上海海事大学船舶积载货物运输基础知识---国航班解析

1、第一章：货物运输基本知识第一节、船体形状及其参数1、船型尺度包括（）。1 .最大尺度；n.登记尺度；m.垂线间长；W.型深；v.型宽；VI.型吃水；vn.干 舷。a. n,ni,vi,vii B.i,n,ni,v C.1，w, v, w d . w, v, vi, vn2、钢质船的船体型线图所表示的船体形状是（）。A不包括船壳板厚度在内的船体图形面B .已包括船壳板厚度在内的船体图形C.代表船体的实际外形D.大于船体的实际外形3、船舶在设计时使用的尺度为 （）。A船型尺度B .理论尺度 C .实际尺度 D .最大尺度6、沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距

2、离 称为船舶的（）。A.型长B .两柱间长 C .垂线间长 D . A、B、C匀是7、在船舶要素中，船舶的主尺度包括（）。A.型尺度和登记尺度B.船长、船宽、型深和型吃水C.计算尺度和最大尺度D .登记尺度和型尺度9、船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（）的水平距离。A.首柱后缘量至舵柱前缘B .首柱后缘量至尾柱后缘C首柱前缘量至舵柱后缘D .首柱前缘量至尾柱前缘10、根据我国的规定，船舶型宽是指（）。A.在船长中点处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离B.在船长中点处，由一舷的肋骨内缘量至另一舷的肋骨内缘之间的水平距离C.在船舶最大宽度处，由一舷的外板量至另一舷的外板之间的水平

3、距离D.在船舶最大宽度处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离11、船舶的型深说指（）。A.在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离B.在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离C.在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离D.在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离12、下列关于型深 D勺定义，说法错误的是（）。A.在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离B.在型长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至干舷甲板上缘的垂直距离C.在船长中点处，沿船

4、舷由平板龙骨上缘量至甲板线上缘的垂直距离D.在两柱间长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离 13、根据我国定义，型吃水 d是指（）。A.在最大长度中点处，由平板龙骨下缘量至设计水线的垂直距离 B.在最大长度中点处，由平板龙骨上缘量至夏季水线的垂直距离 C.在船长中点处，由平板龙骨下缘量至实际装载水线的垂直距离 D.在船长中点处，由平板龙骨上缘量至设计水线的垂直距离 14、根据规范规定，钢质船的型尺度”是（）。A.从型表面上测量所得白尺度B.从实际船体表面上所测得的尺度C.船舶最大尺度D17、船舶的首垂线是指（）。A.过船体最前端所做的垂线做的垂线C.过首柱后缘与夏季载重线

5、的交点所做的垂线 垂线18、船舶的尾垂线是指（）。A.沿着舵柱前缘作的垂线C.过上甲板与夏季载重线的交点所作的垂线 30、一般情况下，船舶最大长度与垂线间长相差.船舶登记尺度B.过首柱前缘与夏季载重线的交点所D .过上甲板与首柱前缘的交点所做的B .沿着舵柱后缘作的垂线D .过船尾端点作的垂线）°A首垂线到船舶最前端的距离B .尾垂线到船舶最后端的距离C.首垂线到尾垂线之间的距离D . A+B第二节，船舶浮性1、根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（）。A平板龙骨厚度B .船壳板厚度 C .干舷甲板厚度 D .间舱甲板厚度2、船舶的浮心B是指船舶（）。A.总重量的中心B .受风

6、面积的中心 C ,水线面面积的中心D .水下排水体积形状的几何中心 3、船舶倾斜前后，重力和浮力（）。A.大小不等，位置不变B .大小不等，位置改变C.大小相等，位置不变D.大小相等，位置改变4、船舶纵倾前后，重力和浮力 （），浮心位置（）。A.大小相等；不变 B .大小不等；不变C.大小相等；改变 D .大小不等；改变5、船舶横倾前后，重力和浮力 （），浮心位置（）。A.大小相等；不变 B .大小不等；改变 C.大小相等；改变 D .大小不等；不6、以下（）措施有利于提高观测吃水的精度。A.利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近B.观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视

