施工总结砼路面

1、施工总结一、工程概况该项目属于仁怀市青草坝至凤岗（延长线）通村油路工程，迄止桩号为K2+990K6+420,全长3.43Km,是茅台镇连接苍头坝的重要通道。二、施工方案施工方法简介1、路基土石方施工（1）土方开挖中严格按照下列要求： 土方工程施工期间修建临时排水设施， 临时排水设施与永久性排水设施 相结合，避免了流水排入农田、耕地，污染自然水源。土方开挖不论开 挖工程量和开挖深度大小， 均自上而下进行， 不乱挖超挖； 严禁掏洞取 土。路堑开挖中如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时， 及时报批。 对于路堑路床的表层下为有机土、 难以晾干的土或弹簧土， 均报批进行 换填处理。不适用的材料按符合规

2、定： 在开挖路堑弃土地段前， 先将弃土的施工方 案报监理单位批准后实施 （该方案包括弃土方式、 调运方案、 弃土位置、 弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等） 。方案 如有改变，应报监理单位复查。对于较短的路堑且挖方深度小于 3m时采用单层横向全宽掘进法施工具 体如下：用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时，用 挖掘机配合自卸汽车进行。对于开挖深度大于3m时采用分层横向全宽掘进法施工具体施工方法如下：在不同高度分开几个台阶开挖， 其深度视工作与安全而定， 一般每层台 阶高度34m不论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设 单独的运土通道及临时排水沟。（2）路

3、基石方开挖石方开挖根据不同的施工场地及石质情况采用不同的施工方法。 对于石 质松软直接采用挖掘机进行开挖。对于石质坚硬，且石方量比较集中， 人工或机械直接开挖困难的地段采用爆破法施工。 施工中根据需要分别 使用表面爆破、浅孔爆破、深孔爆破、光面爆破几种方法。任何爆破方 案的制定，必须确保空中缆线、 地下管线和施工区边界处建筑物的安全。 进行爆破作业时必须由专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。 根据 确定的爆破方案， 进行炮位、 炮孔深度和用药量设计， 其设计图纸和资 料应报送有关部门审批。 爆破开挖石方应按以下程序进行： 施爆区管线 调查f炮位设计与设计审批f配备专业施爆人员f用机械或人工清

4、除 施爆区覆盖层和强风化岩石f钻孔f爆破器材检查与试验f炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清除f装药并安装引爆器材f布置安全岗和施爆 区安全员f炮孔堵塞f撤离施爆和飞石、强地震波影响区内的人、 畜f起爆f清除瞎炮f解除警戒f测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失） 爆破应注意的问题： 施爆前，应规定醒目清晰的爆破信号， 并发布通告， 即时疏散危险区内的人员、 牲畜、 设备及车辆等； 对不能撤离的建筑物 应采取保护、加固措施。并在危险区周围设警戒。起爆后，爆破作业人 员进入爆破区进行安全检查， 确认无拒爆现象和其他问题后， 方能解除 警戒。爆破后如有瞎炮， 应由原施工

5、人员参加处理， 采用安全措施排除。 爆破后， 组织机械配合运输工具将石方运出现场， 以利再次爆破或进行 其它作业。2、护肩墙、路肩墙、边沟及涵洞施工（ 1）护肩墙 砌筑过程严格按照设计及规范要求进行施工，路肩墙高度不超过 2 米， 所有的块石和片石强度均不低于 30MPa所用片石中部厚度不小于 15CM重量不小于 25Kg；块石基本呈立方体，无锋利凸角，顶面与底 面大致平行，厚度不小于 20CM砌筑砂浆强度均为 7.5Mpa,且均有强 度实验报告；砌筑前在原有路肩墙顶面均坐有 M7.5 砂浆。（2）路肩墙和排水沟 路肩墙和排水沟基坑开挖采用挖掘机配合人工，砌体砂浆采用人工拌 和。砌筑时要自下而

6、上分层进行， 对于路堑边坡， 应在边坡形成后及时砌护； 对于路堤边坡则在边坡夯实稳定后砌筑，具体施工方案如下：a、保证砌体的施工质量，除严格按技术规范的要求进行施工外，还要 求浆砌外露面选择大块石， 勾缝为凸缝， 沉降缝、 拐角的石料要经过处 理，达到缝直、角正、美观大方，做好泄水孔。b、按设计方案，对各段构造物进行施工放样，并设置控制桩以便核对 砌体各部尺寸。c、根据标定的开挖范围，采用适合地基性质的方法进行开挖，挖基完 成后，根据砌体的设计尺寸，做出样板，线架、挂线砌筑。d、材料，按照施工规范及设计文件，选择符合规范要求的水泥，砂石 料进行砌筑（具体要求同路肩墙一样） ，按照设计标号进行砂

