(整理)橡胶沥青防水粘结层技术指南

1、精品文档工体北路大修工程橡胶沥青防水粘结层技术指南交通运输部公路科学研究院交通公路工程公路中心2012年7月橡胶沥青防水粘结层技术指南1概述橡胶沥青防水粘结层是路面的一项重要养护技术，常用于路面的预养护和日常养护中。近年来，随着橡胶沥青技术的出现和成熟，采用橡胶沥青作为结合料的橡胶沥青防水粘结层技术已经被广泛用于道路大中修工程中。橡胶沥青防水粘结层由一层橡胶沥青粘结层和一层碎石层构成(见图1),碎石层铺筑于沥青粘结层之上，沥青粘结层厚度一般达碎石粒径的2/3 (nrnminn图1橡胶沥青防水粘结层示意图与常规乳化沥青粘结层相比，橡胶沥青防水粘结层具有以下三点优势：(1)密水性好：橡胶沥青粘度大

2、，抵抗变形能力强，因此在橡胶沥青防水粘结层中 可增大洒布量，达22.6kg/m2,远高于乳化沥青的洒布量， 从而在路面上形成约3mm厚度的沥青膜，完全可以防止雨水的向下渗 透，对路基起到保护作用。其次，在上面摊铺沥青混合料时，橡胶沥青 防水粘结层顶部的橡胶沥青会二次熔化，经路面压实后会充分填充其面 层混合料底部的缝隙，从而排除了层间存水的可能，起到防止水损坏的 作用；(2)加强层间粘结：橡胶沥青具有良好的粘结能力，它可以非常牢固的吸附 粘结在下承层上。在加铺面层时，橡胶沥青再次熔化又与面层粘结，同 时洒铺的碎石可嵌入到加铺层中，增大了层间摩阻力，从而避免层间滑 移现象的发生，加强路面的层间粘结

3、作用。不同橡胶沥青防水粘结层试 验结果对比见表1。表1不同类型橡胶沥青防水粘结层试验结果对比橡胶沥青防水粘结层类型拉拔强度(MPa剪切强度(MPa橡胶沥青十碎石0.41690.5612SBS改性乳化沥青+碎石0.38350.5563桥面防水涂料0.12410.2876SBS改性沥青十碎石0.24970.3127(3)在橡胶沥青防水粘结层中，高用量的橡胶沥青与单一粒径的碎石强力粘结，形成约1cm厚的裂缝反射结构层， 水稳层或旧水泥路面的 各种裂缝将很难穿透该层，可以有效遏制裂缝的反射。2原材料技术要求(1)橡胶沥青针对北京地区的气候和交通环境，橡胶沥青防水粘结层用橡胶沥青有关技术 指标见表2:表

4、2橡胶沥青防水粘结层用橡胶沥青技术标准项目指标试验方法检测频率软化点(C)>65T0606-2000每批次180 c旋转粘度为 Pa.s；2.0 4.0T0625-2000每批次弹性恢复>70%T0662-2000每批次(2)撒铺碎石撒铺碎石为13.216mm单一粒径石灰岩石料，其中超粒径颗粒含量不超过 10% (重量比)。石料有关的技术要求见表3。表3橡胶沥青防水粘结层用集料技术指标要求指标单位指标试验方法检测频率石料压碎值不大于%26T 0316每批次洛杉矶磨耗损失不大于%28T 0317每批次表观相对密度不小于. 3t/m2.60T 0304每批次吸水率不大于%2.0T 03

5、04每批次坚固性不大于%12T 0314每批次针片状颗粒含量(混合料)不大于%12T 0312每批次水洗法0.075mm颗粒含重不大于%0.5T 0310每批次软石含量不大于%3T 0320每批次当石料集料的粉尘含量大于0.5%时，宜进行水洗有条件时宜对集料进行预拌或加热处理，确保洒铺时石料温度不低于80 C 3施工工艺及控制指标橡胶沥青防水粘结层施工的基本工艺流程，可分为下承层处理、橡胶沥青洒 布、碎石撒铺以及轮胎压路机碾压成型四个步骤， 如图25所示。建议不要采用 同步橡胶沥青防水粘结层设备施工，防止漏洒和洒布剂量不足等现象的出现。图3橡胶沥青洒布图2下承层处理图4碎石撒布图5碾压成型(1

6、)下承层处理在橡胶沥青防水粘结层施工前应对施工现场进行认真的清理。应保证下承层干净、干燥、无浮尘状态。对于桥面板宜采用小型打毛机将表面的浮浆彻底清除 后，再用钢丝清扫车清扫，最后结合人工细部清理干净后方可喷洒橡胶沥青。(2)橡胶沥青洒布橡胶沥青的洒布应采用专用的、 可有效控制洒布剂量的、具有加温、保温和 搅拌功能的洒布设备。洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油消 除干净。在正式洒布前应进行试洒，以确定有关施工参数。在正式施工前，应严 格清理有关的施工机械，特别是沥青洒布车和碎石撒布车的车轮，严禁将污染物 带上施工断面。橡胶沥青洒布时，应严格按照设计文件中规定的洒布剂量要求进行洒铺。

7、在 洒布过程中，洒布车应保持匀速行驶，稳定的转速，以保证洒布的均匀。橡胶沥 青的洒布温度为190200C。在沥青洒布过程中应注重接头的施工处理，具体分 为横向接头和纵向接头。在横向接头的位置，再次施工时既要与前次施工紧密的 衔接，同时也要避免与前次施工断面重叠。因此，当每次洒铺前应用油毛毡或铁皮将已洒布的路段遮挡覆盖，避免再次洒布时造成沥青的重叠。根据橡胶沥青防水粘结层铺设层位不同， 橡胶沥青洒布量有所不同，一般在 2.0-2.6kg/m 2,在基层和水泥混凝土路面顶面加铺时略高，在新旧沥青混凝土面 层顶面略低。检测方法及标准：选择一横断面，在三等分点处放置两块0.4m x 0.4m油布， 待

8、橡胶沥青洒布车洒过后称其增加的质量，三个样本的平均值即为一次橡胶沥青 量的抽检结果，三个样本的级差不应超过 0.3 kg/m 2。检测频率：防水粘结层每1000平米现场抽检一次沥青洒布剂量。(3)碎石撒铺碎石撒铺前应进行必要的试撒，以确定撒铺车料斗的倾角、车速和标准的撒 布量。在喷洒橡胶沥青后应及时撒铺碎石，以便沥青和撒布的石料能有效的粘结、 固定。在大规模施工时，根据施工效率，一般1台橡胶沥青洒布车配备2台碎石 洒布车。在撒铺碎石时，除了施工设备配备的操作手外，每台碎石洒布车应再配备 12名清洁工，跟随在撒铺车后，将散落在外边的碎石清扫干净。为了避免碎石洒布车与粘层沥青产生粘连，碎石洒铺车的载重轮可略微喷洒 水，但洒水量需要严格控制，以湿润轮胎为标准，不可造成水在粘结层上流淌。在撒铺碎石施工中，为了保证撒铺的均匀性，应注意撒铺车辆的启动阶段、 纵横向的交接位置，不能出现重叠现象，如造成重叠，应在胶轮碾压前及时处理。碎石规格为13.216mm单粒径碎石；撒铺量一般为满铺的6070%约1012kg/m2,最终应通过试洒确定碎石撒铺量；检测方法及标准：通过计量每台碎石撒布车碎石装载的重量及相应的撒布面 积，计算实际碎石的撒布量。同时进行撒布碎石的外观检测，要求撒布碎石均匀、无重叠，且没有