改建铁路武汉枢纽武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程水土保持监理总结

1、改建铁路武汉枢纽武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程水土保持监理总结报告监理单位：郑州中原铁道建设工程监理有限责任公司二o年六月目录1 工程概况 11.1工程说明 11.2项目建设基本情况 72 水土保持监理组织体系情况 1.22.1 水土保持监理目标、方法、范围及任务 1. 22.2 监理机构及人员配备 1.42.3 水土保持监理质量评定 1.52.4 水土保持监理内部管理 1.53 水土保持监理工作成效 1.73.1水保监理的 “三控制”工作 1.73.2水保监理的 “二管理”工作 1.83.3水保监理的 “一协调”工作 1.94 水土保持监理工作执行情况 2.14.1 水土保持监理

2、2.1.4.2 施工过程中的环境保持监理 2.24.3 工程质量评定情况 2.85 水土保持竣工及交工情况 3.25.1 水土保持竣工情况 3.25.2 水土保持交工情况 3.26 经验与建议 3.4.6.1 监理工作经验 3.4.6.2 水土保持工作经验 3.66.3建议 3.8.1 工程概况1.1工程说明1.1.1 工程描述1、工程建设的意义武汉北编组站修建后武汉枢纽内货运路径发生重大变化，同步修 建武东编组站南环线流芳站方向的双线铁路，并增建何刘站武昌 东编组站铁路到发场的上行疏解线工程，以形成天兴洲大桥（武汉站 ）至广州、九江方向的双线通路，对充分发挥天兴洲大桥、武汉北编组 站及武汉枢

3、纽其他建设项目的综合运输效能意义重大。配合武汉北编组站工程建设武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程，可以避免经天兴洲大桥线I级铁路过江的大量货物列车中穿武汉站对旅客候车环境和安全的不利影响，还可以避免外包 武汉动车段并减少对城市用地的分割，另外，主要运行货物列车的货 运铁路偏离东湖风景名胜区，经过武汉站普速车场的客车联络线车流 密度大大减少，有利于减缓对景区环境的影响。2、工程的规模及技术标准 改建铁路武汉枢纽武汉站火车外绕线及武昌东编组站南疏解工程 由武汉站货车外绕线工程、武东编组站改扩建工程和南环铁路武东疏 解区工程三部分组成。（ 一）武 汉 站 货 车外 绕线 ：工 程 设 计范 围

4、自 天 兴 洲 公 铁 两用 长 江 大 桥 南 岸 绕 行 起 点 （ 接 轨 点 ） WDK1184+958.75 ， 至 WDK1196+500 ，含 楠姆 庙站 、胡 家山 站、 老武 东站 及 471 专 用线 改建 ，计 32.529 铺轨 公里 。武汉 站货 车外 绕线 包括 货线 左线和货线右线两部分，货线左线起于长江南岸山线 WDK1185+181.26 ，止 于既有南 环线（ 东侧 ）WDK1203+270.77 （接 上南 移 1m 的南 环 右 线 =南 环线 N1K17+844 ）， 线 路长 度 18.162km。货线右线起于长江南岸W线 WYDK1185+801.

5、15,止 于 南 环 线 （ 西 侧 ） 并 行 至 WYDK1203+180.40（ =南 环 线N1K17+844 ）， 线 路长 度 17.443km 。（二）武东编组站改扩建工程：设计范围为WDK1196+500WDK1200+000 ，计 3.134 铺轨公里（不含天兴洲工程 部分）。（三）南环铁路武东疏解区工程：新建南环线右线绕行线，起于 既有南环线右线 N2DK18+000（=N1K18+000） ，线路沿既有南环线东侧， 上跨老武黄公路、青王公路至武九线何刘站西端 N2DK21+692.48 ，线 路长度 3.692km。设计范围为 WDK1200+000WDK1203+270

6、.77 及 N1K13+000N1K23+800，含何刘站、流芳线路所改建等改建工程， 计 12.013 铺轨公里。工程建设内容：涉及站线铺轨共计47.676km；封闭站场1座（楠姆庙站），改建站场 4 座（包括胡家山站、老武东站、武昌东编组站、 何刘站）；特大桥 6 座/6809 延米，大桥 2 座/397.84 延米、中小桥 20 座、涵洞 103 座，以及机务和电力等辅助设施。 设计年度初期 2010 年， 近期2015年，远期2025年。工程投资总额为14.43亿元，其中土建投资9.09亿元表2-1铁路相关工程主要技术标准顺序项目货线左、右线及有关联络线1铁路等级I级2正线线间距4.0

