T梁预制场工程施工组织设计方案

1、 . . . 国道318线邛崃至名山高速公路D施工段周沟大桥30m、50mT梁施工方案中国水电建设集团路桥工程邛名总承包部二OO九年六月二十日周沟大桥30m、50mT梁施工方案一、 编制依据1、交通科研两阶段施工图设计；2、合同总体工期要求；3、公路桥涵施工技术规（JTJ041-2000）；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）；5、邛名高速公路D段总体施工组织设计；二、 工程概况1、 设计概况本工程位于邛崃市名山县中锋乡，桥址区横跨河之上，其中心桩号为左幅K43+656.5，右幅K43+665.75，全桥长267.06m；采用左幅1×30m+4×50m

2、+1×30m，右幅4×50+1×30m跨径；桥平面位于直线上，纵坡为0.65%。上部由4-50+2-30m结构简支桥面连续T梁组成，全桥共分二联：（30+2×50）+（2×50+30），30m跨桥梁横向每幅由3片中梁+2片边梁组成，50m跨桥梁横向由4片中梁+2片边梁组成，合计30mT梁20片，50mT梁48片，梁板呈直线布置。地震设防烈度为：7度，设计安全等级：一级。本次施工的30m、50mT梁预应力钢束采用GB/T 5224-2003s15.20毫米高强低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×

3、105MPa。普通钢筋采用R235、HRB335钢筋，30mT梁混凝土强度等级C50，50mT梁混凝土强度等级C55。2、 施工条件交通：由拌合站进场便道进施工用水：拌合站用水在拌合站建有一容积500m³的蓄水池，用潜水泵抽取河中的水进行蓄水、补给，以满足生产要求；施工现场养护用水，可用潜水泵直接从河抽取，满足施工需求。施工用电：在K43+400红线右侧30m处安装一装机容量250KW的变压器作为本工程梁厂的施工电源，配备一装机容量为50KW的柴油发电机组作为备用电源。拌合站装备一装机容量500KW的变压器作为混凝土生产电源，配备一装机容量为120KW的发电机组作为备用电源。3、 混

4、凝土搅拌站为保证砼圬工半成品质量，并减少场地占用，在砼搅拌站的布置上考虑集中拌制。在K43+100红线左侧设大型拌和站1座，安装2台JS750搅拌机、PLD1200*3和型配料机2台、150T水泥储存罐1个、60T水泥储存罐1个，以保证我施工段的混凝土供应。三、 进度计划1、 梁厂建设：本工程T梁预制场地建设计划2009年 07 月10日开工，2009年08月10日完工。2、 T梁预制：本工程T梁预制计划2009年 08月20日开工，2009年12月31日完工。四、 预制厂建设1、梁厂概况本梁厂建设于K43+255 K43+500段路基上，本段路基为挖方区。填土高度0.34m3.03m，现已挖

5、至原地面设计高程。本梁厂规划建设4排12个台座，50mT梁3排9个台座，30mT梁3个台座，单排横向错开40cm进行布置，台座横向间距4m作为砼运输通道用，纵向间距5m，台座采用C30混凝土浇筑，50mT梁台座两端各设一个C30砼扩大基础，具体布置见周沟大桥T梁梁场布置图。 2、场地休整梁厂建设前人工配合机械对场地进行整平，整平后用压路机按路基相关压实标准压实，并按设计要求找坡，防止场地积水；梁厂根据所挖土质显示为高液限粘土，换填 80cm厚砂砾石透水性材料进行地基处理。 3、预制台座台座施工前用测量仪器对台座平面位置、水平度进行精确放样定位，以保证台座建成后几何尺寸、水平度、平整度等技术指标

6、满足规要求。根据本梁厂的实际情况，每排布置3个台座，共4排12个台座，每排台座中间设置2条过车通道，具体尺寸布置见周沟大桥T梁梁场布置图。台座施工时按100cm间距预留50mmPVC管，用于T梁预制时模板下部加固时穿设拉杆。台座混凝土收面时架设水平仪进行找平，确保顶面水平与平整，台座混凝土找平应分2次进行，减少混凝土顶面开裂。混凝土浇筑完毕，与时进行养生，养护期不少于7D。台座养护期达到7d后铺设5mm厚钢板，确保台座表面平整光洁。T梁施工前对台座顶面涂刷符合要求的T梁底模脱模剂。 4、场地硬化 在预制台座建成后用25cm厚C20混凝土对场地进行硬化处理，并根据现场实际情况设置排水沟。5、加工

