大足区轨道交通车辆零部件项目可行性研究报告（模板范文）

1、泓域咨询/大足区轨道交通车辆零部件项目可行性研究报告大足区轨道交通车辆零部件项目可行性研究报告xx集团有限公司报告说明国家铁路大提速推动了轨道交通装备行业的技术革新，促进了相关技术的升级换代。同时，技术创新带来的产能增加和产品质量提升拉动了新产品的市场需求，促进了行业的健康发展。此外，以革新技术为基础的新产品，其单位产品性价比明显提高，在提高轨道交通机车车辆配件制造行业收入和盈利水平的同时还帮助轨道交通运输行业节约了成本。我国铁路系统在经历提速和高速列车的普及后，轨道交通机车车辆配件制造企业正在向“高强度、高可靠性、高技术性”方向发展，这在一定程度上促使零部件生产企业不断加大技术研发投入，引进

2、先进生产设备，开发和生产符合未来轨道运输要求的新型产品，提高产品的技术含量，以求在日益激烈的市场竞争中获得优势。根据谨慎财务估算，项目总投资24637.74万元，其中：建设投资19575.94万元，占项目总投资的79.46%；建设期利息215.05万元，占项目总投资的0.87%；流动资金4846.75万元，占项目总投资的19.67%。项目正常运营每年营业收入41400.00万元，综合总成本费用35124.95万元，净利润4574.29万元，财务内部收益率11.94%，财务净现值-62.82万元，全部投资回收期6.87年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。经分析，

3、本期项目符合国家产业相关政策，项目建设及投产的各项指标均表现较好，财务评价的各项指标均高于行业平均水平，项目的社会效益、环境效益较好，因此，项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本，制定好项目的详细规划及资金使用计划，加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理，特别是加强产品生产的现金流管理，确保企业现金流充足，同时保证各产业链及各工序之间的衔接，控制产品的次品率，赢得市场和打造企业良好发展的局面。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 行业发展分析9一、 城市轨道交通行业发展概况

4、9二、 有利因素11第二章 项目背景及必要性13一、 不利因素13二、 行业竞争现状14三、 机车、客车、货车行业发展状况15四、 培育壮大骨干企业16第三章 项目概述18一、 项目名称及建设性质18二、 项目承办单位18三、 项目定位及建设理由19四、 报告编制说明20五、 项目建设选址22六、 项目生产规模22七、 建筑物建设规模22八、 环境影响23九、 项目总投资及资金构成23十、 资金筹措方案23十一、 项目预期经济效益规划目标24十二、 项目建设进度规划24主要经济指标一览表25第四章 项目选址分析27一、 项目选址原则27二、 建设区基本情况27三、 促进“多链”协同发展32四、

5、 不断夯实园区载体平台33五、 项目选址综合评价34第五章 建筑工程说明35一、 项目工程设计总体要求35二、 建设方案35三、 建筑工程建设指标36建筑工程投资一览表36第六章 法人治理结构38一、 股东权利及义务38二、 董事45三、 高级管理人员50四、 监事53第七章 SWOT分析说明55一、 优势分析（S）55二、 劣势分析（W）56三、 机会分析（O）57四、 威胁分析（T）58第八章 原材料及成品管理64一、 项目建设期原辅材料供应情况64二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理64第九章 环境保护分析66一、 环境保护综述66二、 建设期大气环境影响分析67三、 建设期水环境影响

6、分析68四、 建设期固体废弃物环境影响分析69五、 建设期声环境影响分析69六、 环境影响综合评价70第十章 人力资源配置分析71一、 人力资源配置71劳动定员一览表71二、 员工技能培训71第十一章 工艺技术方案分析73一、 企业技术研发分析73二、 项目技术工艺分析75三、 质量管理76四、 设备选型方案77主要设备购置一览表78第十二章 节能分析80一、 项目节能概述80二、 能源消费种类和数量分析81能耗分析一览表82三、 项目节能措施82四、 节能综合评价83第十三章 项目投资计划85一、 投资估算的编制说明85二、 建设投资估算85建设投资估算表87三、 建设期利息87建设期利息估

7、算表88四、 流动资金89流动资金估算表89五、 项目总投资90总投资及构成一览表90六、 资金筹措与投资计划91项目投资计划与资金筹措一览表92第十四章 项目经济效益94一、 经济评价财务测算94营业收入、税金及附加和增值税估算表94综合总成本费用估算表95固定资产折旧费估算表96无形资产和其他资产摊销估算表97利润及利润分配表99二、 项目盈利能力分析99项目投资现金流量表101三、 偿债能力分析102借款还本付息计划表103第十五章 风险评估105一、 项目风险分析105二、 项目风险对策107第十六章 总结说明110第十七章 附表112主要经济指标一览表112建设投资估算表113建设期