7、m （大桥 4.2m）3运输模式客、货共线运行，以货为主4速度目标值客车 120km/h、货车 80 km/h5最小曲线半径一般1200m，困难 800m，特别困难 400 m6限制坡度客货混跑6%。，专跑客车一般 12%。7牵引定数货车5000吨，客车700-1100吨8牵引种类电力9机车类型货车SS4、客车SS810到发线有效长1050m11占地面积132.48hm2永久占地122.98hm2临时占地9.50hm2开挖量196.23 万 m3回填量187.49 万 m312总投资14.43亿元土建投资9.09亿元3、地形、地貌线路在南环疏解区之前主要位于长江一、二级阶地区，高程一般 为20

8、40m,地势平坦开阔，道路纵横、地貌多已被人工开发改造平 整，兴建了大量房屋、道路。在南环铁路疏解区至老武黄公路一带， 线路位于东湖及严西湖之间，沿东湖水岸边缘分布吹笛山、刺山、长 山尾等带状剥蚀丘陵，呈近东西向展布与区域地质构造线方向一致， 丘顶高程一般在70100m，相对高差在5060m左右。丘坡平缓， 自然坡度约15-20 °植被较发育。丘间多为平缓谷地，谷地外缘接高 阶地区，地势平缓，多种植农作物。4、气象条件本工程由武汉站货车外绕线工程、武东编组站改扩建工程和南环铁路武东疏解区工程三部分组成，线路经过青山区、洪山区。青山区 青山区属北亚热带湿润季风区，全年温和湿润，四季分明

9、，雨量 较充沛，光照充足，热富水丰，雨热同季；冬冷夏热，无霜期长。多 年平均降雨量1204.5mm,最大年降雨量2107.1mm （1989年）。降雨 一般集中在68月，占全年降雨量的40%。多年平均气温为16.7C, 平均风速 2.3m/s。洪山区 洪山区属北亚热带湿润季风区，全年四季分明，日照充足，雨量 充沛，冬冷干燥， 夏热湿润， 多年平均降雨量 1280.9mm（107 年平均）， 最大年降雨量 2105.3mm（1889 年），最小年降雨量 575.9mm（1902 年），最大一日降雨量为 317.4mm（ 1959 年 6 月 89 日），最大三 日降雨量394.2mm,最大小时降

10、雨量102.1mm （1998年），10年一遇 一日降雨量为204.7mm, 20年一遇一日降雨量为 247.8mm，三日暴雨 量332.64mm。多年平均气温为16.7C，最冷为1月，平均气温3.0C , 最热是7月，平均气温29.0 C，最高不超过40C。据多年观测资料统 计显示,多年平均蒸发量 949.8mm, 7、8 月份蒸发量最大,分别为 130mm、140mm，占全年14%15%, 1、2月蒸发量最少。全年主导 风向为北风，平均风速 2.3m/s,无霜期238d。5、工程地质条件 长江一、二级阶地区,地势平坦开阔,上部为第四系全新统冲洪 积黏性土层（Q4al+pl）,平均厚515m

11、，低洼及地表水系丰富地段表层为Q4al+pl淤泥质黏土层及薄层粉细砂夹层，为软流塑状。高阶地区第四系覆盖层较厚，以硬塑为主，局部岗间坳沟为软塑状，局部地段 网纹状黏土具弱膨胀性。残丘区低矮丘坡覆盖层多为第四系中更新统 硬塑坚硬黏土，平均厚0 10m,多呈网纹状，局部地段具弱膨胀性， 丘间谷地表层多为软塑状黏土，厚 5-10m。6、交通、用电、用水及其它条件 交通条件：本工程经过青山区、洪山区，与和平大道、冶金大道、 武青三干道、青王公路等并行或相交，同时有纵横交错的城市道路， 形成了四通八达的公路交通网，公路运输极为方便。用电：电力供应主要由华中电网局供电，施工时与地方协商，就 近 T 接。用

12、水：线路经过地区水资源极为丰富，工程施工时就近利用既有 水源。生活污水采用化粪池处理后排入既有排水系统中。筑路材料：钢轨、木材、水泥等厂发料由武东临时材料供应点采 用汽车运输至工地；钢轨、道岔、轨枕等先由火车运至临时堆料点， 再由工程列车转运至工地；石料道渣、由新下陆采石场采用火车运至 卸料点，再由汽车运至工地 ;砂料由青山堤防砂场采用汽车运至工地； 砖、瓦和石灰主要由当地的砖瓦石灰厂供应，汽车运往各工地。1.1.2 计划工期及标段划分本工程包含 3 个标段，主要工程项目五大类：路基工程、轨道工 程、站场工程、桥涵工程、绿化工程，监理服务期为 28 个月，缺陷责任期为 24 个月12项目建设基

