装载机发动机维修

1、2017 年第三批外委维修（包 27 徐工装载机发动机）维修方案朔州市北安汽修有限公司可编辑范本2017年5月10日装载机维修方案一、发动机大修（一）检修工艺1.检修前应对车辆进行全面检查，掌握车辆的技术以及存在的缺陷，便于检修后的鉴别比较。2.开工前应作好检修材料、 工具的准备、 工时消耗、各项技术措施的制定、工作票的办理等各项准备工作。3.检修时应对车辆的污垢进行清理，组装工作现场应尽量保持卫生，努力做到文明检修。4.整体部件解体时，对不允许互换或须按一定方向安装的部件应作好记号，拆下的零部件要妥善保管。5.对于光洁度要求较高的结合面及轴端面要加以保护，以防碰撞损坏，对于严密要求较高的结合

2、面，解体时应用顶丝顶起，必须用扁铲冲开时，应把损伤的结合面进行休整。6.对有机械振动的部位及隐蔽分散部位的螺丝一般应装保险锁片、弹簧垫片或开口销等，以防退口、松动。7.在清洗、组装齿轮、轴承及内燃机部件时， 不应有杂质流在机件上，以防油道堵塞和影响润滑质量。（二）、发动机落地发动机总成从车辆上拆卸之前准备工作：可编辑范本放防冻液、机油拆卸蓄电池负极（E-ECU 系统、 V-ECU 系统）拆卸各部位连接导线（发动机、起动机等）拆卸制冷压缩机管路（不要释放制冷剂）拆卸一切与发动机或变速器有关的所有附件和管路（三）发动机分解1、气缸体曲轴箱组的拆卸1） 首先从发动机上拆去燃料供给系、冷却系等系统有关

3、部件，以便气 缸体曲轴箱组的拆卸。2） 拆卸气缸盖罩，拆除摇臂座等，以便于拆除气缸盖。3） 拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母从两端向中间交叉均匀拆 卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）拆下缸盖后。4） 倒放发动机，拆下油底壳（拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞防尽机油后再拆油底壳） 。2、活塞连杆组的拆卸1）将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。2）拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其它气缸的杆盖混乱。3）用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。4）用活塞环装卸钳拆下活塞环。可编

4、辑范本3、曲轴飞轮组的拆卸1）将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承衬垫，并按顺序放好。2）拆下曲轴，并按原位将轴承盖装固，以免混乱。3）拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。4）拆下曲轴正时齿轮等。（四）清洗，检查所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面油污，消除磨屑，零件分类：可用零件、可修零件、可换零件。如有损坏严重及时修复或更换，如：1）发动机的大修包。2）活塞环的三隙。3）主轴承、连杆轴承的径向间隙。4）气门的磨损。5）气门室盖与缸体的垫片。6）气缸体与缸盖的磨损，变形。7）缸盖平面的平整度。8）进气歧管平面的平整度。9）排气平面的平整度。10） 气门与导管的配合间隙。11） 气门间隙：（五）装配

5、1、1)在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承。将曲轴安装在主轴可编辑范本承内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承改按原位装在多道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，从依次拧紧主轴承螺栓，螺栓不得一次拧紧，分3 次完成，拧紧顺序应按中到外交叉进行，拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组曲轴飞轮组的安装2)将飞轮安装于曲轴后端凸缘盘上，安装时注意原定位标记， 然后紧固螺母，螺栓时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上3)安装凸轮轴等2、活塞连杆组的安装1）用活塞环装卸钳依次装上活塞环和各道密封环，安装时注意扭曲环方向不可装后。2）将各道环端隙按一定角度钳开，用活塞环箍将活塞环

6、箍紧，用木锤手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺母螺栓。3、气缸体曲轴箱组安装1）放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳，拧紧油底壳螺栓时由中间向两端交叉进行。2）竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖，缸盖螺栓由中间向两端交叉均匀分 3 次拧紧规定扭矩。3）安装气缸盖罩等。4）将所拆卸其他曲轴连杆机构部件安装到发动机上。5）检查有无未装部件，检查整理好工具。可编辑范本检查： 1、1 缸压缩上止点，可调气门：进气门1 缸、2 缸、4 缸排气门 1缸3 缸5 缸2、 6 缸压缩上止点，可调气门：进气门3 缸5 缸6 缸排气门2 缸4 缸6 缸3、气

7、门工作面的位置及宽度。4、气门调整锁紧螺栓扭矩2NM。活塞连杆组，曲轴飞轮组部分技术要求曲轴主轴承径向间隙0.0150.04mm极限 0.10mm曲轴轴向间隙 0.100.30mm极限 0.30mm连杆轴承的径向间隙 0.020.05mm极限 0.08mm活塞环的三隙：端隙0.801.15mm侧隙0.100.17mm背隙00.35mm主轴颈直径85.0084.75mm （圆度圆柱度极限0.25mm ）连杆颈直径68.0067.50mm （圆度圆柱度极限0.25mm ）气门杆与导管间隙：进气门0.080.02mm排气门0.120.06mm凸轮轴桃尖高度：进气门 55.7155.81mm 极限 5

