运架一体式架桥机架梁施工工艺

1、9-6 运架一体式架桥机架梁施工工艺9-6-1概述本型架桥机是一种集吊梁、运梁、架梁为一体的新型架桥机，适用于时速250km/h、350km/h客运专线、高速铁路20m、24m双线整孔预应力混凝土箱梁的架设和运输。能够通过便道、铁路路基、各类涵洞、已架箱梁、16m及以下“T”型梁、混凝土连续梁、板式刚构连续梁、结合梁等将预制的预应力混凝土箱梁从预制梁场运架梁工位，完成箱梁的标准梁作业，首、末跨架设、变跨架设、曲线架设和坡道架设。能通过架桥机携导梁实现桥间短途转移。9-6-2 作业内容箱梁运输、架桥机对位、箱梁架设、支座安装、重力灌浆。9-6-3 质量检验标准及检验方法一、工程材料质量标准及检验

2、方法（一）支座的检查1、支座应按照铁路桥梁盆式橡胶支座（TB/T 2331）及铁道部颁布的客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件的有关规定进行检查。2、检查测量支座的外型尺寸、外观质量、组装质量、核对支座的规格、型号、合格证书。3、检查支座锚栓的规格、质量、外露长度是否符合设计要求和相关标准的规定。4、检查橡胶支座在储存和搬运时，有无日晒、雨雪浸淋和撞击，有无与酸、碱、油类及有机溶剂接触，有无远离热源1m以上。5、检查待安装的支座类型是否符合线路设计纵向坡度的要求。（二）箱梁的检查1、箱梁架设前由上级主管部门主持，制梁、架梁、监理单位参加，共同对成品箱梁进行检查和交接。2、成品箱梁检查内容：（1

3、）混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量；（2）梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸；（3）预埋件位置、螺栓孔、中心线、板面平整度、清洁度；（4）吊装孔位置、孔径、垂直度、连接齿槽面；（5）混凝土浇注、张拉、管道压浆日期、张拉记录、静载试验报告。3、检查测量箱梁的外形尺寸和外观质量应符合箱梁设计图纸和出厂验收记录的要求。4、检查箱梁吊孔尺寸、位置、运输支点座符合箱梁设计图纸要求。二、主要工序质量控制标准及检验方法（一）箱梁在起吊过程中要保证四个吊点在同一个平面内，吊杆要垂直对正箱梁的吊装孔，插入、垂直起吊，吊杆的安装高度要一致，避免歪拉斜吊，损坏梁体。（二）运输过程中，支座在同一平面上，同一端支点相对

4、高差不大于2mm，箱梁在运梁车上的支垫位置要符合箱梁的设计要求。 （三）支座安装前要检查中心线、桥梁跨距、墩台垫石高度、平整度、支座十字线、预埋件和预埋件螺栓孔位置等，应满足设计图纸要求。（四）支座上下座板必须水平定位安装，固定支座上下座板互相对正，活动支座上下座板横向要对正，纵向预留错动量要根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在施工阶段进行调整。（五）落梁时应水平下落，落梁采用测力千斤顶落梁。调整千斤顶使每个支点的反力与四个支点反力的平均值差在5以内。（六）按要求配制好砂浆，为保证灌注水泥浆能密贴支座下底板，采取压力注浆填实，注浆压力不

5、小于1.0 MPa，压浆厚度不小于10mm，也不得大于30mm，弹性模量不小于30GPa。（七）支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求。三、工程施工质量验收标准及检验方法（一）预制梁架设后与相邻预制梁端的桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面的相对高差不应大于10mm，预制箱梁桥面标高误差应在0至20mm之间。（二）梁端伸缩缝误差符合设计要求。当梁跨与桥跨有误差时，其纵向误差以桥梁中心线为准向两端平均分配，但梁的活动端必须保持按100温差计算的最小伸缩空间，其近似值为1。（三）支座落位后，支座安装允许误差应符合表9-6.1规定。（四）梁体架设后应梁体稳固、梁缝均匀，梁体无损伤。表9-6.