7、场地建设机加工场地布设于K43+255K43+280段路基上，根据施工需求设置必要的棚区。6、吊装系统：采用2台100T桁车吊装，龙门吊净跨18m，立柱高8m，总宽为20m。龙门吊另设行走系统，电控系统等部分。单个桁车上设置电动葫芦一台，主要用于吊装模板、钢筋与砼入模；起梁卷扬机一台，主要用于吊装T梁，将T梁吊装到运梁小车上。龙门吊基础：龙门吊轨道基础在硬化后的场平上用C30钢筋砼浇筑轨道基础。具体结构型式见周沟大桥梁厂总布置图。轨道安装：在龙门吊基础上安装钢轨。轨道顶面应水平，轨道接头间隙6-8mm，接头错缝不应大于3mm，轨道中心距偏差不大于10mm，同一截面两轨高差每10m小于15mm。

8、施工期间，应加强观测轨距、轨顶高程与轨道纵向倾斜，与时调整，确保龙门吊运行安全。龙门吊荷载试验：龙门吊安装调试后，按照设计吊重的1.25倍荷载进行荷载试验，检验龙门吊的性能和结构稳定性，对龙门吊进行全方位观测，发现问题，与时处理，防患于未然。7、架桥机的拼装位置利用周沟大桥0号台和预制场间位置进行架桥机的拼装工作。五、 施工准备1、 技术准备 开工前，全面熟悉施工图纸、相关技术规，查阅相关资料，核实工程数量。统计该项工程所需材料用量，向项目机电物资部上报材料需求计划。 根据工程进度计划，配备足够的人员、机械设备。对参建人员由项目工程部进行该项工程学习考核，对考核不称职的予以退场，对进场机具设备

9、由项目机电物资部进行数量和性能的检查，并报监理工程师，经检验合格后准予进场。 编写该项工程施工作业指导书，由项目工程部组织对所有参建人员进行技术交底，明确施工工艺、质量控制办法、质量控制标准、报验程序以与澄清设计图纸中的细节性问题，同时由项目专职安全员对所有参建人员进行安全技术交底和安全管理办法交底。根据业主、监理中心试验室检验合格的原材料规格、混凝土配合比与监理中心试验室验证后所确定的混凝土配合比，进行采购原材料。2、 模板准备a、模板要求： （1）模板具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。 （2）采用分片拼装式组合钢模板，提高模板的适

10、应性和周转率。 （3）模板板面平整、接缝严密不漏浆。 （4）拼装容易，施工操作方便，保证安全。b、模板制作和安装模板在加工厂严格按照设计图纸加工完成后进行组装、校核，直到达到要求，才能运输到预制场使用。模板在预制场地按照要求就地组装，模板搭接缝间采用海棉或止浆垫填塞，确保接缝紧密、不漏浆。模板的安装和钢筋安装配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应在钢筋安装完毕后安装。模板安装结束后，应进行认真校核，确保其位置准确、线条直顺、表面平整、接头严密、固定牢固。模板使用前认真清除表面污物，涂抹脱模剂，脱模剂采用同一品种，以使混凝土颜色一致，不采用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。六、 资源配置1、本项工程施

11、工组织开工前，成立以项目部为管理机构、桥梁施工预制场为操作实体的组织管理体系。工地试验室在项目质检工程师的领导下负责施工过程中各项检测工作。项目部成立质量、安全检查组，桥梁工区成立二级质量、安全检查小组。将该项工程质量、安全责任根据组织管理体系层层分解细化，落实到各管理人员，由项目经理向每个质量、安全负责人签定该项工程的工程质量责任书和工程安全责任书。形成完善的质量、安全管理体系。明确每个责任人的责任和职责，切实做到每项工程的各个工序出现质量、安全问题有可追溯性和可查证性，责任到人。施工队选择有施工过类似工程的工程师负责该项工程的全面施工生产。施工操作人员选择具有多年经验并施工过该地区类似工程

