样才能将平安管理工作做的更好，提早预防交通事故的发生，确保交通平安。 十八大报告指出：“只有植根人民、造福人民，党才能始终立于不败之地”。群众道路是无产阶级政党一切工作的根本道路。作为公交公司基层现场管理人员，我认为应该把党的群众道路的精神本质，深深扎根于广阔公交员工之中，一切从广阔人民群众的利益出发，进一步推进公交现场管理工作，着力进步效劳质量，实在搞好效劳工作 。进步公交的效劳质量，不仅仅是公交公司一个企业的事情，它涉及到城市许多职能部门的方方

6、面面。因此，在加强城市综合素质进步的同时，各职能部门必须齐心协力，共同搞好公交效劳工作；同时我们自己也必需要清醒地认识到，进步公交效劳质量的主体工作还在于公交公司本身。进步效劳质量的主要措施我认为主要有以下几点：1、树立“以人为本、人性化效劳”的效劳理念公共交通是一个效劳行业，“以人为本、人性化效劳”的效劳理念是对乘客效劳深层本质的认识，是指导全员认识和处理，乘客效劳与公司利益关系的核心效劳理念。“以人为本、人性化效劳”就是以乘客为中心，为乘客提供他们真正需要且可以提供的效劳，以乘客的需要为出发点和归宿，为乘客的利益负责。以平等、主动、热情、体贴、周到等尽善尽美的效劳，最大限度地进步乘客的满意

7、度。公交公司目前的整体效劳程度较过去有了较大幅度的进步，但“以人为本、人性化效劳”的效劳意识并没有结实树立，效劳态度生、冷、硬现象尚未杜绝。局部从业人员思想观念陈旧，文化修养不高，效劳意识和效劳程度还有待于进步，不主动效劳、效劳不到位等问题在日常效劳中仍然存在。有的从业人员很难承受新的效劳理念和掌握现代效劳技能，有的心理素质差，容易冲动，自制力不强，极易与乘客发生冲突。因此，树立“以人为本、人性化效劳”的效劳理念有着现实的紧迫性，不能仅把它当作口号，要通过长期的、艰辛的努力，把公交公司平安管理心得体会口号升华为一种思想，成为一种潜意识并将其变为自觉的行动。2、身体力行，表达效劳的魅力效劳是人与

8、人面对面的接触、近间隔 的沟通。与乘客的沟通，不仅是语言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的态度、语言、语调、动作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特别是在与乘客发生争执时，要始终把乘客的利益放在第一位，保持冷静、理智、客观、宽容的态度，站在乘客的立场上理解他们的想法和心情，在不伤害乘客感情的根底上做好说服和解释工作。3.练就应对突发事件的本领处理突发事件是非程序化决策，无章可循。必需要加强应急预案的培训和演练，增强应对和有效处置各种突发事件的才能，以保证乘客生命财产平安为原那么，尽量防止突发事件所造成的危害和损失。因此，公交效劳人员，不管是身处乘客运营消费第一线的驾驶员，还是机关科室

9、、辅助部门的全体人员的工作，都会对乘客的需求发生直接和间接的影响。所以，我们应该采用全面质量管理的方法，让全员参与质量管理，结实树立“以人为本，人性化效劳”、“处处为乘客着想，满足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的观念，实在保证公交效劳的高质量。 回忆我们党历史以来获得的成功，其中最重要的一条就是坚持了党的群众道路。历史证明，我们党的根基在人民、血脉在人民、力量在人民，保持党同人民群众的血肉联络，始终与人民群众同呼吸共命运，是我们党无往不胜的根本。公交公司建立、开展同样需要这种精神。新时期公交现场管理工作者更要树立亲密联络广阔一线员工和广阔人民群众的观念，立足本职，踏实工作、热情效劳

10、。篇二:公交平安行车心得体会一、认真参加平安学习，时刻紧绷平安弦。作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车平安。保证不了平安一切都是空谈，因此，只有在平安学习上一丝不苟，积累行车经历，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的平安例会，平安例会不但要参加，而且要理解平安教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命平安，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过平安例会，摆事实，讲道理，总结经历，到达平安行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断进步自己的驾驶程度。二、中速行车，慎重驾驶。“驾车如驾虎”

11、驾车上路，不能有丝毫马虎，多年理论经历告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的平安间隔 ，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给平安行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持慎重驾驶，不盲目开

12、车的原那么，选择适当车速，平安行车。比方：雨雪天慎重驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心慎重，可以防止发生一起起事故。三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车平安，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进展检查，保证次日正常出车。四、加强思想认识，牢记平安第一。大量事实证明，事故往往是由于人的平安意识淡薄，平安思想麻木造成的。可以说，人们在消费活动过程中出现的各种思想问题

