连续梁边跨现浇段及合拢段施工方案

1、目 录一、编制依据1二、工程概况2三、边跨现浇段施工方案及方法31.方案一：碗扣支架施工方案32.方案二：桩柱式现浇支架方案93.支座安装174.模板施工185.钢筋的制作与安装196.预应力安装227.混凝土施工248.拆模与养护259.现浇段预应力施工2610.支架拆除31四、合拢段施工方案及方法331.合拢总体方案332.合拢段施工及结构体系的转换333.边跨合拢施工344.中跨合拢施工37五、质量管理措施及质量目标39六、安全注意事项42七、安全应急预案44附录1：边跨直线段碗扣式现浇支架计算书47附录2：边跨直线段桩柱式现浇支架计算书50府河特大桥边跨现浇段及合拢施工方案一、编制依据

2、1、武汉天河机场第二公路通道工程S3标段招标文件。2、武汉天河机场第二公路通道工程S3标段相关施工设计图武汉天河机场第二公路通道两阶段施工图设计及设计交底。3、现行施工规程、技术规范及施工合同文件等：（1）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（2）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2011）（3）公路桥涵设计施工技术规范（JTGD60-2000）（4）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（5）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）（6）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）（7）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）（8）公路桥涵钢结构及

3、木结构设计规范（JTJ025-86）（9）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD062-2004）（10）路桥施工计算手册（11） 桥涵（下册）人民交通出版社二、工程概况 武汉天河机场第二公路通道（姑嫂树至天河机场高速公路）重点服务于武汉市及“武汉城市圈”快速进出机场的交通需要，也兼具出入境通道的功能。本标段属东西湖区、府河、黄陂区辖区范围内，路线起于武汉东西湖区金银大道北侧的工薪小区附近，起点桩号K2+771，接第02合同段终点，穿长青野生动物交易市场（已废弃）、在规划的地铁2号线常青车辆段附近跨越轨道、经堤角村、跨东西湖大堤、府河河道、西湖垸大堤，接汤仁海湖大桥起点，为本段终点

4、，桩号左幅K5+381，右幅K5+366，本合同段总里程2.610公里（以左幅贯通计）。府河特大桥主要工程量：引桥上构为30m与25m跨的先简支后结构连续预应力预制小箱梁；下构为双柱式桥墩配系梁，采用180cm柱配200cm桩和160cm柱配180cm桩；主桥上构为(65+100+65)m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁。主桥箱梁上部结构为(65+100+65)m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁，由上、下行分离的两个单箱单室箱型截面组成。箱体顶板厚16.5m，厚0.37m，直线段设2%的横坡；底板宽8.55m，厚由0.32m按二次抛物线变化成0.8m，横桥向底板保持水平；箱梁根部梁高6m，跨中

5、梁高2.6m，箱梁梁高从2.6m按二次抛物线变化；腹板厚度由0.5m，0.75m，0.9m组成，变化段按直线变化；翼缘板悬臂长为3.85m，端部厚0.2m，距离端部2m处厚0.45m，根部厚0.8m。桥墩墩顶设置一道厚2.5m的横隔板，边跨端部设厚2.01m的横梁，中跨跨中设置一道0.58m跨中隔板，其余部位均不设横隔板。箱梁采用三向预应力体系。三、边跨现浇段施工方案及方法边跨现浇段115、116号梁段长度分别为6.5m、7.5m,砼数量分别为94.91m3、80.69m3,梁段重量分别为246.77t、209.79t,边跨直线段共计重量为456.56t。1.方案一：碗扣支架施工方案方案一适用

6、于28#、34#、70#、73#边跨现浇段,34#、70#边跨在2012年5月31日（预计涨水时间）府河涨水前合拢。28#、73#在府河河滩以外，不受涨水影响。115、116号梁段采用碗扣式支架为支撑，顺桥向立杆纵距为6×300+4×600+6×900+2×600+4×300+600cm,共计12.6m; 横桥向立杆横距为4×900+ 2×600+8×900+2×600+4×900cm,共计16.8m;支架顶横桥向设置I20横向分配梁(因物资调配中心I20材料充足选用)作为箱梁底模、侧模的支撑结

7、构。图1边跨现浇段施工示意图1.1支架地基加固措施搭支架前必须对地面进行整平，且必须充分夯实，地基承载力应大于150KPa，使用换填垫层法进行地基处理，碎石毛渣压实度应大于90%，在支架基础四周设置宽10cm，深20cm的排水沟，以防止地基沉降对梁体产生不良影响。第三联70#墩73#墩主桥边跨范围内支架地基加固根据设计要求，箱梁投影面支架基础采用10cm碎石毛碴，毛碴顶面铺设10cm C15砼垫层找平。地基承载力计算：新浇C55砼重量：456.56t；模板、支架重量：84.6t；钢筋重量：99t。使用迈达斯软件建模计算得：应力分布图2；现浇段压力最大节点处G=19.82KN。 单个碗扣架底托面

8、积A=0.225m2 最大应力max=G/A=880.89KPa<15MPa C15混凝土基础满足地基沉降要求。(详细计算过程见边跨直线段计算书)图2 现浇段应力分布图1.2支架安装满堂支架主要采用碗扣式钢管, 立杆采用1.8m、2.4m、3.0m三种规格碗扣式钢管，水平杆采用0.3m、0.6m、0.9m，梁底一般位置钢管布置尺寸为90cm×90cm，箱梁腹板、靠近合拢段区域及横隔墙位置为加密区域，尺寸为90cm×60cm。两端翼板部分在地面搭设支架，布置尺寸为90cm×90cm，顶端设置顶托,实际布置中顶托高度均小于30cm。在碗扣支架两侧搭设斜撑，斜撑采