13、本情况工程建设项目单位建设单位：武汉铁路局天兴洲大桥工程建设指挥部设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁七局集团有限公司和中铁一局集团有限公司联 合体监理单位：郑州中原铁道建设工程监理有限责任公司方案编制单位：武汉市水利规划设计研究院水土保持监测单位：武汉市水土保持监测站各施工合同段主要工程项目及工程量 各施工合同段主要工程量详见附表。1.2.3 项目建设实施情况1、项目建设各阶段段批情况（一）2005 年 3 月 20 日，铁道部对新建武汉天兴洲公铁两用 长江大桥武汉站货车外绕线方案初步设计进行了审查。 2005 年 12 月，为落实投资渠道，根据铁道部批示，设计院上报了改造

14、铁路武 汉枢纽武汉站货车外绕线及武江编组站南疏解工程可行性研究报告 。 由于货车外绕与江南m、iv线接轨方案和线路其他地段方案的几经变 更、优化，直至 2007 年 1 月 19 日，铁道部才以关于新建武汉站货 车外绕线及武昌东编组站南疏解工程初步设计的批复（2007）70 号正式批准该设计。（二）2009 年 4 月 20 日，武汉市水务局在武汉主持召开了 改建 铁路武汉枢纽武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程水土保持 方案报告书的审查会，审查会对报告书给予充分的肯定，并提出了 修改意见。 2009 年 4 月 13 日武汉市水务局以武水 /许水保准许 2009 第 13 号文件批复了该

15、方案。2、项目招标情况（一）设计单位招标情况 设计阶段招标是根据中华人民共和国招投标法 、铁路建设管 理办法等规定，编制招标文件，招标采用资格预审的方式，评标办 法采用综合评价法，本工程勘察设计分为一个设计合同段。二）施工单位招标情况本工程分为一个总标实施，由中铁七局集团有限公司和中铁十 局集团有限公司联合体中标，在工程内分为三个标段实施， 1 个为路 基标、 1个为桥梁标、 1 个为电气化。本工程实施行招代理制，由招标 代理公司负责编制和组织评审文件和招标文件、发布招标公告、组织 开标、清标、评标等工作。施工招标均采用资格预审方式，招标文件 按照中华人民共和国招投标法等有关文件编制，评标方法

16、均为合 理低价法。（三）监理单位招标情况 监理招标委托招标代理公司对本工程施工准备阶段、施工阶段和 缺陷责任期阶段的施工监理服务进行公开招标。评标办法采用综合评 价法。本工程监理同段为 1 个合同段。3、工程实施情况 改建铁路武汉枢纽武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程 各标段均按基本建设程序实施，各主体工程实施情况如下：（一）路基工程（1）路基防护工程 本工程在路基防护方案上贯彻绿色环保理念，在充分考虑边坡稳 定的前提下，路基防护以生物防护、自然景观为主，工程防护、人文 景观为辅。生物防护：在路堤和路堑边坡以喷播植草护坡，液压喷播植草， 立体植被网，喷播植草，喷混植生，种植乔灌木为主，对

17、于采取工程 防的路段，边坡平台和坡面上预留的种植槽内种植攀缘植物，并以草皮覆盖种植土，路堑边坡种植横槽以矮乔、灌木为主进行绿化，辅以 草皮进行表面防护。（2）不良地质处理 本工程在穿越不同区域时遇到不良工程地质问题主要表现在软土 地基和膨胀土问题。施工单位采取多种特殊设计进行处治。（二）附属工程 本工程根据标准要求，铁路沿线分布有相应的站场，这些附属设 施均布置在铁路的一侧， 与铁路主线一起， 形成一个封闭的交通系统。 附属工程的内部场地均进行硬化覆盖或庭院绿化，周边的防护及其排 水系统均按主体工程的要求进行设计，标准较高。（三）桥涵工程（1）概况 线路除跨越一些城市排水沟渠外，无大型河流，工

18、程桥梁的设置 主要满足道路立交的需要。线路上跨和平大道（ WDK1185+212 、 WYDK1185+250 ）、老武黄公路、 青王公路等， 下穿的道路主要有青化 公路、武豹公路。线路还与一些次干道、厂区道路或街道立体交叉。 桥梁设计洪水频率为 1/100、涵洞为 1/100。（2）防护工程设计 为防止桥梁墩台占压地面，同桥梁钻渣乱堆乱放产生水土流失， 对桥梁钻进行沉淀收集、清运，对桥梁占区域进行平整，并进行植被 恢复。四）临时措施（1）临时排水铁路工程防护、排水体系较完善，但要在工程竣工后才能满足水 土保持的要求。但是这些具有水土保持功能的工程有机本相对滞后， 大部分是在工程竣工后才具有的

