挂篮工程监理细则

1、郑徐客专ZXZD01标监理实施细则郑徐客专铁路工程挂篮工程监理实施细则河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则编制：审批：河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理站二0四年五月目录言1二、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术概述11. 桥梁工程的挂篮技术构成 2. 桥梁工程的挂篮技术特点 2三、挂篮工程监理控制要点31. 挂篮进场检查32. 挂篮强度刚度试验检查43. 挂篮安装检查44. 挂篮堆载预压试验65. 挂篮施工过程（预压、砼施工）检查 76. 挂篮走行过程检查8河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则四、施工安全监理控制要点

2、9五、附表11河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则随着我国铁路建设步伐的加快，铁路桥梁的数量也不断的增多,铁路桥梁连续梁的挂篮施工是铁路工程项目的一个重点施工工程，关乎铁路工程竣工后的运行质量，因此，必须要重视连续梁挂篮的施工 要点 二、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的概述1、桥梁工程挂篮施工技术构成 桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样，对桥梁的施工起到积极的促进作用，对保证桥梁的质量，推进施工的进行具有现实的意义。总体 来说，桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成：主桁架、走行系 统、内外模版系统、悬吊系统以及张拉操作平台。主桁架是由两片槽钢焊接而成，在对桥梁的结构

3、进行分析后，确定槽 钢的截面，然后利用高强的螺栓进行各个杆件的连接。对于走行系统而言，主要包括钢枕、滑道及上滑板，分别是由一块钢 板、两块钢板和厚钢板组成，竖向的钢筋将滑道固定在桥面上进而实 现滑行前移。顶模是由刚模版组合而成，而为了适应梁高的变化，部 分木模共同构成了内侧的模板。同时侧模和底模共同构成了外模板， 侧模是由外吊梁悬挂，为型钢和钢板组焊的整体钢模板；底模由底纵 梁、底横梁及模板组成，通过底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前 吊点、已现浇段和外吊梁上，随主桁一起前移；底纵梁由型钢组焊成 桁架，底纵梁由工字钢组焊成格构式梁。悬吊系统主要是负责模1河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专

4、ZXZD01标监理实施细则板的悬挂工作，并对模板的标高进行适当的调整，一般包括螺旋千斤 顶和小横梁一级吊带和精轧螺纹钢。 张拉操作平台悬挂于主桁上，提 供立模、扎筋、浇筑砼、张拉预应力束及移动挂篮的工作面。桁架、 锚固、平衡系统，吊杆和纵横梁等根据挂篮设计图纸加工而成。2、桥梁工程挂篮施工技术的特点该项技术在桥梁施工中得到了广泛的应用，并取得了显著的成 效，这是因为其具备独特的优势，对桥梁工程施工起到了积极促进的 作用，概括来说，该技术拥有一下几个基本特点：在斜拉带和斜拉梁的作用下，新浇筑的桥梁砼重量会被作用在已经建成的桥梁上，进而保证整体受力的合理性和安全性。同时对于桥梁的倾覆稳定性的问题，

5、 该项技术是通过箱梁竖向预应力筋的帮助， 实现了配重的减少，进而 很大程度上减轻挂啦的重量，进而保证了整个桥梁的安全性和稳定性。 其次，在走行系统中，在液压驱动以及整体走行的帮助下，实现了走 行的自动化程度。另外，对于主要的受力构件如主导梁和前横梁等， 都是又型钢制作而成的，这就降低了单构件的重量，为挂篮的转移和 组装提供了方便，进而大大的提高了施工的进度。与此同时，吊篮的 承载力强且具有较强的刚度，从而保证了同的施工质量，对桥梁的整 体质量控制起到了积极的作用。2河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则三、挂篮施工监理控制要点：1.挂篮进场检查a、检查挂篮出厂技术资

6、料、合格证明，提供挂篮设计检算书。b、外观检查：在焊缝及热影响区不得有夹渣、裂缝和未焊透等缺陷, 焊瘤要平顺。c、超声检查：按TB2880-81及JB928-67标准中有关操作要求抽查 10%勺焊缝长度，H级为合格。d、焊缝高度检查：按 GB985-76标准，角焊为Tr1和Tr2e、质量控制标准（见表）序号名称允许偏差1相邻两栓孔中线偏差士 0.5mm2整体栓孔尺寸士 1mm3挂篮中线与梁中线偏差士 5mm4外模垂直度士 2mm5外模平整度士 1mm6轨道偏差士 10mmf. 千斤顶、倒链、吊杆、锚杆、锚具必须提供有效的质量证明和技术 参数。g. 挂篮进场要检查设计主要参数：梁段最大重量；梁段