7、线应尽可能与曲面表面垂直C.携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置D.以上均是7、船舶受外力作用发生横倾前后的重力（），重心横坐标（）。A 相等；不变 B .相等；改变 C .不等；改变 D .不等；不变8、商船水尺读数表示（）。A.水面至水底的深度B .水面到船底的深度C .水底至船底的深度D .水线到甲板的高度16、某轮船长200m漂心在船中前0.50m, dF=10.20m, dA=12.35m,则该轮的漂心修正量为 （）A +0.003 B . -0.003 C . +0.005 D, -0.005 （-0.005375）漂心修正量=t*XF/LBP17、船舶受外力作用发生纵倾前后的

8、重力（），重心位置（）。A 相等；不变 B.相等；改变 C .不等；改变 D .不等；不变19、船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的 0.5倍成立的条件是（）。A.漂心与稳心重合B ,浮心与重心重合 C .稳心和重心重合D.漂心在船中21、当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水读数即为该数字。A.顶边缘 B.底边缘 C .中间 D . 1/3处27、某船由密度为 p 1=1.021g/cm 3的水域驶入密度为 p 2=1.004g/cm 3的水域，船舶排水量A=12015t ,每厘米吃水吨数 TP©16.82t/cm ,则船舶平均吃水改变量为（）cmo

9、A. 10 B. 12 C . 14 D . 828、当漂心位于船中但有拱垂时，按dF dA2计算的平均吃水的精度（A.与吃水大小有关B .与拱垂大小有关C.与水密度有关D .与吃水差大小有关29、对于普通货船，每厘米吃水吨数TP碰常随吃水增大而（）。A增加 B .不变 C .减少 D . A B均是30、某船正浮时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时（A首倾 B .尾倾 C 33、船舶的每厘米吃水吨数 TPCE （A.大量载荷变动；吃水差改变量C.少量载荷变动；平均吃水改变量 34、海水密度的增加（）。A.将减小船舶的排水量BC.不影响排水量D35、当（）时，）。.正浮 D .纵倾状

10、态不定）情况下，计算船舶的（）误差较小。B .少量载荷变动；排水量改变量D .日C匀对.将增加船舶的排水量.对排水量的影响不能确定A.尾倾且漂心在船中前 C.首倾且漂心在船中后船舶首尾平均吃水大于等容吃水。B.尾倾且漂心在船中后D.颂C36、当（）时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。A.尾倾且漂心在船中前B.尾倾且漂心在船中后C尾倾且漂心在船中D.以上都有可能38、船舶的每厘米吃水吨数 TPCJ线的用途主要是计算船舶（）。I.吃水差的改变量；n .平均吃水改变量；m .初稳性高度的变化量；W.装载量的变化值（与 排水量有关）；v .重心高度的变化量。a. I, n,m b . n, m c. 1

11、, w d . m, w, v39、船舶的每厘米吃水吨数 TP饰数值上等于（）。a.平均吃水变化1cm寸船舶浮力的改变量b.平均吃水变化1cm寸船舶排水量的改变量C.正浮时排水量变化it船舶其吃水变化的厘米数D. A、B匀是40、船舶的漂心F是指（）。A.船舶排水体积的形心B.船舶水线面面积的几何中心C.船舶所受重力的作用中心D .船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点41、将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A.首尾吃水不变B .吃水差不变，平行下沉C.首吃水减少，尾吃水增加 D .首吃水增加，尾吃水减少42、对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TP（M船舶吃水的增加而（）。A.增加B.不

12、变 C .减少 D . A、B均是43、某轮装载后尾倾，则船舶的等容平均吃水（）船舶的船中平均吃水。A.大于 B .小于 C .等于 D.取决于船舶漂心相对于船中的位置计算题1、某轮到港时排水量 A =15000t , dM=8.15m, TPG25t/cm 。现在港卸货1000t后又加载500t , 之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域，其吃水为（）mt答案：8062、为保持某轮在相对密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t,则该轮在标准海水中的排水量为（）t。（设原排水量X, （X-322/1.008=X/1.025）答案：19414.7第三