19、，在施工期不具备水土保持功能，因 此在施工期布设一些临时防护措施。 在有地面雨水汇流处开挖路基时， 设计临时沉淀池，临时沉淀池是用推土机在路基旁边推 0.5m 深、 2030m2面积的小池，使雨水在池中流速减缓下沉。（2）施工场地防治 施工场地有水土保持措施：开挖排水沟、表土剥离及防护、清除 硬化层、复耕。（3）施工便道防治 施工便道是产生工程水土流失的来源之一，必须进行有效的防护设计。因此，对施工便道要求有水土保持措施：在便道一侧开挖排水 沟、碎石垫层和迹地清理。（4）水土保持监测 为了有效地分析，监理工程建设对水土保持的影响，在工程开工建设过程选择了监测单位，建立和健全了水土保持监测系统。

20、 监测单位：武汉市水土保持监测站 监测的目的 监测内容 监测方法 监测成果2 水土保持监理组织体系情况2.1 水土保持监理目标、方法、范围及任务2.1.1 监理工作目标监理工作目标包括对该项目的水土保持工程实施质量控制、进度 控制、投资控制、实行项目的合同管理和信息管理，协调有关各方的 关系，简称为 “三控制、二管理、一协调 ”，为实现项目的总体目标服 务。其具体目标如下：（一）“三控制 ”即质量控制、进度控制、投资控制 质量控制目标：使其所有工程质量均符合合同文件中列明的质量 标准或监理工程师同意使用的其他合理标准。进度控制目标：使其工 程进度满足施工进度安排，即该项目水土保持工程的工程措施

21、在 2009 年年中落实实施；在不受施工影响的防治责任范围内的植物措施要求 在 2009 年中完成，余下的植物措施在 2009 年底全部完成。投资控制 目标：在不受施工、其他自然或人为因素变化影响的情况下，使其水 土保持投资控制在水土保持方案概算范围内。（二）“二管理 ”即项目合同管理和信息管理 合同管理目标：使其各合同规定的责任事项和法定承诺得以妥善 履行。信息管理目标：做到信息准确、及时、通畅，并且满足建设过 程中设计、材料和设备供应等符合施工节奏，保证各工程技术、经济 资料得到及时整理。（三）“一协调 ”即协调参与工程建设及相关各方关系。2.1.2 监理工作时段和范围水土保持工程监理主要

22、是施工过程的监理， 工作时段从施工准备、 施工阶段，工程验收。监理工作范围即本工程的扰动范围，面积共计 131.28hm2。2.1.3 监理工作任务（一）施工准备阶段 根据监理合同，监理工程师及时进入施工现场，对施工准备工作 进行监理，督促建设单位按建设合同提供各种施工条件，督促施工单 位及时作好各项开工准备工作，发布开工令。根据项目设计，结合项 目施工技术要求和技术规范等，编制监理规划和监理细则，并提出监 理计划。（二）施工阶段 按监理合同要求，监理单位的监理机构、监理人员都要进入施工 工地，对施工过程进行质量、进度、投资控制，建立建全监理工作信 息管理系统， 协调建设的各方关系， 确保按合

23、同规定达到项目的目标。（三）竣工验收阶段 督促、检查施工方及时整理竣工文件和验收资料，审查工程竣工 验收报告，提出监理意见；根据施工方的竣工报告，编写监理工作总 结，提出工程质量评估报告；助建设单位组织阶段验收，根据有关规 定审查承建单位提交的竣工报告、重要图纸资料，并督促整理汇报。 协助建设单位按国家规定对工程进行竣工验收和工程移交工程档案，资料等。2.2监理机构及人员配备水土保持监理机构全部依托主体工程监理机构，其项目主体工程 施工监理机构，设置现场监理工程师代表处。负责全项目的施工监理 工作。本工程的水土保持的工程措施监理与植物措施监理单位均为相 应合同段的土建监理单位。中心试验室总监办

24、综合部机电物资部计划合同部财务部征迁协调部工程技术部设代处第一工作站第二工作站第1铁驻办第第23铁铁驻驻办办第三工作站机 电 铁 驻 办房建1铁驻办房建2铁驻办1F第1路基合同段第1交安合同段第1绿化合同段第2路基合同段第2交安合同段第2绿化合同段第3路基合同段第3交安合同段第3绿化合同段第4路基合同段第4交安合同段第4绿化合同段机电工程合同段第1房建合同段第2房建合同段郑州中原铁道建设工程监理有限责任公司V1 1J J丨12.3水土保持监理质量评定监理工程师对水土保持工程建设质量评定，依据水土保持各项治 理措施的有关质量评定方法和标准，对照施工质量的具体情况，分别 对水土保持生态工程建设各项

