智能停车场管理解决方案图文详解

1、城市城区智能停车管理解决方案倪丽丽一、 城区未来停车管理的方向城市交通的整治，离不开静态交通和动态交通的有效结合与管理，是个系统而庞大的循环工程，虽然政府在车辆管理、交通规划、道路建设、交通立法与执法和相关配套资源等方面投入了大量的人力、物力和财力，但还远远不能满足现实需求。结合各市目前城区停车静态交通管理的现状，我们认为应从以下三个方面把握方向来解决城市停车静态交通管理中出现的问题。1、 引用现代科技和科学管理手段，使城市停车收费与管理的智能化、功能化、人性化，让广大市民普遍理解和接受，创造更多的财富返利于民，投资停车场建设、解决停车资源不足问题，疏导交通拥堵，促进社会进一步的和谐。2、 合

2、理规划，充分利用道路停车资源，并利用价格杠杆来提高占道停车的周转率，运用现代物联网、车联网等科技的交通引导与疏导手段，使城市静态交通的信息化、集中化，在短时间内实现城市静态交通和动态交通能有效结合管理。3、 城市停车静态交通的有效管理要能促进和提升城市形象与政府行政管理与执法水平，最终让市民满意。二、 “城市智能停车管理系统”优点和能解决的问题针对目前各个城市停车难问题，城市智能停车管理系统是由数位交通研究、通信电子、IT网络等领域的专家和一批科研人员经过一年多时间研发而成，系统主要包括：1、 城市道路非法停车实时监控系统 运用创新技术对道路非法停车进行实时电子监控并及时上报管理系统，是设置在

3、路边的电子警察。2、 城市道路智能停车管理系统 把 “方便使用、注重引导、人性化服务”作为目标而设计，其智能化、信息化和集中化的管理不但极大地提高了城市道路停车的管理水平，其灵活的差异化费率可以用于调控停车需求和停车资源。使得停车资源得到更加合理的配置，提高资源的利用率，促进提升资源供给。3、 停车引导系统 不但大大方便了车主停车，也提高了停车资源的利用率。三、 城市智能停车管理系统方案的具体介绍1、 停车场停车智能引导系统（1）停车场停车智能引导系统工作原理A、 车位探测器能准确的探测到来车，把探测到的信息通过射频的方式传递给引导屏控制器。B、 距离较远的车位探测器，把探测到的信息通过RF中

4、续传递给引导屏控制器，从而保证各个角落的探测信息都能实时准确的传递给引导屏控制器。C、 引导屏控制器通过GPRS把所有探测到的信息实时上传给数据处理中心进行处理。D、 数据处理中心把处理过的探测数据通过GPRS实时的下传给引导屏控制器，实时的把车位情况显示在大屏幕上。（2）停车场停车智能引导系统模拟图（3）停车智能引导系统的效果和优势A、 能快速引导车辆迅速找到空车位，极大的节约了车主寻找车位时间，从而提高了车位使用效率。B、 地磁探测车位技术较超声波探测抗干扰性强，探测精度高，对比超声波车位探测还具备成本优势，性价比极高。C、 集优车位探测器采用电池供电，使用寿命长，无需铺设电缆，工程成本低

5、。2、 城市道路非法停车实时监控系统（1） 道路非法停车实时监控系统工作原理A、在禁止停车路段，每隔56米安装一个车辆探测器，每条路段安装一个数据采集器。B、 当车辆探测器探测到有车长时间停靠或离开时，将此信息通过无线的方式发送给数据采集器。数据采集器通过GPRS将此信息上传给后台监控管理系统。监控管理系统对数据进行分析处理，如发现有异常将自动发送异常信息给负责该片区的交警或其他管理人员，交警将去现场拍照取证，开具罚单等。C、 如果安装了电子屏，当有车非法停靠，会在电子屏上提醒车主尽快驶离。平时电子屏可以作为广告屏。（2） 道路非法停车实时监控系统模拟图（3）道路非法停车实时监控系统的效果和优

