钻孔桩监理实施细则

1、钻孔桩监理实施细则1. 编制依据 . 02. 工程概况 . 03. 技术标准 . 14. 建设目标 . 15. 参建单位现场组织机构模式 36. 钻孔桩专业工程特点 47. 监理工作范围及重点 48. 监理工作流程 . 49. 监理工作控制目标、要点及手段 610、监理工作方法、手段 1411. 旁站具体部位及工序 19钻孔桩施工监理实施细则1. 编制依据1.1 铁路桥涵工程施工安全技术规程 (TB10303-2009) ；1.2铁路桥梁钻孔桩施工技术规程(Q/ CR 9212-2015)1.3 铁路建设工程安全生产管理办法(铁建设 2006 1 79号)；1.4 铁路建设项目水土保持方案技术

2、标准 (TB10503-2005) ；1.5铁路混凝土工程施工质量验收标准 (TB1 0424-201 0) ；1.6 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 (TB10752-2010) ；1.7 铁路建设工程监理规范 (TB10402-2007) ；1.8 新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等；1.9 四川铁科赤峰至喀左客运专线 CFJL-1 标监理站经批准的监理规划。2. 工程概况2.1 地形、地貌本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、 建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山

3、间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势 较高处多为林地。2.2 地质条件2.2.1 地层岩性沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点， 其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因 多样，岩性众多。2.2.2 线路位于 I 级构造单元华北地台(中朝准地台)的北部和内蒙兴安华力西地 槽褶皱带南端。华北地台以赤峰 - 开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带 相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带 东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西 地槽褶皱

4、带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。2.3 水文地质特征沿线水系属辽河流域，本标段所处位置无较大河流，地下水分布主要有第四系孔隙 水、基岩裂隙水。经取样化验，地下水对铁路混凝土结构一般不具侵蚀性。地下水位埋 深一般不大于30-40m。2.4不良地质危岩落石、崩塌、地震液化、顺层、采空区、人工填土、膨胀土（岩）、湿陷性黄土等不良地质。2.5气象条件本标段线路经过区域属于中温带亚干旱季风气候区。主要特点春季干旱多风；夏季 炎热，降水集中；秋季凉爽；冬季干冷。按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区。2.6地震参数根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本标段地震动峰值加速度（

5、地 震基本烈度）见表1-1。表1-1地震峰值加速度（地震基本烈度）地名里程段落地震动峰值 加速度地震基本烈度喀左县DK0+000-DK20+7000.05g建平县DK20+700-DK29+9600.10gVD2.7标段工程情况本监理标段起点里程 DK0+000终点里程DK29+960管段实际线路长度为29.96km 全线共设特大桥5座，大桥6座，中桥2座。桥梁桩基工程采取分段平行、多开工作面 的方法组织施工。对于大跨度连续梁桥，在开工后将其下部结构施工作为整个桥梁工程 的重点安排优先施工，已保证上部结构按时开工及完工，确保总工期不变。根据现场地质、设计桩径、桩长，钻孔桩基础采用冲击钻或旋挖钻

6、成孔施工工艺。3. 技术标准正线 铁路等级：高速铁路 正线数目：双线 设计速度： 250km/h 最小曲线半径：一般4ooon,困难3500m引入枢纽、地区及接轨站两端减、加速 地段按设计速度确定 最大坡度：一般20%。，困难地段不大于30%。 牵引种类：电力 列车类型：动车组 到发线有效长度： 650m 列车运行控制方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度集中? 建筑限界：执行高速铁路设计规范 。北京方向联络线 铁路等级：高速铁路 正线数目：单线 设计速度： 160km/h 最小曲线半径： 1400m 其它标准同正线标准。相关既有线改建相关既有线改建维持原线路技术标准。4. 建设目标4.1 建

7、设总体目标 以“建设中国高速铁路标准化管理的示范工程”为总体目标。4.2 质量目标 工程实体质量满足国家和原铁道部有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量满足如下要求：4.2.1 各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率 100%。4.2.2 试车最高检测速度不低于设计速度 1.1 倍，开通速度达到设计速度目标值。4.2.3 在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量， 满足设计使用寿命内正常运营要求。4.2.4 杜绝工程质量等级事故。4.3 安全生产目标4.3.1 杜绝较大及以上施工安全事故，遏制一般生产事故。4.3