8、利息估算表114固定资产投资估算表115流动资金估算表116总投资及构成一览表117项目投资计划与资金筹措一览表118营业收入、税金及附加和增值税估算表119综合总成本费用估算表119利润及利润分配表120项目投资现金流量表121借款还本付息计划表123第一章 行业发展分析一、 城市轨道交通行业发展概况近年来，随着我国城市化进程的不断推进，预计到2020年城市人口占比将达到50%，而城市交通拥堵将持续成为城市可持续发展需要面临的重要问题之一。城市轨道交通作为一种大容量、便捷、环保的城市公共交通方式，在缓解城市交通拥堵、减少土地和能源消耗、优化城市空间布局等方面发挥着重要作用。未来，城市轨道交通

9、将成为人们出行中不可缺少的方式。因此，以地铁、城轨为代表的城市轨道交通将迎来快速发展的机遇。我国城市轨道交通经历了上世纪五十年代的初级阶段和九十年代以后的快速发展阶段后，北京、上海、广州和深圳等特大城市已经基本形成较为完善的轨道交通网络化运营系统，天津、武汉、南京、成都和重庆等二线城市也已形成了基本的轨道交通网络，部分城市也已经正在或计划建设城市轨道交通网络。截至截至2015年末，全国已开通城规交通运营的城市已达26个，地铁运营线路达到85条，运营线路总长达到2,658公里。根据国家发改委统计数据，2015年以来，国家发改委共批复北京、天津、深圳、大连、南京、武汉、济南、石家庄、成都、南宁、呼

10、和浩特、南昌、长春共13个城市的地铁近期建设或调整规划，总投资高达10,192亿元。目前，我国的城市轨道交通形成了以地铁为主，轻轨、地面有轨电车、磁悬浮列车为辅助的发展趋势。2012年7月，国务院印发“十二五”综合交通运输体系规划，提出为适应城市发展需要，应以轨道交通为骨干，建设城市快速网络；2013年1月，国务院发布关于城市优先发展公共交通的指导意见，确定公共交通在城市交通中的主体地位，要求各地根据实际情况合理规划，有条件的特大城市、大城市有序推进轨道交通系统建设。根据wind资讯统计，2015年新增地铁线路数85条，同比增加11.84%；新增轻轨线路数10条，同比增长11.11%，我国已迎

11、来城市轨道交通的快速发展期。随着地铁、轻轨等城市轨道的建设发展，与之配套的城轨交通装备制造业也随之快速发展。城轨交通装备制造业作为促进我国城轨交通运输现代化的重要保证，得到国家产业政策的大力支持，具有广阔的发展前景。城市公共交通“十二五”发展规划纲要明确提出，“十二五”期间，我国城市公共交通运力总量将保持快速增长态势，尤其是轨道交通运量将大幅增长。“十二五”国家战略性新兴产业发展规划和国家“十二五”科学与技术发展规划均将城市轨道交通装备列为战略性新兴产业和重点扶持领域之中。“十二五”期间，城市轨道交通车辆运营数量分别为2011年至2015年分别为9,945辆、12,611辆、14,366辆、1

12、7,300辆、19,941辆，复合增长率达到20.10%。二、 有利因素1、技术水平不断提高国家铁路大提速推动了轨道交通装备行业的技术革新，促进了相关技术的升级换代。同时，技术创新带来的产能增加和产品质量提升拉动了新产品的市场需求，促进了行业的健康发展。此外，以革新技术为基础的新产品，其单位产品性价比明显提高，在提高轨道交通机车车辆配件制造行业收入和盈利水平的同时还帮助轨道交通运输行业节约了成本。我国铁路系统在经历提速和高速列车的普及后，轨道交通机车车辆配件制造企业正在向“高强度、高可靠性、高技术性”方向发展，这在一定程度上促使零部件生产企业不断加大技术研发投入，引进先进生产设备，开发和生产符

13、合未来轨道运输要求的新型产品，提高产品的技术含量，以求在日益激烈的市场竞争中获得优势。2、市场规模不断扩大政府短期的保护政策将使机车、货车车辆行业原有的市场份额在一定时期内保持相对稳定。我国铁路规划里程经历数次上调，根据2008年国家批准的中长期铁路网调整规划方案，“2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上。与此同时，随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。根据“十三五”规划，“十三五”期间高铁营业里程还将增加1.10万公里，年均增加2,200公里。按照我国高铁动车组车辆保有量密度约为1辆/公里，“十三五”期间高铁新线建设带来至少1.10万辆动车组的新

14、增需求，每年至少增加2,200辆动车组的新建线路铺车需求。保护政策取消之前，铁路基础设施包括地铁、轻轨建设项日的增多、建设速度的加快也为国内相关企业提供抢占新市场的契机。3、国家产业政策的支持轨道交通装备制造一直是国家重点支持的制造业之一，不仅具有广阔的市场空间，并且对我国推进城镇化建设，构建地区经济带具有重要的战略意义。国家中长期科技发展规划纲要（2006-2020年）、国务院促进产业结构调整暂行规定中明确提出要“创新投入机制，整合政府资金，加大支持力度，激励企业开展技术创新和对引进先进技术的消化吸收与再创新”。并强调“坚持以信息化带动工业化，鼓励运用高技术和先进适用技术改造提升制造业，提高