12、的工人。所用混凝土采用项目部海棠拌合站集中拌制，混凝土罐车运送至施工现场，将混凝土料卸入料斗，由龙门吊将混凝土掉送入模。2、施工管理人员与劳动力配置主要管理人员配置表序号职称职务备注1 俊工程师项目经理全面负责2修海工程师总工程师方案和技术负责3周志明工程师生产副经理生产负责4吉学疆工程师路桥工程师现场技术负责5蒙志斌工程师测量队长测量负责6王 军工程师质检科长质量负责7 毅试验工程师试验负责8林建平技术员现场负责人现场管理9韦江林技术员技术员现场技术10廖洪宇安全员安全监督管理11税志勇安全员现场安全管理本项工程劳动力配置表序号工种人数1钢筋工102模板工153混凝土工104电焊工55专业电

13、工36普工187驾驶员68吊装工6合计733、施工机具设备主要机具设备配置表序号名 称单 位型 号数 量1砼拌合系统套ZL75022龙门吊台100T23装 载 机台ZL5014砼搅拌运输车台WB62081C35柴油发电机组台120KW16柴油发电机台50KW17定型钢模板套30m1.58定型钢模板套50m2.59电 焊 机台BXI5002410水 泵台扬程12m211振 捣 器台30mm512振 捣 器台50mm513附着式振动器台1614切割机台GJ6Y-32215钢筋弯曲机台WJ-1116砂浆搅拌机台J250117钢索拉千斤顶台350T418油泵台60MPa419锚具套1420真空压浆机台

14、UB3221真空吸浆机台222电动葫芦台20t223架桥机套124平板运输车量44、主要材料 1）、水泥标号采用P.52.5R，每批次水泥进场都要有质量合格证书、化验单，按相关规定抽样检测，合格方可使用。2)、砂、石原材料严格按调查和试验所确定的材料场采购。使用过程中按相关规定批次抽样频率进行试验，检测合格方可使用。3)、钢筋、钢绞线严格按照前期调查和试验所确定的供应厂家采购。每批次进场后按照规定进行抽样检测，并按照相关规定进行焊接质量检测，满足要求方可使用。本工程所需材料数量表名称规格单位数量备注水泥P52.5Rt1000砂粗砂m³1500碎石4.75mm-20mmm³2

15、500钢筋t1300钢绞线1×7-15.20mmt195七、 施工方法1、 现浇台座为保证强度，T梁台座采用50cm厚C30钢筋砼进行浇筑，T梁台座尺寸与钢筋布置型式见周沟大桥梁厂总布置图。现浇台座采用定做钢模，为防止浇注混凝土后模板变形，模板采用钢筋、钢管固定牢固。T梁台座端位置浇筑钢筋砼扩大基础进行结构加强，确保拉安全，具体布置详见周沟大桥梁厂总布置图。在混凝土台座施工时，用测量仪器对台座平面位置、水平度进行精确放样定位，确保顶面平整度和台座边线顺直度。台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台面铺设5mm厚钢板。台座的棱角用5mm槽钢包边以防止在使用过程中掉角以与立模过程中出现模板缝使浇筑

16、时漏浆，台座上预留两侧边模的对拉孔(100PVC管)和移梁钢丝绳槽。台座顶面必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和T梁底的平整度。T梁台座在跨中设置预拱度，30mT梁：边梁跨中35mm,中梁跨中30mm；50mT梁：边梁跨中57mm，中梁跨中50mm；由中部向两端渐变按二次抛物线布置。2、 钢材加工与安装（1）进场钢材应有出厂质量保证书或试验报告单，按规要求进行施工单位自检、监理抽检试验，确保钢材的质量。钢筋下料前审阅各相关施工图设计，根据相关尺寸、规格、数量，列出下料单，经技术负责人审核后进行下料。钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm以下的级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用

17、断线钳下料；直径为10mm以上的、级钢筋采用断筋机或轮切割机截断。钢筋连接采用双面搭接焊，焊接质量符合规要求，搭接焊焊条采用502、506焊条。箍筋的弯曲由人工操作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外形尺寸和形状。钢筋骨架绑扎时，在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，预制成的骨架具有足够的刚度和稳定性。梁底板钢筋保护层采用与设计保护层厚度等厚专用塑料垫块，均匀绑扎在主筋下方。（2）预应力钢绞线加工与安装a、预应力钢绞线采用高强度、低松弛率钢绞线， 30mT梁和50mT梁钢绞线直径为s15.20。b、T梁预应力钢绞线的下料长度按照设计要求每端预留70cm工作长度进行下料。c、