8、.2 杜绝较大及以上火灾爆炸事故。4.3.3 杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故，遏制因建设引起的一般铁路交 通事故。4.4 工期目标48 个月。4.5 投资控制目标在保证工程安全、质量、工期、环保、科技创新目标前提下，严格把总投资控制在 国家和铁路总公司批准的数额内，取得最佳的投资效益和社会效益。4.6 环境保护目标 沿线水体功能、耕地资源得到有效保护，水土流失得到有效防止，噪声、振动的环 境影响得到有效控制，铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，做到环境 保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用” ，努力建设资 源节约型、环境友好型的铁路。4.7 科技创

9、新目标 按照国家中长期科学和技术发展规划纲要和“铁路十三五'科技发展规划” 目标，从我国铁路实际出发，结合工程特点，大力推进原始创新、集成创新和引进消化 吸收再创新。4.8 职业健康目标 注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生 监控，确保无大的疫情，无传染病流行。5. 参建单位现场组织机构模式5.1 建设单位蒙辽铁路客运专线有限责任公司，设工程管理部、安全质量部、计划财务部、征拆 协调部、物资设备部、综合部，现场设赤峰建设指挥部。5.2 监理单位 “监理站监理分站”两级管理模式。5.3 施工单位 “项目经理部项目分部作业队”三级管理模式。6. 钻孔桩专

10、业工程特点6.1 桩基采用高性能混凝土，对混凝土的耐久性指标要求高。6.2 施工环境复杂。6.3 部分桩基穿越泥沙层或岩堆较厚，桩孔坍塌风险性大。7. 监理工作范围及重点7.1 监理工作范围本细则适用于四川铁科赤峰至喀左客运专线 CFJL-1标DKO+OOO至DK29+960段范围 内桥梁钻孔桩施工监理。7.2 监理工作重点7.2.1 施工前准备7.2.1.1 要详细了解桥址处的实地地形、地貌及水文特征，结合桥梁的桩基布设， 审核施工单位提交的施工测量方案，重点关注其定位措施。及时组织复核测量，并进行 全过程监控。7.2.1.2 作为临时设施，要求施工单位提交钻孔平台设计图，并附检算书，专业监

11、 理工程师认真复核，确保其安全可靠。7.2.1.3 详细审核施工单位的防洪预案及应急救援措施。7.2.2 监理过程控制要点7.2.2.1 钻孔过程中及混凝土灌注前孔内泥浆的比重、含砂率及粘度；7.2.2.2 钢筋笼孔口接长及其垂直度控制；7.2.2.3 声测管的规格、安装位置、接头处连接及其顶底端封闭情况；7.2.2.4 导管使用前试拼及水密试验见证；7.2.2.5 首批（封底）混凝土的数量及桩身混凝土灌注的连续性；7.2.2.6 防止浮笼的措施。8. 监理工作流程 为保证钻孔桩施工监理工作有条不紊的开展，明确监理步骤，掌握钻孔桩施工监理的流程和重点，做到心中有数，实现钻孔桩监理工作的标准化、

12、规范化和程序化，特制 定钻孔桩监理工作流程图如下：施工单位施工过程监理单位9. 监理工作控制目标、要点及手段9.1 监理控制目标结合本标段所辖工程的具体情况，针对钻孔桩的施工监理，提出以下几个监理控制 目标：9.1.1 成孔工艺符合设计和施组要求，清孔质量、孔底沉渣厚度满足设计、规范和 验标要求。9.1.2 钻孔达到设计深度后，要求施工单位督促设计单位及时对代表性的桩地质进 行现场确认，其地质情况是否与设计相符。9.1.3 桩孔中心位置、孔径、孔深、孔型及其误差必须符合设计和规范要求。9.1.4 桩基钢筋笼的制作和安装应符合设计和规范要求。桩基水下首批混凝土（封底）必须确保导管埋深不少天1m且