15、自主知识产权、自主品牌和高端比重”。第二章 项目背景及必要性一、 不利因素1、高端领域技术有待提高我国机车车辆及动车组零部件中自有核心技术较少，高端产品大多依赖进口，在价格、供货周期方面受制于人。我国在机车车辆及动车组零部件的研发、制造方面还需进一步提高自主知识产权比例和自主创新能力。随着技术和制造工艺的更新换代，如果不能持续优化创新体系，加大对高级技术和质量管理人才的培养和引进力度，保持和增强公司的技术能力、制造工艺及其产能，将可能对行业未来发展产生不利影响。2、企业规模有待扩大轨道交通机车车辆零部件制造业具有规模经济的特征，目前国内生产企业规模较小，还未能体现规模经济效益。此外，与国外同行

16、业相比，我国企业在销售规模、从业人数、市场影响等方面还存在较大差距。3、市场化竞争加剧2013年3月，国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复（国函【2013】47号）审批通过中国铁路总公司组建方案，标志着我国铁路系统市场化改革的正式开启。从短期来看，由于相关单位暂停新造机车车辆的招标，导致公司营业收入出现波动。从长远来看，中国铁路总公司将采取市场化运作方式运营，会更加重视铁路产品的性价比，铁路配件行业之前形成的竞争格局可能会打破，市场竞争进入白热化阶段，行业利润水平可能承压。另外，随着铁路系统市场化改革，铁路部门重构和职能转变，未来轨道交通装备制造市场中，新的竞争者会不断涌现，行业竞争愈发

17、激烈。4、产业政策变动的风险根据国务院2005年公布的促进产业结构调整暂行规定和国家发改委2012年公布的产业结构调整指导目录（2011年）的有关内容，铁路行车及客运、货运安全保障系统技术和城市轨道交通装备均属于国家重点鼓励发展的三十九个产业之一，我国轨道交通建设已进入快速发展时期。如果国家宏观经济政策及相关产业政策发生较大的调整，将可能导致市场环境和发展空间发生变化，给行业的生产经营造成一定的影响。二、 行业竞争现状铁路运输配件制造企业为国家铁路运输提供动车、地铁货车、客车车辆等各种重大技术装备产品，体现了一个国家的国际竞争力和综合国力，因此，铁路运输配件制造企业历来是我国重点发展的重要产业

18、之一。随着我国铁路机车、货车车辆配件制造行业的快速发展，铁路运输配件产业规模不断扩大。根据国务院发布的国家中长期科技发展规划纲（2006-2020年），交通运输业被列为重点发展领域，并把高速轨道交通系统、高效运输技术装备列入了优先主题。铁路配件制造属资本密集型、劳动密集型行业，决定进入障碍大小的因素主要有三个：铁路机车、货车车辆配件制造行业的市场参与者主要包括整车制造商和各种零部件制造企业。铁路机车、货车车辆配件生产的潜在进入者主要是地方机械加工企业，特别是在国内轨道交通机车车辆零部件制造主要呈现中低端市场国内厂商竞争激烈、高端市场由国外厂商相对垄断的格局时，这类厂家大都有较强的机械加工技术和

19、设备优势，如果进行一种单一配件的生产，很容易形成规模优势，在成本和质量方面都可能对现有的生产厂家构成威胁，目前铁路产品向地方扩散呈不断蔓延趋势，地方厂家受铁路产品附加值较高、市场比较稳定的吸引，也积极争取挤身进入该市场，大部分铁路机车、货车车辆配件制造厂商已经把占有铁路市场作为企业发展的一项目标，将对现有市场造成潜在冲击。三、 机车、客车、货车行业发展状况“十二五”期间，尽快传统铁路机车、客车、货车发展速度相比高铁、动车较慢，但由于上述铁路车辆与国民经济、社会发展、百姓生活息息相关，未来一段时间内仍将是交通运输领域的主要力量，因此其保有量将保持稳定。根据国家铁路局统计，2015年我国铁路机车保

20、有量达2.10万辆，与去年同期基本持平，近5年复合增长率为1.40%；2015年我国铁路客车保有量达6.50万辆，较去年同期增加4,400辆，同比增长7.26%，近5年复合增长率为4.23%；铁路货车保有量达到72.30万辆，较去年同期增加12,900辆，同比增长1.82%，近5年复合增长率为2.17%，上述铁路车辆保有量均稳定。另外，随着我国在“十三五”期间将电力机车新需求，预计新增和维修需求量稳定在3,000辆/年。四、 培育壮大骨干企业（一）强化骨干企业培育着力内培外引，立足大足特色优势，推进本地骨干企业做大做强。聚焦新经济领域，落实包容审慎监管，积极培育“独角兽”“瞪羚”企业。鼓励优秀