6、1 支座安装允许误差序号9-6-4 施工机械及工艺装备一、技术要求（一）运架设备的设计、制造必须符合京沪高速铁路运架设备研制技术条件（高速办函200323号）各项规定，并经铁道部专家组评审合格。（二）运架设备在设计评审和制造前应经过铁道部有关设计院对运架设备施工荷载进行检算，其不同工况荷载均能满足铁路建筑物的要求。（三）架桥设备必须具有出厂合格证，并经过国家质量监督总局出具的型号试验报告。（四）所有吊具、扁担梁、提升吊架等经过探伤检查和重载试验。二、YJ550型架桥机本型架桥机由意大利尼古拉公司设计，中铁五局和中铁十五局在秦沈客运专线成功架设24m箱梁400余跨。（一）图片图9-6.1 YJ5

7、50型架桥机作业（二）主要结构运架一体式架桥机分二大部分组成：1、运架梁机主要有主梁、行走轮组、平衡系统、转向系统、起吊机构、电气系统、液压系统、动力系统等。2、下导梁机主要有主梁、前支腿、主支腿、后支腿、辅助支腿、运梁小车、液压系统、电气系统、动力系统等。（三）主要技术参数表9-6.2 主要技术参数表1运架梁机外型尺寸（长×宽×高）53.3×7.17×8.5m2总重245t3额定起吊重量550t4轴距2300 mm5前后轮轴组间距27650mm6轮距5300mm7起吊高度5500mm8起吊速度（重载/空载）00.5m/min/01.5m/min9起吊横

8、移装置（横向/纵向）±150mm/±150mm10行走速度（空载/重载）07km/h/03.5km/h11爬坡能力3012功率2×247kW13下导梁外型尺寸（长×宽×高）58.4×2.4×2.2m14总重176t15承载能力550t16运梁小车行程38m17运梁小车速度5m/min18运梁小车沿主梁滑道间距2500mm19主滚轮支腿（长×宽×高）1.5×4.4×3m20主滚轮重量9t21副滚轮支腿（长×宽×高）1.5×4.4×3m22副滚轮重量

9、8t23爬坡能力3024导梁动力组15 kW二、SCUBPOOH型架桥机本型架桥机由意大利爱登公司设计，中铁十二局采购，目前正在生产中。（一）主要结构运架一体式架桥机分二大部分组成：1、运架梁机主要有主梁、行走轮组、平衡系统、转向系统、起吊机构、电气系统、液压系统、动力系统等。2、下导梁机主要有主梁、前支腿、主支腿、后支腿、辅助支腿、运梁小车、液压系统、电气系统、动力系统等。（二）主要技术参数表9-6.3 主要技术参数表序号项 目参 数1额定起吊重量900t2架设桥梁跨度32m/24m铁路箱梁3最大爬坡2%4空载运行速度07km/h5重载运行速度03.5km/h6轮组接地比压6bar7总轴数1

10、6个（64个轮）8纵向直行或沿桥行进时的转角±15°9横向走行90°转向10发动机功率2×275kW11运架梁机总长约68m12最大宽度约7.8m13运架梁机总高8.9m14适用曲线半径5000m15运架梁机轮对轮胎接地比压不大于6.00kg/cm216轮胎数6417其中驱动轮数2418轮距300mm19轴距2300mm20启动制动时纵向水平力不超过载荷的5%21运架梁机吊梁系统由固定的绞车和四个可横向移动的装置构成每个横梁额定起吊能力450t22吊钩起升速度空载：1.5m/min；重载：0.5m/min23运架梁机起吊横移装置横移距离左右150mm24

11、横移速度0.5m/min25下导梁机架梁小车运行速度03.4m/min26顶升油缸427下导梁动力组15kW28下导梁机总长约82m9-6-5 施工准备一、施工调查（一）施工前在上级主管部门的主持下，架梁、制梁、路基、桥梁、隧道等线下施工单位共同进行施工调查。（二）调查制梁场的位置、地形、引入线或起吊点的交通运输情况，并提出可行性方案。（三）对运梁车、架桥机通过的路基、高压线、电力线、通讯线、广播线、立交桥、渡槽、隧道等影响设备通行的净空及其它障碍物进行调查和测量，并提出解决措施。（四）根据设计院提供的检算资料对路基、桥梁、涵洞等工程进行实际调查，并制定相应的处理措施。（五）对架梁相关工程施工

12、进度及工后沉降观测、评估情况提出架梁建议计划。（六）调查了解沿线水、电源情况和每座桥的电力供应情况，提出施工供水、供电方案意见。（七）调查在特殊线路、特殊桥梁条件下架梁应采取的施工方案。二、施工组织设计及施工技术准备（一）架梁前应根据工程设计文件和施工调查情况编制实施性施工组织设计。（二）施工组织设计包括：1、编制依据、施工范围、工程概况、工程特点、施工计划、施工进度、架设顺序；2、机构设置、职责分工、人员及施工机械配备计划、物资计划、检测设备计划表；3、成品箱梁类型、规格、数量；4、特殊条件下架梁施工对辅助工程（墩台预埋件螺栓构件、临时承托结构等）设置位置、结构方案；5、架桥机、运梁车通行的