13、节、船舶重量性能和容积性能1、对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有（）。A.载重量和净吨 B .排水量和登记吨C.总吨位和舱容系数D.排水量和载重量2、杂货船的航次净载重量 NDW于（）。A.总载重量减去航次储备量及船舶常数B.排水量减去空船排水量C.排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数D. A、C匀对4、普通干散货船的航次储备量 2 G1括（）。A.燃润料和淡水 B .供应品 C .船员和行李及备品D.燃B、Q是5、下列物品属于总载重量的是（）。A.螺旋桨 B .备品 C .固定压载D .锅炉中的水6、船舶的总载重量 DW定时，船舶的NDN （）有关。A.航线长短 B ,油水消耗定

14、额C .船舶常数D. A B、O是7、普通杂货船的包装舱容为散装舱容的（）。A. 853 90%B . 90% C. 90%- 95% D . 95%9、船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去（A船舶常数 B .空船重量 C .航次储备量 D .净载重量？10、下列（）在签订租船合同时，常被用来表征普通货船的装载性能。A.空船排水量 B ,净载重量NDW C.总载重量DW D,夏季满载排水量 As11、船舶的空船重量包括（）。A.船体、机器设备及船员行李的重量B.锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件C.船体、机器设备及船舶晒装的重量D. B+C12、船舶总载重量D娓指（）。A.船舶装载货物重量

15、之和B.船舶的总吨位C在任一水线时船舶所能装载的最大重量D .船舶装载货物重量、燃料油和淡水的重量之和14、杂货船的航次净载重量 ND媪指（）。A.船舶净吨B.具体航次中船舶实际装载的货物重量C.具体航次中船舶所能装载货物的最大重量D.具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量 15、下列（）可以被用来统计普通货船的拥有量。D.城CD .总载重量DW）°A、B均不是A.排水量B.总吨GTC.总载重量DW16、下列（）常被用来统计普通货船的重量拥有量。A.装载排水量A B.夏季满载排水量 A s C.总吨位GT 17、通常情况下，杂货船在装货计算时所使用的货舱容积是（A 包装

16、舱容B ,散装舱容C .人和日均是D 18、在营运管理中，（）常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。A总载重量DWB.夏季满载排水量 As C.船舶装载排水量 A D,净载重量NDW19、通常情况下，表征船舶 载重能力大小的指标是（）。A.总吨GTB.总载重量DWC.空船重量A l D,船舶装载排水量 A20、通常情况下，表示船舶 载货能力大小的指标是（）。A净载重量NDW B,满载排水量 C .总吨GTD.总载重量DW21、总载重量D啊主要用途有（）。签订租船合同的依据； 收取运费的依据； 船舶配积载的依据；统计船舶拥有量； 计算航次货运量的依据。A. B .C .D .2

17、2、船舶净载重量是以（）作为1公吨的。A. 1m3的容积B . 2.83m3的容积C. 1000kg的重量 D . 1.1328m3的容积24、净载重量NDW）主要用途有（）。表征船舶的载货能力； 签订租船合同的依据； 船舶配积载的依据； 计算航次货运量 的依据；统计船舶拥有量的依据。A.B. C . D .25、船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去（）。A.船舶常数B .空船重量 C.航次储备量D .净载重量26、（）表征船舶空间容积大小。A.空船排水量B .满载排水量C .载重吨 D.船舶登记吨 28、货船的舱容系数是指:A.全船货舱总容积与船舶净载重量之比B.每一净载重吨所占有的货舱容

