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文档简介

1、11交通运输布局及影响1 .优选法确定货运方式短即一绝(活物.鲜货)肮空一！近距一铁路+后-L水路L厂运量小一脆空货重.急需的)高-一铁跻低水路2 .分析交通区位因素的答题模板(1)自然条件分析角度答题模板地形平原：选线时要尽量少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系山地：线路应尽量沿等高线修建,避开陡坡，修成之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度地质尽量避开地壳运动活跃地区；开凿隧道要避开断层，从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土带来的不利影响(2)社会经济条件分析角度答题模板资源条件资源丰

2、富地区发展交通运输是开发资源的需要，发展交通运输能够促进资源丰富地区资源的开发经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先彳if,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求科技条件科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济成为最主要的因素3 .交通运输布局变化对聚落发展的影响(1)交通运输方式和布局的变化对聚落分布和空间形态的影响。综合运输猾主要交通T线 分布方面分散扩展. 形态更多.更过活现代(2)交通运输布局变化对聚落发展的影响交通线 发展交运布变通输局化交通线 宸落城市地域形态沿 交通干线力”屉发喷速度加快聚落变化4 .交通运输对商业网点分布的影响(1)交通运输对商业中心形成与发展的影响利于货物集散形成市场(2)交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则、分布在城市的几何中心处；但更多是遵循交通最优原则，建在市区环路边缘或市区边缘的高速

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