9、用外径48mm，壁厚3.5mm的钢管，交叉布置，支架沿横桥向每隔3跨设置1组剪刀撑，顺桥向仅两侧布置，与地面夹角为45°60°。 扣件检查钢管、扣件、脚手板等进场后应按照规范要求进行检查验收，不合格产品不得使用。具体要求如下：旧钢管表面锈蚀深度不得大于0.5mm，钢管弯曲程度符合要求；旧扣件不得有裂缝、变形情况，出现滑丝的螺栓必须更换；旧扣件均应进行防锈处理；木脚手板的宽度不宜小于200mm，厚度不应小于50mm,质量符合规范规定，腐朽的脚手板不得使用。 1.2.2支架搭设钢管支架拼装自下向上依次进行，局部采用木支撑进行加强。每根立杆下端须支撑牢靠，采用木楔子或砂浆进行抄垫

10、，且垂直度符合要求。纵向水平杆采用普通钢管，宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，纵向水平杆的对接扣件应交错布置。主节点处必须设置一根横向水平杆，横向水平杆采用碗口式钢管，剪刀撑采用普通钢管。翼板下支架和底板下支架通过横向普通钢管进行连接，普通钢管至少与底板支架的立柱连接3根。斜杆采用48普通钢管，与地面的倾角宜在45-60度之间,剪刀撑斜杆的接头宜采用搭接。 详见边跨直线段现浇支架布置图。 1.2.3支架检验扣件螺丝必须100%进行敲击检查,不得出现松动、漏拧的现象；立杆不得出现悬空，下端支撑牢靠；杆件的设置和连接构造符合图纸和规范要求；立杆的垂直度偏差符合要求；安全防护措施到位。支架拼装完

11、成后，经检查验收合格后，方能使用。 1.2.4水袋预压待支架搭架完成后在底模顶面按1.1倍梁段重量使用水袋进行预压。（1）预压方式预压采用堆码水袋的方式进行，为尽量模拟支架在施工中的受力状况，堆码时采用分级、分部位堆载的方式进行加压。拟分3次加压，060%（273.94t）100%（456.56t）110%(502t)。分三层预压，每层水袋为6个。在加载完成后每4小时测试一次，直至沉降量不大于2mm4h进卸载，卸载后，按测得的沉降量及设计标高，得出非弹性变形和弹性变形，确定预抬值，重新调整模板标高。图3边跨现浇段支架水袋预压示意图（2）沉降观测在箱梁外模模板选取若干点作为观测沉降的标准点。测量

12、时选用足够的预测点，以保证测量数据的准确性。预压前在底模和侧模上布设5组观测点，每组5个点，距墩2m处布设一组，距墩4m处布设一组。预压时每12小时进行一次沉降观测，做好记录，预压时首日每隔4h进行一次沉降观测，直至最后的平均沉降值<3mm并满足24小时以上时方可卸载。荷载的持荷时间应不少于1昼夜，如此一方面收集支架、地基的变形数据，观察地基的承载力是否满足要求，另一方面可减少或消除支架的构造变形，以保证浇出的梁身不发生过大的挠度变形和开裂。图4 预压沉降观测点布置示意图（3）卸载卸完水后，人工配合吊车吊钢筋均匀对称卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变

13、形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。（4）注意事项1、铺设底模板后，第一次测量前，加强对支架的全面检查，确保支架在荷载作用下无异常变形。2、加载过程中安排专人加强对支架及地基变形情况的观测，如有异常变形，及时通知现场施工管理人员立即停止加载，在采取足够的加固措施后方可继续加载，以免出现重大安全事故。3、加载及卸载过程加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。4、预压完成后，根据支架变形情况及地基沉降程度，采取必要的措施对薄弱环节进行加强，确保施工安全和工程质量。2.方案二：桩柱式现浇支架方案方案二适用于31#墩边跨在2012年5月30日

14、府河涨水后合拢。115、116号梁段采用桩柱式支架为支撑。墩边利用墩承台基础受力。其他处打入钢管桩做基础,钢管桩直径630mm ,管壁厚10mm ,平均入土深度15m。经计算采用DZ90 振动锤下放钢管桩能满足基础受力要求。支架基础以上部分结构全部相同。待支架搭架完成后在底模顶面按1.1倍梁段重量使用水袋进行预压。预压采用堆码水袋的方式进行，为尽量模拟支架在施工中的受力状况，堆码时采用分级、分部位堆载的方式进行加压。拟分3次加压，060%（273.94t）100%（456.56t）110%(502t)。在加载完成后每4小时测试一次，直至沉降量不大于2mm4h进卸载，卸载后，按测得的沉降量及设计

