锚杆框架梁交底

1、新建兰渝铁路LYS-13标锚杆框架梁技术交底 中铁一局兰渝铁路LYS-13标项目经理部二分部 技术交底书 工程名称路基附属交底日期交底项目锚杆框架梁审 核内 容一、工程里程1、ID2K812+410-445左侧第一级边坡长35米，ID2K812+410-550右侧第一级边坡长140米 。2、ID2K813+730-835右侧第一级边坡长105米，ID2K813+763975 左侧第一级边坡长212m，ID2K813+823870左侧第二级边坡长47m。二、设计说明1、本段锚杆框架梁采用菱形布置，纵梁与水平夹角为45°，框架梁采用C30.钢筋混凝土现场立模浇筑。框架梁节点间距D=4m，

2、截面尺寸0.4m×0.4m，埋深0.3m，外露0.1m 。锚杆设置在框架梁节点上，与坡面垂直做。钻孔直径为110mm，注浆材料采用M30水泥砂浆或水泥浆，注浆压力要求不小于0.4MPa。2、锚杆采用单根32HRB400螺纹钢制作，锚杆间距为4.0m，采用菱形布置，长度L810m，锚杆长度详见（图1），锚杆体与水平面的夹角为20°25°，锚杆配合框架梁使用，锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接。3、框架梁和注浆所用水泥采用P·O 42.5普通硅酸盐水泥。三、施工工艺流程边坡修整测量放样布置孔位钻机就位钻机调整钻孔清孔安装锚杆注浆养

3、护框架梁施工。四、施工要求1、锚杆施工要求（1）、锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。试验锚杆长3m，采用32HRB400钢筋，要求抗拔力土层不小于80kN，岩层不小于160kN。（2）、边坡开挖必须从上至下分层开挖，开挖一级后,及时施工锚杆、框架梁。（3）、锚杆孔位按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许偏差±10cm；锚杆孔深度不小于设计长度，也大于设计长度50cm；锚杆杆体长度允许偏差30100mm；锚杆的钻孔斜度（倾角）允许偏差±1°。（4）、锚杆钻孔必须采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时

4、，严禁向孔内灌水，以防坍孔、缩孔。（5）、注浆材料选用灰砂比1：0.51：1的水泥砂浆或水灰比0.450.50的纯水泥浆。注浆浆液必须搅拌均匀，随拌随用，且必须在初凝前用完。（6）、严防石块、杂物混入浆液，水泥砂浆的砂料最大尺寸小于2.0mm，砂的含泥量（按重量计）不得大于3%，砂中云母、有机质、硫化物和硫酸盐等有害物质的含量（按重量计）不得大于1%。水泥浆中硫化物的含量不得超过水泥重量的0.1%。（7）、注浆管要具有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部。且保证注浆管能承受1.0MPa的压力。（8）、锚杆孔灌浆前需采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300mm500mm处，浆

5、液自下而上连续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管。灌浆压力不小于0.2MPa，中途不得停浆，在初凝前要进行补浆，必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。（9）、锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。2、框架梁施工要求(1)、在进行框架梁施工时，框架梁必需采用人工开槽的方式崁入坡面中，崁入深度为0.3m。(2)、锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。纵向每隔3个框架（3D间距即12米）于框架中部设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。(3)、所有钢筋均必须

6、准确安装，钢筋的混凝土保护层不小于7cm。模板使用钢模，采用型卡连接，模板及支撑必须有足够的强度、刚度和稳定性。模板内侧要平整，连接严密，不得漏浆。（4）、装后的模板经检验合格后再进入下一道工序，检查内容：模板的平整度及错合误差、模板缝隙、排架的支撑等，应符合施工规范要求。（5）、在当砼强度达到85%时，方可拆模。（6）、图中节点为标准节点，当节点应用于最上及端部时，可根据实际情况进行截断，钢筋接长宜采用焊接。当分段施工时预留钢筋，连接处按施工缝处理。三、施工注意事项1、施工前做好安全检查工作，对挖方地段所存在的危石、虚土及一切存在安全隐患的问题及时清除，确保施工安全。2、高边坡作业，施工人员必须佩带安全帽，安全带。3、锚杆钻孔作业平台脚手架应稳固，保证钻机施钻时平稳。4、施工时钢筋表面的油渍、漆污、浮锈等应清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，使用前均应调直。5、装拆模板时，上下要有人接应，随拆随运转，并把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷。6、施工期间严禁在堑顶边缘及边坡平台上大量堆积集中荷载。7、加强施工过程中信息反馈，若地质