21、企业利用自身技术、管理、品牌优势，借助资本市场进行产业整合。支持大型企业上云、上规、上市，支持中小企业“专精特新”发展。到2025年，新增上云企业300家、上规企业150家、上市企业3家，培育100亿级企业35家，10亿级企业20家，“小巨人”企业5家、“专精特新”企业50家。（二）强化质量品牌培育推广卓越绩效、精益生产等先进质量管理方法，全面提高企业在线监测控制和产品全生命周期质量追溯能力。支持企业实施品牌战略，创新品牌企业商业模式，加快品牌塑造和品牌网络化建设。鼓励和支持企业参与国家、行业、团体标准建设，培育一批质量标杆企业、市区政府质量奖企业和驰名商标。到2025年，全区新增中国驰名商标

22、12件，力争市长质量奖或市长质量提名奖1个。（三）强化招商引资落地瞄准世界500强、行业龙头和知名企业，招大引优、补链成群。围绕产业链，立足全区基础优势和企业发展诉求，策划建立“存量企业”“招商项目”“目标企业”三个台账，引进一批投资强度大、技术含量高、产业集聚效应强、成长性好的工业项目。第三章 项目概述一、 项目名称及建设性质（一）项目名称大足区轨道交通车辆零部件项目（二）项目建设性质本项目属于技术改造项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xx集团有限公司（二）项目联系人姜xx（三）项目建设单位概况公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则，加强规划引导，推动智慧集群建设

23、，带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流，发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。通过建立企业跨区域交流合作机制，承担社会责任，营造和谐发展环境。公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用，建立了工会组织，并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度，进一步规范厂务公开的内容、程序、形式，企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展，以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为核心，坚持战略导向、问题导向和需求导向，持续深化教育培训改革，精准实施培训，努力实现员工成长与公司发展的良性互动。公司以负责任的方

24、式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。三、 项目定位及建设理由我国城市轨道交通经历了上世纪五十年代的初级阶段和九十年代以后的快速发展阶段后，北京、上海、广州和深圳等特大城市已经基本

25、形成较为完善的轨道交通网络化运营系统，天津、武汉、南京、成都和重庆等二线城市也已形成了基本的轨道交通网络，部分城市也已经正在或计划建设城市轨道交通网络。截至截至2015年末，全国已开通城规交通运营的城市已达26个，地铁运营线路达到85条，运营线路总长达到2,658公里。根据国家发改委统计数据，2015年以来，国家发改委共批复北京、天津、深圳、大连、南京、武汉、济南、石家庄、成都、南宁、呼和浩特、南昌、长春共13个城市的地铁近期建设或调整规划，总投资高达10,192亿元。综合经济实力显著增强。“十三五”时期，地区生产总值年均增长8.2%，2020年达到700.5亿元，人均地区生产总值达到1.3万

26、美元。完成全社会固定资产投资320.1亿元，年均增长13.3%，社会消费品零售总额152.7亿元，年均增长11.3%。财政保障能力增强，一般公共预算收入42.3亿元，年均增长7.8%。共同富裕加快推进，城镇居民人均可支配收入年均增速7.9%，农村居民人均可支配收入年均增速9.3%。特别是2020年以来，面对疫情冲击和经济下行的双重压力，经济运行保持良好态势，工业增加值、税收等主要经济指标保持了较快增长。四、 报告编制说明（一）报告编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2、建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；3、工业可行性研究编制手册；4、现代财务会计；5、

27、工业投资项目评价与决策；6、国家及地方有关政策、法规、规划；7、项目建设地总体规划及控制性详规；8、项目建设单位提供的有关材料及相关数据；9、国家公布的相关设备及施工标准。（二）报告编制原则1、坚持科学发展观，采用科学规划，合理布局，一次设计，分期实施的建设原则。2、根据行业未来发展趋势，合理制定生产纲领和技术方案。3、坚持市场导向原则，根据行业的现有格局和未来发展方向，优化设备选型和工艺方案，使企业的建设与未来的市场需求相吻合。4、贯彻技术进步原则，产品及工艺设备选型达到目前国内领先水平。同时合理使用项目资金，将先进性与实用性有机结合，做到投入少、产出多，效益最大化。5、严格遵守“三同时”设

28、计原则，对项目可能产生的污染源进行综合治理，使其达到国家规定的排放标准。（二） 报告主要内容本报告对项目建设的背景及概况、市场需求预测和建设的必要性、建设条件、工程技术方案、项目的组织管理和劳动定员、项目实施计划、环境保护与消防安全、项目招投标方案、投资估算与资金筹措、效益评价等方面进行综合研究和分析，为有关部门对工程项目决策和建设提供可靠和准确的依据。五、 项目建设选址本期项目选址位于xx园区，占地面积约58.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、 项目生产规模项目建成后，形成年产xx件轨道交通车辆零部件的生产能力