6、势A、能实时准确地监控到路边停车状况，迅速汇报给相关交警执法部门，指引执法人员迅速找到非法停车地点，无需排查巡逻，提高了工作效率。B、随着交警的精确执法展开，系统震慑力加强，使车主侥幸心理逐渐消失，此时交警的执法效率进一步提高。C、相比传统摄像头监控，无需考虑摄像头盲区，无需安装架高塔安装摄像头，无需拉电缆，工程简单，极大的节约了成本。现场执法还能一定程度排查套牌车和遮牌车，现场执法还能避免一定的纠纷。3、 城市道路智能停车管理系统（1） 道路智能停车管理系统工作原理A、 一个主咪表和若干个分咪表（标准配置为1主10分）组成一个工作组。一个主咪表管理若干个分咪表（最多20个，标配10个），一个

7、分咪表管理一个车位。主咪表采用杆式，安装在路边。由市电供电（或电池加太阳能）。分咪表采用地埋式，埋在车位的正中间地下或半露地面。B、 当载有车载标签的车驶入安装有咪表的停车位时，咪表的射频模块会与车载标签通信，获取车载标签的ID后通过无线的方式传给主咪表，由主咪表通过GPRS的方式上传给业务管理中心（以下简称中心）。中心鉴权ID合法并核实车载标签对应的账号有足够的余额后通知咪表可合法停车，计费开始。当车驶离车位，咪表无法联系到车载标签，咪表会将此信息上报给中心，中心根据停车时间及相应的资费标准计算停车费用，并从相应的账号中扣除。扣费成功后中心会发送一条短信给车载标签绑定的手机，短信内容为停车时

8、长、停车时间、停车费用及账户余额等。C、 如果没有车载标签的车（或车载标签对应的账户余额不足）驶入装有咪表的车位时，咪表雷达会探测到有车驶入，如果在规定的免费时间没有驶离，咪表会主动向中心报警，中心会通知巡查员现场核实并作相应处理。D、 如果路边设置了停车限时，限时时间将到时，中心会自动发短信给停车人提醒其尽快驶离。如限时时间已到，车未驶离，将自动向管理部门告警。E、 如果停车人不愿意购买车载标签，而使用现金支付时，停车人可以给停车管理员预缴一定金额的费用，停车管理员通过手持式咪表将此信息告知管理中心，管理中心计算可停的最长时间并通知手持式终端打印凭条给停车人。当车离开时，停车管理员打印结账凭

9、条并退还剩余金额。F、 付费可以采用预付费和后付费两种方式：后付费只需将标签ID与用户的手机或银行账户绑定，由电信运营商或银行代扣即可。预付费可以有三种方式给标签对应的账户充值：通过手持式咪表充值；购买充值卡通过手机或登录网站充值；通过公共充值平台从用户的银行账户向标签账户划拨。G、 用户（停车人）可以通过手机短信、网络查询账户余额、消费清单等。当账户余额不足或车载标签电量不足时中心会自动通过短信的方式通知。H、 车位占用信息通过无线网络传输到业务管理中心，在从业务管理中心传送到数据处理中心，数据处理中心根据车位占用实时变化情况，将车位信息进行处理后分发到各无线收发器上，无线收发器接收到信息后

10、控制导引显示屏显示车位信息，帮助停车人快速找到停车车位。（2） 道路智能停车管理系统模拟图（3） 道路智能停车管理系统效果和优势A、 先进的数据采集、无线通信和集中管理技术的运用，使得管理效率大大地提高。大幅的减少了人工管理成本，同时规避了人工管理的资金流失问题。同时智能计费的公信度明显优于人工计费，避免了管理人员和车主之间的纠纷。B、 创新技术的应用，降低了咪表的制造成本，从而降低了运营商单位车位的设备投资成本。无线通信和低功耗技术，使得设备的安装简单方便，降低了工程费用。C、 相比传统停车咪表，运营方可以规避车主逃费现象，以及逃费现象引发的纠纷。对车主来说，可以规避离开时忘记刷卡，导致爆卡