18、T梁钢绞线采用镀锌双波波纹管，按施工需要预留排气孔、压浆孔。d、穿束时，对号入座将钢绞线穿入孔道，检查锚垫板位置是否正确，以使钢绞线与锚垫板垂直。e、预应力钢绞线在验收和加工后应妥善保管，防止在堆放、运输和安装过程中损伤变形或发生有害的锈蚀。3、 梁板混凝土浇筑在浇筑梁板之前对钢筋骨架的绑扎过程中，要按设计图纸要求预埋波纹管与锚座，保证所布置钢绞线在梁位置正确，符合设计。（1）施工工艺流程施工准备砼 拌 制砼 运 输砼入模浇筑砼 养 护混凝土浇筑施工工艺流程（2）混凝土配合比要求T梁混凝土为高强度混凝土，拌制混凝土必须严格执行设计配合比，拌制混凝土的原材料必须选择符合规规定和配合比要求的原材料

19、。T梁混凝土设计强度为30T梁C50砼，50mT梁C55砼，混凝土配合比设计时考虑如下几点：a 、水泥：水泥采用亚东“洋房”，P.52.5R等级水泥，使用前检验水泥的胶砂强度、安定性等指标。水泥采用罐装储存。b、细骨料：细骨料采用天全砂场细度模数为2.5-3.0，含泥量小于等于2%的天然砂。检验其质量时，除级配和细度模数外，并鉴定其外观是否颗粒清洁，质地坚硬。c、粗骨料：粗骨料采用羊安5-20mm连续级配碎石，压碎值指标小于12%，针片状含量小于等于15%，含泥量小于1.0%，石料最大粒径不应超过钢筋最小间距的3/4，以免影响T梁浇筑。d、温度措施夏季施工时，采用砂石料降温以控制混凝

20、土的出仓温度，同时对混凝土运输和浇注过程分别采取降温措施，减少混凝土水分的损失。对于夏季施工的T梁要求避开炎热的中午，施工放在下午以防因温度过高引起收缩裂缝。（3）本项目梁板混凝土的一般要求：a、混凝土强度等级：30mT梁C50、50mT梁C55。b、混凝土初凝时间：2.5小时。c、入模坍落度：90120cm。d、7天强度：达到设计强度90%以上。e、拌制的混凝土应均匀，其流动性、和易性要好。（4）混凝土的拌制砼采用我段建设的海棠混凝土拌合站集中拌制。混凝土的拌制需要注意以下几点：a、核对单次混凝土浇筑的工程量所需的材料（砂、石、水泥、外加剂）是否备齐，备料量按照单次浇筑设计工程量的130%进

21、行备料，若材料不能满足此要求不能进行开盘搅拌。b、检查所备材料是否具有出厂合格证明或材料检测报告，经监理认可符合配合比设计要求后方可使用所备材料。c、检查搅拌设备（搅拌机、上料系统等）是否运转正常，并调试好自动计量系统，准备好机械设备的常用零部件，以备解决机械设备的常用故障，确保前场砼浇筑的连续供料需求。d、清理好试验检测所需的器具是否配备齐全，确保在浇筑过程中对材料含水量、砼坍落度和水温等指标的检测和砼试件抽样的需要。e、混凝土拌制所需的原材料在进入搅拌机时均采用自动计量系统上料，确保单次拌制的混凝土符合设计配合比的要求。f、搅拌所用机械为强制式搅拌机，搅拌机标准容量为0.75m³

22、，搅拌时间按90s控制，搅拌起算时间为加水完成后起算。在搅拌完成后混凝土的拌合物应均匀，颜色一致，和易性好，不得有离析和泌水现象。g、拌制混凝土前应做好砂石骨料的含水率检测，按设计混凝土配合比做好现场施工配合比的调整。h、搅拌质量的控制：在砼的搅拌过程中，主要是通过坍落度的控制和卸料时肉眼观察砼的和易性、粘聚性和保水性，和易性等观测手段判定拌合料是否搅拌均匀，对粘聚性和保水性观察其是否良好，否则应与时查明原因进行处理。在拌合站对坍落度的控制主要通过下面两点来实现：h-1 对所使用的砂、石原材料进行含水量的检测。针对不同的浇筑混凝土时的天气，预先对地材进行含水量的检测，根据配合比与时调整单盘混凝

