隧道钢模台车说明书(共13页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上 百胜山隧道钢模台车使用说明书在使用本台车前请仔细阅读说明书！电话：0591-2655 1081地址：福建省连江县丹阳镇亿达科技园福州快连建工机械有限公司1 目 录一、封面-1二、目录-2三、主要技术参数-3四、使用说明-4五、注意事项-7六、液压系统元件表-8七、电气元件表-8八、台车例行保养-10九、液压系统安装、维护、使用说明-12十、电气部分简单故障分析-132 主要技术参数1.台车每模衬砌长度：12mm2.净空尺寸：×7800mm×4500mm3.台车行走速度： 6-8mmin4.单边最小脱模量： 100mm5.水平调整量：6.系统工作压

2、力±100mmP=15MPa7.轨中心距： 8200mm±5mm8.油缸最大行程：竖向油缸：侧向油缸：水平油缸：300mm300mm200mm3 边顶拱式砼衬砌钢模台车使用说明本钢模板台车是为百胜山隧道的混凝土衬砌而专门设计制造的非标产品。具有立模、脱模功能，衬砌表面光洁度高，衬砌速度快的特点。钢模板台车的工作过程按以下几步进行：一、检查隧道施工条件是否满足模板台车设计要求：由于模板台车属于非标设备，使用条件必须满足设计要求方可衬砌。1、检查路面标高及路面状况是否满足设计要求，路面标高：见图所示；路面状况：混凝土路面。2、检查对地丝杠支撑位置是否满足设计要求，对地丝杠支撑位

3、置：见图所示。3、检查枕木和钢轨是否满足设计要求；4、检查矮边墙高度是否满足设计要求；5、检查钢模板外表面是否涂抹脱模剂。二、立模钢模板台车行走至衬砌位置后便可立模，立模前钢模板台车处于脱模状态。立模按以下几步进行：1、台车至衬砌位置后，收起台架支撑千斤顶，将门架支撑千斤顶撑于钢轨上并旋紧。2、启动液压电机，操作手动换向阀手柄，使竖向油缸上升。调整钢模板台车模板，使其接近预定高度；3、操作手动换向阀手柄，使水平油缸平移。调整钢模板台车模板，使其中心线与衬砌中心线对齐，然后再操作手动换向阀，使竖向油缸上4 升到预定位置，旋紧台架顶部竖向千斤顶。、操作手动换向阀手柄，使侧向油缸撑出。粗调钢模板台车

4、侧模板至预定位置。（侧模油缸应单边分别进行）。、装好侧向丝杠。6、关闭电机，来回摇动手动换向阀手柄，使侧向油缸卸压。调节侧向千斤顶，使钢模板台车侧模板达到灌注状态。7、装好对地丝杠千斤顶、堵头板。三、注浆立模完成之后即可进行注浆。注浆之前，钢模板台车外表面需涂抹脱模剂，以减少脱模时的表面粘力。注浆输送口包括工作窗口和注浆口。注浆时，先从钢模板台车模板最下排工作窗口进行注浆，注浆至混凝土快要平齐工作窗口时，关闭工作窗，然后从第二排工作窗口进行注浆，以此类推，最后通过注浆口封顶。在注浆工作过程中要注意以下几点：1、在每次注浆前，应检查丝杠、千斤顶是否有松动，防止在注浆时台车变形。2、注浆时，混凝土

5、最大下落高度不能超过 3000mm，钢模板台车前后混凝土高度差要求不超过 600mm；左右混凝土高度差要求不超过500mm。3、注浆到最后通过注浆口封顶的后期，必须使用低速档进行注浆，并时刻注意注浆口压力的变化，避免因混凝土注满后强行注入而导致压力过大使模板变形。四、脱模注浆完成之后，必须让混凝土凝固一定时间后才能进行脱模。脱模5 按以下几步进行：1、拆掉侧向千斤顶、对地丝杠千斤顶和堵头板。2、启动液压系统，操作手动换向阀手柄，控制侧向油缸。使钢模板台车侧模板脱离衬砌面。油缸收缩行程为 190mm300mm。3、收起基础千斤顶。4、操作手动换向阀手柄，控制竖向油缸。使钢模板台车钢模板面全部脱离

6、衬砌表面。油缸收缩时，必须分次收缩，切忌一次性强制脱模。油缸收缩行程为 150mm250mm。四、行走钢模板台车脱模之后先收起门架支撑千斤顶，然后旋紧台架支撑千斤顶，启动行走电机即可行走。钢模板台车行走时要注意以下几点：1、钢模板台车必须完全静止后，才能换向行驶。2、当轨向坡度过大，而导致台车行驶打滑时，可洒些干细沙到轨面上，以增大粘着力，而使打滑现象消失。反复循环立模、注浆、脱模、行走这四个工作过程，就完成了钢模板台车的整个作业。6 注意事项、每一个工作循环前要校对钢轨是否平直，钢轨中心距与衬砌中心距是否对齐，检测钢轨牢固性。台车就位前，一定要把钢轨铺直，严谨防止门架支撑千斤顶不能撑于钢轨上