13、道路、需要整修、加固和障碍物的位置、数量和方案；6、保证架梁施工质量、安全生产及环境保护采取的措施和相关的应急预案。三、线下工程交接（一）箱梁运架前由上级主管部门主持，架梁、制梁、线下施工、监理参加对线下工程进行检查和交接。（二）线下工程检查交接内容1、桥梁工程检查桥梁中线、墩台垫石高度、平整度、两墩中心距、支座十字线、预埋件栓孔位置、深度、尺寸误差等；2、路基工程检查路基压实密度、路肩高度、横坡、平整度、纵坡、竖曲线、桥台与台后高差、平顺度、坡度；3、涵洞检查填土高度；4、路基、桥墩上的障碍物。四、运梁引入线的修建（一）运梁引入线道路质量应符合正线路基标准，其纵向坡度不大于30，横向坡度不大

14、于40，并经过设计单位的检算，应满足运梁车运梁荷载要求。（二）运梁车线路的宽度、净空、纵向坡度、横向坡度、最小曲线半径等应满足运梁车技术要求。（三）应根据运梁时总重量、轮轴布置、轴线载荷、单轮胎荷载、轮胎接地面积等资料检算路面承载能力，其接地比压不超过路基的允许承载能力。五、组装架桥机1、组装场地宜选择在制梁场，其长度不小于100m，宽不小于30m。场地预先硬化、平整并且设置排水设施。2、组装时尽量利用梁场龙门吊进行组装，必要时配备辅助的起吊机具。3、安装技工必须熟悉本机的机械结构、技术特征、工作原理，液压、电气系统的安装必须由经过专门培训的技工在工程师指导下进行。4、安装必须严格按照工艺执行

15、。负责架桥机安装的工程技术人员必须仔细研究架桥机总装图和各部件图，并按照安装顺序进行。5、主要结构件高强度螺栓应按高强螺栓施工工艺要求进行。6、组装顺序：（1）运架一体式架桥机组装顺序及施工组织：表9-6.4 运架梁机组装顺序及施工组织序号工作内容主要机具配合人员进度一组装架桥机主梁50t、16t汽车吊、空压机、风动扳手、扭力扳手吊装工6人机械钳工4人电工2人液压钳工2人5天1、在拼装台位上用螺栓和连接板把主梁五个节段依次连接成整体2、操作平台和柴油机组安装到位3、绞车和吊梁小车安装到位4、主梁上液压元件及液压管路安装到位5、主梁上电气线路和放线槽安装到位，安装其余附属件6、安装其余附件二安装

16、架桥机前后斜支腿及所配对的驱动、被动轮对风扳手、套筒扳手、叉车、50t汽车吊、手动葫芦、空压机吊装工4人、机械钳工2人、电工1人2天三主梁梁体与斜支腿、驱动轮对组件组装连接225t汽车吊、150t汽车吊、50t汽车吊、升降机、风扳手、空压机吊装工6人、机械钳工2人2天四组装主梁前部架梁支撑座风扳手、叉车、16t汽车吊、空压机吊装工6人、机械钳工2人1天五主梁梁体与斜支腿、被动轮对组件组装连接150t汽车吊、50t汽车吊、升降机、风扳手、空压机吊装工6人、机械钳工2人2天六组装斜支腿间的连接件和90度、15度转向机构叉车机械钳工4人、2天七组装行走转向液压管路液压钳工2人1天八组装主梁与斜支腿之

17、间的拉杆及工作梯16t吊车机械钳工2人1天九安装发动机组、液压油箱、电控箱50t汽车吊机械钳工2人、液压钳工2人、电工1人1天十安装前后驾驶室及小发电机组16t汽车吊机械钳工2人1天十一安装起吊装置总成、横移纵移油缸、液压绞车150t汽车吊机械钳工2人液压钳工1人1天十二安装整机液压管路液压钳工4人、电工2人2天十三安装整机电气及线路电工2人2天十四安装钢丝绳、吊具16t汽车吊起重工4人1天（2）导梁组装顺序及施工组织表9-6.5 导梁组装顺序及施工组织表序号工作内容主要机具配合人员进度1在拼装台位上组装导梁主梁50t汽车吊、手动葫芦机械钳工2人、起重工4人2天2安装架梁小车、传动链条、顶升油

