特级道砟储备施工方案

1、目 录第一章 编制依据、编制范围- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2编制范围- 2 -第二章 工程概况- 2 -2.1工程概述- 2 -第三章 场址选择- 2 -3.1选址原则- 2 -3.2场地选择- 2 -第四章 存贮场建设施工方案- 3 -4.1道砟的运输、贮存要求- 3 -4.2施工工序- 3 -4.3 施工、生活用水- 4 -4.4施工用电- 4 -4.5 存贮场建设- 4 -第五章 道碴储存管理措施- 6 -5.1 道碴储存质量管理措施- 6 -5.2 临时施工用电- 7 -第一章 编制依据、编制范围1.1 编制依据1、国家相关方针政策和铁道部其他相关行业标准规范、规程及验标

2、等。2、铁路工程建设标准化丛书上海铁路局编制2009年6月发布；3、高速铁路轨道工程施工技术指南铁道部2010年12月发布；4、高速与客运专线铁路施工工艺手册科学技术文献出版社2006年10月出版；5、铁路碎石道砟TB/T 2140-2008铁道部2008年11月发布；6、施工现场考察及调查周边环境所了解到的情况和收集的信息，以及我公司现有的技术装备、管理水平和类似的施工经验；1.2编制范围本施工方案适用于青荣城际铁路DK102+220DK121+000段特级道砟储备场建设。第二章 工程概况2.1工程概述中交二航局青荣成际铁路工程施工指挥部第一项目部位于山东省莱阳市，起止桩号为DK102+22

3、0DK121+000，正线全长约18.783Km（其中长链为3m）。其中桥梁8.212km，路基10.571km。有碴轨道工程底层道砟铺设厚度150250mm，双线铺设宽度910m,需道砟设计量35687.7m³。第三章 场址选择3.1选址原则1、场地需满足储存量要求（需存贮20000m³）；2、为减少道砟运输过程中其他杂物的渗入、方便运输及现场施工，道砟储备场的场址选择在距离采石场及施工现场较近的位置；3、场址便于生活供水、排水、供电、取砟、上砟、运输保管等环节。3.2场地选择根据施工现场实际情况，考虑运输条件，经过实地调查，本管段储备场拟设在莱阳站（DK115+976）

4、北侧300m处（莱阳市燃料公司旧址），同时利用I-4#钢筋加工场为备用场地，该存储场满足如下条件：1、占地面积约25亩，理论可存贮道碴60000m³，满足存贮量要求；2、位于莱阳火车站北侧300m，五龙南路一侧，交通便利；3、该厂址为莱阳市燃料公司旧址，便于生活用水、用电。图1 道砟储备场实景 第四章 存贮场建设施工方案4.1道砟的运输、贮存要求1、运输道砟产品的车辆每次装车前车内要进行清扫，不应残留泥土、灰尘等杂物，运输道碴的车辆采用帆布进行表面覆盖。2、道碴产品的贮料场及备料场地面进行硬化处理，防止黏土、粉尘等杂物的渗入，并采取帆布覆盖等有效措施防止道碴污染。3、道碴装卸作业时，

5、严禁装料机在砟面上行走。铲装作业不应将泥土、粉尘铲入。4、采石场和项目部应采取下列有效措施，防止或减少道碴颗粒的离析，保证出场上道道碴的级配符合相关要求。1）大量储存碎石道碴产品时，我项目部采用装载机进行移动方式分层堆放作业，其堆放高度不超过4m。2）出场装车作业时，应采用纵向铲装法，严禁围绕料堆铲装作业。4.2施工工序4.3 施工、生活用水该场生活、施工用水利用生活区自来水，同时在场地内设一口11m深水井用于现场混凝土搅拌、养护洒水、清洁等各项工作。4.4施工用电储备场供电由附近场区内的供电干线接架空线接至场区变压器。同时配备一台200kw柴油发电机，保证停电时能够满足储备场正常运输、办公用

6、电要求。为保证用电安全，避免和其他设施发生干扰，场内低压线路采用三相五线制和电缆沟埋地敷设。电力设施、设备采取接地和接零保护，用电设备合理选择漏电保护器，一机一闸。4.5 存贮场建设1、场地平整采用推土机、装载机对场地进行清表处理。将清除的腐殖土及杂草装入自卸汽车运至弃土场，然后采用人工配合挖掘机进行平整，用压路机进行振动碾压密实。2、测量放线原地面碾压密实后由现场技术员通知测量组进行测量放线，测出原地面标高及各角点位置按造0.3%坡率设置好纵横向排水坡，并每隔10m进行纵横向挂好线，对于碾压不平整的地方进行换填处理后，再进行振动碾压密实。3、填筑级配碎石场地基础碾压密实后，填筑5cm厚级配碎