7、最大长度；梁高变化范围；最大梁宽包括顶板、底板宽；曲线段翼缘板坡度3河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD0标监理实施细则变化；梁段顶板单侧加宽量；梁段底板单侧加宽量；走行：无平衡重。 挂篮重量。挂篮总重量的走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2%。变化不得超过设计重量的10所有构件在安装复验，对原材料的材质按有关规定进行试验、h.前必须进行全面复检。 挂篮刚度强度试验检查：2.挂篮加工完成后， 选择场地，进行试拼，并作超载试验，检验挂篮受力状况，挂篮在主梁上拼装完成后投入使用前，须经压重试验，以检查其强度和刚度， 同时通过压载试验使销、栓孔密贴，减少挂篮供悬灌梁的非弹性变形。测取挂篮

8、自身的弹性变形和非弹性弯形值，段立模时参考。3.挂蓝安装检查：保证20工字钢或垫混凝土 , , a、安装时桥面横坡应找平可 采用挂篮底面的高程一致。，85mmb轨道部分检查：走行梁精轧螺 纹钢套筒连接长度是否够扁担梁间距布左右走行梁是否是否水平，走行梁与扁担梁是否密贴，走行轨锚固筋螺母是否拧紧。，置是否符合 设计及技术要求、主绗架及联接件部分检查：各部位联结螺栓是否拧 紧，左右c后锚系统精轧螺纹钢螺栓是否拧紧，主桁架安装是否竖直， 后锚系统千斤顶是否安装好。d、吊带及横梁部分检查：各部位插销、开口销是否安装好，各4河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则部位倒链是否安

9、装好，前后精轧螺纹钢吊杆螺母是否拧紧， 施工时应 保证挂篮位置的正确到位（内模、外模、底模的前支点位置和后吊点 位置），保证吊带的垂直度。吊杆锚杆：锚杆、螺帽有无气眼、夹渣、结疤、裂纹、电（割） 灼伤等，锚垫板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）。倒链：倒链自身及相关钢丝绳质量，钢丝绳绳卡质量、数量及紧固情 况（要求每个接头绳卡不少于 5个）；倒链、钢绳、绳卡必须是正规 厂家的合格产品。加固拉杆：按挂篮模板设计要求设置，且挂篮模板最上排及最下排拉 杆应为通长对拉杆）；后吊杆：除走行时外，后吊杆不少于每处 2根；后锚装置：挂篮的后锚装置的6根锚杆必须全锚且保证其受力基本一致，以后锚点为中心滑道在

10、此处的锚杆数前后均不少于3根；支撑千斤顶：底模的前、后吊带支撑千斤顶在浇砼前检查其锁定销的 锁定情况、受力是否平衡、是否紧固；并检查销轴与垫梁是否密贴， 如不密贴，须加塞钢板。e、挂篮模板检查：模板位置：模板的中心误差不大于 5mm高程误差在士 5mm模板轴 线和高程的合适与否，应该在测量人员向墩台技术人员汇报后，由技术人员根据监控单位提出的立模标高作出判断。挂篮模板：挂篮在纵、竖向预应力束张拉完毕即可脱模 ，脱模时5河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则先解除挂篮后锚装置，模板的前后吊杆（带）每次下放的高度要控制在3cm左右，以免落模时对挂篮的冲击过大带来不安全因

11、素；4. 挂篮堆载预压试验：a. 审核挂篮预压方案预压试验可采用分期加载方法。 预压加载最大值为最大浇筑块件重量的1.2 1.4倍，加载时每级荷载持续时间不少于三十分钟。 在加载预压试验中，对挂篮受力主要构件及结果观测变形。 由挂篮 预压试验应整理出加载变形曲线， 并且得到各梁段施工时挂篮的竖向 变形值， 每个挂篮都需要进行预压。实测挂篮的弹性变形和非弹性 变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；通过模拟 压重检验结构， 消除拼装非弹性变形； 根据测得的数据推算挂篮在各 悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。先加 10% 的总荷载，以消除非弹性压缩值，然后加至 50%

12、，再加 100%，最后加 到 120%。挂篮每级加载时应测量下列位移值：前吊带顶横梁处的位移值，主 桁架前端位移值，底模板位移值和吊带伸长量。加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于 24h， 分别量测各级荷载下挂篮的变形值。 然后再逐级卸载， 并测量变形。b. 加载顺序：底板腹板顶板翼缘板。河南长城铁路工程建设咨询有限公司C.变形测量：基准标高设在墩顶梁段。分别在底板、翼缘板上布设测点。三角挂篮每根竖杆上设变形计，测其伸长量。d.试验结果：检测完成后，对数据进行分析。经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移， 为施工控制提 供可靠依据。e.挂篮载

