沪通铁路监理二标预制梁质量控制措施

1、新建沪通铁路工程监理标预制梁质量控制措施编制审核审批西安铁一院工程咨询监理有限责任公司沪通铁路工程监理标监理站、概况张家港梁场位于张家港市塘桥镇牛桥村境内，梁场位于线路 DK36+500的右侧 , 占 地面积 158 亩（含调头区），临近 G204国道及 S338省道，交通便利。梁场负责长江 大桥南引桥、跨 S338 特大桥、张家港高架站特大桥、新六干河特大桥等 4 座桥梁共 627榀（其中 32m箱梁498榀，30m梁5榀、26m梁14榀、24m箱梁 110榀）双线箱梁 的预制任务。箱梁线间距为 4.4 5.0m，顶宽 11.6 12.1m，梁高分 2.7m和 2.2m两种， 具体见张家港梁

2、场梁型统计表 1-3 。梁场供梁范围：上海方向供梁 318 榀，南通方向 供梁 309 榀。张家港梁场采用横列式布置， 1台900t 轮轨式提梁机提、移梁。梁场共设置 9个制 梁台座（ 6个32m台座、 1个32m/30m共用台座、 1个24m高/ 低梁共用台座、 1个26m/24m 共用台座） ,45个双层存梁台座， 4 个喂梁台座，设计存梁 90榀，极限存梁能力 99榀。二、箱梁预制工期安排及施工进度计划制梁 场施工 阶段起止时间有效工作日（天）备注张家 港制 梁场 （627 孔）梁场 建设2014年11月 1日至2015年 3月 17日137试生产及取证2015年 4月 17日 至 20

3、15年 7月 29日104持续 生产2015年 7月 30日 至 2016年 12月 6 日496三、监理工作范围及重难点1、监理工作范围张家港制（存）梁场设在线路中心里程为 DK36+500线路右侧，负责 DK22+658.85 DK48+671.04段双线整孔简支箱梁的制架任务。 制梁总数为 627 孔。其中 32m箱梁 498 孔， 30m箱梁 5孔，26m箱梁14孔，24m箱梁 110孔。双线整孔简支箱梁采用高性能混凝土，混凝土强度设计为C50，预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，锚固采用自锚式体系，管道形成采用抽拔橡胶管成孔；为此我监 理站下设梁场监理组，配置监理人员 3 名、驻站试验监

4、理工程师 1 人。2、监理工作的重点和难点 重点是对原材料检验、钢筋加工绑扎、模板安拆、混凝土浇筑、养护、预应力施 工、管道真空辅助压浆、封锚（含梁端防水涂料施工） 、箱梁修饰移存及标识等工序的 生产过程；操作方法、质量要求、环境保护、安全注意事项等施工过程中的监理巡视 和旁站。难点是总工期紧 （短）、有各型号非标准梁的生产预制， 特别是在架设非标梁过程 中需要对架桥机的纵梁进行割接操作等工作需要攻坚克难。四、监理工作内容1、质量控制（1）钢筋、模板施工质量控制 监理人员通过图纸的学习，对箱梁施工过程中各道工序进行检查、验收，以隐 蔽工程检查为主，对重要的施工环节：如梁体混凝土浇筑、预应力张拉

5、、孔道压浆等， 进行逐片旁站监理。督促施工单位采取措施预防和处理支座预埋板处、预应力钢锚垫 板处的混凝土空洞。督促施工单位采取措施控制梁顶表面的平整度。 检查钢筋加工、安装、模板安装、混凝土拌和、浇筑、拆摸、养护，符合现行 的铁路工程验收标准要求； 检查预应力孔道的制作、 安装。预应力孔道定位网应与梁体钢筋骨架连接牢靠： 预留芯管在任何方向的偏差均应符合验标要求。预留芯管应顺直，锚垫板应垂直于孔 道中心线。 监理人员检查混凝土的养护和模板拆除情况。（2）预应力施工质量控制 检查制梁单位预应力孔道和锚具锚口摩阻试验。在制梁初期，要求制梁单位做 预应力摩阻试验，通过实验测定预应力的各种损失，根据实