25、工程的质量等级进行确定。水土保持工程建设工程质量评定以单元工程为评定基础，其评定 的先后顺序是 :单元工程、分部工程、单位工程及工程项目。工程质量评定的组织与管理。单元工程由承建单位质检部门组织 评定，建设（监理）单位复核。重要隐蔽工程及工程关键部位由承建 单位自评合格后，由建设（监理） 、质量监督、设计、承建单位等组织 评定小组，核定其质量等级。分部工程和单位工程质量评定在承建单 位自评的基础上，由建设（监理）单位复核，报质量监督机构审查审 定。工程项目的质量等级由项目质量监督机构在单位工程质量评定的 基础上进行核定。2.4水土保持监理内部管理（一）建立健全内部规章制度，推行工作程序化、标准

26、化和科学 化建立健全内部规章制度，是切实做好监理内部管理的基础。为了 保证监理工作的有序开展，我们制定了完整的监理工作规章制度和监 理人员考核标准 ,明确各级监理人员的权限及奖惩规定。在水土保持监 理实施过程中，根据实际工作情况，又补充、完善有关监理人员绩效 考核,以保证监理内部管理体系的有效性，促使监理工作向程序化、规 范化、标准化方向发展，取得了良好的实效。（二）认真落实岗位责任制 监理人员进场时都与高监办签订了工作责任合同，实行岗位责任 制，和同中规定了监理人员的责任、义务和权益，使监理人员责、权、 利明确，并使监理工程师的权限和行为受到了规范的制约和约束。在 监理岗位责任制的基础上，依

27、据技术规范的有关质量控制的要求，制 定了监理人员岗位工作考核标准和考核实施细则，并由各总监办代表 处稽查办和高监办分别进行考评工作，对工作能力差的监理人员及时 清理出场，对考核不称职的监理人员按有关规定严肃处理，对工作业 绩显著的监理人员进行表彰奖励。3 水土保持监理工作成效3.1水保监理的 “三控制 ”工作1、工程质量控制 本项目水土保持工程涉及的项目类型主要是排水沟、排水沟、植 树、种草等，在质量控制方面应从事前、事中、事后进行控制，抓住 其控制要点。2、工程进度控制 为有效实施工程进度的控制，应完善各项制度和措施。在技术措施方面：建立施工作业计划体系，向建设单位和施工 单位推荐先进、科学

28、、经济、合理的技术方法和手段，以加快工程进 度。 在经济措施方面： 按合同规定的期限给施工单位进行项目检验、 计量并签发支付证书， 督促建设单位按时支付， 发生延误工程计划时， 对其造成原因方按合同进行处理，对提前完成计划者给予奖励。 在合同措施方面：按合同要求及时协调有关各方的进度，以确 保项目进度的要求。编制项目实施进度计划，审核施工单位提交的施 工进度计划及施工方案。监督施工单位严格按照合同规定的计划进度 组织实施。3、工程投资控制工程投资的控制包括对预付资金、进度拨款、验收决算等阶段的 投资控制。采取的主要措施有：组织措施：协助编制投资计划，包括建立监理组织，完善职责 分工及有关制度，

29、落实投资控制的责任； 技术措施： 审核施工组织设计和施工方案， 合理开支施工费用， 按合理工期组织施工，避免不必要的赶工费； 经济措施：及时进行计划费用与实际开支费用的比较分析； 合同措施：按合同条款支付工程款，防止过早、过量的现金支 付，防止资金挪用，全面履约，减少双方提出索赔的条件和机会，正 确处理索赔等。3.2水保监理的 “二管理 ”工作1、合同管理合同是维护和巩固建设次序，保证工程建设的有效实现，加强合 同各方当事人之间合作，具有法律效力的文件。监理合同管理的宗旨 是以事实为根据， 以合同条款及法律为准则， 促进各方履行合同义务， 参与合同管理协调及工作。根据各合同段合同规定，严格检查

30、各施工 单位施工人员组织情况及施工设备进场到位情况。2、信息管理做好合同及相关约束文件的管理的同时，须收集好各类信息并对 其进行分析、判断、分类存档，并且监理工程师须及时填写 "监理日志 " ，及时填报和签认规定报表和文件。3.3水保监理的 “一协调 ”工作1、水土保持监理各种关系（一）监理与业主的关系 监理工程师与业主签订了施工监理服务协议书，二者是委托和被 委托的合同关系。因此，监理工程师有其受托性，在任何时候均有受 委托人的合法权益，行使其职责，并公证而忠诚地进行职业服务。（二）监理与承包人的关系 监理工程师对承包人在工程项目实施全过程中进行施工监理（监 督与管理），