8、5.30mm 排气门 52.9652.06mm 极限 52.55mm可编辑范本凸轮轴两齿啮合间隙0.020.20mm极限 0.30mm（六）调试1、着车前的检查工作（机油、水、各部连接）2、起动着车（不超过5 秒）3、真空度（进气歧管5770kpa ）4、怠速波动 5 转5、改变转速（过渡圆滑）6、无异响，排气管烟色正常，排放达标7、动力、气缸压力达到标准90%以上8、燃料消耗9、机油压力（ 35bar, 水温 90 度时），水温正常10、水泄露，电泄露，油泄露，气泄露，无四漏11、修理调试完成后，对外部喷漆（七）结论通过发动机的大修功率，起动，加速，油耗均接近新车指标：“合格”。（八）大修后

9、初使用250 小时内 的注意事项；1）每班启动发动机前要巡查该机械四周，注意观察有无漏水、漏油现象。2）每班启动发动机前都要注意检查机油位和水位。3）启动发动机后不得猛踩油门，工作时最大转速不要超过1800转每分钟。可编辑范本4）要求在初使用100 小时内更换机油。二、质量保证我公司对此次维修项目十分重视，配备有专业技术职称人员参与维修，确保人员结构配制合理。同时该项目所更换的配件达到甲方使用要求，在使用期限内如出现配件质量问题，我方愿意无条件对发动机所换配件进行更换。如果我方中标，按照甲方服务要求，可在矿区增设服务站，并且派技术人员现场进行跟踪服务。三、装载机定期维护轮式装载机种类很多，工作

10、条件各不相同，所以各级维护周期也不尽相同。以下是柳工 835 装载机的维护周期和作业内容。载机的维护分为六级：1.日(8 一 lOh)维护；2.周(50h)维护；3.月(200h)维护；4.季(600h)维护；5.半年 (1200h)维护；6.年(2400h)维护。根据装载机作业时间的长短、作业环境以及装载机实际技术状况，还可对六级维护周期作适当调整。各级维护内容如下：（一）日维护由驾驶员自行完成，每日开车前和收车后进行。其作业内容有：可编辑范本1.检查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如高于油尺刻线，应找出油增多 (被稀释 )原因；2.检查燃油箱油面；3.检查发动机、变矩器、液压泵及转向器

11、的紧固、密封情况，以及是否有过热现象；4.检查有无漏油、漏水、漏气、漏液、漏电等情况；5.检查传动轴及万向节、各铰销等处的螺栓有无松动或损失现象；6.保持车容、车貌清洁，无油污、泥土、杂物等；7.检查整机各处有无异响、抖振等不正常现象。（二）周维护由专业维修人员每周进行一次，除完成每日维护内容外，还要完成：1.按规定的部位和规定的油(脂)的牌号加油；2.清洗机油粗滤器、燃油粗滤器和空滤器滤芯；3.检查并调整风扇、发电机传动皮带的松紧程度；4.检查并添加喷油泵体内机油；5.检查蓄电池电解液面和密度、电解液面在极板上1015mm 处，不足应加蒸馏水。6.检查并调整各踏板自由行程；7.检查油门、驻车

12、制动、 变速器等操纵杆系有无卡滞、不灵活等现象。（三）月维护可编辑范本由专业维修人员每月进行一次，除完成日、周维护作业内容外，还要完成：1.清洗机油细滤器和燃油细滤器滤芯；2.检查轮胎气压及磨损情况，气压为0.270.39MPa(2.83.0kgfcm2) ，松软地面上作业时取下限。3.检查车架、工作装置等受力较大部位的焊缝是否脱焊、有无裂开现象。（四）季维护由专业维修人员每季进行一次，除完成日、周、月维护内容外，还要完成：1.清洗发动机冷却系；2.给发电机、电起动机注射滑脂， 并检查电气系统及接线柱， 如有烧痕等异常应换新；3.检查并调整发动机气门间隙；4.检查并调整配气定时及喷油提前角；5

13、.检查、清洗并调整喷油嘴的喷油压力、油束角及射程；6.检查并清洗制动总泵放气孔、主减速器、变速器、变矩器的通气孔；7.每年春、秋两季要对发动机机油、主减速器油、液压工作油、燃油以及润滑脂 (滚动轴承及销轴 )进行季节换油；8.给传动轴伸缩花键注射滑脂；9.更换发动机机油及喷油泵体内机油；可编辑范本10.检查空压机、储气筒、制动阀及其管路是否漏气；11.检查液压工作系统的转斗油缸、动臂油缸有无沉降现象，必要时检修油缸、活塞、分配阀，或更换密封件。（五）半年维护由专业维修人员每半年进行一次。除完成日、周、月、季维护作业内容外，还要完成；1.清洗发动机机油壳、燃油箱及管路；2.清洗并按规定润滑各运动副；3.检查并更换驻车制动器的摩擦衬片；4.检查全部仪表、灯光及指示信号灯；5.检查并更换制动总泵密封皮碗。（六）年维护由专业维修人员每年进行一次。除完成日、周、月、季、半年维护作业内容外，还要完成：1.检修发动机；2.根据装载机技术状况，对变速器