13、不宜大于3m符合规范要求。9.1.6 桩基水下砼灌注应连续、均匀、致密，无夹层、断桩，强度满足设计要求。9.1.7 桩顶标高、成桩中心坐标等满足设计和规范要求。9.1.8 泥浆不乱排乱放，环水保及文明施工符合要求。9.2 监理控制要点及监控手段9.2.1 施工准备在施工准备阶段，着重从以下几个方面进行监控：9.2.1.1 设计交底和图纸会审：参加设计交底，领会设计意图，掌握设计重点和难 点，为实施监理奠定基础。在施工前，监理工程师应认真审阅设计图纸，重点熟悉钻孔 桩的地质剖面图和桩的种类。9.2.1.2 检查钻孔桩施工基础资料的准备情况：包括工程地质、水文地质资料、设 计文件、图纸、相关合同文

14、件内容及外部环境条件的有关资料。 施工前对钻孔灌注桩 施工外部环境条件进行检查，包括地形、地貌、交通、供电、供水、排水等状况。9.2.1.3 审批施工单位编制的钻孔灌注桩施工方案：重点审查钻孔、成孔、清孔及 水下砼灌注的施工工艺、施工方法、施工机械设备，并按监理程序进行钻孔桩专项施工 方案的审批。9.2.1.4 检查钻孔灌注桩开工前准备情况，主要内容包括：（1）钻孔桩施工现场临时设施建设情况；（2）钢筋、混凝土等成品、半成品加工厂及工地试验室的建设及试运转情况；（3）原材料进场计划、 准备情况、 质量证明材料和检验结果， 质量应符合施工合同、 规范和标准的要求，监理按规定的频率和方法进行见证取

15、样检测或平行检测；（4）混凝土配合比设计、试配、检验结果和相关记录、资料；（5）施工人员、机械设备、辅助材料的进场情况及状态，应符合合同规定；（6）审批开工报告：在以上施工准备条件和合同或规范、规程规定的其它必备的开工条件具备后， 经检查所有条件符合施工合同及规范规定后， 批复施工单位的开工申请。9.2.2 测量放样9.2.2.1 监督、检查测量桩点移交，审查桩位设计坐标资料。9.2.2.2 检查施工单位的复测情况。施工前应对线路中线方向、交角、长度及水准 点和中桩坐标等进行全面复测，监理工程师全程跟踪测量并审查其复测成果。9.2.2.3 测量控制网复测结果、控制网加密和桩位放样精度应符合规范

16、和验标的要 求。测量监理工程师按规定比例进行平行复测。9.2.2.4 检查施工单位测量仪器、设备、工器具的精度、数量、性能、状态是否满9.2.2.5 检查现场测量控制桩保护状况，保证施工过程中精度控制。9.2.2.6 如需要移设或增设测量控制点（水准、高程）时，应检查其是否符合测量 规范的规定。桩位放样并复核无误后， 必须在桩位中心四周设置不少于四个保护桩， 并 采取措施防止施工机具破坏、扰动。并在钻孔桩的整个施工过程中，随时进行桩位的校 核，以保证桩位的正确性。9.2.3 钻孔9.2.3.1 钻孔施工准备（1）钻孔场地在旱地时，应清除杂物，换除软土，平整压实。场地位于陡坡时，可 用枕木或型钢

17、等搭设工作平台。（2）钻孔前应设置坚固不漏水的钢护筒。护筒内径应大于钻头直径，使用旋挖钻机 钻孔应比钻头大约20cm使用冲击钻机钻孔应比钻头大约 40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m并高出施工地面0.5m，其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。 护筒埋置深度应符合下列规定： 岸滩上，黏性土、粉土不宜小于 im砂类土应不小于2m当表层土松软时，宜 将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少 0.5m;埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯 实；可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。 水中筑岛上的护筒宜埋入河床面以下1m左右。水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，有冲刷影响的河

18、床，护筒底宜进入一般冲刷线 以下不少于1m。局部冲刷影响严重的河床，护筒底应进入局部冲刷线以下不少于1m；在水中平台上下沉护筒，应有导向设备控制护筒位置。 护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1% 除非设计要求或经设计、业主批准外，钻孔桩施工完成后均应拆除护筒； 在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔，宜采用膨润土泥浆护壁。在黏性土 中钻孔，当塑性指数大于 15，浮渣能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。冲 击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。 泥浆性能指标按钻孔方法和地质情况确定，同时还应符合：(a)泥浆比重：冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比