29、。七、 建筑物建设规模本期项目建筑面积64109.30，其中：生产工程39613.89，仓储工程10864.81，行政办公及生活服务设施8020.79，公共工程5609.81。八、 环境影响该项目投入运营后产生废气、废水、噪声和固体废物等污染物，对周围环境空气的影响较小。各类污染物均得到了有效的处理和处置。该项目的生产工艺、产品、污染物产生、治理及排放情况符合国家关于清洁生产的要求，所采取的污染防治措施从经济及技术上可行。九、 项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资24637.74万元，其中：建设投资19575

30、.94万元，占项目总投资的79.46%；建设期利息215.05万元，占项目总投资的0.87%；流动资金4846.75万元，占项目总投资的19.67%。（二）建设投资构成本期项目建设投资19575.94万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用17045.88万元，工程建设其他费用2083.89万元，预备费446.17万元。十、 资金筹措方案本期项目总投资24637.74万元，其中申请银行长期贷款8777.47万元，其余部分由企业自筹。十一、 项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：41400.00万元。2、综合总成本费用（TC）：35

31、124.95万元。3、净利润（NP）：4574.29万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：6.87年。2、财务内部收益率：11.94%。3、财务净现值：-62.82万元。十二、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。十四、项目综合评价该项目的建设符合国家产业政策；同时项目的技术含量较高，其建设是必要的；该项目市场前景较好；该项目外部配套条件齐备，可以满足生产要求；财务分析表明，该项目具有一定盈利能力。综上，该项目建设条件具备，经济效益较好，其建设是可行的。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积38

32、667.00约58.00亩1.1总建筑面积64109.301.2基底面积23973.541.3投资强度万元/亩322.512总投资万元24637.742.1建设投资万元19575.942.1.1工程费用万元17045.882.1.2其他费用万元2083.892.1.3预备费万元446.172.2建设期利息万元215.052.3流动资金万元4846.753资金筹措万元24637.743.1自筹资金万元15860.273.2银行贷款万元8777.474营业收入万元41400.00正常运营年份5总成本费用万元35124.956利润总额万元6099.067净利润万元4574.298所得税万元1524.

33、779增值税万元1466.6410税金及附加万元175.9911纳税总额万元3167.4012工业增加值万元11379.3913盈亏平衡点万元19069.44产值14回收期年6.8715内部收益率11.94%所得税后16财务净现值万元-62.82所得税后第四章 项目选址分析一、 项目选址原则项目选址应符合城乡规划和相关标准规范，有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用，坚持节能、保护环境可持续利用发展，经济效益、社会效益、环境效益三效统一，土地利用最优化。二、 建设区基本情况大足区位于重庆西部，始建于唐乾元元年（公元758年），取大丰大足、丰衣足食之意而得名，是成渝相向发展腹地

34、、巴蜀文化旅游走廊重要支撑、成渝主轴特色产业集聚地、重庆主城都市区桥头堡城市。全区幅员面积1436平方公里，辖27个镇街，总人口107万。2020年实现生产总值700.5亿元、增长4.4%；全社会固定资产投资320.1亿元、增长11.8%；一般公共预算收入42.3亿元、增长8.7%，其中税收收入17.2亿元、增长3%；规上工业总产值673.9亿元、增长6.9%，工业增加值增长5.4%；社会消费品零售总额243亿元、增长4.1%；城乡居民人均可支配收入达到31569元、增长6.9%。重庆唯一的世界文化遗产地。大足石刻是世界八大石窟之一，与敦煌莫高窟、云冈石窟、龙门石窟齐名，始建于初唐，鼎盛于两宋

35、，代表了公元913世纪世界石窟艺术的最高水平，1999年被列入世界文化遗产名录。联合国教科文组织评价：“大足石刻是天才的艺术杰作，具有极高的艺术、历史和科学价值”。造像中蕴含的“慈、善、孝、义、廉”等传统价值理念，彰显了中华民族优秀文化的无穷生命力，充分体现了社会主义核心价值观，是重庆市爱国主义教育基地、青少年教育基地、科普基地。一座正在崛起的特色产业新城。初步形成了以双桥经开区、大足高新区、大足工业园区、大足石刻文创园为主战场的工业布局，五金、汽摩、静脉、智能、文创等独具特色的产业体系。大足五金历史悠久，以刀、剪、锁闻名中外，现已涵盖日用五金、建筑五金等12大门类，2.6万多个花色产品，产品

36、出口欧盟、俄罗斯、东南亚等国家和地区，是中国西部的五金之都。汽摩产业基础深厚，是中国重型汽车的摇篮，现已形成了年产2万辆专用车（改装车），120万辆摩托车的产业集群，集聚了一大批国内知名的汽车零部件生产厂商，建成了国内首个大型智能网联汽车综合试验基地。静脉产业发展迅速，是全市循环经济产业示范园区，已有12家再生资源与新能源企业，年废弃物处理能力达到200万吨。智能产业厚积薄发，是西南地区最大的电梯生产基地，是全市电子信息产业的重要组成部分。文创产业蓄势待发，大足石刻文创园成功创建为市级文化产业示范园区，正加快打造成为“成渝地区双城经济圈专业市场集聚地、中国西部最大雕塑产业基地、中国西部特色文创