13、荷试验和堆载预压，整个过程须要测量监理工程师要跟踪 复测。5. 挂篮施工过程（预压、砼施工）检查：a.施工过程中应密切观察挂篮的变形，发现异常情况应立即停止施 工，找出问题，处理后才能继续施工。b .前后主吊带应设精轧螺纹钢筋，保证结构的安全储备，并在相应的位置处设倒链，对结构进行足够的安全防护。轨道部分检查：走行梁前端槽钢是否出现塑性变形， 走行梁.c 后端锚固筋是否出现松动，走行梁与扁担梁是否密贴。d. 主桁架及联接检查：各部位联结螺栓是否出现剪切现象，各部位焊缝是否出现裂缝，左右主桁架是否发生横向偏移。e. 吊带及横梁部分检查:各部位插销、栓孔是否出现剪切现象， 上下横梁是否发生明显变形

14、。河南长城铁路工程建设咨询有限公司I I I I郑徐客专ZXZD01标监理实施细则f. 模板部分检查:内外模板精轧螺纹钢拉筋螺栓是否拧紧，内外模板走行梁是否安装牢固，内外模板走行梁吊杆螺母是否拧紧。g. 防护部分检查：安全防护网（围篮）等是否完好。6. 挂篮走行过程检查a. 每节段砼强度达到设计强度的95%，弹性模量达设计值的100% 后，砼龄期大于5天才能进行张拉作业，张拉完成后 48小时内要及 时压浆，孔道压浆强度达到80%的设计强度后才能移动挂篮。b. 走行工艺：用手动葫芦将底模平台吊在外侧模走行梁上，解除后吊带，将其落于滑梁上；安装反扣盖梁后，松开三角形桁架的上锚固， 用手动葫芦牵引主

15、桁并带动侧模及底模平台沿滑道前行就位；将内模落于走行梁上，用手动葫芦牵引就位。c. 挂篮走行过程检查走行梁部分：延伸走行梁精轧螺纹钢套筒连接长度是否够 85mm 延伸走行梁左右是否是否水平，延伸走行梁与扁担梁是否密贴，延伸 走行梁的扁担梁间距布置是否符合要求，延伸走行梁锚固筋螺母是否 拧紧，后钩板螺栓是否拧紧挂篮走行速度不大于10cm/min,同一只挂篮的左右两片菱形架走行前后位置相差不大于 5cm,同一 T构两只挂 篮走行前后位置相差不大于20cnr。模板部分：前后底横梁和顶横梁倒链是否安装好，倒链钢丝绳是否有断丝现象，外模板走行梁内是否安装牢固。挂篮走行应有专人负8河南长城铁路工程建设咨询

16、有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则责安全工作，底模的后吊情况、内外模的后吊情况应经常检查（应使走形梁的走行轮起滑动作用，严禁违章操作）。四、施工安全监理控制要点：1、检查高空作业安全防护，挂篮作业面上的操作人员都必须佩带安 全帽、安全带和绝缘鞋等防护用品。2、检查施工单位是否指派专职安全员盯岗，并进行岗前培训。专职 安全员需对照安全检查表的内容，负责挂篮施工每日例行检查。3、所有挂篮构件（特别是后来补充加工的后钩板、走行梁等）均须 涂刷防锈漆，所有的连接螺栓均须定期（每周一次）涂油。4、每只挂篮须配备6套倒链。使用部位：内模走行梁前端 2套，上 挂于顶横梁上；外模走行梁前端，上挂于顶横

17、梁上；后底横梁 2套, 上挂于外模走行梁上。所有栓钢绳的位置均须采用半圆钢管将各构件的棱角包裹起来。专职安全员每周对各倒链、钢绳进行检查一次。5、由于竖向精轧螺纹钢筋预埋位置的偏差，两片走行梁对接时会出 现对接缝隙，要求对接缝隙不得大于 30mm，并且在对接端并排放置 不少于3根垫梁。如果竖向精轧螺纹钢位置偏差过大导致对接缝超限， 须报请项目工程部批准后，再对滑道梁进行处理。6、挂篮后钩板上下联接螺栓和外模走行梁后吊杆 （25精轧螺纹钢） 等易疲劳件，须每施工四个梁段进行统一更换一次， 更换下来的物资 统一回收，并由安全员做更换记录。7、 每次挂篮移动时，施工负责人、技术员和专职安全员必须到场