18、积C.船舶对每一吨装在船上的货物所提供的货舱容积D. A、B、C匀是29、船舶资料中所记载的舱容系数是（）。A定值B.变量C .船舶刚开始营运时是定值，以后为变量D .无法确定32、对于普通船舶，通常按（）计收运河通行费。A.净吨 B .总吨 C.运河净吨D ,运河总吨33、通常以（）为指标统计船舶建造能力。A.净吨 B.总吨 C .运河净吨D .运河总吨35、按吨位征收的营运性费用系指（）。A.运费 B .租金 C .海事赔偿费用D.港口各种使费36、船舶总吨GT勺大小由其（）决定。A围蔽处所容积B .载重量吨 C .液舱容积 D .货舱容积37、船舶净吨NT勺大小由（）决定。A.重量吨 B

19、.封闭处所载货容积C .封闭处所容积D .液舱容积38、船舶净吨NT （）。A.随排水量的增大而增大B .随排水量的增大而减小C随排水量的变化而变化的趋势不定D .与排水量无关39、船舶净吨NTf （）有关。A.封闭货物处所容积、型吃水、型深及旅客数量B.封闭货物处所容积、型吃水、型深C.封闭货物处所容积、型吃水D.封闭货物处所容积40、船舶总吨GT勺大小（）。A.与排水量成正比B .与排水量成反比C与排水量的关系不能确定D .与排水量无关41、船舶的巴拿马运河吨或苏伊士运河吨（）。A.与船舶排水量成正比B .与船舶排水量成反比C与排水量的关系不能确定D.与排水量无关42、运河吨（）。A.在建

20、造时由设计者确定B .可由各航运国家的当局丈量C. 一定由运河当局丈量D.可由运河当局授权的船级社丈量47、以下关于我国远洋船舶净吨的定义，说法正确的是（）。A.船舶丈量所得的货舱总容积B.船舶除了载运客货以外的容积C.按我国船舶与海上设施法定检验规则的规定丈量确定的船舶有效容积D.按我国船舶与海上设施法定检验规则的规定丈量确定的船舶总容积48、世界上造船业和航运业表示船舶规模大小的指标是（）。A.船舶满载排水量B .船舶总吨GT （以及NDWC.船舶总载重量DW D.船舶净吨NT49、衡量船舶容积性能的指标有（）。A.登记吨 B ,舱容系数C .舱柜容积D. A、B、C匀是）的专用50、船舶

21、的登记吨是指船舶根据船舶与海上设施法定检验规则的各项规定（ 吨位。C.以容积为丈量单位A.以吃水为丈量单位B ,以重量为丈量单位或C51、船舶规范和国际公约中常用（）来划分船舶等级及作为技术管理和设备要求的基准。A.船舶尺度 B .船舶总载重量C .船舶排水量D.船舶总吨55、以下有关运河吨用途的说法，错误的是（）。A.作为船舶交纳港务费的基准B .向运河管理当局交纳运河通航费的基准C.作为船舶交纳引航费的基准D . A C匀是57、有关船舶总吨用途的说法，正确的是（）。A.有时也据以计算某些港口使费B .交纳引航费的基准C.作为确定海损最高赔偿额的基准D. A C匀对58、船舶登记、检验和丈

22、量的收费基准是根据船舶的（）来确定的。A总吨 B ,净吨 C .总载重量 D . A或B59、根据船舶与海上设施法定检验规则，有关船舶净吨的说法正确的是：净吨是（）对应的吨位。A.指货舱及压载舱的容积C.指除了载客货以外的容积60、船舶登记吨是（）。A.容积吨 B ,重量吨B .所有围蔽空间的容积D .指船上作为营运性处所的容积C .液舱柜容积吨D .货舱容积吨61、船舶净吨的大小除了与其载货处所总容积有关外，还与（）有关。A.型深 B .型吃水 C .船体形状D. A、B匀是62、登记在船舶吨位证书上，表明船舶规模大小的尺度是（）。A.全部尺度B .计算尺度 C .登记尺度 D .最大尺度6