37、产品集散地”。依托优厚的资源禀赋和良好的基础条件，以优质粮油、四季芳香、大足黑山羊为主导的农业产业体系日益完善。大足冬菜、大足黑山羊、雷竹笋、苕粉誉为“大足四宝”。利用土壤中富含的锌硒锶等特色元素，“大足硒锶”特色产业发展方兴未艾。海棠荷莲品种繁多，独具特色，被誉为“海棠香国”、“荷莲之乡”。一座充满民生温度的幸福之城。大足天蓝地绿水清，2020年城区空气质量优良天数达到340天，河流水质总体达到类，森林覆盖率达到47.6%，建成了香国公园、体育公园等一批生态绿地，是“国家级生态示范区”“国家园林城市”“全国绿化模范城市”。区人民医院、中医院等医疗卫生机构，相继建成了院士工作站、国医大师工作站

38、，实现镇街卫生院规范化、村（社区）卫生室标准化建设全覆盖，基本形成“一镇一院、一街一中心”“15分钟医疗服务圈”。入选全国第四批居家和社区养老服务改革试点地区，建成以“居家为基础、社区为依托、机构为补充、医养相结合”的养老服务体系。当前，大足区按照全区“4433”总体发展思路，联动推进文化兴区、工业强区、农业稳区、生态靓区，协同建设国际知名旅游地、特色产业新高地、营商环境优选地、高品质生活宜居地，推动大足加快发展、创新发展、高质量发展，加快建成富足大足、美丽大足、幸福大足，为做好成渝地区双城经济圈建设协同发展示范区而不懈奋斗。展望二三五年，我区作为成渝地区双城经济圈建设协同发展示范区、重庆主城

39、都市区桥头堡城市的支撑作用更加凸显。综合经济实力、科技实力、发展活力大幅提升，创新型产业体系更加成熟，新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化基本实现，现代化经济体系基本建成。城市品质大幅提升，城市人口达到120万人，城市建成区面积达到120平方公里。文化繁荣发展，大足石刻的国际国内影响力显著提升，大足石刻文化公园成为文物保护研究利用、弘扬中华优秀传统文化的典范。改革开放取得重大突破，各方面体制机制更加完善，治理体系和治理能力现代化基本实现，法治政府、法治社会和平安大足建设达到更高水平。基础设施互联互通全面实现，融入成渝地区双城经济圈和全市“一区两群”协调发展的开放型经济体系基本建成。文体、教育

40、、医疗、人才事业全面进步，居民素质和社会文明程度达到新高度。生态环境全面改善，山水与人文共生共荣、融合发展的生态之美全面展现。中等收入群体显著扩大，基本公共服务实现均等化，高品质生活充分彰显，共同富裕迈出坚实步伐。到那时，我区将与全国一道基本实现社会主义现代化，一个经济强、百姓富、生态美、文化兴的新大足将崛起在成渝中部大地上！面临的挑战。从外部环境看，当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情影响广泛深远，经济全球化遭遇逆流，世界进入动荡变革期，单边主义、保护主义、霸权主义对世界和平与发展构成威胁，不稳定性不确定性明显增加。我国已转向高质量发展阶段，发展不平衡不充分问题仍然突出，区域发展格局

41、正在发生深刻变化。从内部环境看，我区发展也面临一些困难和挑战，主要是经济总量还不够大，城市能级还不够高，科技创新能力还不够强，文旅产业发展与世界文化遗产地的地位不相匹配，活商兴贸、乡村振兴任重道远，民生领域还存在一些短板弱项，教育卫生、生态环境、公共服务等与人民群众对美好生活的需要还有不小差距，必须高度重视、切实解决。面临的机遇。当前和今后一个时期，我国发展仍然处于重要战略机遇期，继续发展具有多方面优势和条件。构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重大决策，共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发等重大战略深入实施，为重庆高质量发展创造了更为有利的条件。打造带动全国高

42、质量发展的重要增长极和新的动力源。重庆市着力构建“一区两群”协调发展格局，大足被列为主城都市区桥头堡城市。新一轮科技革命和产业变革深入发展，有助于我区推动数字经济和实体经济深度融合。大足区位优势突出、产业特色鲜明、文旅资源富集、政治生态和自然生态良好，经过持续多年艰苦卓绝奋斗，我区综合经济实力和发展水平大幅跃升，要素集聚能力明显增强，发展空间不断拓展，大足的高质量发展之路一定会越走越宽广。大足作为成渝相向发展的腹地、巴蜀文化旅游走廊重要支撑、成渝主轴特色产业集聚地、重庆主城都市区桥头堡城市，谋划“十四五”发展和二三五年远景目标，要深刻把握中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局，深刻认识