23、土搅拌时的加水量，确保拌合好的砼符合配合比设计要求。h-2 对搅拌好的砼拌合物直接进行坍落度的测定，如不满足要求与时的对掺水量进行调整。若所使用的原材料其含水量比较一致时可较稀疏的间隔性检测；如果在砼的浇筑过程中，肉眼观测坍落度有明显的变化或砂石料含水量有明显变化时应加强坍落度的检测频次。（5） 混凝土的运输混凝土在拌合站搅拌好后，通过混凝土罐车运输至施工现场，将混凝土拌合物卸入料斗，由汽车吊将料斗吊至卸料位置。在混凝土的运输过程中，应做好以下几方面的工作：a、在混凝土的运输过程中要求施工的速度要快，如出现施工间断要有与时的复工措施。在混凝土的入模前应不停搅拌，搅动速度按2-4r/min的转速

24、进行控制。b、在混凝土从搅拌机卸料到入模的过程中，需要经过罐车运输，难免有一定的坍落度损失，尤其在炎热的夏季施工条件下。因此，在混凝土从搅拌机出料到入模时应重新检测其混凝土的坍落度，将测得值与从搅拌机卸料时测得值相比较，如相差较大应与时的调整搅拌卸料时的坍落度值，使混凝土的入模坍落度符合配合比设计要求，保证混凝土的浇筑质量。（6） 混凝土入模浇筑a、混凝土浇筑沿梁板方向采用一端向另一端分节分层的阶梯推进。b、混凝土浇筑前准备工作在混凝土入模前应作好以下的准备工作：b-1 对支架、模板、钢筋、预应力管道和锚具、预埋件等进行检查，并作好记录，符合设计和施工规要求后方可浇筑。检查混凝土浇筑所用的机具

25、（振捣棒、电机、砼收面器具等）与备用件是否准备齐全。b-2 混凝土浇筑施工操作人员是否到位，各组人员应包含布料、砼振捣、砼收面、电力检修、模板检修等作业人员。c、混凝土布料振捣按照预先制定的浇筑顺序严格按30cm层厚布料，同时应控制好混凝土的振捣工作。在边模上设置附着式振动器，并配合以插入式振动器进行振捣，必须将附着在钢筋骨架上的混凝土振捣下去，直到混凝土不再下沉，无气泡出现。砼振捣注意事项：c-1 振捣时插入下层砼10cm左右，不可漏振、欠振或过振，每一处振动完毕后应边振动边缓慢提出振动棒。c-2 应避免振动棒碰撞模板和钢筋、严禁碰撞预应力管道，严禁用振捣棒振动钢筋“赶料”和“拖料”。c-3

26、 混凝土振捣时，在预应力锚板位置处钢筋密集，要加强砼振捣，使砼密实，确保预应力拉安全。d、顶板混凝土厚度控制严格控制顶板厚度在规和设计围以，同时也是控制T梁线形的必要因素。在浇筑砼前，采用钢筋焊设标高控制点。混凝土浇筑后，收面处理应注意下面事项：d-1当浇筑顶板混凝土时，要严格控制T梁顶面标高，因顶部只有10cm厚桥面砼，标高严格控制在规和设计围以，以满足桥面铺装层厚度要求。d-2 T梁顶表面的混凝土应压实抹平，进行两次“收面”，并在其初凝前作拉毛处理，以便与上层调平层良好连接，并防止表面裂纹的产生。4、 混凝土养护a、采用不褪色的土工布覆盖蓄水养护，使混凝土表面随时保持湿润。b、养护时间不得

27、少于7天，混凝土终凝后即可开始养护。c、夏季施工时，应加强养生，对成型混凝土遮盖浇水养护。5、 拆模砼浇筑完毕后，应覆盖草袋或土工布洒水养护24小时即可拆模，拆模后洒水养护7天左右。拆模后与时对梁头、铰缝钢筋与板翼等连接部分进行凿毛处理。6、 施工预应力拉机具进行预应力拉施工时，在预应力拉记录表上填写设计拉应力与理论伸长值、预应力施工程序指导施工。选派有经验的技术人员指导拉作业，操作预应力设备的人员应通过设备使用的培训。用于预应力的ycw350千斤顶、ZB4高压油泵、压力表等专为所采用的预应力系统而设计的，并符合JTJ041-89规相关条文要求，拉千斤顶校验系数K值不超过1.05。千斤顶的精度