7、浆拌和， 拌好的砂浆要有较好和易性和流动性， 直观检查时， 以不流浆、 不松散 为易， 砌体用石料必须石质坚硬， 有泥污和水锈的石材应清洗干净， 对 于凹凸难用的石料要进行加工处理。e、砌筑：砌石应分层砌筑，砂浆饱满，不留有空洞，严禁小石块集中使用， 在大石块之间， 在已灌浆后可以填充小石块以节省砂浆， 但要保 证片石周围有砂浆裹覆， 砂浆要捣固密实， 砌筑时要先砌外圈定位行列， 然后砌筑里层， 里外要犬牙交错连成一体， 外圈定位行列及转角时， 应 选择表面较为平整， 尺寸较大， 外露面大致矩形的石料进行砌筑， 上下 竖缝错开，无通缝，石缝应均匀一致，砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平，外 露面、 镶面

8、将进行勾缝， 勾缝所用砂浆标号应高于砌筑标号， 勾缝应牢 固、无脱落、缝宽均匀，墙面划块一致。f 、养生：施工期间，对已完成的砌体要经常洒水，确保砌体不失水。（3）涵洞a、测量放样：用测量仪器放出涵洞轴线，基础的底宽度为基础的尺寸 加上两侧预留排水或砌筑站人的宽度， 根据土壤类别和深度， 确定挖基 坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好木桩。在施工场地附近设置控制 桩和核查桩，以便经常核对砌体位置。b、挖基：根据测量放样出的挖基施工范围和深度，进行开挖。如果开挖量很大，则采用人工配合机械施工，如果遇到岩石，则需进行爆破， 然后人工处理。若涵洞位置在水沟内，则进行围堰、排水，再开挖。如 基底为土质，

9、开挖时应严格控制基底标高，预留20cm进行人工清理，并用打夯机夯实， 待达到地基承载力要求后方可进行基础施工， 对于基 底达不到设计承载力的，要报监理进行换填处理。c、基础墙身砌筑：要求和挡土墙要求一样。d、盖板预制和安装（对于预制盖板）：盖板采取集中预制。砼、钢筋按常规施工。模板采用定型钢模板，确保 外观质量。 安装盖板时应待涵台身强度达到设计强度 70%以上时方可安 装。根据板重选择吊安装，预制板强度必须在达到设计强度的 70%后方 可脱模吊运。 盖板安装后， 盖板上的吊装装置应用砂浆填满， 相邻板块 之间采用高标号 （1 ： 2）水泥砂浆填塞密实。3、台背回填的施工方法 公路能否保持行车

10、平稳、 舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的 作用 , 所以强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。（1）用于回填的全部材料，符合技术规范的要求，填料既要能被充 分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。（ 2）回填分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15 厘米，分层填筑尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时， 填筑面做成 3%-4%的坡度，以利于排水。（3）构造物的回填遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。（4）基坑的回填，在排干积水的情况下作业，回填工作需得到监理 工程师的同意，靠路基的坡度当

11、挖成台阶。（5）不同土质分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量 要接近最佳含水量。（6）圆管涵顶部回填土高度必须大于50 厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。4、混凝土路面施工方法 根据设计图纸所示，本工程路面底基层结构层为： 20cm 厚水泥混凝土 面层4.1 材料选择（1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。 水泥进场后， 应堆放整齐， 不同标号水泥应分别堆放并标 识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保 质期（一般为三个月） 或受潮水泥， 必须经过试验决定其是否可用或降 低标准使用，结块水泥不得使用。（ 2）

12、 砂：应采用符合规定级配、细度模数在 2.5 以上的中粗砂， 且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取 得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3的细砂，注意合理选用砂率。（ 3） 碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过 40mm碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较 多针状颗粒和片状颗粒。（ 4） 外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。（ 5） 水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。4.2 、 施工准备（ 1） 选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、 电

13、等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并 能搭建水泥库房等。（2）进行原材料试验和混凝土配合比设计。（3）混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、 标高、平整度、 强度和压实度等均须符合要求方可施工， 如有不合格之 处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混 凝土底部水分被干燥基层吸去。4.3 、路面施工（ 1）测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线； 在路线两旁布设临时水 准点， 以便施工时就近对路面进行标高复核。 混凝土摊铺过程中， 要做 到勤测、勤校、及时纠偏。（ 2） 支立模板在处理好的基层或做好的调平层上， 清扫杂物及浮土，