15、标高，重新调整模板标高。具体加载、卸载注意事项及观测点布置与碗口支架施工方案一致。2.1施工流程清理平整场地测量放样开挖基坑安装首节钢管安装振动锤振动下沉钢管钢管顶抄平钢管接长到标高同排钢管柱顶安装2I36横梁同排钢管柱水平联系安装2H588型钢承重梁安装I20分配梁安装模板系统箱梁梁体施工支架拆除。图5 施工工艺流程框图2.2钢管支架布置钢管柱布置为顺桥向纵距为11m，横桥向横距为200+300+300+200cm，共10m。相邻的钢管柱采用连接系连接，顺桥向两钢管柱之间设置1道连接系，横桥向两钢管柱之间设置1道连接系。在横桥向方向两侧钢管柱上布置两道214a作为牛腿支撑。横桥向钢管柱顶设2

16、I36横梁两道，钢管柱顶横梁上方设2H588纵梁五道，箱梁翼缘处设H588纵梁，纵梁上每隔90cm布置一道I20分配梁作为箱梁底、侧模的支撑结构。图6 钢管支架布置图2.3桩柱式现浇支架施工工艺2.3.1钢管桩插打施工（1）、插打钢管桩施工概况、钢管桩采用25t汽车吊DZ90振动打桩机插打施工。、钢管桩平均长度24.15米,左右幅共10根。每根桩分两次插打。、所有钢管桩处在河滩内且空间狭小,吊机在已平整后场地内站位进行钢管桩插打。图7 钢管桩插打立面示意图图8 钢管桩插打吊机站位平面图（2）、具体施工方案、插打钢管桩施工工艺流程清表整平测量放线导向架安装桩锤就位起吊钢管桩检查桩位下桩沉第一节桩

17、焊接接桩沉第二节桩测量偏位送桩达到停锤标准移机至下一桩位、插打钢管桩施工钢管焊接时要求对接口切平整，使上下节桩的对口间隙为24mm，再校好垂直度且轴线偏差不大于0.1%，再行点焊。固（要求满焊，焊缝高度为8mm）。待（3）插打钢管桩施工安全措施必须严格按照“一人一机”防护制度执行。施工人员必须服从现场防护员的监护指令，遇到影响行车安全的情况发生时，必须立即停止作业。插打钢管桩施工作业区设明显标志和围栏，严禁闲人进入，作业时，操作人员在距桩锤中心5米以外监视。用吊机吊桩时，必须在桩上拴好围绳。吊机在吊有锤和桩的情况下，操作人员不得离开。吊锤、吊桩钢丝绳的使用及报废应按有关规定执行，不得使用不合格

18、的起重卡、索具。打桩锤在作业完毕后，应安放在平坦坚实的地面上，不得倾斜放置，切断电源及电路开关，使全部制动生效。遇有大雨、六级以上大风等恶劣气候，应停止作业。单根桩施打完毕后及时用木板或混凝土圆板遮盖洞口，以防人坠落。2.3.2钢管桩与承台及墩身连接部位施工钢管桩与墩身采用抱箍连接。钢管柱与墩身使用14a连接，槽钢长度为1m，槽钢与钢管柱之间焊接，在墩身原有拉杆孔中插入25钢筋，长度为1m，并在拉杆孔内灌注锚固胶，25钢筋外露部分与槽钢焊接。钢管桩与承台采用植筋焊接。每根钢管柱下植入8根长度26.5cm的25钢筋，钢筋植入承台25cm。在钢管柱下垫一块厚度为15mm的钢板，钢板在植筋位置打孔，

19、钢筋插入钢板孔洞中，钢板与钢筋焊接。具体焊接方式及植筋位置见图纸“临时墩桩帽及柱脚图”。植筋工序流程：（钻孔清孔注胶插筋调整保护）钻孔：用电锤按照定好的植筋位置打孔，打孔深度为25cm，钻孔倾斜度一般控制在30度以内，打孔直径比钢筋直径大20毫米，若钻孔过程中遇见钢筋，可适当偏移2030毫米。清孔：用吹风机将孔内灰尘吹干净，再用毛刷清理一遍。注胶：用注胶机或手工将锚固胶注入孔内，直到2/3左右。插筋：将长度切割好的钢筋慢慢插入注胶完毕的孔内，钢筋末梢一定要顶上孔底,每根钢筋下料长度为50cm。调整：插完筋后，若需调整位置，应立即调整处理，但不允许向外拉。保护：调整好的钢筋应在30分钟内不允许动

20、，（使胶水达到初凝时间），否则将影响锚固强度，胶水的终凝时间为8小时左右。2.3.3钢结构加工及焊接施工(1)钢管桩采用成品钢管，对焊接钢管的管节制作，管节外形尺寸允许偏差应符合下表规定。管节对口拼装时，相邻管节的焊接应错开1/8周长以上，相邻管节的管径允许偏差应2mm，板边高差应1mm。表1 管节外形尺寸的允许偏差偏差部位允许偏差（mm）周长±10管端椭圆度3管端平整度2管端平面倾斜<3(2)钢管桩的焊接应符合下列规定：焊接前，应将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水和杂物清理干净，并应将焊丝、焊条和焊剂烘干。管节拼接所用的辅助工具不应妨碍管节焊接时的自由伸缩。钢管桩接长焊

21、接完成后，应及时清除焊渣，并做外观检查。焊缝外观的允许偏差及钢管桩成品外形尺寸的允许偏差应符合下表的规定。焊缝外观允许偏差缺陷名称允许偏差咬边（mm）深度0.5，累计总长焊缝长度的10%超高（mm）3表面裂缝、未融合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许 钢管桩外形尺寸的允许偏差项 目允许偏差（mm）桩长+300，-0桩纵轴线的弯曲失高153.支座安装支座均采用QZ系列球面转动支座。 3.1支座安装工艺、凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除垫石表面及预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿；、用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石