31、这是业主给予监理工程师的授权。因此，监理工程师和承 包人的关系是监理与被监理的关系， 监理工程师应相对独立于承包人， 承包人应按合同规定接受监理工程师的监督和管理。（三）监理与政府监督的关系 政府监督是强制性的监理。新建武汉铁路集装箱中心站的全体监 理人员、承包人及其施工人员、业主的项目管理人员均应该接受交通 主管部门和水行政主管部门的管理和监督检查。2、监理协调作用 监理工程师处了维持自己的几种关系外，必须公正地处理各种关 系，协调好业主、设计和承包单位各方关系，主要包括合同变更、设 备共享、施工队伍借调、各种工程事故处理关系等。建设过程中，在 监理协调作用下，建设单位、施工单位、监理单位等

32、三方建立了公平、 公正、和谐的建设环境，促进了有限资源共享。在参与建设单位的共 同努力下，按时、保质、保量的完成了改建铁路武汉枢纽武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程的建设。4 水土保持监理工作执行情况4.1水土保持监理1、主要水土保持措施根据改建铁路武汉枢纽武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏 解工程水土保持方案报告书以及武汉市水务局关于改建铁路武汉 枢纽武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程水土保持方案报告 书的批复（武水 /许水保准许 2009 第 14 号），工程水土保持防治类型 分为武汉站货线外绕工程防治区、武东编组站改扩建工程防治区、南 环铁路武东疏解区工程防治区等 3 个二级

33、防治区，按施工工艺、特性 等为主要依据，划分成主体工程区、弃渣场区、施工临时工程区等 3 个三级防治区，路基、桥涵、房建、道路改移、站场、临时施工场地、 临时施工便道等 7 个四级防治区。方案根据工程性质及占地类型等设 计了有效的水土流失防治措施。采取的防治措施主要分为工程措施、 植物措施和临时防护措施。（一）工程措施干砌石护坡 25330m3、浆砌石护坡71574m3、浆砌石排水沟47794m3片石混凝土挡土墙 38566m3排水沟11346m。（二）植物措施喷播植草护坡 7046m2、液压喷播植草307588m2立体植被网368753m2,喷播植草33713m2,喷混植生3171m2种植紫

34、穗槐 281196 株，栾树 7905 株、爬墙虎 2194 株。（二）临时防护措施临时排水沟长度30000m；彩条布苫盖40000m2宣传牌1个；警示牌1个。表4-1水土保持防治措施量对比表设计工程量工程措施植物措施临时措施干砌石护坡23695m3喷播植草护坡6578m2临时排水沟长度20915m浆砌石护坡64500m3液压喷播植草288116m2临时沉沙池个数 30个浆砌石排水41829m3立体植被网337966m2彩条布苫盖25224m2片石混凝土挡土墙 34673m3撒播草籽18.41hm2；表土剥离15324m3排水沟10282m种树21906株填土草袋围护1628m3排（截）水沟5

35、45m宣传牌8个；警示牌8个 :沉沙池（泥浆池）6个土地平整 31.47hm2;硬化层清除11127m3实际工程量工程措施植物措施临时措施干砌石护坡25330m3喷播植草护坡7046m2临时排水沟长度 30000m浆砌石护坡71574m3液压喷播植草307588m2彩条布苫盖40000m2浆砌石排水47794m3立体植被网368753m2宣传牌1个片石混凝土挡土墙 38566m3喷播植草33713m2:警示牌1个排水沟11346m喷混植牛3171m2种植紫穗槐281196株栾树7905株爬墙虎2194株4.2施工过程中的环境保持监理（一）审查开工报告施工过程中的环境保护列入总开工报告施工组织计

36、划以及各分项 开工报告中，不单独进行开报告的编制和审查。但承包人应在前述各 开工报告中详细叙述就水土流失，废料废方处理，施工噪音、扬尘、污水排放，构造物施工废弃物、泥浆及其障碍物的清理，复垦措施等 内容的环保措施。经按规定程序报批后，方可开工。（二）检查施工现场环保工作 由驻地办、环保监理工程师检查施工现场，如果达到了规范及招 标文件的要求，即可通知承包人进行下一步工作。（三）工程验收各工序实施过程中， 驻地办、 环保监理工程师应分阶段检查验收， 完成并达到相关要求后方可对其工程进行验收。3、工程绿化监理程序（一）开工报告 开工前承包人应提交开工报告，报告内容包括路基段的位置，设 置部位、长度

37、、绿化类型、材料的品种、采购及运输，数量和相关试 验（鉴定）资料，施工方案和自检系统等，最重要的是施工组织计划 及保证措施。按规定程序报批后，即可开工。（二）测量放样测量放样由承包人进行，铁驻办审批；（三）检查施工现场的清理工作 由驻地办检查施工现场的清理工作，如果达到了规范及招标文件 的要求，即可通知承包人进行下一步工作。（四）原材料的试验鉴定（五）工序报告 驻地办按工序报告程序对以下工序进行检查验收，每道工序检查认可后，方可进入下道工序。（1）铺设表土；（2）撒播草种；（3）种植乔木、灌木、攀藤植物和草皮；（4）绿化养护。（六）分项工程验收 分项工程完工，承包人进行自检合格后，将自检资料及

