武汉地铁武汉轨道交通线网规划两方案【高清原图】【最新版】

1、武汉规划部门公布2013-2049 版武汉轨道交通线网规划的两个初步方案， 2013 年 8 月 28 日两套方案亮相市民之家。(这是最新版，内含两幅高清原图，下载另存桌面即可)武汉 2049 年远景战略发展规划【初步方案一】【初步方案二】轨道线网方案一技术指标表线路名称起点止点线路长度（ km）基本网1 号线径河 汉口北 402 号线金银潭 佛祖岭 373 号线文岭 三金潭 324 号线新汉阳火车站武汉火车站365 号线青山 郑店 466 号线体育中心吴家山 457 号线前川、机场纸坊 858 号线盘龙城 大桥新区 43机场线金银潭 天河机场 209号线磨山左岭3910 号线常福阳逻7811

2、 号线蔡甸葛店7012 号线武汉火车站武汉火车站5713 号线金银潭左岭5614 号线走马岭后湖4315 号线武汉火车站阳逻北2916 号线径河龙泉山6817 号线径河豹澥5718 号线阳逻邾城2619 号线阳逻双柳1620 号线青菱金口2221 号线国博中心纱帽36合计981为打造“国家综合交通枢纽”示范城市，助力“建设国家中心城市”，武汉市开始第三轮轨道交通线网规划修编，规划到 2049 年，建成“一环串三镇，十射联新城”的轨道交通。昨日，两套方案在市民之家亮相，广征民意。 深远意义助力“建设国家中心城市”打造“国家综合交通枢纽”第三次修编规划到2049 年近年来，武汉经济社会迅猛发展，轨

3、道交通建设也进入了高速发展时期。为建设成为国家中心城市， 武汉要求进一步强化主城区城市功能， 实施“三镇三城”发展战略，全面构建“ 1+6”城市发展新格局，着力打造“国家综合交通枢纽”示范城市。在此背景下，武汉市国土规划局会同市发改委、交委、地铁集团等部门，开展了第三轮武汉市轨道交通线网规划修编工作。根据武汉2049 年远景战略发展规划，到2049 年，武汉人口到2020 年将达到1150万-1200 万，到 2030 年将达到 1300 万 -1400 万，到 2049 年将达到 1600 万 -1800 万。届时，武汉将形成“大临港经济区”、 “大临空经济区”、 “大车都经济区”、 “大光

4、谷经济区”四大产业集群。 所以，第三轮修编工作参照以上两大方面展开， 将有效避免城市重蹈“摊大饼”的发展模式， 引导武汉新城区的发展方向， 促进城市持续健康发展。 规划的时间结点也是 2049 年。为了让这一轮规划尽量完善， 武汉市成立了由武汉市交通发展战略研究院、 法国赛思达（SYSTRA）、香港弘达（ MVA）、铁四院、北京城建院等多个单位组成的技术专班，于今年正式启动修编工作。经过 5 个多月的努力，目前已经形成初步方案。另据了解，武汉市已经明确，到2020 年建成的轨道交通有11 条，分别是1、2、3、 4、5、 6、 7、 8、机场线、 11 号线东段、 11 号线西段。 交通影响中

5、心城区内所有地铁线被大环线串联此轮线网规划修编， 武汉市国土规划局交通规划院提出， 建设一条地铁环线串起武汉主城区，并提供了两个初步方案供市民参考。一种是“小地铁环线”方案。该方案长48 公里，环线基本覆盖中央活动区，串起了汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站、王家墩 CBD、四新城市副中心、沙湖中央文化旅游区等城市重点功能区。另一种是“大地铁环线”方案。该方案长达 60 公里，比“小地铁环线”方案覆盖范围更大，串起了汉口火车站、古田组团、四新城市副中心、南湖组团、省级行政中心和东湖风景区等城市重点功能区。武汉市国土规划局交通规划院专家介绍， 地铁环线的主要作用是将城市市区各个片区紧密地连在一起

6、，减少市民换乘次数，分散换乘客流，缓解换乘压力。六大新城区轨道交通半小时直达市中心在这一轮轨道交通规划修编中，不仅规划了一条地铁环线，还规划了其他的轨道交通线路。其他的轨道交通线大部分与地铁环线相交。 因此受地铁环线大小的影响， 两种初步方案中的线路总数、线路总长度以及站点总数也相应不同。“小地铁环线”方案总共有 22 条线路（详见方案一），总长度 981 公里，站定总数 567 座，其中主城区占 495 公里，设站 365 座。“大地铁环线”方案总共有 23 条线路（详见方案二），总长度 1009 公里，站点总数 571 座，其中主城区占 521 公里，设站 370 座。但是，无论是建设“小地铁环线”，还是建设“大地铁环线”，武汉都规划建设放射性的轨道交通