23、3、以下（）属于船舶的登记吨。总吨GT7吨NT运河吨；载重吨。A. B . C . D .第四节、船舶静水力资料1、根据船舶（）查取静水力曲线图。A平均型吃水B ,平均实际吃水 C .空载吃水D .满载吃水2、船舶每厘米纵倾力矩MTC（）。A.随吃水的增加而减小B .随吃水的增加而增大C.与吃水大小无关D .与吃水的关系不能确定4、表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为（）。A.静水力特性参数表B .静稳性曲线图C.静水力曲线图D .动稳性曲线图5、静水力曲线图中，关于浮心的曲线一般包括（）曲线。A.浮心距船中B .浮心距基线 C .浮心距船首D. A、BTB对

24、7、按我国习惯，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离xb时，以下说法正确的是（）。A.浮心B在船中前或船中后，人均为负值 B .浮心B在船中前或船中后，Xb均为正值C浮心B在船中后，Xb为负值；反之为正值D .浮心B在船中后，Xb为正值；在船中前为负值 8、船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的（）与吃水的关系曲线的总称。A.船型系数 B .静稳性要素 C .浮性要素、初稳性要素D. A+C9、我国的规定，在使用静水力曲线图查取（）曲线时，其计量长度应自船中处量起。A.方形系数Cb B.浮心距船中距离Xb C漂心距基线高度D .横稳心MB巨船中距离11、船舶的每厘米纵倾力矩 MT促指船舶（）

25、。A 吃水 差变化1cm时所需要的纵倾力矩值B .吃水变化1cm寸所需要加减货物的吨数C.吃水变化1cm寸所需要的纵倾力矩值D .吃水差变化1cm寸所需要加减货物的吨数17、根据船舶（）查取载重表。A.平均型吃水B.平均实际吃水 C .空载吃水D .满载吃水18、以数值表的形式给出船舶浮性要素、初稳性要素与吃水的关系图表称为（）。A.载重表B .静稳性曲线图 C .静水力曲线图D .静水力参数表19、船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的（）与吃水的关系曲线的总称。A.浮性要素B .静稳性要素C.浮性要素、初稳性要素D. A+C计算题：1、某轮装货前测得平均吃水为6.12m, TPC= 20t/c

26、m 。 5h后测得平均吃水为 6.98m, TPC=21.8t/cm ,若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为（）t。（这里TPCX变化前后均值计算） 答案：1797第五节、船舶载重线标志1、普通货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。A.分舱标志线B .干舷线 C.甲板线 D .安全线2、船舶储备浮力的大小是根据（）来确定的。船舶的结构；船舶的用途；船舶的航行时间；船舶的航行区域。A. B . C . D .4、船长（）者应标绘北大西洋冬季载重线。A.小于 100m B ,大于 100m C ,等于 100m D . A+C7、载重线标志中各条载重

27、线的（）为船舶在不同航区和季节中所允许的最大装载吃水的限定线。A.下边缘 B.上边缘 C .线中央 D .下2/3处10、我国沿海航行船舶载重线标志中，夏季淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。A. F B. Q C . MQ D . S11、各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。A.最小干舷及最小吃水B .最小干舷及最大吃水C.最大干舷及最小吃水 D .最大干舷及最大吃水14、船舶干舷是根据（）勘定的。A.建造规范B .稳性规范 C.载重线公约 D .避碰规则18、载重线圈中的横线与（）的高度一致。A夏季载重线B .冬季载重线 C .热带载重线 D .淡水载重

28、线19、一般来讲，木材船的北大西洋冬季木材吃水（）其他船舶的北大西洋冬季吃水。A.稍大于B.等于 C .稍小于 D .不能确定20、散装液体货船及其他货船的载重线标志的组成，包括（）。各条载重线；载重线圈和水平线段；船级社名称缩写；甲板线。A. B . C .D.22、某船长为130m的国际航行干货船应标绘的载重线共有（）。A. 6条B. 5条 C . 4条D . 3条23、某船长为100m的国际航行液货船应标绘的载重线共有（）。A. 3条B . 4条C . 5条D . 6条24、根据载重线公约的规定，夏季干舷等于夏季载重线（）。A上边缘至甲板线上边缘的垂直距离B .下边缘至甲板线上边缘的垂直距离C.下边缘至甲板线上边缘的垂直距离D .上边缘至干舷甲板下边缘的垂直距