22、之间应留有2030mm空隙，安装灌浆用模板；、仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。、灌浆前，初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，防止中间漏浆。、采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔网间隙处，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。、灌浆材料终凝后，拆除模板及四角楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板锚栓。、支座与现浇梁安装时，用地脚螺栓将套筒螺杆固定在支座上座板上。、梁体混凝土浇筑完毕，在张拉梁体预应力之前，及时拆除上、下支座板运输用连接螺

23、栓，并安装支座钢围板。达到20MPa后，才可进行后续施工作业。支座安装规定值或允许偏差检查项目规定值或允许偏差备注支座中心与主梁中线(mm)应重合，最大偏差2高程符合设计要求支座四角高差(mm)2支座上下各部件纵轴线必须对正支座上下挡块最大偏差的交叉角54.模板施工 （1）、第三联70#墩73#墩主桥边跨现浇段底模采用竹胶模板，底模安装前，应根据监控指令设置相应的预抬值。在支架顶托上横向布置I20为承重梁,然后铺设底模（底模竹胶板采用30cm净距，截面10cm×10cm的底模方木排架）。（2）、底模安装调节完毕后,测量放出侧模的边线，安装外侧模。外侧模采用竹胶模板做面板，10

24、5;10cm木方作为加劲肋，加劲肋按照30cm间距进行布置。侧模之间设置拉杆，采用10作为背带，通过翼缘钢管支架作为外支撑。（3）、内模分为内侧模和内顶模两部分。在底腹板钢筋绑扎完成后进行内侧模的安装，内侧模采用木模或组合钢模，背带采用钢管或方木配木楔子抄实，横向内外侧模之间设置拉杆和撑杆，连成整体撑拉体系。腹板侧模与底板倒角处设宽50cm压仓板，防止腹板混凝土外翻。在底腹板混凝土浇筑完成，具备一定强度后，安装内顶模。内顶模采用木模，钢管支架支撑，须支撑牢固。（4）、模板面板之间应平整，采用双面胶粘贴挤密，保证接缝严密，不漏浆。模板线条应平顺，无明显的错台和凹凸不平，保证纵梁外露面美观，线条流

25、畅。 （5）、安装完毕后，应对模板的平面位置、顶部标高，支撑情况等进行详细检查，合格后进行下步施工。5.钢筋的制作与安装钢筋由施工现场钢筋加工车间加工制作，运至现场由汽车吊提升、现场绑扎成型。底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接。 5.1钢筋进场与验收、钢筋按设计图规定的型号、规格、数量、材质进行采购。、钢筋的牌号、级别、强度等级、直径须符合设计要求。、进场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分批堆放整齐，不得混杂，并挂牌标志。、钢筋在运输贮存过程中应防止锈蚀、污染和避免压弯变形。装卸钢筋时不得从高处抛掷。、钢筋

26、进场同时，应具备厂商的钢筋出厂证明书或试验报告单，并妥善保存。、进场的钢筋宜进库存放，放在露天的钢筋，应垫高并加遮盖。、钢筋进场后，应查对标牌，外观检查，并按有关标准的规定抽取试样作机械性能试验，合格后方可使用。、经检验合格的钢筋在加工和安装过程中发现脆断或机械性能显著不正常现象时，应进行化学成分检验或其它专项的检验。 5.2钢筋绑扎 因箱梁115#116#块采取一次浇筑，故钢筋及预应力亦采取一次绑扎安装。为加快施工进度和提高安装精度，腹板钢筋采取在桥下绑扎成整体后，塔吊吊装就位。具体施工顺序如下：底板底层钢筋绑扎腹板钢筋笼吊装就位横隔板钢筋绑扎底板其它各层钢筋绑扎内模安装后，进行顶板钢筋绑扎

27、。在隔板钢筋绑扎时，为了保证人洞的质量，可把人洞模板先就位，然后再绑扎钢筋。在钢筋安装过程中，于相应位置及时进行三向预应力钢束的预埋工作，当普通钢筋与预应力管道冲突时，适当调整普通钢筋位置，且绑扎钢筋前先安装相应部位的波纹管，待波纹管定位后再绑扎该部位的钢筋。115#116#块钢筋制作及安装除满足规范要求外，还应按以下要求进行施工控制： 底板和腹板钢筋应连接牢固，并采用电焊加固； 底板上下层钢筋网应形成一个整体； 顶板底层钢筋采用通长筋； 钢筋与预应力管道相碰时，应调整钢筋位置，而不切断钢筋。钢筋绑扎的质量要求：钢筋绑扎完后，要对绑扎、焊接、尺寸进行自检，发现问题及时处理，使质量满足表1表3及

28、施工技术规范的相应要求。表1 钢筋加工的允许偏差项次项 目允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工的全长+5、-102弯起钢筋各部分尺寸+203箍筋、螺旋筋各部分尺寸+5表2 焊接钢筋网和焊接骨架的允许偏差项次项 目允许偏差（mm）1网的长、宽+102网眼的尺寸+103骨架的宽、高+54骨架的长+105箍筋间距点焊+10，绑扎+20表3 钢筋位置允许偏差项次项 目允许偏差（mm）1同排以上受力钢筋的钢筋排距+52同一排受力钢筋的钢筋间距+103钢筋弯起点位置+204箍筋、横向钢筋间距+205焊接预埋件水平高差、中心线位置+3、56保护层厚度+3为了保证钢筋骨架牢固不变形，支撑钢筋位置布局合理，