13、，是影响平安消费最根本、最重要、最直接的因素。所以我们要结实树立“平安第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。在思想上把平安放在重中之重的位置，做到平安驾驶，平安行车。篇三:公交新员工培训心得从部队转业，我就很荣幸地成为_公交集团有限责任公司的一员，怀着自己美妙的希望和从零开场的心态，开场了自己人生的新征程。为了让我们更快地理解公司、适应工作，公司特地从8月26日开场对我们进展了为三天的新员工入职岗培训。这次培训的内容非常丰富，主要有公司历史沿革、公司组织机构与企业文化介绍、公司指导讲座、各部门负责人讲授相关专业知识和自身经历的传授、平安、管理体系以及平安消费等诸多方

14、面的系统学习。经过三天的培训，使我在最短的时间里理解到本公司的根本运作流程，以及公司的开展历程与企业文化、企业现状和一些我以前从未接触过的专业知识等。通过这次培训，使我受益非浅、深有体会。 培训的第一天就是介绍单位的历史开展，理解公司历史与公司机构、企业文化。_公交集团有限责任公司是_省规模最大，以城市公共客运效劳为主业，社会效益与经济效益严密结合的社会公益性国有大型企业。作为反映社会文明和谐程度的“民生”工程，_公交集团主要承当着昆明市区及近远郊市民出行的输送运载工作，表达了城市形象、开展程度和政府城市综合管理执政才能，是城市效率的“加速器”、是城市产业的“生命线”、是促进经济社会开展的“命

15、脉”。作为“窗口”行业，_公交集团把“加强行业两个文明建立”作为效劳市民，构建和谐社会的有效载体和重要途径，实现企业物质文明与精神文明协调开展。创业之初，依靠仅有的_辆老式木炭公共车、_条营运线路和108名公交人，开场了艰辛的创业之路，平凡朴实的公交人呕心沥血、艰辛奋斗，经历半个多世纪的风雨沧桑，昆明公交由小到大，从弱变强，逐步开展成为_企业。集团机关下设_个职能处室，_个营运分公司共计_个车队，_个场站；_个全资子公司：_巴士有限责任公司、公交_公司、公交_供给公司、公交_传媒有限责任公司、公交_有限责任公司、城市公共交通_有限责任公司；(找找公司概况复制粘贴)截止20_年，全司在职员工_人

16、其中驾驶员_人，营运线路_条，营运车辆_台_标台，日均客运量为_万人次，日均营运里程为_万公里。_介绍得很详细，仿佛带着我们重走过这_多年的风雨，见证企业的开展路程，也理解到了其中的艰辛。这使我们更加珍惜如今来之不易的今天，鼓励我们更加努力去建立辉煌的明天。在同一天，_总经理为我们介绍了公司如今的组织机构，使我们从宏观上理解公司的各大部门及其主要职能，为以后联络工作，进步工作效率做好铺垫。在我工作的5个月来，我感觉公司的工作气氛、人际交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因为在工作中能学习到很多的知识与技巧，放松那么是心理上的，这正是“工作着并快乐着”的感觉，让我感到无比的满足

17、。第二天，主营业务的讲解。城市公交城市公共交通：在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进展的旅客运输。是城市交通的重要组成局部。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的开展影响极大，也是城市建立的一个重要方面。中小城市中一般以公共汽车、有轨电车、无轨电车等为主要客运工具,其特点是灵敏机动，本钱相对较低，一般是城市公共交通的主题。快速大运量公交通系统、包括地铁、轻轨、高速铁路，该系统可以快速的运载大批量乘客，出如今我国一些特大城市，例如上海、北京、广州、武汉等。它运量大，速度快，可靠性高，并可促进城市土地开发及商业经济带的形成，但造价很高，一般作为城市公共交通的骨架。辅助

18、公共交通系统包括出租汽车、三轮车、摩托车、自行车，以满足乘客不同的出行要求，在城市公共交通中起着辅助和补充的作用。在现代大城市中，快速有轨电车、地下铁道等系统逐渐开展成为城市交通的骨干。公共交通工具有载量大，运送率高，能消耗低，相对污染小和运输本钱低等优点。第三天，立足现岗位谈谈如何更好的为企业开展出力。 我在公司的公交_有限责任公司工作，在学校学习的是经济管理，可以说，对于_这方面来说，我有一定根底。经过近半年的实际工作，我大致理解了_公司的主要工作任务，大概分为1._ 2._ 3._三大方面。在实际工作时越来越体会到剧烈残酷的市场竞争，迫使现代企业必须拥有自己独特的、可以维持其生存开展的持续竞争优势，这就是企业的核心竞争力。核心竞争力，决定着企业的生存才能和开展空间，没有了它，企业也就失去了存在的意义。企业的核心竞争力，对于不同行业、不同性质、不同种类的企业来说，是不同的。比方说，一家多元化的企业，其核心竞争力是各时期的新业务和侧重；一家单一化企业，其核心产品是核心竞争力；在制造型企业中，核心竞争力是隐含