18、，9河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则检查各部位的施工准备工作，检查结果记入当日检查表格。施工负责 人为挂篮走行移动过程的指挥者，在过程中进行统一的号令。8外模走行梁、滑道和后钩板等三个部位，是挂篮走行过程中的三 个关键部位。在挂篮移动过时，须安排专人密切观察外模走行梁、滑 道和后钩板下联角钢等位置，防止挂篮系统在移动冲击时，这些位置 发生破坏。9、 预应力连续梁（刚构）悬臂灌筑采用各型挂篮施工时，结构系 统强度、刚度和稳定性必须符合设计要求，其稳定安全系数不得 小于2.0。10、每次挂篮系统检查、调整完毕后，将前后吊带锁定。前后吊带锁定的方法：直接采用销轴插入

19、吊带孔， 再垫以适当厚度的钢 板进行锁定。销轴安装完毕后将千斤顶放松，在混凝土浇筑过程 中不能使千斤顶处于受力状态。须经常检查销轴垫梁，防止垫梁 翼缘出现受压变形。11、挂篮施工前，应根据其型式制定相应的安全措施。组拼后必 须做静载试验。灌筑混凝土前，要对挂篮限位装置进行全面检查12、在墩上进行零号块施工时，要首先设置工作平台并安装防护 设施。13、 严禁在挂篮端头等部位随意堆放钢筋束等材料，防止坠物伤 害。14、挂篮的悬挂系统采用精轧螺纹钢筋等高强钢筋作为吊杆时，必须采用塑料套管等绝缘材料对吊杆进行包裹，防止施工中迷散电10河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则流

20、产生的电弧损伤吊杆材质造成承载力大幅下降。五、附表1、挂篮施工安全检查控制表（附表一）（附表二）、挂篮施工实测项目列表211河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则附表一日期：挂篮施工安全检查日志表施工梁段编号：1挂篮安装过程轨道部分走行梁精轧螺纹钢套筒连接长度是否够 85mm2左右走行梁是否是否水平3走行梁与扁担梁是否密贴4扁担梁间距布置是否符合设计及技术要求5走行轨锚固筋螺母是否拧紧6联及主桁架接件部分各部位联结螺栓是否拧紧7左右主桁架安装是否竖直8后锚系统精轧螺纹钢螺栓是否拧紧9后锚系统千斤顶是否安装好10吊带及横梁部分各部位插销、开口销是否安装好11各部位倒链

21、是否安装好12前后精轧螺纹钢吊杆螺母是否拧紧13挂篮加载砼（预压、施工）过程轨道部分走行梁前端槽钢是否出现塑性变形14走行梁后端锚固筋是否出现松动15走行梁与扁担梁是否密贴16主桁架及联接件部分各部位联结螺栓是否出现剪切现象17各部位焊缝是否出现裂缝18左右主桁架是否发生横向偏移19吊带及横梁部分各部位插销、栓孔是否出现剪切现象20上下横梁是否发生明显变形21模板部分内外模板精轧螺纹钢拉筋螺栓是否拧紧22内外模板走行梁是否安装牢固23内外模板走行梁吊杆螺母是否拧紧24防护部分安全防护网（围篮）等是否完好25挂篮走行走行梁部分延伸走行梁精轧螺纹钢套筒连接长度是否85mm够26延伸走行梁左右是否是

22、否水平27延伸走行梁与扁担梁是否密贴|1过程延伸走行梁的扁担梁间距布置是否符合要28求延伸走行梁锚固筋螺母是否拧紧 2912河南长城铁路工程建设咨询有限公司郑徐客专ZXZD01标监理实施细则30后钩板螺栓是否拧紧31模板部分前后底横梁和顶横梁倒链是否安装好32倒链钢丝绳是否有断丝现象33内外模板走行梁是否安装牢固附表二表目列工实测项挂篮施实测项目检查内容及要求检查责任人备注走行 滑 道锚锚杆具/、锚杆、螺帽有无气眼、夹渣、结疤、裂纹、电（割）灼伤 等，锚垫板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）逐根检查滑道质 量 情况各部分焊接质量，如有设计外增加的锚固孔（应报项目部 批准，严禁擅自割孔），则应视情况进行强度 补强；逐根检查锚固情况锚杆数量（要求每个锚固孔全锚，接长锚杆伸出锚个锚丝）、 垫梁支垫情况（挂篮前支固螺母不少于33点不少于根连续 的垫梁，其他位置间距50cm左锚固应确保滑道水平、右， 两滑道接头处适当加密）、稳固、各锚杆受力均匀；上下帽杆逐根帽杆检查，位 置用端部须在85mm确保上 红油漆进行标记，下套入套 筒的长度均应85mm等于滑道安装位置、高程中心线位置（要求偏离设计位置小于 5mm）情况 （相对高差不大于20mm，选用滑道时应考虑滑道长度方 面的因素，确保挂篮前、后锚点距滑道任一端部距离