28、在使用前已请有资质的单位校准。每使用3个月或200次以与使用过程中出现不正常现象时，再重新校正。工作油压表不得低于1.5级，并用标准活塞式测力计进行校正，拉千斤顶与工作油压表配套使用。使用中编号，以防混杂。锚具是结构与构件的重要组成部分，它是保证预应力值和结构安全的关键。在施工中全部使用国产的M型、HVM型锚具与其配套的设备，成孔方式采用波纹铁皮管。7、 T梁预应力施工（1）、预应力钢绞线a、按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量、和硬度，对不合格产品严禁使用，同时就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量修正。引伸量修正工式为：=EA/EA式中：E、A为实测弹性模量与截面积； E

29、、A计算弹性模量与截面积：E=1.95×105MpaA=1.40cm2为设计计算引伸量值（30mT梁钢束每端引申量为：N1=10.4cm、N2=10.4cm、N3=10.4cm；50mT梁钢束每端引申量为：N1=33.9cm、N2=33.7cm、N3=33.5cm、N4=33.2cm、N4=33.1cm；）量测引伸量1b、预应力拉顺序：量测引伸量20 初应力（10%c o n）持荷3分钟拉到总吨位P 持荷3分钟回油量测引伸量3 实测引伸量=P（21）/PP0式中：P设计拉吨位；P0-初始拉吨位；应使-6%（-）/6%方可满足设计要求，否则应查明原因，并予以解决。式中：为修正后的引伸量

30、值；1、2、3分别为从初始拉吨位起各测量时刻钢绞线总的伸长量。锚下控制应力的计算：拉应力控制：拉程序为0初应力k持荷2mim（锚固）：控制拉应力k=0.75Rby,即0.75×1860=1395Mpa。拉时进行双控，一方面控制拉力，一方面控制伸长量。单根钢绞线控制力：P1=1395×140=195.3KN。设计中引伸量计算孔道偏系数采用0.0012，孔道摩阻系数采用0.25。c、查看3-2是否大于8毫米，如大于8毫米，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续拉。d、钢绞线运抵场地后应放置在室并防止锈蚀。e、钢绞线的切割不准采用电焊式气焊切割，应采用圆盘锯机械切割。

31、f、保证自锚端的梨形扎花头长度不小于7厘米，浇注混凝土前应将自锚端钢绞线表面油污清理干净，并确保自锚端的钢绞线长度符合设计要求，如长度过短引起整根钢绞线滑丝而造成不可补救的危险。（2）预应力质量的控制a、30mT梁砼强度达到85%后即可正弯矩束进行正弯矩束预应力拉；50mT梁砼强度达到90%后即可正弯矩束进行正弯矩束预应力拉。且龄期不小于7天才允许进行拉。b、施加预应力对称拉，每次拉应有完整的记录，且应在监理在场的情况下进行。c、预应力采用引伸量与拉力双控，以拉吨位为主，引伸量误差在±6%围，每一截面的断丝率不得大于该截面积总钢丝数的1%，且不允许整根钢绞线拉断。d、根据每批钢绞线的

32、实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线出现严重刮伤则限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显片牙痕则有可能是限位板限位尺寸偏大。e、拉注意事项：拉过程中，千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，以防止支架不稳定或受力不倾倒伤人；拉或退楔时，千斤顶后面严禁站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔体弹出伤人。8、 管道压浆（1）压浆前的准备工作a、割切锚外钢束，余留长度不超过2cm。b、将锚塞周围预应力钢绞线间用水泥封锚，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时留排气孔，封锚砂浆强度达到10MPa时才能压浆。c、冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除

33、孔粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔积水，但要保持孔道湿润。d、检查压浆设备安装情况。e、压浆最大压力宜控制在0.50.7MPa。（2）、水泥浆技术要求水泥浆强度为50MPa、55 MPa，采用亚东“洋房” P52.5R号水泥，水灰比不大于0.4，泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率控制在2%，24h后泌水应全部被水泥浆吸收。水泥浆中铝粉的掺入量宜为0.01%，掺入后的膨胀应小于10%。水泥浆的收缩率不大于2%。水泥浆稠度控制在1418之间，在进行试验时，自流动性测定仪流出的时间不超过6s。水泥浆拌和时间不少于1min，自调制到压入时间不超过40min。（3）、压浆工艺a、孔道压