19、重为1.11.3。冲击钻机使用实心钻头钻孔时， 孔底泥浆比重不宜大于：黏土、粉土 1.3；大漂石、卵石层为 1.4；岩石为 1.2。( b) 黏度：一般地层1620s,松散易坍地层1928s°(c)含砂率：新制泥浆不大于 4%(d)胶体率：不小于95% ( e) PH值：应大于6.5。为提高泥浆粘度和胶体率，可在 泥浆中掺入适量的碳酸钠、 烧碱等， 其掺量应经试验决定。 造浆后应试验全部性能指标， 钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。9.2.3.2 钻孔施工检查( 1)各类钻孔机械设备的共性监理控制重点 安装钻机前，应对主要机具及配套设备进行检查，底架应平整稳

20、定，不得产生位 移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于 5cm。 无论采用哪种方法钻孔，开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实 且孔位偏差不得大于 5cm。 钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。在冲击 钻进中取渣和停钻后， 应及时向孔内补水或泥浆， 保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。 钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔渣不得堆积在钻孔周 围。 钻孔作业应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情 况，并

21、与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔型进行检 验，并填写钻孔记录表。（2）不同钻孔机械设备的监理控制重点 冲击钻机钻孔（a）在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；在黏性土、砂砾类土层中宜用管形钻 具。卷扬机的起重能力应满足钻头、钢丝绳和吊具重量以及泥浆吸附作用的要求。（b）开始钻孔时应采用小冲程开孔，当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可 进行正常冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳、适量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头 经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。（c）吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系 数不应小于 12。

22、钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固， 钻孔过程中应经常检查其状 态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必 须一致。（d ）钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm寸应及时更换修补。更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。（e）为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待 邻孔混凝土抗压强度达到5MPa后方可开钻。 旋挖钻机钻孔（a）旋挖钻机适用于各种土质和中等硬度以下基岩的施工；施工前应根据不同的 地质情况选用不同类型的钻头。（b）钻孔时孔口护筒应高出地面 50cm并及时向孔内补充浆液，以保持足够

23、的泥 浆压力。（c）当地质条件许可时，可不进行泥浆护壁，实现干挖成孔。（d）钻孔作业过程中，应观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象应及时停机处理。9.2.3.3 钻孔异常处理 钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可采用 加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，可回填重钻。冲 击法钻孔时，可投黏土块夹小片石，用低锤冲击，将黏土块和小片石挤入孔壁，制止坍 孔。 钻孔中发生弯孔和缩孔时，一般可将钻机的钻头，提起到偏斜处进行反复扫孔， 直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合 物回填到偏斜处，待填料

24、沉实后再重新钻孔纠偏。 发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他措施， 使钻头松动后再提起。 发生掉钻时，应查明情况尽快处理。 发生卡钻和掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入 有防护设施的钻孔时，应探明孔内有无有害气体，并备齐防毒、防溺等安全设施后，方 可进入。终孔及清孔9.2.4.1 当钻孔达到设计深度要求后，应对孔深、孔径、孔位和孔型等进行检查， 检查方式采用笼式检孔器检测 （检孔器直径与桩径一致， 长度为桩径 4 倍且不宜少于 6m）。 确认满足设计要求后，方可进行孔底清理和浇筑水下混凝土的准备工作。清孔可选用以 下方法：（1）抽渣法清孔；

25、（2）换浆法清孔，通过泥浆反复循环将孔内沉渣带至泥浆池沉淀；（ 3）吸泥法清孔。9.2.4.2 不论采用何种方法清孔，都应及时向孔内加注新鲜泥浆，保持孔内水位。9.243清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无 23mn颗粒，泥浆比 重不大于1.1，含砂率小于2%黏度1720s。浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应满足 设计要求，设计无要求时：柱桩不大于 5cm；摩擦桩不大于20cm严禁采用加深钻孔深 度方法代替清孔。钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序 号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm倾斜度1%测量2孔位中心50mm检查3倾斜度1%检验数量：施工单位全部检查。925钢筋笼制作与安装92