29、建议0.8m2布置一根。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行仔细检查，另外在浇砼过程中，有两名专职钢筋工进行钢筋的检查。6.预应力安装边跨现浇段设纵、横、竖向预应力，竖向预应力材料采用精轧螺纹钢和预应力钢绞线。精轧螺纹钢筋直径为32mm，标准强度fpk=930MPa；预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线15s15.20、19s15.20，抗拉强度fpk=1860MPa。为确保预应力管道的准确定位和顺利实施，施工前须编制详细的操作工艺。其注意事项如下： 预应力管道均采用波纹管，钢带厚度为0.35mm； 管道采用井字形钢筋（10mm）定位，且点焊成形，定位筋的间距在直线段为50cm，平弯、竖弯

30、段及箱梁梁底轮廓变化段应适当加密。 根据以往施工经验，预应力横向钢束与纵向钢束发生干扰时，宜适当挪动纵向钢束；竖向预应力筋与纵向预应力束在平弯段发生干扰时，可适当挪动竖向预应力筋；若与普通钢筋筋发生干扰时，可适当挪动普通钢筋；若与竖、横向预应力筋或普通钢筋发生干扰时，可适当挪动后者位置。 纵向管道：由于主梁采取分段浇筑，因此管道接头多，为方便接头管道损坏的更换，不采用管道直接伸出的办法，而采用先接套管的办法，一旦接头套管损坏可直接更换；为防止管道在浇筑混凝土时堵塞，采用略小于管道的硬塑料管（PC管）穿在其中，PC管长度比分段长度长1m以上。随浇筑块逐段推移；另外，由于纵向管道较长，为保证管道压

31、浆密实饱满，根据管道的不同长度在其中间增设相应的压浆或排气管。 竖向管道用于埋置精轧粗钢筋，此管道处理不好极易堵塞。为此采取如下措施：a、布置在管道下口的压浆管采用薄壁钢管焊制三通，并保证焊接处不漏浆，压浆管口由PC管引出模板固定。管子连接处均采用双层胶带包扎，以防漏浆。为便于以后压浆施工，所有竖向预应力的压浆管均进行对应标号。b、下口的锚垫板、螺母及三通或波纹管先用点焊固定，然后用环氧树脂进行封闭处理。c、上口锚垫板和波纹管连接处亦先用点焊固定，然后用环氧树脂封缝。d、横隔板的横向预应力管道施工方法同上。e、横向管道为扁管，管道预先穿入5根钢绞线。由于扁管道是采用55mm波纹管压扁而成的，进

32、场时必须检查其抗渗性能，以防灰浆渗入堵塞管道，同时，其刚度很小，且布置在顶层钢筋内，施工时注意保护。7.混凝土施工边跨现浇段（115#、116#块）混凝土采用C55商品混凝土，设计砼浇筑方量为175.6m³。现浇段箱梁高度为2.6m，腹板宽度为8.55m，顶板宽度16.50m，混凝土体积比较大而且密集，须采取一定的温控措施，以防混凝土开裂；另外，块体内钢筋及预应力管道密集，施工难度较大。根据以上特点制定如下施工要点：（1） 在浇筑箱梁底板时，骨料需浇水降温，在拌和水内加冰块，以冰水拌制混凝土，适当控制底板的浇筑速度，并采取均匀分层布料。（2） 在确保强度等性能指标的条件下，调整底板的

33、混凝土配合比，减小粗骨料粒径，增加和易性，在正常振捣的情况下局部辅以小直径振动棒操作。（3）振捣使用插入式振捣器，应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为20-30cm，)。振拇上一层时应插入下层5一lOcm，以使两层砼结合牢固。表面振动器(或称平板振动器)的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。振动器使用时，振捣器距离模板不应大于振捣器作用半径的0.5倍，且不宜紧靠模板（4）边跨现浇段混凝土的浇筑顺序为：底板腹板顶板翼缘板。所有块体均采用分层浇筑，底板分层厚度不超过30cm。同时除底板外均采用对称浇筑，以

34、保证两侧模板平衡受力和支架的均匀受力。（5）边跨现浇段混凝土方量为175.6m³,按平均浇筑速度20 m³/h计算，9小时可浇筑完成。为保证混凝土浇筑在初凝之前全部完成，配制混凝土的初凝时间在910小时，使托架在混凝土初凝之前完成其变形，以防混凝土产生开裂。（6）混凝土的配合比及其性能指标：考虑到悬浇箱梁的重要性，项目部、监理组及总监办对混凝土的配合比非常重视，要求对混凝土的原材料进行多方优选，对配合比进行多方验证后方可使用。按规范要求，采用正交设计的方法进行配合比试验后，得出1m3混凝土材料用量如下表：（单位：kg）水泥黄砂粗集料水外加剂385625111014011.1