34、浆顺序是先下后上，将集中在一处的孔一次压完。b、预应力拉结束后3d进行压浆，每一孔先在两端各压浆一次，两次压浆间隔时间宜为3045min。c、压浆后检查压浆的密实情况，以便与时处理。d、压浆时，每一工作班取3组试件作为检查强度用。e、压浆操作人员配戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。f、做好施工记录。9、 封端因本标段预制结构桥梁无负弯矩，且梁板在桥梁上安装时仅有6cm间距，为确保梁板安装后桥面平整符合设计要求，故梁板拉完成后先进行锚端混凝土面凿毛，待梁板在桥梁上部就位后拼装完成并经监理工程师检测符合设计要求后预制梁板的封端施工与横隔板一起浇筑施工、养护。底模安装加工支撑垫板，上隔 墙联结角钢、联

35、结铁、U型螺栓、桥牌加工台座板安装台座板预制主梁钢筋骨架安装主梁钢筋骨架加工下隔墙联结铁  安装波纹管安装侧模板预制顶板钢筋骨架安装顶板钢筋骨架输送水泥备砂石料配置减水剂溶液水箱装满水安装顶板内模灌注梁混凝土梁体混凝土养生拆侧模穿钢绞线桥梁张拉制作钢束加工铸铁泄水管与其他预埋件吊运移梁至存梁区浇水养护孔道压浆，强度达100%设计值              锚具检验     后法预应力T

36、梁梁施工工艺流程图10、 T梁安装“T”梁的安装采用架桥机吊装。架桥机最大起重量为200T，最大架设跨径为50m，用于该桥“T”梁的吊装。（1）架设前的准备工作：a、当构件强度达到90%，墩台达到设计强度90%，并经监理工程师检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；b、在墩台上准确放出梁板的具体位置，将墩台支座处和梁底面清理干净，用水灰比不大于0.5的1：2砂浆抹平，使构件标高准确，无脱空现象，安装橡胶支座应严格检查尺寸和受力性能，合格方可使用，并设设置“梁靴”；c、整修道路，将构件运至吊装现场。（2）T梁安装梁板吊装前，必须出具架桥

37、机的说明书与检验合格证明，同时进行试吊。经项目部与监理确认合格后，方可进行梁板的吊装工作。a、梁的架设采用双导梁穿行式架梁法，采用两组导梁吊着预制梁整体横移的方法，导梁横移轨道采用工字钢加劲，导梁采用公路装配式桥桁节，万能杆件等拼装面侧净距采用4-4.5米，长度约50米，承重导梁上部铺设轨道。供起重吊梁行车行走，前进导轨布设于已安装好的梁顶板侧边，必要时梁应适当加劲，导梁设3个支点，前端采用角钢支架支撑配千斤顶，支于前端桥台上，架桥机和送梁设备准备完成。经试车运行检查后，即可进行梁的架设；b、直接由运梁车将T 梁运至吊装部位，送至工作平台，穿过导梁平衡部分，进入导梁承重部分时由轨道平板车向上部

38、行车转换；c、将梁落在横向滚移设备上。再把预制梁和导梁都横移到规定位置，导梁横移时，三个支点横移速度应一致；d、预制梁安装顺序为先边梁后中梁，半幅全孔安装完毕符合要求后，将各梁横向焊接起来，然后由边侧设轨将导梁推进（设轨时必须在横轨下加劲）安装下一孔，左、右幅桥分别进行安装。e、导梁安装T梁程序：e-1、架桥机的天车与天车横梁、导梁安装完必后，启动天车横梁纵移平车，空载几次，观察有无啃轨现象，将两横梁平移至导梁尾部可转位平车的上方。e-2、启动中部可转位平车和尾部被动平车，导梁悬臂移至待铺设桥墩（此桥墩须已铺设有钢轨）上。e-3、定位，调节前部平车高度，使前部平车跑轮与导轨接触后，用枕木将前部

39、平车垫实，利用千斤顶等辅助措施安装好调节支腿，使导梁纵向前、中、后三点基本保持水平后，拆除前部平车垫实用枕木。e-4、将由已整修好的路段通过已装好的运梁平车运来的T梁就位于穿巷式架桥机中；e-5、利用架桥机前后两个跑车横梁吊起T梁离开运梁平车；e-6、开动架桥机跑车横梁沿架桥机跨孔运T梁前进，直至T梁在桥梁纵向位置准确无误后，跑车横梁停止运行；e-7、启动前、中、后导梁平车，将T梁落于横移至所需位置；e-8、联机，启动横梁纵移小车，运梁至适当位置后下落到位；e-9、其它各梁如此往复吊装，将该孔T梁全部安装完毕后，即可进行前移架桥机做下一孔梁的安装工作。e-10、注意移梁、运梁前首先检查刹车系统