18、缸16t汽车吊机械钳工2人、起重工2人0.5天3安装支腿吊架16t汽车吊机械钳工1人、起重工2人0.5天4安装支腿倒运滑道、卷扬机、倒运架机械钳工4人1天5安装走道板、电气线路7、组装机械配备表表9-6.6 运架一体式架桥机组装主要机械配备表序号机械名称规格数量1吊车150t2台2吊车50t1台3吊车16t1台4叉车5t1台5升降机8m1台6空压机16m3/min1台8、架桥机、运梁车组装完毕后，必须对设备进行一次全面彻底的检查，了解各总成、部件的工作状态和可靠程度，对整机的液压、电气系统进行总体调试，确定无误后再进行试运转。不合格导梁就位架设准备安装支座梁场取梁尾工处理转移支腿运架梁机退回喂

19、梁运梁落梁、调整支座安装开始结束9-6-6 工艺及质量控制流程图图9-6.2 工艺及质量控制流程图9-6-7 工艺步序说明一、流程图1、导梁就位1：运架梁机携导梁运行。2、导梁就位2：将主、后支腿安放在桥台上。3、导梁就位3：将导梁安放在滚轮及主支腿滚轮上。4、导梁就位4：运架梁机前轮组与小车托联。5、导梁就位5：临时安装副支腿。6、导梁就位6：安装后支腿。7、导梁就位7：安装副支腿。8、导梁就位8：安装主、辅助支腿。9、运梁。10、喂梁1：运梁机与导梁对位。11、喂梁2：运梁机前行使后轮组至导梁尾部。12、喂梁3：收起后支腿，运梁小车携导梁前移腾出落梁位置。13、落梁。14、退出1：导梁后退

20、7.6m。15、退出2：运架机前轮组落地。16、退出3：架桥机退回。17、转移支腿并固定。18 架最后两跨梁1：安装滚轮。19、架最后两跨梁2：架最后第二跨梁。20、架最后两跨梁3：架最后一跨梁。二、特殊工况架梁说明（一）梁场取梁1、架桥机在运梁场内对准取梁台位后，将所有轮胎依次旋转90°，架桥机横向行走于箱梁上部后提梁。2、提梁后架桥机横向行走至运梁场内道路上，再依次旋转90°，走入架梁引入线。（二）、架最后两跨梁1、安放滚轮在桥台路基上安装4个200t滚轮及铁垫板分二组沿路基中心对称排放，两滚轮横向中心距2.05m，纵向距离两组分别距桥台胸墙0.87m和20.87m。2

21、、拆除副支腿，下导梁前部已移至滚轮上受力，按正常程序架设倒数第二跨梁。3、在距桥台胸墙50.87m处安放2个滚轮，前移导梁，由滚轮承力，架设最后一跨。（三）调头1、场地调头，在制梁场地安排不小于2250m2面积的调头场，利用架桥机自身90°及150°转向功能调头。2、转向架调头利用特制转向架安放于架桥机重心处，铺设枕木填平垫实，用液压操纵系统油缸转向。（四）曲线架梁1、架桥机在对位时其中心线和已架直线桥梁中心线保持一致。2、根据曲线桥跨度和曲线半径计算出横移量利用设备的横移微调机构调整就位。3、超过横移微调机构范围的可调整前支腿站位，使架桥机中心线保持一致。（五）坡道架梁1

22、、根据桥梁坡度计算垫石两端的高差量。2、坡度小于6时可在铺砂浆垫石两端高差调整砂浆垫层的高度。3、坡度大于6时，可调整支腿螺旋高度或在支腿与梁底之钢板之间加焊一块和坡度相同的楔形铁板。9-6-8 作业组织运架一体架桥机机组人员的配备是按照单班工作制配备，不包括行政技术和其它管服人员，总计36人。表9-6.7 机组人员配备表序号岗位人员数量主要工作内容1机长1架桥机主管司机，负责架桥机管、用、养、修工作2吊运指挥1负责架桥机提梁、运梁、架梁指挥3移导梁指挥1负责下导梁和支腿倒运指挥4架桥机司机1负责架桥机操作5内燃司机2负责运架梁机及导梁上发动机及设备保养6电工2负责架桥机电气维修、保养（含运架

23、梁机及下导梁）7安装支座4负责梁体预埋钢板检查及安装支座8吊梁4负责吊具紧固、监视起吊梁工况9运梁4负责道路情况，前后左右监护运行10喂梁4负责运梁小车对位、托联，安装保险装置11落梁4负责落梁检查、安装支座、尾工处理作业12导梁前移8负责支腿转移作业小计369-6-9 生产效率及材料消耗一、生产效率表9-6.8 标准作业时间周期表顺序主要作业内容时间（单位：min）3060901201501802102401梁场取梁2运梁（58公里运距）3喂梁4落梁支座安装5运架机退回6转移支腿（过孔）二、材料消耗成品箱梁一榀、盆式橡胶支座4个（其中，固定支座一个、横向活动支座一个、纵向活动支座一个、多向活动支座一个）