43、我国社会主要矛盾变化带来的新特征新要求，深刻认识错综复杂国际环境带来的新矛盾新挑战。三、 促进“多链”协同发展（一）促进产业链创新链协同围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，加快科技成果产业化、创新产品市场化。加快关键核心技术攻关，强化现代五金、智能汽车等产业工艺、产品升级、功能升级，加大新产品开发力度，建立关键核心技术集中攻关机制。着力突破核心基础零部件、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术瓶颈，研究核心技术，开发硬核产品。瞄准未来产业发展趋势，大力推进前沿技术和颠覆性技术创新，抢占未来产业发展制高点。（二）提升产业链供应链现代化水平实施产业基础再造工程和产业链水平提升工程，分行业做好

44、供应链战略设计和精准施策，推动全产业链优化升级。锻造产业链供应链长板，立足现有产业特色优势、配套优势和部分领域先发优势，打造新兴产业链，推动传统产业高端化、智能化、绿色化，发展服务型制造。加强标准、计量、专利等体系和能力建设，深入开展质量提升行动。强化要素支撑，补齐产业链供应链短板，优化产业链供应链发展环境，培育供应链发展新业态模式，推动供应链数字化、平台化、绿色化发展。四、 不断夯实园区载体平台（一）做强经开区聚焦产业、提升产能、升级技术、叫响品牌、延伸链条，以创建国家经济技术开发区为引擎，着力培育大企业、构建大集群，重点发展汽车整车及零部件、现代装备、电子信息、智能网联和静脉产业。培育23

45、个产值上100亿元、税收近10亿元的骨干企业。到2025年，实现工业总产值700亿元。（二）做大高新区着力引进高精尖、培育新引擎，重点发展机器人及智能装备、特种设备、环保新材料、电子信息、现代汽摩等新兴产业，加快建设国家火炬工业机器人特色产业基地、中国西部最大的电梯和摩托车生产基地及重庆重要摩托车出口基地。培育45个20亿级产值企业。到2025年，实现工业总产值400亿元。（三）做优工业园区优化调整产业结构，加快转型升级步伐，进一步做强现代五金、现代家居、汽摩零部件、智能模具、轻量化新材料，加快建成全国重要的现代五金产业基地、现代家居产业基地、智能制造基地。到2025年，实现工业总产值500亿

46、元。（四）做实文创园建成“四地一园一极”，即中国西部最大雕塑产业基地、中国西部特色文创产品集散地、成渝地区双城经济圈专业市场集聚地、中国西部文创旅游目的地、国家级文化产业示范园区，成为大足区经济发展新的增长极。到2025年，实现园区产值400亿元。五、 项目选址综合评价项目选址区域地势平坦开阔，四周无污染源、自然景观及保护文物。供电、供水可靠，给、排水方便，而且，交通便利、通讯便捷、远离居民区，所以，从项目选址周围环境概况、资源和能源的利用情况以及对周围环境的影响分析，拟建工程的项目选址选择是科学合理的。第五章 建筑工程说明一、 项目工程设计总体要求（一）设计原则本设计按照国家及行业指定的有关

47、建筑、消防、规划、环保等各项规定，在满足工艺和生产管理的条件下，尽可能的改善工人的操作环境。在不额外增加投资的前提下，对建筑单体从型体到色彩质地力求简洁、鲜明、大方，突出现代化工业建筑的个性。在整个建筑设计中，力求采用新材料、新技术，以使建筑物富有艺术感，突出时代特点。（二）设计规范、依据1、建筑设计防火规范2、建筑结构荷载规范3、建筑地基基础设计规范4、建筑抗震设计规范5、混凝土结构设计规范6、给排水工程构筑物结构设计规范二、 建设方案主要厂房在满足工艺使用要求，满足防火、通风、采光要求的前提下，力求做到布置紧凑、节省用地。车间立面造型简洁明快，体现现代化企业的建筑特色。屋面防水、保温尽可能

48、采用质量较高、性能可靠的新型建筑材料。本项目中主要生产车间及仓库均为钢结构，次建筑为砖混结构。考虑当地地震带的分布，工程设计中将加强建筑物抗震结构措施，以增强建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建设指标本期项目建筑面积64109.30，其中：生产工程39613.89，仓储工程10864.81，行政办公及生活服务设施8020.79，公共工程5609.81。建筑工程投资一览表单位：、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程12226.5139613.895127.311.11#生产车间3667.9511884.171538.191.22#生产车间3056.639903.471281.83

49、1.33#生产车间2934.369507.331230.551.44#生产车间2567.578318.921076.742仓储工程5274.1810864.811288.232.11#仓库1582.253259.44386.472.22#仓库1318.552716.20322.062.33#仓库1265.802607.55309.182.44#仓库1107.582281.61270.533办公生活配套1646.988020.791200.133.1行政办公楼1070.545213.51780.083.2宿舍及食堂576.442807.28420.054公共工程4794.715609.81578