7、这一现象发生。、每一个工作循环后要检查各部位螺栓、销子的松紧状态，对各种联接件重新检查紧固。、台车行走机构、丝杆千斤顶要定期打黄油。、液压系统应无泄漏现象，液压油应清洁，工作时压力表开关应打开，随时观察压力的波动情况。、钢模板台车行走时，边模板下端与地面间不得有风管、水管等障碍物，严防台车行走时有拖带现象。、台车浇注前，对地丝杠千斤顶务必顶牢于地面。、为了您和他人的安全，请按规范操作台车，并勤于保养，杜绝一切事故发生。电气部分说明、必须引入三相四线制电源，否则漏电断路器起不到漏电保护跳闸的作用。、配电箱面板上绿色指示灯为电源指示灯。、油泵电机热继电器整定电流：11.6A。7 液压系统元件表规格

8、型号YGJDK-160/90FHSGK-100/55E8501HSGK-100/55EDLF-B15F-T/3C8PPFE-XP-F320CFPLA-H10L序号单位数量备注名称举升油缸平移油缸侧模油缸条条条件件件件件件4多路换向阀1油泵节流阀油位计滤油器4YWZ1ZV-A401空气滤清器QVQ31.kw0-251011电机Y132S-4B3件1压力表Y60件件1 Mpa12压力表开关KF-L81模板台车电气元件表序号单数量1名称规格型号备注位1漏电断路器 NM10-100/330-100A个2熔断器3熔断器芯4接触器5电机RT14RT14-20个个个台个个个台22JT1-40A/38WY13

9、2M2-6JR36-63 45AAD11225.5Kw6热继电器7指示灯8按扭13LA19-1149配电箱500x400x20018 台车例行保养(一级保养每班进行)作业项目一、行走系统技术要求及说明传动链条及加注黄油应没有松动、滑丝现象工作时应处在工作尺寸位置二、各类螺栓三、各类千斤顶、油缸四、各注浆口、工作窗五、堵头板应无漏浆现象工作时，应无漏浆现象，工作情况良好六、行走机构（行走时）七、检查操纵手柄（空载）传动平稳，无异常现象应操作方便，到位准确，定位可靠脱模后应保持清洁，清除可能粘附的混凝土，涂抹脱模剂要均匀、全面八、钢模板外表面九、电气控制系统十、液压系统按电气使用说明内容1、检查液

10、压油箱的油量2、检查各油管接头3、检查油温油量保持充足无泄漏、无老化现象工作时油温保持在 30-70 C。9 台车例行保养(二级保养每工作 15个循环)作业项目一、完成本级保养作业之外的一保项目技术要求及说明千斤顶旋转灵活，铰耳不得有变形，工作平台应稳定牢固二、各千斤顶、工作平台三、整机1、检查各螺栓应联接紧固，无滑丝现象2、门架、上拱架部分的焊缝无开裂现象，否则应予补焊高、宽、净空应在图纸设计3、总体尺寸的检测尺寸误差范围内每循环工作前应校对钢轨是否水平、平行牢固、轨距4、下个循环钢轨铺设检查是否准确，隧道衬砌中心与轨距中心在误差允许范围内是否重合工作电压 380V，电压稳定，四、电气控制部

11、分绝不允许有漏电现象五、液压系统1、检查液压系统各控制元件是否处于可控状态2、检查各管路、管接头3、检查系统密封性4、清洗滤清器无渗漏现象消除渗漏现象清洗干净5、检测油温工作时油温在 30-70 C。10 台车例行保养(三级保养每工作 30个循环)作业项目一、完成本级保养作业之外的二保项目技术要求及说明工作电压 380V，电压稳定，绝不允许有漏电现象二、电气控制部分三、液压系统清洗油箱后进行，加抗磨液压油1、更换液压油，滤油器保证油压达到油泵额定压力2、调试系统压力（空载下）应平移灵活，最大平移量不得超过80mm四、调试升降油缸底座附注：一、全液压砼衬砌钢模板台车设计参考书：1 、钢结构设计规

12、范2 、铁路桥隧道砼及衬砌工程施工技术规则；二、台车大部分零件为非标件三、整机行走距离短，速度慢，在隧道施工中，若不出现钢结构件变形，无需大修。11 液压系统安装、使用、维护说明一、清点所有部件，应与装箱清单相符。二、检察油箱是否清洁，盖好油箱盖，从油箱空气滤清器加入 115升清洁的 YA-N46液压油。三、按油缸布置要求布管1 、焊接管子前应清除干净管子头毛刺、（用圆锉刀），高压风吹净管内杂物。2 、焊接管子应对正对齐，焊牢，不许漏油，3 、按布管要求布管，装齐所有密封垫、圈、清理冲冼管内杂物。4 、管路接上多路换向阀和油缸（机械锁油缸必需接在多路换向阀左、右各两片阀上）。注：胶管则无 1、

13、2条。四、点动电机检察电机转向，启动油泵试动作各油缸（出厂时压力已经调好）。如系统压力建立不起来（油缸不动作）应首先检查管子各接头是否漏油，如有应排除。然后调整溢流阀从压力表上观察压力为 12MP即可。调好后关闭压力表开关，并注意观察油标油位。五、经常清洁滤油器滤芯，清除滤芯杂物，堵塞时应更换。六、第一次加油后三个循环更换新油，以后视液压油清洁情况不定期更换。建议三十个循环更换一次新油。12 电器部分简单故障分析故障现象原因处理方法1、制电路熔丝已断1、更换熔丝2、热继电器常闭触点 JR未 2、复位触点使电动机不能复位正常起动 3、常闭触点接触不良之闭合3、修复触点4、起动与停止按钮间点接触 4、接上线，修不