38、检验申请 单报驻地办，铁驻办。由铁驻办组织验收。（七）中间交工证书的审批 分项工程验收合格后，承包人填写中间交工证书，报驻地办，铁 驻办，由铁驻办审签。（八）支付前的抽查验收 工程支付前，对分项工程进行抽查验收，由铁驻办组织，驻地办 参加。工程绿化监理框图、铺设表土监理框图、撒播草种的监理框图、 种植乔木、灌木、攀藤植物和草皮监理框图如下图所示。（一）工程绿化监理框图开工前准备（二）铺设表土监理框图（三）撒播草种的监理框图（四）种植乔木、灌木、攀藤植物和草皮监理框图4.3工程质量评定情况热情的服务，严格的监理，取得了很好的监理成效。武汉站货车 外绕线及武昌东编组站南疏解工程质量符合验收标准规定

39、要求与合同 要求，划分单位工程，分部工程、分项工程。1、货车外绕线老武东-新武东区间段里程为WDK1194+200 WDK1197+200,全长3.0km。工程包括地基处理、路基支档、路基防 护、路基排水等4分部工程；其中地基处理分为原地面平整碾压1个单元工程；路基支档分为重力式挡土墙基坑开挖、重力式挡土墙基础、重力式挡土墙墙身及墙背砌筑 3个单元工程；路基防护分为植物防护、 浆砌护坡、干砌片石护坡等3个单元工程；路基排水分为侧沟排水沟、 排水沟槽2个单元工程。表4-1货车外绕线老武东-新武东区间段单兀工程质量评定表序号分部工程名称单兀工程名称质量等级优良（个）合格（个）1地基处理土地平整82

40、2路基支挡重力式挡土墙基坑开挖103路基支挡重力式挡土墙基础104路基支挡重力式挡土墙墙身及墙背砌筑105路基防护植物防护916路基防护浆砌护坡107路基防护干砌片石护坡108路基排水侧沟排水沟109路基排水排水沟槽10合计873单元工程共9项，抽查样本90个，其中优良87项，优良率97%2、老武东车站里程为 K22+450 K25+800 ,全长3.3km。本单位工程包括地基处理、路基支档、路基防护、路基排水等3分部工程;其中地基处理分为原地面平整碾压 1个单元工程；路基支档分为重力式挡土墙基坑开挖、重力式挡土墙墙身及墙背回填等 3个单元工程; 路基防护分为植物防护、浆砌护坡、干砌片石护坡等

41、 3个单元工程; 路基排水分为地表排水沟等 1个单元工程。表4-2老武东车站区间段单兀工程质量评定表序号分部工程名称单兀工程名称质量等级优良（个）合格（个）1地基处理土地平整822路基支挡重力式挡土墙基坑开挖103路基支挡重力式挡土墙基础104路基支挡重力式挡土墙墙身及墙背砌筑105路基防护植物防护916路基防护浆砌护坡107路基防护干砌片石护坡108路基排水地表排水沟91合计764单元工程共8项，抽查样本80个，其中优良76项，优良率95%3、楠姆庙一老武东区间里程为 WDK1187+888.18 WDK1191+500,全长3.61km。本单位工程包括地基处理、路基支档、路基防护、路基排水

42、等 4分部工程；其中地基处理分为原地面平整碾 压等1个单元工程；路基支档分为重力式挡土墙基坑开挖、重力式挡 土墙墙身及墙背回填等 3个单元工程；路基防护分为植物防护、浆砌 护坡、干砌片石护坡等 3个单元工程；路基排水分为地表排水沟等1个单元工程。表4-3楠姆庙一老武东区间段单兀工程质量评定表序号分部工程名称单兀工程名称质量等级优良（个）合格（个）1地基处理土地平整102路基支挡重力式挡土墙基坑开挖103路基支挡重力式挡土墙基础104路基支挡重力式挡土墙墙身及墙背砌筑105路基防护植物防护106路基防护浆砌护坡107路基防护干砌片石护坡108路基排水地表排水沟91合计791单元工程共8项，抽查样