35、（7） 15#16#块箱梁混凝土采用C55商混凝土，根据运距拟用6台输送车运输至主墩便桥处，由一台37米汽车泵输送入模。（8）混凝土浇筑完成后，表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。因主桥箱梁不设混凝土调平层，故对箱梁顶板砼抹面要求要很高，施工中拟采用小直径钢管做成轨道，利用2m铝合金靠尺辅助抹面，在混凝土初凝前采用硬质毛刷沿横桥向均匀拉毛，毛深不小于2mm。8.拆模与养护混凝土已初凝即可对混凝土表面进行覆盖洒水养生，经常洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态。边跨现浇段混凝土强度达到2.5MPa时，且其表面及棱角不因拆模而受损时，拆除内侧模；外侧模在第二次混凝土浇筑完成后拆除；内顶模和翼

36、缘模板在顶板混凝土强度达到75%后拆除，清理干净；底模在支架落架后进行拆除。内模拆除时，从人孔向里面逐步拆除。拆模时不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。模板应轻拿轻放，防止由于不正当操作致使模板变形、受损。拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。养生安排专人进行，养生时间不得少于7天。9.现浇段预应力施工边跨现浇箱梁梁体的竖向精轧螺纹钢筋和横向预应力钢绞线是在混凝土浇筑前预先穿入管道内，并随管道安装定位。粗钢筋及钢绞线在下料时按设计和千斤顶的要求预留出张拉工作长度。纵向预应力钢束在混凝土浇筑前按设计位置对波纹管进行定位，待混凝土浇筑完成并初凝后抽出内衬管，穿

37、入钢绞线束。现浇段纵向预应力钢绞线采用人工单根穿束。边跨现浇段三向预应力的张拉顺序按设计要求进行，即先纵向束，后横向束及竖向预应力筋，横向束和竖向预应力筋采用单端交错张拉，纵向束采用两端对称张拉。9.1 张拉准备钢束伸长值计算预应力施工前，根据规范中提供的计算公式计算出各预应力钢束和钢筋的理论伸长值，报监理工程师批复后作为现场张拉施工的依据。在伸长值计算时，钢绞线及粗钢筋的弹性模量应取实际试验值，另外，箱梁纵向线形为平曲线与竖曲线的组合，因此，伸长值应分段计算，然后叠加得出整束伸长值。 张拉油表读数计算预应力施工前校验张拉千斤顶，并同校验单位出具校验报告。为确保通用性，将千斤顶与油表互校，并根

38、据校验报告计算得出千斤顶与配套油表的回归方程。根据试验得出的锚口负摩阻损失值确定最终的张拉应力，并计算出各级荷载对应的油表读数，报监理工程师批复后使用，计算方法如下：y=Ax+B式中：y油表读数；A、B回归系数，依校验报告计算；X千斤顶张拉力（包括设计张拉力+锚口负摩阻损失） 张拉设备千斤顶进场后，及时组织有经验的技术人员对设备进行检查，确定千斤顶和压力表是否配套，高压油管是否有损坏处。经检验合格后，方可允许设备收管。张拉设备校核限于工地条件，不能自行校核，而到有资质的有关计量部门进行标定。根据规范规定：压力表的精度不底于1.5级，校验时，千斤顶对应两块油压表，并做好详细记录，现场及时算出每台

39、千斤顶对应油压表的回归方程。另外千斤顶在正常工作状态6个月或出现不正常现象时，应重新校验。千斤顶在使用和保管过程中，由专人负责，并定期维修和养护。锚具必须是部以上级别鉴定的厂家产品。锚具进场后，应分批进行外观检查，要求不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。根据本工程箱梁预应力张拉吨位及数量，选用的张拉设备如下表：预应力张拉设备表设备型号公称油压（Mpa）公称张拉力（KN）张拉行程（mm）质量（kg）数量用途YDC240Q千斤顶5024020018.22桥面横向束，设计张拉力190.1KNYCL100千斤顶501000200504精轧螺纹钢筋，设计张拉力673.1KNYCW350千斤顶5

40、43430200340412j15.2设计张拉力2343.6KN，15j15.2设计张拉力2929.5KNYCW500千斤顶494900200648419j15.2设计张拉力3710.7KN2B4-500油泵8张拉工艺 张拉顺序张拉作业严格按照图纸设计顺序进行，即先纵向、后横向最后竖向的顺序。纵向顶板束、腹板束张拉按设计顺序左右对称张拉，底板束按照先长束后短束左右对称张拉。 纵向束张拉主桥纵向预应力采用大吨位群锚体系，采用12j15.2、15j15.2、19j15.2钢束，设计张拉吨位分别为2343.6KN、2929.5KN、3710.7KN。张拉施工时以张拉力和伸长量双控，以张拉吨位为主控指

41、标，当伸长量超出-6%+6%理论伸长量时，应停止检查、分析原因并处理后方可继续张拉。施工预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求，张拉时，构件的混凝土强度应达到设计强度的90%以上。所有纵向束均采用两端对称张拉，张拉程序如下：0初应力con（持荷2min锚固） 式中：con为锚下控制应力，包括设计张拉力和锚口负摩阻损失。采用两端张拉时，需控制两端千斤顶升降压、画线、伸长值测量等工作基本保持一致，任何一处发生故障均要停机待命，故障排除后方可恢复正常工作。 箱梁顶板横向束张拉箱梁顶板横向束采用5j15.2钢束，单端单根张拉，设计张拉吨位为195.3KN，采用YDC240Q型穿心式