50、.55辅助用房等5绿化工程5684.0599.72绿化率14.70%6其他工程9009.4135.117合计38667.0064109.308329.05第六章 法人治理结构一、 股东权利及义务1、公司股东为依法持有公司股份的人。股东按其所持有股份的种类享有权利，承担义务；持有同一种类股份的股东，享有同等权利，承担同种义务。2、公司召开股东大会、分配股利、清算及从事其他需要确认股东身份的行为时，由董事会或股东大会召集人确定股权登记日，股权登记日收市后登记在册的股东为享有相关权益的股东。3、公司股东享有下列权利：（1）依照其持有的股份份额获得股利和其他形式的利益分配；（2）依法请求、召集、主持、

51、参加或者委派股东代理人参加股东大会，并行使相应的表决权，股东可向其他股东公开征集其合法享有的股东大会召集权、提案权、提名权、投票权等股东权利。（3）对公司的经营进行监督，提出建议或者质询；（4）依照法律、行政法规及公司章程的规定转让、赠与或质押其所持有的股份；（5）查阅本章程、股东名册、公司债券存根、股东大会会议记录、董事会会议决议、监事会会议决议、定期财务会计报告；（6）公司终止或者清算时，按其所持有的股份份额参加公司剩余财产的分配；（7）对股东大会作出的公司合并、分立决议持异议的股东，要求公司收购其股份；（8）对法律、行政法规和公司章程规定的公司重大事项，享有知情权和参与权；（9）法律、行

52、政法规、部门规章或本章程规定的其他权利。关于本条第一款第二项中股东的召集权，公司和控股股东应特别注意保护中小投资者享有的股东大会召集请求权。对于投资者提议要求召开股东大会的书面提案，公司董事会应依据法律、法规和公司章程决定是否召开股东大会，不得无故拖延或阻挠。4、股东提出查阅前条所述有关信息或者索取资料的，应当向公司提供证明其持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。5、股东有权按照法律、行政法规的规定，通过民事诉讼或其他法律手段保护其合法权利。公司股东大会、董事会决议内容违反法律、行政法规的，股东有权请求人民法院认定无效。股东大会、董事会的会议召集

53、程序、表决方式违反法律、行政法规或者本章程，或者决议内容违反本章程的，股东有权自决议作出之日起60日内，请求人民法院撤销。董事、高级管理人员执行公司职务时违反法律、行政法规或者本章程的规定，给公司造成损失的，连续180日以上单独或合并持有公司1%以上股份的股东有权书面请求监事会向人民法院提起诉讼；监事会执行公司职务时违反法律、行政法规或者本章程的规定，给公司造成损失的，股东可以书面请求董事会向人民法院提起诉讼。监事会、董事会收到前款规定的股东书面请求后拒绝提起诉讼，或者自收到请求之日起30日内未提起诉讼，或者情况紧急、不立即提起诉讼将会使公司利益受到难以弥补的损害的，前款规定的股东有权为了公司

54、的利益以自己的名义直接向人民法院提起诉讼。他人侵犯公司合法权益，给公司造成损失的，本条第三款规定的股东可以依照前两款的规定向人民法院提起诉讼。董事、高级管理人员违反法律、行政法规或者本章程的规定，损害股东利益的，股东可以向人民法院提起诉讼。6、公司股东承担下列义务：（1）遵守法律、行政法规和本章程；（2）依其所认购的股份和入股方式缴纳股金；（3）除法律、法规规定的情形外，不得退股；（4）在股东权征集过程中，不得出售或变相出售股东权利；（5）不得滥用股东权利损害公司或者其他股东的利益；不得滥用公司法人独立地位和股东有限责任损害公司债权人的利益；（6）法律、行政法规及本章程规定应当承担的其他义务。

55、7、持有公司5%以上有表决权股份的股东，将其持有的股份进行质押的，应当自该事实发生当日，向公司作出书面报告。8、公司的控股股东、实际控制人员不得利用其关联关系损害公司利益。违反规定的，给公司造成损失的，应当承担赔偿责任。公司控股股东及实际控制人对公司和公司其他股东负有诚信义务。控股股东应严格依法行使出资人的权利，控股股东及实际控制人不得利用关联交易、利润分配、资产重组、对外投资、资金占用、借款担保等方式损害公司和公司其他股东的合法权益，不得利用其控制地位损害公司和公司其他股东的利益。公司的控股股东在行使表决权时，不得作出有损于公司和其他股东合法权益的决定。控股股东对公司董事、监事候选人的提名，应严格遵循法律、法规和公司章程规定的条件和程序。控股股东提名的董事、监事候选人应当具备相关专业知识和决策、监督能力。控股股东不得对股东大会有关人事选举决议和董事会有关人事聘任决议履行任何批准手续；不得越过股东大会、董事会任免公司的高级管理人员。控股股东与公司应实行人员、资产、财务分开，机构、业务独立，各自独立核算、独立承担责任和风险。公司的总裁人员、财务负责人、营销负责人和董事会秘书在控股股东单位不得担任除董事以外的其他职务。控股股东的高级管理人员兼任公司董事的，应保证有足