汽轮机启动过程质量评价

1、汽轮机启动过程质量评价1、机组编号：154机组2、机组所处状态：1263、接受命令时间：2005年08月11日8时30分4、并网时间：2005年08月11日20时38分5、参与机组启动班组：机一班、机二班、机三班6、评价情况：序号评 价 内 容评 价 结 果备注1开机前主机各项保护试验是否正常试验合格2开机过程中是否执行了操作票和危险点分析控制单已执行3开机前检查是否有漏项无4蒸汽参数选择是否合适合适5真空控制是否稳定稳定6旁路使用是否正确按冲转条件要求调整7蒸汽参数达到要求后是否立即冲转，不延误时间能按要求冲转8冲转时转速控制是否稳定，过临界时振动是否超标 2000转/分#3轴承A/B通道轴

2、振21/25丝,1560转/分#5瓦盖振为：5.6丝.9定速后例行工作执行情况已执行10是否按曲线接带负荷按曲线带负荷11遇异常情况是否采取措施主汽门开不了，已有专题分析附后12开机过程是否顺利顺利13存在的问题主油箱油位上涨14采取措施控制轴封汽7、#4机冷态启动过程临界轴振控制情况 ; 机二班：17：40送轴封汽, 高中低压差胀 0.27/0.68/0.79，19:13冲转,真空-64.61 主汽压力2.0/2.13MPa 主汽温度260/253 油温41 轴向位移 -0.14 高中低压差胀1.19/0.92/0.57 高中压缸胀7.6/3.1 19:19转速到500转/分.2100转时#

3、2轴振20.06丝. 2800转时做注油试验不动， 20:30 定速,停调速油泵 , 投低真空保护. 20:39 并网,关旁路1400转/分中速暖机结束，逐步升速至1580转/分，轴振盖振稳定后过临界。8、停机缺陷处理情况：序号 专业设备分类缺陷及项目内容处理情况1热机二分部#4机：高排至法螺联箱电动门前管道的保温滴水。已处理2热机二分部#4机甲轴封风机轴向振动大（8.1丝）。处理后7丝3热机二分部#4机：#7高加汽侧安全门出口法兰与管道焊口处有砂眼已处理4热机二分部二期高排至三期供汽调整门后脉冲疏水器漏汽水大。（疏水器前隔离门已接近全关）已处理5热机二分部#4机#1瓦油档少量漏油滴至甲恻高排

4、管道上流到零米层地面（顶轴油泵旁）。已处理6热机二分部#4机凝结器甲侧循环水出水电动门在46%开度时有卡，可关不能开（向开方向手摇不动）请处理。已处理7热机二分部#4机甲给水泵前置泵两端格兰及冷却水回水温度60度，温度偏高，请检查。已处理8热机二分部中压缸底疏水阀门内漏测温120度已处理9热机二分部甲射水泵出水门芯脱落已处理10热机二分部二次滤网排污，旋网经常有卡已处理11热机二分部凝泵格兰漏氧1热控#4低加出水温度就地表147，DCS温度142度2热控#4机：DCS汽机主要参数画面#1瓦乌金温度2测点无指示，#3、#5、#7瓦温不准。未处理好3热控#4机头转速表，做注油试验，撞击子出击指示灯

5、有误。已处理4热控#4机乙给水泵勺管从0-50%开启时间太长，约1分钟。未处理好5热控低压差胀保护表坏已处理6热控凝汽器铜管清污，真空灌水捉漏，8月3日严密性不合格未处理7热控#4机：DCS机侧巡测温度画面“左侧下高压主汽管壁温” 测点坏，显示有978。已处理8热控#4机-高压外缸上部右侧法兰外壁温度DCS上显示551已处理9热控#4机潜水泵投在自动位置机坑水位低不能自停已处理10热控#4机：乙给水泵润滑油管道上至润滑油压力表变送器一次门前接头漏油已处理1电气冷凝干燥器效果比#3机差已处理2电气二次滤网排污不能自动处理好附专题分析#4机开机挂闸异常分析8月11日9：00一值值长令做#4机开机前

6、的检查工作，11：10分启动调速油泵准备做静态试验，调速油压2.1mpa，润滑油温41，在DCS上切至电调主控画面。检查“已打闸”和“已解列”条件符合，点击“挂闸”后延长了5秒，再点击“运行”，“主汽门关闭”光字牌不灭，就地主汽门未开启，挂不上闸，汇报值长及孙工，联系热工到场处理后，继续做静态试验，挂闸正常，主汽门开启。做完静态试验，盘上打闸正常。当时机炉配合热工在做主机保护及联锁试验，设备部也在场 18:25' 机二启动#6循泵, 主汽压1.6/1.6MPa, 主汽温298/294, 再热汽温180/179, 蒸汽品质合格. 准备冲转,。机二王XX在DCS上切至电调主控画面。检查“已

7、打闸”和“已解列”条件符合，点击“挂闸”后延长了5秒，再点击“运行”，“主汽门关闭”光字牌灭后不到2秒钟又重新报警，“运行”灯不亮,挂闸不成功。汇报值长，联系热工，机二王XX将挂闸过程再做了一遍，DEH逻辑关系与上述情况相同，热工对我们的操作也没有提出异议，发电部张XX建议解除主机保护挂闸，试验目的也是判断有没有保护动作值进入系统，经热工同意值长许可，就是这样操作仍挂不了闸，主汽门未开启挂闸期间派殷XX到就地观察调速系统油压变化情况，附加保安油2.1Mpa，挂闸油压已建立2.1Mpa,自动关闭器内油压最大不到0.4Mpa。原因分析：疑开主汽门泄油电磁阀未关，所以自动关闭器进不了油，主汽门关闭节

8、点不能脱开，“运行”灯不亮另：本次开机后主油箱油位持续上涨，各班要引起高度重视，根据油位上涨情况进行异常分析，对本班提出考核意见，对其他班油位上涨情况也可进行核实，否则汽机专业组提出考核意见 日期 班次 接班(密封油箱油位/主油箱) 交班前(密封油箱油位/主油箱) 差值 12日 零班 399/-15.63 450/-20.21 -4.58 12日 白班 443/-19.29 443/-20.5 -1.21 12日 中班 383/-13.44 383/-11.92 +1.52 12日 晚班 419/-15.02 419/-13.27 +1.75 13日 零班 419/-12.94 419/-13

9、.07 -0.13 13日 白班 408/-11.97 408/-12.29 -0.32 13日 中班 399/-10.91 399/-10.92 -0.01 13日 晚班 408/-10 408/-8.3 +1.7 14日 零班 406/-7.75 406/-5.92 +1.83 14日 白班 385/-3.86 385/-3.02 +0.84 14日 中班 387/-3.0 387/-1.57 +1.43 14日 晚班 414/-4.06 414/0.7 +4.76 15日 零班 443/-1.67 443/1.94 +3.61 15日 白班 380/10.21 380/12.25 +2.04 15日 中班 419/7.93 419/8.28 +0.35 15日 晚班 445/5.21 445/5.61 +0.4 16日 零班 383/12.94 383/11.26 -1.68 16日 白班 420/6.74 420/-0.47 -0.72 16日 中班 447/-5.