26、5.1监理工程师检查施工单位进场钢筋的质量证明材料（质保书、材质证明书 等）和施工单位原材料、接头检验结果，并按规定进行监理独立抽检，确保原材料检验 合格。925.2监理工程师根据设计要求和验收规范、施工规范和施工合同文件的规定， 检查钢筋笼的制作质量，包括钢筋规格、数量、间距、除锈、接头及骨架尺寸、加劲箍、 定位筋、声测管安装等项目。设计有声测管的应在钢筋笼内侧等间距布置，绑扎于加强 箍筋上。钢筋笼主筋与加强箍筋、吊装定位筋必须全部焊接。钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。吊装时，应尽量 避免碰撞孔壁引起坍塌。钢筋笼吊装入孔后对清孔有影响时，清孔合格后应尽快安装钢筋笼和浇筑 水

27、下混凝土。钢筋笼入孔后应准确，并固定牢固，确保灌注混凝土过程中不掉笼、不浮 笼。在钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆，钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋 保护层厚度用的垫块。钢筋笼外侧应设置控制保护层厚度的砼垫块（如圆环混凝土预制块），以 保证钢筋保护层厚度不小于设计要求，其强度等级与桩身混凝土一致。钢筋加工允许偏差和检验方法序 号项目允许偏差检验方法1受力钢筋全长± 10mm尺量2弯起钢筋的弯折 位置20mm尺量3箍筋内净尺寸± 3mm尺量检验数量：施工单位按钢筋编号各 抽检10%,且各不少于3件钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承 台底以下长

28、度± 100mm尺量检查2钢筋骨架直径± 20mm3主钢筋间距± 0.5 d尺量检查 不少于5处4加强筋间距± 20mm5箍筋间距或螺 旋筋间距± 20mm6钢筋骨架垂直 度1%吊线尺量 检查序 号项目允许偏差检验方法7钢筋保护层厚 度不小于设计 值检查垫块注：d为钢筋直径，单位：mm926水下混凝土灌注926.1导管应符合下列规定：(1) 钢导管内壁应光滑，内径一致，接口严密。直径可采用2030cm中间节长 度宜为2m等长，底节可为4m,漏斗下宜用1m长导管。(2) 导管使用前应进行试拼试压，不得漏水，各节应统一编号，在每节上按自下而上标示尺

29、度；导管组装后轴线偏差不宜大于孔深的0.5%，并不宜大于10cm组装时，连接时连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。(3) 导管长度应按孔深和孔口工作平台高度等因素确定，漏斗底距钻孔口大于一节 中间导管长度；漏斗容量应满足首批混凝土浇筑量要求。导管接头处必须有防止松脱装 置。(4) 导管应位于钻孔中央，在浇筑混凝土前应进行升降试验。导管吊装升降设备能 力应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储备。(5) 导管底端距孔底的距离，应能保证隔水球塞或其他隔水物沿导管下落至导管底 口后，能顺利排出管外。926.2水下混凝土灌注应符合下列规定：(1) 浇筑水

30、下混凝土前，检查沉渣厚度，如超出设计要求与验标规范。则利用导管 进行二次清孔，必要时用高压冲射孔底沉淀物。清孔完成后，立即浇筑水下混凝土。(2) 计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能保证导管下口埋入混凝土的深度不小于1m且不宜大于3m足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。(3) 水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。并应尽量缩短拆除导管的间断时间， 每根桩的浇筑时间宜安排在首批混凝土初凝前完成。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及 桩顶以下的护筒，应在混凝土初凝前拔出。（4）在浇筑混凝土过程中， 应测量孔内混凝土顶

31、面位置， 一般宜保持导管埋深在 26m 范围，最小埋深不得小于1m当浇筑速度过快、导管较坚固并有足够的起重能力时，可 适当加大埋深，但不宜超过8m当混凝土浇筑面接近设计高程时，应用取样盒等容器直 接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土浇筑面高出桩顶设计高程0.51m。（ 5）在浇筑过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥 浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。浇筑过程中，应注意观察管内混凝土下降 和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。桩基质量验收 桩的质量检测应符合下列规定：9.2.7.1 所有钻孔桩桩身混凝土质量均应进行检测。9.2.