14、然后再支立 模板，模板高度与路面高度相齐平。模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置， 模板顶面用水准仪核查其标高， 不符合时予以调整， 施工时应经常校验， 严格控制模板标高和平面位置。支立好的模板要与基层紧贴， 并且牢固， 经得起振动器的振动而不 走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞， 以免混凝土振捣时漏浆。支立好模板后， 应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。 为便 于拆模， 立好的模板在浇捣混凝土之前， 其内侧应涂隔离剂或铺上一层 农用塑料薄膜， 铺薄膜可防止漏水、 漏浆，使混凝土板侧更加平整美观， 无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实

15、度。（ 3） 混凝土混合料的准备拌制混凝土时要准确掌握配合比， 进入拌和机的砂、 石料及散装水 泥须准确过秤， 特别要严格控制用水量， 每天拌制前， 要根据天气变化 情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用 材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序 装料， 再加减水剂， 进料后边搅拌边加水。 混凝土每盘的搅拌时间应根 据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定， 时间不宜过长也不宜太短。 并 且搅拌第一盘混凝土拌合物时， 应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌 后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。4.4 、 混合料运输 混凝土运输用手推车、翻斗车。运送时，车厢

16、底板及四周应密封， 以免漏浆， 并应防止离析。 装载混凝土不要过满， 天热时为防止混凝土 中水分蒸发， 车厢上可加盖帐布， 运输时间通常夏季不宜超过 30 分钟。 出料及铺筑时的卸料高度不应大于 1.5 米，每天工作结束后， 装载用的 各种车辆要及时用水冲洗干净。4.5 、摊铺混凝土运至浇筑现场的混合料， 一般直接倒向安装好侧模的路槽内， 并用 人工找补均匀， 有明显离析时应重新拌匀。 摊铺时应用大铁钯子把混合 料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用 扣铲法撒铺混合料并插入捣几次， 使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。 摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10左右

17、。施工间歇时间不得过长， 一般不应超过 1小时，因故停工在 1 小时 以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖， 恢复工作时将此混凝土耙 松，再继续铺筑；如停工 1 小时以上时，应作施工缝处理。施工时应搭好事先备好的活动雨棚架， 如在中途遇雨时， 一面停止 铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。4.6 、混凝土振捣对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣， 再用功率不小于 2.2Kw 的平板振捣器纵横交错全面振捣， 且振捣时应重 叠1020cm然后用振动器振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢 筋变位。振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、 不再

18、冒气 泡并泛出水泥砂浆为止， 不宜过振， 也不宜少振， 用平板式振捣器振捣 时，不宜少于30S,插入式不宜小于 20S。当混凝土板较厚时， 先插入振捣， 再用平板振捣， 以免出现蜂窝现 象。分二次摊铺时， 振捣上层混凝土拌合物时， 插入式振捣器应插入下 层混凝土 5cm,上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完 成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的 0.5 倍，并应避免 碰撞模板和钢筋。振捣时应辅以人工找平， 并应及时检查模板， 如有下沉、 变形或松 动应及时纠正。 对混凝土拌合物整平时， 填补板面选用碎石较细的混凝 土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用

19、振 捣器振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上， 作为控制路线标高的依据，振捣器一般要在混凝土面上来回各振捣一 次。在振捣过程中， 多余的混凝土应随着振捣器的行走前进而刮去， 低 陷处应补足振实。 为了使混凝土表面更加平整密实， 用铁滚筒再进一步 整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。4.7 、 接缝施工（1）纵向施工缝纵向施工缝需设置拉杆， 模板上预留了圆孔以便穿过拉杆， 先把拉 杆长度对半大致稳住， 混凝土浇筑振捣完后， 校正拉杆位置。 需要注意 的是拉杆位置一定要安放准确。（2）横向缩缝横向缩缝采用切缝法， 合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的 强度而收缩应力未超出

20、其强度的范围内时进行， 它随混凝土的组成和性 质、施工时的气候条件等因素而变化， 施工人员须根据经验进行试切后 决定。（3）胀缝先浇筑胀缝一侧混凝土， 取走胀缝模板后， 再浇另一侧混凝土， 钢 筋支架浇在混凝土内。 压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油， 在混 凝土振捣后， 先抽动一下， 而后最迟在终凝前将压缝板条抽出， 抽出时， 用木板条压住两侧混凝土， 然后轻轻抽出压缝板条， 再用铁模板将两侧 混凝土抹平整。（4）横向施工缝 每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处， 设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。（5）填缝一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内， 填缝