43、本80个，其中优良79项，优良率99%4、武昌东编组站里程为WDK1197+200 WDK1200+100，全长2.9km。本单位工程包括路基支档、路基防护、路基排水、等4分部工程；其中路基支档分为重力式挡土墙基坑开挖、重力式挡土墙基础、 重力式挡土墙墙身及墙背砌筑 3个单元工程；路基防护分为植物防护、 浆砌护坡等2个单元工程；路基排水分为侧沟排水沟、排水沟槽2个单元工程。表4-4楠姆庙一老武东区间段单兀工程质量评定表序号分部工程名称单兀工程名称质量等级优良（个）合格（个）1地基处理土地平整62路基支挡重力式挡土墙基坑开挖63路基支挡重力式挡土墙基础64路基支挡重力式挡土墙墙身及墙背砌筑65路

44、基防护植物防护66路基防护浆砌护坡67路基排水侧沟排水沟68路基排水排水沟槽6合计48单元工程共8项，抽查样本48个，其中优良48项，优良率100%总监办按照铁路路基工程质量检验评定标准（TB10414-2003） 在各段进行了填筑试验段检验，对各单位、分部、分项工程进行了抽 检，对全线进行了质量评定，于 2009 年 12 月通过了交工验收。单位、 分部、分项工程合格率达到 97.8%，质量保证资料齐全。5 水土保持竣工及交工情况5.1水土保持竣工情况5.1.1 水土保持竣工资料编制组织工程水土保持竣工资料编制，以总监理工程师为主，由工程处、 总监办组成的领导小组负责。监理竣工资料、归档、编

45、制工作。施工 单位成立以项目总工程师为首的竣工资料编制小组，负责本合同段的 竣工资料整理、归档、编制工作。5.1.2 水土保持竣工资料完成情况各单位的管理性文件、来往信函已归档存放，所完成工程的质量 证明文件基本完整，并按工程类别归档，并且水土保持工程竣工图绘 制基本完成。目前，正在按竣工资料编制要求进行最后整理、审核、 编册工作。5.2水土保持交工情况5.2.1 水土保持交工验收情况1、水土保持竣工资料完成情况工程水土保持竣工资料编制，没有单独成册，全部分属于主体土 建工程资料内。各单位的管理性文件、来往信函已归档存放，所完成 工程的质量证明文件基本完整，并按工程类别归档。目前，正在按竣 工

46、资料编制要求进行最后整理、审核、编册工作。2、水土保持交工情况水土保持的交工工程，通过建设单位和监理单位的联合检查，工 程均达到质量标准要求。主体工程的各类开挖面、弃土（渣）场、施 工场地、取土场、临时便道等得到了相应整治，有效防治了工程建设 中引起的水土流失，并且项目区各水土保持设施总体上发挥了较好的 保持水土、改善生态环境的作用。5.2.2 水土保持交工工程的自查结果水土保持的交工工程，通过建设单位和监理单位的联合检查，除 少数合同段个别工程存在质量缺陷须进行补救外，其余工程均达到质 量标准要求。6 经验与建议6.1监理工作经验在武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程施工监理服务过 程中

47、，我们始终遵循 “严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟 ”的 工作方针，本着守法、诚信、公正、科学的工作态度，一贯保持不骄 不躁、谦虚谨慎的工作作风，以工程质量、安全控制为主题，投资控 制为中心，开展监理工作，通过提高服务意识，严格遵守监理程序， 使所辖各施工合同段的工程质量、投资和进度得到了有效控制，各项 监理工作得到了工程建设指挥部和上级有关部门的充分肯定和表彰。 主要的工作经验有：1、严格监理程序，确保工程处于监理受控状态（一）事前监理 -主动监理本阶段监理的重点放在施工之前的准备工作阶段，监理承包人技 术、材料、机械设备人员及劳动组织等准备工作是否到位，及早发现 问题、及时纠正、将事

48、故苗头消灭在施工之前。（二）过程监理 -现场监理本阶段监理自始至终现场旁站，观察施工、指导施工、及时发现 施工中的问题，及时指出、立即整改，纠正，不留下任何质量隐患。（三）事后监理 -检评监理本阶段监理主要对完工工程进行检查、验收，并进行质量评定， 发现缺陷和不合格，指令修补或返工，把好最后一到质量关。工程质 量控制在实行的过程中，应紧密的将旁站、抽检、巡检有机地结合在 一起，形成较为完整的质量保证体系。2、严格合同管理，把好费用控制关 要求现场监理人员和试验人员对工程质量的检验和抽检必须自己 动手，不当甩手掌柜；计量工程师对中间交工和计量项目的基础资料 进行详细的计算并找出合理依据，对承包人申请的审核意见必须建立 在自己的计算上，不得盲目签字；铁驻办对规定权限内的一般变更项 目严格把关，做到有理有据，把好费用控制关。3、坚持 “四不准，三不放过 ” 施工中质量应做到四不准：人力、材料、机械设备不足不准开工； 未检查认可的材料不准使用；施工工艺未经批准，施工中不准采用； 前道工序未经验收，后道工序不准