40、的可靠性和安全性，以避免冲顶，确保制动万无一失，保证T梁架设的安全。（3）安装T梁其它注意事项：a、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车，将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位，梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位，将按此轴线对应安放梁板，再适度调整横隔板位置，使横隔板对齐，然后梁板就位，梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固，待半幅梁调好后，再焊接横隔板钢筋，外边梁线型要控制好，且要保证桥面坡度。b、在架桥机过孔时，所运行的轨道必须顺直以与架桥机平行，其他

41、过孔程序同上。在铺设前横移导轨时，因桥台横坡太大，必须将横移导轨调至水平以确保架桥机能顺利架设桥梁。按要求架设桥梁，在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，须调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位。c、架梁顺序为先两边后中间、对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片T梁相互连接稳固,立即浇筑翼缘湿接缝、隔板湿接缝和现浇连续段,当达到85%强度后，铺设枕木轨道，将架桥机向前行走，进行下一跨T梁的安装。d、在T梁安装前注意支座的位置和标高控制，必须对桥梁临时支座垫石进行准确测量放线，并将设计图纸上标明的临时支座中心线位置标在临时支座垫石和橡胶支座上。在T梁就位前，将橡胶支座准确安放在支

42、座垫石上，支座中心线同支座垫石中心线重合，然后落梁。e、对于T梁连续刚构施工注意与时安装过渡墩墩顶支座；对于T梁结构连续施工注意与时安装临时支座，对于临时支座的设置采用罐砂筒罐砂和放砂来控制设置如下示：f、梁（板）安装时必须严格按照施工技术人员要求进行施工，不得擅自进行。同时注意纵、横向偏差尺寸一定要在规要求之，以免造成梁（板）安装就位后，梁、板之间的横向间距大小不一，有的间距很大，有的基本无间隙，影响梁（板）均衡受力，有的桥梁梁（板）安装纵向尺寸偏差大，伸缩缝处间隙过小，有的甚至无间隙顶死，导致伸缩逢部分失效或完全失效。g、桥梁梁体底板支座部位应注意 “梁靴”的设置。由于存在纵坡，梁（板）底

43、面与橡胶支座顶面必然存在一定的夹角，故应在梁低板支座部位设置“梁靴”改善支座受力状况，使支座均匀承受垂直方向的荷载。如果在进行梁（板）预制时，未完全按图施工，遗漏了支座部位的“梁靴”设置。这样一方面影响了支座使用寿命。另外一方面将大在增加上款所述梁体的“爬行速度”,影响桥梁使用寿命。（4）梁板安装质量检查方法与验收标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46个支座板102倾斜度(%)1.2吊垂线：每孔检查3片梁3梁(板)顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁(板)顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁(板)八、 砼冬季施工方

44、案砼在冬季施工时，应该预先做好冬季施工准备工作，注意砼温度宜控制在5-35，当温度低于5以下应采取如下措施：1、 混凝土浇筑时间安排在上午10：00点以后至下午18：00以前，因晚上温度过低，不宜施工。2、 冬季混凝土施工时，混凝土搅拌时间应该比平时搅拌时间延长50%，并且砼拌和物出机温度不宜低于10，入模温度不宜低于5；拌制砼的各项材料的温度，应满足混凝土拌和后所需温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，待气温满足规要求后再进行混凝土浇筑。3、 对粗细骨料夜间采用塑料布进行覆盖，防止骨料夜间霜冻，影响混凝土拌和物出机温度。4、 砼的运输时间应尽可能缩短

45、，运输砼的设备应有保温措施。5、 砼在浇筑前应清除木板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度用蓄热法养护时不得低于10；用蒸汽法养护时不得低于5，细薄结构不得低于8。6、 浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并应适当降低水灰比，浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75%。7、 预应力砼的孔道压浆应在正温下进行。8、 冬季施工的混凝土需用土工布或者是草垫进行保温，不得向混凝土面上洒水，必要时需采用蒸气加热、暖棚加热等方法进行保温处理；9、 施工过程中严格按照配合比施工，严格控制水灰比和塌落度。10、 砼模板的拆除应根据与结构物同条件养护试件的试验，证明砼已达到要求的抗冻强度与拆模强度后，模板方可拆除。九、 质量保证措施1、熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真