6、测结果对张拉控制应力做 适当调整，确保梁体预应力准确。 检查预应力钢筋下料，应采用无齿锯按照设计长度和预留工作长度下料，并应 采取防止散头措施。 检查预应力施加条件。当混凝土强度、弹性模量和龄期达到设计要求，方允许 施工单位进行预应力张拉。张拉前专业监理工程师应对梁体进行全面的检查。 检查张拉用千斤顶、油泵、测尺等设备用具。督促张拉机具按期标定。 旁站预应力张拉过程。检查张拉顺序进行张拉，张拉记录如实填写，记录油压 表的读数和预应力钢筋的伸长量。预施应力应以油压表的读数为准，以预应力钢筋的 伸长量作为校核，实际伸长量与理论伸长量的差值不得超过± 6。 预应力初张拉和终张拉前，督促制梁

7、单位测量张拉过程中梁体的弹性上拱、侧 弯及徐变上拱。（3）孔道压浆和封端质量控制 预应力钢绞线张拉完成后，督促制梁单位应尽快进行孔道压浆 （48h 内） ，压浆 前孔道内应清除杂物和积水。 旁站压浆过程，检查压入管道的水泥浆应饱满、密实。检查配合比报告，核对 孔道灰浆的标号、水胶比、泌水量、强度。 检查端头封堵，封端混凝土应采用收缩补偿混凝土，其强度不低于设计要求。（4）专业监理工程师见证梁的静载试验。（5）专业监理工程师检查防水层、保护层。铺设防水层前，检查制梁单位对基层（ 即梁体桥面部分 ） 的处理情况，保证基层清洁、平整、无凹凸不平现象。（6）专业监理工程师检查验收成品梁。 对成品梁逐孔

8、 （片）进行外观检查， 并签认 验收文件 （技术证明书一式两份 ） 。要求制梁单位在每孔 （片）梁上设置桥牌，桥牌应标 明跨度、活载等级、设计图号、梁号、制造单位及制造时间等信息。（7）专业监理工程师检查梁的吊运 （ 滑移） 、存放及运输。初张拉后吊运 （滑移） 时，梁上严禁堆放其他重物，终张拉后吊运 （ 滑移） 应在孔道压浆达到规定的强度后进行。存梁的支承台座应坚固稳定，严禁支点产生不均匀沉降：同时应采取相应的排水 措施，以保证梁体在存放期间不致因支承下沉受到损坏。（8）专业监理工程师检查混凝土箱梁出厂资料， 重点检查出厂合格证、 静载试验 报告、张拉记录以及验收记录。2、安全监督 审查承包

9、人安全组织机构、规章制度、保障措施、危险源识别及预防措施、危险性 较大的分部、分项工程专项施工方案是否符合有关规范要求。在施工过程中，检查施工现场安全人员到岗、安全设施配置、施工人员行为及 现场安全状况等情况，发现隐患，及时发出指令，督促整改。审查突发事件的预警机制和应急救援预案。 检查施工过程中的安全生产标识、标牌、持证上岗以及安全措施落实情况。3、文明施工监理 按照规范、整洁、实用的原则，监督承包人施工现场布设、材料器具堆放、便道 修整、标识标牌挂设、人员着装等，做到文明施工、规范有序。五、监理工作的几点体会1、施工首先要确保安全质量工序质量是安全及工程质量的保障，严格工序质量控制，用工序质量保证工程质 量，进而保证施工质量，使得梁场取证以 92 分的高分获得国家生产许可证审查通过。2、主动控制、一抓到底监理站一方面部署在事前进行预控，研究部署监理对策，引导和规范施工企业的 行为，达到规范要求，另一方面对于措施的落实及现场发现的问题，追根溯源，举一 反三，积极协调，一抓到底，保证过程控制有效。3、创新监理工作方法在基层的监理工作中，经过监理人员的不懈努力，逐步探索创新监理工作方法：如监理工作制度的改进、现