21、前须将缝内杂物清扫干净， 并在干燥状态下进行， 最好在浇灌填料 前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐。4.8 、 收水抹面及表面拉毛 水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整 度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，先清边 整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装 上圆盘进行粗光， 再装上细抹叶片精光。 操作时来回抹平， 操作人员来 回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10 分钟进行。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。抹面后，当用食指稍微加压按下能出现 2mm左右深度的凹痕时，即 为最佳拉毛时间，拉

22、毛深度 12mm拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横 坡方向进行， 一次进行中， 中途不得停留， 这样拉毛纹理顺畅美观且形 成沟通的沟槽而利于排水。4.9 、养护当混凝土表面有相当硬度时， 一般用手指轻压无痕迹， 就可用湿草 垫或湿麻袋覆盖， 洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上， 当 遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护， 保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度 5 天可达 80以上， 此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护23天。4.10 、拆模拆模时先取下模板支撑、 铁钎等， 然后用扁头铁撬棍棒插入模板与 混凝土之间， 慢慢向外撬动， 切勿损伤混凝土板

23、边， 拆下的模板应及时 清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。4.11 、 夏季施工 夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施：(1)根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30C气温下，要保持气温20C的坍落度，要增加单位用水量 47K®( 2) 摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能 缩短施工时间。( 3)在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚，避免表面烈日暴晒。( 4) 在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水 少量于表面进行收抹面。三、工程质量及控制情况1 、工程质量情况： 路基工程合格率 100；路面工程合格率 100。2、质量控制

24、情况( 1 )质量保证措施 建立健全内部质保体系，实行项目经理负责制，整个工程的质量 由项目经理对业主负责， 内部则由工程师技术科、 临时试验室对项目经 理、项目总工程师负责， 做到密切配合并严格按照监理工程师的指令进 行工作。 建立以项目经理为首的，由质量管理职能部门部门负责人、直接 负责施工的各工程队队长参加的质量管理网络。 各工程队配备专职质量 控制人员， 对工程的整个过程进行巡回质量检查， 并配合各工序监理旁 站人员，严格控制各工序的质量。 在建立严格的工程内部质保体系后，制订详细可行的质保制度， 奖罚分明，并下发至各工程队，制度上墙，责权利层层分解，具体落实 到每个人，分级签订创优现

25、任状，真正做到组织落实，措施落实，责任 到人，检查到位。（2）实行全面质量管理，进行全员培训 整个项目经理部，特别是各施工队负责人明确自己的分工范围及 整个工程总体进度计划、技术质量标准、施工方法、作业程序、工程监 理程序等，保证工程能够按照计划的时间要求进行实施。 专业技术人员，认真学习业主颁发的有关本工程的文件，包括熟 悉分管部分的图纸、 设计意图， 掌握技术规范， 特别是要熟悉各分项工 程的质量标准、技术要求、施工工艺流程，对材料规格性能的要求、实 施劳动组织、机械设备的性能和安全操作规程等。六、施工安全保障由于本工程属于新建工程，无行车及行人干扰，为保证工程施工期 间的施工安全， 正常

26、施工， 我们将组建专门的安全管制小组， 做好管制 工作。1 、安全目标：安全生产无事故。2、建立健全安全保证体系。3、坚持安全第一，文明施工，进入工地的管理人员及民工必须戴好安全帽，注意施工文明4、做好安全标志和警示牌，警示牌要挂整齐、醒目。5、对所有管理人员及现场操作人员实行安全三级教育，落实安全生 产责任制， 定期组织内部进行安全检查， 做好必要的检查记录， 对隐患 及时整改处理，项目经理、安全干部、特种作业人员持证上岗。6、加强民工思想教育，不做违法乱纪的事，凡有违反从重处罚。七、环境保护和文明施工情况环境保护措施1、制订本项目环境保护计划 ，并贯彻到整个施工活动中，针对 当地政府所提出的所有环保规定严格执行。2、计划实施的保证，施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学 习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。3、施工现场划分责任区，每个责任区挂责任人的姓名，明确责任区 的管理责任。4、混合料集中搅拌站搅拌，设备污染排放符合沥青工业污染物排 放标准中的一级标准的规定。5、应在工地