11、现象的发生，同时停车和离开都免刷卡，此外该系统提供强大的软件后台，使客户充值，查询便捷，实现轻松充值，透明消费。D、 付费形式灵活，可以支持现金与硬币支付方式，方便临时停车车主，可以提供标签自助停车，标签对应帐户可采取管理人员手持咪表临时充值，通过网站、充值点或手机等多种途径充值，方便经常性停车的车主。（4） 道路智能停车管理系统的扩展功能A、 管理中心收集的静态车主资料可以为交管部门提供更新，补录等的参考。管理中心记录的动态停车记录可以为公安部门办案提供参考信息。B、 交管部门能够利用车载标签对车辆档案如车辆所有权登记、违章与事故记录、年审等主要信息进行记录。C、 车载标签可以作为电子车牌，

12、随时对车辆身份识别，便于交管部门在执行查证车辆与打击驾车犯罪等。（5） 道路智能停车管理系统的产品介绍四、 “城市智能停车管理系统”可为各市创造社会效益和经济效益的评价1、“城市智能停车管理系统”的应用，将为各市带来巨大的社会效益，对改善各市城市交通状况、缓解城市道路交通压力、减少交警路面工作量提高出警效率、方便市民出行、约束车主遵章守纪和提高市民素质，以及改善旅游城市形象具有重大意义，为各市保持文明城市，并在全国特区开放城市中的静态交通管理方面起到示范和标杆作用。2、“城市智能停车管理系统”的应用，将为各市政府带来巨大的经济效益。（1）全市若规划增加城区道路临时收费停车位至1万个，采取差异化

13、收费标准，平均每个车位收入按每日10元、年360天计算，全市道路年停车位收入达3600万元，扣除60%的运营管理费用后可年结余1440万元，可继续投入和不断完善城市交通管理基础设施。（2）当地城市若规划增加固定停车位至20万个，平均每个车位收入按每日10元、年350天计算，全市固定停车位年收入将达7亿元，每年至少可上缴政府财政利税近2亿多元，之中还不包括国有资产对固定停车场的投资收益。（3）按全市城区1万个道路临时停车位如全部采用城市智能停车管理系统只需投资1300万元，该系统设备的投资成本可在设备投入运营至多1年内将全部收回。3、城区智能停车管理的未来设想（1）停车资源供给紧张状况得到了有效

14、改善。由于利用了部分道路设置了临时的停车车位 ，短期内迅速地增加了大量的停车位。路边停车的收益可用于政府建设新的停车设施，也可用于政策性地补贴鼓励停车设施建设的投资。利用路内停车高于路外的价格杠杆，使得大量长时间停车的车流流到路外停车场，提高了路外停车场的收益，促进了投资者继续投资的积极性。（2）优化了城市停车资源配置。智能化、电子化的监控手段使得禁停路段不再乱停乱放，保证了城市交通的畅通。差异化的收费缓解了各市主城区的停车资源需求，利用市场的价格杠杆手段使得路内与路外、地上与地下、室内与室外、城区与非城区等的资源配置比例更加合理。当资源最优化配置时候，带动了最理性和最实际的停车配套资源建设投资。运营商可根据实际情况选择停车场建设或者路边智能系统的建设，不用担心新建停车场空置，路边停车收费不精确的两难境况，从而进一步改善停车环境。（3）提高了城市主城区停车资源的利用效率。路边停车限时收费管理会大大提高车位的周转率，从而提高道路资源的利用率。差异化的收费标准使得目前部分空闲的停车场车位资源得到有效的利用。在各市主城区密集路段提高了路边车位周转率，解决了车辆停车难和交通拥堵问题；在城乡结合部的车辆停放管理混乱的路段，解决了车主乱停乱放、违章违纪，避免了停车管理人为因素矛盾和大大缓解了交警巡查与执法的工作压力。（4）提升了城市形象和提高了城市停车管理和行