32、7.2 根据设计图纸要求采用低应变或声波透射法检测。9.2.7.3 每根桩制作混凝土检查试件不少于 2 组。水下混凝土标准养护试件强度必 须达到设计强度等级的 1.15 倍。每个桩基础均要检查试验报告。9.2.7.4 对质量有问题的桩，采用钻芯取样进行检测，监理人员见证检测并检查检 测报告。10、监理工作方法、手段 根据钻孔桩分项工程的具体情况，对钻孔桩实施全方位、全过程、全天候的三全严 格系统地监理，并采取重点控制与一般控制相结合、测量与试验相结合、巡视检查与旁 站监理相结合的方法，使工程始终处于良好的受控状态。具体监理工作方法分述如下。10.1 测量 测量是监理人员对钻孔桩的定位、放样及有

33、关的几何尺寸指标进行检查、控制的重 要手段。它是钻孔桩施工的前提和基础性工作之一，测量放样的成果准确与否，直接影 响钻孔桩施工的顺利进行和施工质量。施工测量的监督检查工作，由测量专业监理工程 师专门负责，钻孔桩的测量监理要点如下：10.1.1 督促施工单位对控制点进行复测，审核复测成果。10.1.2 在钻孔桩分项工程开工之前， 对施工单位的施工放线测量进行监督、 检查和 签认。10.1.3 在钻孔桩工程的施工过程中，对钻孔桩分项工程的位置、高程、尺寸等进行 监督、检查和签认。10.1.4 为保证钻孔桩测量放线的速度、准确度和精度，满足钻孔桩施工的要求，要 求施工单位采用先进的、高精度的测量仪器

34、如全站仪进行钻孔桩的测量放线。10.2 试验 钻孔桩分项工程的施工质量判断，必须通过试验（包括室内试验和现场试验）结果 才能作出结论。试验数据是监理工程师判断和确认钻孔桩施工的各种原材料和钻孔桩内 在质量的主要依据，试验内容主要有各种原材料的物理、力学和化学性质测定、混合料 配比、强度等。因此，试验是一种非常重要的监理手段。钻孔桩工程的试验监理要点如 下:10.2.1 督促施工单位按照合同要求建立现场试验室， 组建试验检测机构， 配齐相关 人员设备。10.2.2 督促施工单位提交施工现场试验的试验计划 （试验计划至少应包括试验仪器 设备的设置、人员配备、检测试验项目、试验方法、操作规程等等）并

35、对其进行审查。10.2.3 监督施工单位按有关试验规程、 规范对钻孔桩施工中所使用的原材料 （如水 泥、砂、碎石、钢筋、外加剂等）及其成品进行取样试验，并审查其试验成果。10.2.4 钻孔桩分项工程竣工时， 督促检查施工单位将试验检测资料汇总、 分析和总 结，提交试验工作总结报告，并对其内容进行审查。10.3 巡视 巡视是指监理人员对施工现场进行的经常性或间隔性地检查，在钻孔桩施工监理过 程中，随机地对诸如：钻孔、清孔、安装钢筋笼、水下砼浇注及砼养护等进行巡视；这 是监理日常控制中最普遍、最有效的一种方法，通过对施工过程作不定时、随机的巡视 检查，发现施工中存在的问题，当即采用口头或书面的形式

36、给予指出，并现场督促施工 承包人纠正不正确的做法，提醒应该注意的细节问题，促使施工人员加强和深化质量意 识，从而提高工作质量，保证工序质量。一些质量隐患正是在巡视过程中被不经意地发 现，从而纠正了可能发生的质量问题，甚至是质量事故。巡视中要特别注意解决施工过 程中的细节问题，以防止由此引发质量问题或质量事故。巡视过程中要做到“四勤”，即“腿勤”、“口勤”、“眼勤”、“脑勤”，就是 要多到施工现场、多说、多看、多思考，及时发现问题、解决问题、防患于未然。10.4 旁站 旁站是指对承包人施工的隐藏工程、重要部位、关键工序及工艺，由监理工程师和 现场监理人员实行全过程的旁站监督，及时消除影响工程质量