42、千斤顶，张拉程序与纵向束相同。 精轧螺纹粗钢筋张拉箱梁腹板竖向预应力均采用L32精轧螺纹钢筋，标准强度为Ryb=930Mpa，设计张拉吨位为673.1KN。精轧螺纹钢筋采用YGM型锚具。精轧螺纹钢筋张拉时，自制专用张拉支架，采用YCL100型穿心式千斤顶安放在支架上。在精轧螺纹钢筋上标线，实测粗钢筋的实际伸长量。采取一次张拉到控制应力，持荷5min后进行锚固。为保证张拉质量，在每根精轧螺纹钢筋锚固按设计要求进行复拉。9.2孔道压浆压浆配合比要仔比选，采用最优配合比，不得掺入氯盐，28天强度大于55MPa。 压浆准备预应力钢束或预应力筋张拉后应尽早进行压浆，首先用清水冲洗孔道，清除管道内杂物，并

43、用空压机将孔道内的积水吹干。采用水泥砂浆封堵锚头，同时检查压浆孔和排气孔是否畅通。正式压浆前应检查拌浆机、储浆桶、压浆泵和压力表等设备，确认状态良好后连接管路。竖向预应力孔道压浆箱梁竖向预应力孔道采用柱塞压浆泵压浆，按压浆管标号逐个施压，最大压力控制在0.30.4Mpa，由底端压浆孔进浆，上端排气孔出浆。 横向预应力孔道压浆箱梁横向预应力孔道采用柱塞式压浆泵，最大压力控制在0.50.7Mpa，压浆应持续到孔道另一端饱满和出浆，达到排出的水泥浆与规定稠度相同为止。为保证管道内充满灰浆，关闭出浆口，持压2min，其压力不小于0.5Mpa。 纵向预应力孔道压浆因15#16#块的纵向预应力管道较短，对

44、于顶板直束，可直接由管道一端向另一端压进，待另一端冒出浓浆后，封闭出浆端持压；对于腹板下弯束，可在最高点预留排气孔，待排气孔排出浓浆后，先封闭另一端，再封闭最高点排气孔持压（压力0.7Mpa，稳定期2min）后，压浆完成，拆除压浆管封堵压浆孔。10.支架拆除待主桥边跨合拢后，支架应及时拆除。拆除前应全面检查脚手架的扣件连接，支撑体系等是否符和构造要求，应清除脚手架上的杂物及地面障碍物，提前进行拆除安全技术交底。钢管支架拆卸由下至上进行,利用吊篮吊住钢管立柱以上部份支架,然后把钢管立柱整体切割下来。再用吊篮把吊住的支架放下3m ,就有空间可用吊机按常规方法把模板、工字钢等拆下来。拆除支架时还应注

45、意： （1）落架严格按规范要求进行操作，每跨先跨中开始拆除支架，再延伸到支点模向应对称均衡卸落。 （2）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续施工。 （3）仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不准搭设在脚手架上，应另外设置。（4）如遇强风、雨、雪等特殊气候，停止进行脚手架的拆除。夜间一般应停止拆除作业，除特殊情况并经有关方面审批同意后，方可进行拆除。拆除中应具备良好的照明设备，配备监护人员。（5）所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律、拆除工艺及方案要求。（6）拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内

46、留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。（7）按搭设的反程序进行拆除，不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。（8）所有连墙杆、斜拉杆、隔离措施、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降，不准先行拆除。（9）所有杆件，在拆除时应分离，不允许杆件附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。（10）脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。增派专职人员，配备料斗（桶），防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。 （11）当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至

47、一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。（12）输送至地面的所有杆件等物件，应按类堆放整理。四、 合拢段施工方案及方法1.合拢总体方案府河特大桥连续梁合拢采用逐跨合拢的施工方法，挂篮施工完成0#-13#块，现浇满堂支架施工完成115、115、116、116号梁段。先合拢边跨114号梁段，再合拢中跨114号梁段。2.合拢段施工及结构体系的转换悬浇段112、112梁段施工完成后，在112、112后锚顺桥向走行1m,在113、113梁段预埋孔道。113、113梁段施工完毕后，安装刚性支撑预埋件，进行边跨合拢段114号梁段施工，合拢顺序为先边跨后中跨。合拢温度选在当日温度的最低时间进行，合拢段两端悬臂

48、标高及轴线偏位控制在10mm以内。合拢段支撑结构采用40槽钢作为劲性骨架，根据现场材料，以现有H588型钢代替40槽钢进行合拢段锁定，在边跨114号梁段浇注砼前，首先对称张拉底板2束预应力钢绞线SB1,再次对称张拉顶板4束预应力钢绞线ST2，6束预应力钢绞线均张拉至50t,然后再浇注边跨合拢段114号梁段C60微膨胀24.83m3砼（合拢段砼强度比原设计提高一个强度等级），在梁部受日照情况下加以覆盖，合拢段砼强度达到设计强度的90%，再依次张拉边跨连续钢束至设计吨位292.9t、371.1t。拆除边跨支架、外刚性支撑。边跨合拢后进行中跨合拢，同样中跨合拢段利用H588型钢在当日的最低气温时锁定

