数控车床的装刀与对刀

1、数控车床的装刀与对刀Id乙刖B装刀与对刀是数控车床加工中极其重要并十分棘手的一项工作。对刀的好与差，将直接影响到加工程序的编制及零件的尺寸精度。通过对刀或刀具预调，还可同时测定其各号刀的刀位偏差，有利于设定刀具补偿量。2车刀的安装1）车刀不能伸出刀架太长，应尽可能伸出的短些。因为车刀伸出过长，刀杆刚性相对减弱，切削时在切削力的作用下，容易产生振动，使车出的工件表面不光洁。一般车刀伸出的长度不超过刀杆厚度的2倍。（2）车刀刀尖的高低应对准工件的中心。车刀安装得过高或过低都会引起车刀角度的变化而影响切削。根据经验，粗车外圆时，可将车刀装得比工件中心稍高一些；直径的大小来决定，无论装高或装低，一般不

2、能超过工件直径的精车外圆时，可将车刀装得比工件中心稍低一些，这要根据工件1%O以车削外圆（或横车）为例，当车刀刀尖高于工件轴线时，因其车削平面与基面的位置发生变化，是前角增大，后角减小：反之，则前角减小，后角增大。车刀安装的歪斜，对主偏角和副偏角影响较大，特别是车螺纹时，会使牙形半角产生误差。因此，正确地安装车刀，是保证加工质量，减少刀具磨损，提高刀具使用寿命的重要步骤。（3）装车刀用的垫片要平整，尽可能地用厚垫片以减少片数，一般只用2-3片。如垫刀片的片数太多或不平整，会使车刀产生振动，影响切削。并使各垫片在刀杆正下方，前端与刀座边缘齐。（4）车刀装上后，要紧固刀架螺钉，一般要紧固两个螺钉。

3、紧固时，应轮换逐个拧紧。同时要注意，一定要使用专用扳手，不允许再加套管等，以免使螺钉受力过大而损伤。图1所示为车刀安装角度示意。图（a）为“一”的倾斜角度，增大刀具切削力；图（b）为“+”的倾斜角度，减少刀具切削力。3对刀在加工程序执行前，调整每把刀的刀位点，使其尽量重合于某一理想基准点，这一过程称为对刀。理想的基准点可以设在基准刀的刀尖上，也可以设定在对刀仪的定位中心（如光学对刀镜内的十字刻线交点）上。对刀一般分为手动对刀和自动对刀两大类。目前，绝大多数的数控车床（特别是车床）采用手动对刀，其常用方法有定位对刀法、光学对刀法、试切对刀法。定位对刀法的实质是按接触式设定基准重合原理而进行的一种

4、粗定位对刀方法，其定位基准由预设的对刀基准点来体现。对刀时，只要将各号刀的刀位点调整至对刀基准点重合即可。光学对刀法是一种按非接触式设定基准重合原理而进行的对刀方法，其定位基准通常由光学显微镜上的十字基准刻线交点来体现，这种对刀方法比定位对刀方法的对刀精度高，且不会损坏刀具。试切对刀的基本原理是通过每一把刀具对同一工件进行试切削，分别测量出其切削部位的直径和轴向尺寸，来计算出各刀具刀尖在X轴和Z轴的相对尺寸，从而确定各刀具的刀补量，由于试切法不需要任何辅助设备，所以被广泛地用于经济型数控车床。试切法对刀按照“试切-测量-调整”的对刀模式，要较多地占用机床时间。在前2种手动对刀方法中，均因可能受

5、到手动和目测等多种误差的影响，其对刀精度十分有限，往往通过试切对刀，以得到更加准确和可靠的结果。面以华中数控世纪星HNC-21/22T数控车床系统为例说明试切对刀方法及步骤，见图2所示。3.1对T01号车刀（基准刀）（1）回参考点f在主菜单下用MDI方式运行T0100,选定号刀。（2）对Z轴：按【手动】键f移动车刀车平Z端面（表面A）,X轴正向退出f按【刀具补偿】键f按【刀偏表】键f在#0001行中的试切长度中栏中输入O.Oo(3)对X轴：按【手动】键f沿着表面B车削一段外圆，Z轴正向退刀，停车测量外径Df在#0001行中的试切直径栏中，输入X轴外径D值，可得到工件坐标系X原点位置。3.2对T

6、02号刀(非基准刀)在主菜单下用MDI方式运行T0200,选定二号刀。(1)对Z轴：按【手动】键f移动车刀车平Z端面(表面A),X轴正向退出f按【刀具补偿】键f按【刀偏表】键f在#0002行中的试切长度中栏中输入O.Oo (2)对X轴：按【手动】键f沿着表面B车削一段外圆，Z轴正向退刀，停车测量外径Df在#0002行中的试切直径栏中，输入X轴外径D1值。同理，对于T03、T04号刀的对刀过程与T02号相同。3.3检验对刀是否正确(以T0202号刀为例)用MDI方式f输入TOlOlf按循环启动键f输入G00X30Z20f按循环启动键，判断刀具所处的位置是否与输入值相符，相符即正确。4结语对数控车床，装刀和对刀