37、的不利因素。钻孔桩施工 监理旁站的工序为水下砼灌注，旁站监理的要点如下：10.4.1 检查施工单位的施工现场质检人员到岗到位情况、 特殊工种人员持证上岗及 施工机械、设备、材料情况。10.4.2 现场跟班监督施工方案及规范强调执行情况。10.4.3 不参与具体的施工组织指挥。 监理工程师在旁站过程中发现了问题， 应立即 向施工项目负责人或安全质量管理人员指出，由他们向施工人员布置任务，纠正偏差， 不宜直接向现场施工人员发指令，更不能替代施工组织者直接参与施工组织指挥。10.4.4 及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实做好旁站监理记录。10.4.5 旁站监理过程中发现施工单位的施工活

38、动已经或者可能危及工程质量、 安全 的，应当及时向监理工程师、监理组长、分站长或总监报告，由监理工程师下发通知单 或者由总监下发工程暂停令责令整改。10.5 监理指令 在钻孔桩施工监理过程中，监理工程师可以根据具体情况下发监理指令，通过监理 指令给施工单位指出施工中存在的质量安全问题或隐患，责令施工单位整改。监理指令 应当以书面形式下发，并作为技术资料存档，确实因时间紧迫，来不及做出正式书面指 令的，也可用口头指令下达，但事后应及时补充书面指令予以确认。10.6 验工计价 利用业主赋予监理工程师的验工计价控制权也是钻孔桩施工监理的一种重要监理 手段。工程款支付的前提条件之一就是工程质量要达到合

39、同规定的要求和标准。如果施 工单位的工程质量达不到合同要求的标准，监理工程师有权采取拒绝开具支付证书的手 段，停止对施工单位支付部分或全部工程款，由此造成的损失由施工单位负责。在以合 同为本的市场经济中，验工计价支付控制确实是一种十分有效的控制和约束手段。10.7 审核 审核是监理工程师进行钻孔桩施工监理的基本方法，审核是指监理对施工施工单位 前一阶段工作质量的认可和实施下一步工作的许可。在钻孔桩施工监理过程中，审核贯 穿整个施工过程，覆盖每一个施工环节。在钻孔桩施工监理过程中，实施监理审核的主要项目有：钻孔桩施工方案、钻孔桩 分项工程开工申请、原材料进场、施工机械设备进场、施工试验检测手段和

40、检测方案、 测量成果、工序施工、隐蔽工程、设计变更、质量缺陷整改、质量或安全事故处理方案 及结果、完成的工程量等。各种文件资料的审核必须以国家有关的法律、法规、标准、规范、设计图纸文件、 施工承包合同等为依据，做到严格把关、一丝不苟，对审核的内容进行全面的、完整的 审查核对。审核施工钻孔桩施工文件资料时，要做到审核有记录，审核意见明确，通过审核来 发现问题、提高监理和施工水平。10.8 检查检查是也是监理工程师对钻孔桩施工进行监理的基本方法之一。钻孔桩施工监理过 程中的检查主要有：一是质量检查，查质量隐患，避免不合格品产生；二是对施工单位 提出的有关报告、问题进行现场检查；三是施工安全和环保检

41、查。检查可以采取定期或 不定期的形式，也可以作综合检查和专项检查。检查前要有明确的目的，检查过程要有 详细的记录，检查发现问题要有整改要求，整改过程要有文字记录和影像资料。在钻孔 桩施工监理过程中，可进行的检查分为直接检查、间接检查、跟踪检查、综合检查四种 方式。10.8.1 直接检查：对钻孔桩施工现场发生的材料、 人力、机械进出场、 场地交接等， 无论是计划性还是临时性的事情，监理工程师都可以直接检查、记录、汇总、汇报。10.8.2 间接检查：作为现场问题的补充检查，尤其是对隐含的各种因素，可通过施 工单位的施工记录等形式了解。10.8.3 跟踪检查：对关键工序、重点部位的施工，如钻孔、清孔、钢筋笼安装、钻 孔桩监控量测等。10.8.4 综合检查： 一般分内业和外业两部分来进行阶段性检查， 在钻孔桩分项工程 结束后，可以采用这种检查方式。通过检查来发现问题，分析原因，采取措施，纠正错误，消除隐患。10.9 监