49、，在中跨114号梁段浇注砼前，首先对称张拉底板2束预应力钢绞线CB1,再次对称张拉顶板4束预应力钢绞线CT1，6束预应力钢绞线均张拉至50t, 再浇注中跨合拢段114号梁段C60微膨胀36.13m3砼，在梁部受日照情况下加以覆盖，合拢段砼强度达到设计强度的90%，再依次张拉边跨连续钢束至设计吨位292.9t、292.9t。拆除中跨挂篮底模、外刚性支撑。合拢段施工工艺流程连续梁悬浇梁段113、113施工完毕边跨合拢段预应力张拉及锚固，拆除支架中跨合拢段吊架安装钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定浇注中跨合拢段混凝土中跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢吊架挂篮向边跨合拢段走形铺底模，加载预压边跨

50、合拢段钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定解除临时固结合拢段施工工艺流程3.边跨合拢施工边跨合拢段114号梁段为2m，砼数量为24.83m3，合拢段重量为64.56t。114号梁段采用挂篮施工，挂篮向边跨合拢段走行1m。图9 边跨合拢段施工示意图施工准备a.边跨113、113悬臂梁段浇注完毕，拆除影响挂篮走行的现浇支架；b.挂篮向边跨114悬臂梁走行1m；c.清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；c.走行完成后进行测量放样。普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装。底板束管道安装前，应试穿所有底板束。合拢段底板束管道采用钢管，或者用

51、双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模。合拢锁定合拢“锁定”遵循又撑又拉的原则，即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉预应力束。支撑劲性骨架采用“底板预埋件+顶板预埋件+连接型钢”结构，合拢时，在两预埋槽钢之间设置连接H588型钢，拆除连接型钢。预应力束按设计布置，张拉预应力2*SB1、2*ST1张拉至50吨，劲性骨架全部焊接牢固后进行张拉，合拢完毕后将拆除。合拢锁定布置见图10图10 合拢段合拢锁定布置示意图待边跨合拢张拉完成后，解除边跨临时锁定劲性骨架。浇注合拢段混凝土合拢段混凝土选择在凌晨24时进行浇注，砼的浇注速度每小时10m3左右，3-4小时浇完，混凝土浇筑要求与边跨现浇段施工工混凝土施工工

52、艺相同。浇筑完成后应对混凝土进行保温保湿养护。预应力施工待合拢段混凝土达到设计规定强度的90%且龄期不少于7天后，先张拉边跨底板预应力束,再张拉顶板预应力束,按照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬浇梁段施工，合拢段施工完毕后，对其管道压浆。4.中跨合拢施工边跨合拢段114号梁段为2m，砼数量为36.13，合拢段重量为93.94t。114号梁段采用挂篮施工，待边跨合拢后，拆除边跨挂篮，另一侧挂篮移至合拢口位置。梁段模板固定后，再拆除挂篮主桁。吊架及模板安装施工吊架见图11中跨合拢段吊架布置示意图。安装步骤为：a.将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端

53、；b.在悬臂端预留孔内穿入精轧螺纹，用汽车吊吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；c.拆除挂篮前吊杆；d.用螺旋顶调整所有精轧螺纹并预拉，使底篮及内外滑梁移到相应位置；e.将主桁系统退至113、113梁段后拆除。图11中跨合拢段吊架布置示意图普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。合拢锁定：合拢前使合拢段两共轭悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工待中跨合拢索张拉完成后，解除连续梁墩顶的

54、临时锁定,完成体系转换。浇注合拢段混凝土中跨合拢段混凝土浇注与边跨合拢段施工相同。浇筑完成后应对混凝土进行保温保湿养护。预应力施工中跨合拢完成后,张拉中跨预应力束,再张拉边跨底板第二批预应力束，合拢段施工完毕后，拆除挂篮并对其管道压浆。拆除模板及吊架。在合拢段混凝土龄期7d且强度达90后解除0#块临时支墩内临时固结。图12 中跨合拢段施工过程示意图五、质量管理措施及质量目标1、建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，严格遵守施工程序，坚决执行施工规范，2、做好施工前的技术准备工作，逐级进行书面及口头技术交底，明确操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。3、抓好技术资料管理，

55、施工过程要做好详细记录，认真填写工程日志、施工检查证、施工记录。4、设立工地检测站，配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备，确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。5、制定工艺标准，实行标准化作业，使施工按工艺标准进行。6、实行工程质量承包责任制。7、严格制度，狠抓落实，强化监督检查。8、做到质量管理规范化、制度化。坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优惩劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量监督工作，解决施工中存在的质量问题。9、主动做好施工中的协作配合工作，在业主的领导下，与设计、监

56、理单位真诚合作，接受当地质量监督部门的检查和监督，共同把好质量关。在施工全过程中，教育所有人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员。10、雨季施工措施1)加强施工道路的养护，保证道路通畅。2）混凝土工程刚浇筑和砌筑完成时要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。3）备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴等设备。4）雨季汛期成立防洪组织和备足防洪物资及设备。5）服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。11、热期施工措施1）混凝土配制和搅拌材料要求a.拌和水使用冷却装置，对水管及水箱加遮荫和隔热设施。水泥、砂、石料应遮荫防晒，以降低骨料温度，可在砂石料堆上喷水降温。b.配合比设计应考虑坍落度损失。c.拌和站料斗、储水器、拌和楼等都要尽可能遮荫。尽量缩短拌和时间。经常测混凝土的坍落度，以调整混凝土的配合比，满足施工所必须的坍落度。混凝土的运输及浇筑a.运