7、石，填筑前测量先放样填筑区域以及填筑标高，严格按照标高挂线填筑，保证存贮区域纵横向0.3%的排水坡。级配碎石采用自卸汽车运至施工现场卸料，采用平地机平整，后采用18t压路机振动碾压密实，人工配合清边。填筑完毕后由试验员进行检测，满足填筑标准：K30110，K0.92 。4、修砌沟槽、排水沟级配碎石填筑完成后，在混凝土硬化前预留沟槽及排水沟，在场地四周预留沟槽尺寸为20×50cm，采用20mm厚水泥砂浆进行沟槽抹面处理，排水沟尺寸为50×100cm。5、场地硬化排水沟及沟槽修筑完成后，分区域布置20cm钢模板，宽度为5m，将模板固定并调整到位后浇筑C20混凝土，厚度为20cm

8、。混凝土直接入模，振捣棒进行振捣，顶面采用提浆机进行提浆及收光，提完浆后采用毛刷进行刷光。混凝土浇筑完成后采用草帘覆盖并洒水养护，待混凝土养护完成后，采用切割机进行混凝土表面伸缩缝切割。6、排水设施排水设施主要分为两部分，一部分是储备场场地内排水，另外一部分是储备场场地外排水。1)场内排水为了保证场地内排水，场地硬化的时候，统一以场内现有混凝土路面为零水准点，地平面设置3%的排水坡度，储备场整个位置比零水准点高，水汇集后排入零水准点一侧排水沟。2)场外排水在青荣线路东西方向靠近居民区前，南北方向横穿围墙设一道主排水沟，场外排水由场地内排水沟及四周沟槽将雨水及污水汇集通过主排水沟将其排出储备场外

9、。7、砌筑挡土墙为了防止杂物堵塞排水沟，在存储区入口两侧设置30cm高、37cm宽挡土墙，并在上侧涂抹水泥砂浆进行表面处理。第五章 道碴储存管理措施5.1 道碴储存质量管理措施1、道砟进场时检查生产检验报告和产品合格证，并对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验。施工过程中应按批对道碴材质进行抽检，道砟材质应符合铁路碎石道砟（TB/T 2140-2008）的规定。2、道砟使用前经过水洗，未经水洗及不合格道砟产品不得进场和铺设上道。3、清洁的道砟堆放采取帆布覆盖，防止道砟污染。4、运输及装卸道砟产品的车辆每次装车前车内要进行清扫，不得残留泥土、灰尘等杂物，运输道砟的车辆应作好表面覆盖。5、严禁装卸

10、设备在砟面上行走，为防止粉尘等杂质的污染在装卸前采用洒水车进行洒水。6、针对采购道砟进场时由物资部负责人通知试验室负责人进行原材料进场检测，试验室负责人检测合格后将检测结果报送监理工程师，监理工程师检测合格后，将合格原材料堆放在合格区，待检材料堆放在待检区；不合格材料采取相应措施后达到铁路碎石道碴（TB/T 2140-2008）的规定则分区堆放。7、对于采取相应措施后仍不合格的原材料则作退货清场处理。8、道砟堆放高度不得超过4m，堆放在场地硬化区域。9、运碴汽车在运砟过程中不得急刹车、急起步及急转向。10、自卸汽车运送道碴的道路（含路基面）应洒水，防止粉尘对周边的污染。11、各种机械使用的棉纱、润滑油包装、机油桶等应集中堆放，统一处理，不得随意丢弃。12、各种机械设备前进、倒退、转向等均与相邻设备保持一定安全距离，严禁发生碰撞。5.2 临时施工用电1、电工作为特种作业人员须经正式培训考试合格，取得合格证书，方可上岗，并按章操作。2、施工现场必须按“三级配电两级保护”设置，开关箱并做到“一机、一闸、一漏、一箱”。3、施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处置漏电保护装置。4、必须实行“一机一阀”制，严禁同一个开关直接控制二台及二台以上用电设备(含插座