AB组填料-作业指导书

1、路基AB料填筑施工作业指导书1适用围本作业指导书适用于适用于新建福平铁路二标段路堤AB料填筑施工。2作业准备作业条件1施工场地到达“三通一平，地基处理按照设计施工完成并通过验收， 进场道路满足路基AB填料运输的要求。2沿征地界开挖排水沟，沟宽1.0m，深0.8m，确保临时排水通畅。3施工围的地上、地下障碍物清理或改移完毕，对不能改移的障碍物进 行标识，并有技术保护措施。技术准备1收集场地工程地质、水文地质资料，考察周边环境，编制AB料运输方案和制定施工中排水措施。2组织施工技术人员进行了图纸会审工作，并对施工人员进行了技术交 底。3通过路基AB料填筑试验段施工确定工艺参数。4对全段导线点进行了

2、复测，复测结果符合技术规要求。5沉降板、位移桩等已按要求准备齐全并按设计要求进行了设置。定位放样路基AB料填筑前先放出定位轴线和控制点，控制点尽量设置在远离施 工区域不受干扰的地方，并加以固定保护。在填筑过程中，要经常对控制 点进行复核。根据控制点，由工程部测量组和现场技术员，测放出线路中 心线与填筑边线，在中心线处插入钢筋，在边线处撒石灰标识，对放出的中心线和边线，请监理工程师进行复核检查，并作好复核记录。机械设备与测量仪器路基AB料填筑施工每个作业面需投入机械设备有推土机、压路机、挖 掘机、平地机、自卸汽车。所需的测量仪器有全站仪、水准仪。施工人员配备有：推土机司机、平地机司机、压路机司机

3、、挖掘机司 机、自卸汽车司机、试验工、测量工和普工。3技术要求路基AB料填筑施工前需要选择长度不小于 200m的路段进行工艺性试 验，根据工艺性试验确定的参数编制施工方案，经监理单位审批后组织进 行大面积的施工。根据设计要求，路基基床底层检测标准见下表。检测技术指标填料部位压实标准细粒土粗粒土碎石类A、B组填料基床底层地基系数K30(MPa/m> 110> 120> 150孔隙率n-< 28%< 28%动态变形模量Evd(MPa)> 40> 40> 40Ev2(MPa)> 60> 60> 60路基AB料填筑施工重难点如下。1填料

4、含水量和松铺厚度的控制是施工的重点， 直接影响路基的压实质 量。2沉降观测是施工控制的重点和难点，直接影响后期无砟轨道施工质4施工程序与工艺流程4.1工艺流程图4.2各工序作业过程与要求根据?客货共线铁路路基工程施工技术指南? (TZ 202-2021 )、?新建 时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准?铁建设( 2004) 8 号要求，AB料填筑施工按三阶段，四区段，八流程施工程序组织施工。“三阶段为：准备阶段-施工阶段-整修阶段“四区段为：填筑区-平整区-碾压区-检测区“八流程为：施工准备T分层填筑T摊铺平整T洒水或晾晒T碾压夯实T路基整修T检查签证T沉降观测。421施工准备1

5、测量放样施工前利用全站仪进行线路复测，包括中线控制桩、水准点复测。在施工前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、边沟等具体位置。2沉降观测桩布置福平铁路FPZQ-2标段路基变形监测工程包括路堤基底沉降监测、深厚 层地基分层沉降监测、路基面沉降监测、水平位移监测、软土松软土地段 路堤填筑过程中变形监测等。1基底沉降监测路基每100m设一个监测断面，路堤填筑前，于路堤基底地面预埋沉降板进行监测，每个监测断面预埋 3个沉降板。桥路过渡段必须设置。沉降 板由沉降板、底座、测杆直径为20mn的钢管与保护测杆的直径为50mm 的PVC塑料管组成，随着填土的增高，测杆与套管亦相应加高，每节长度 不超过

6、100cm,接高后的测杆顶面应高于套管上口， 在填土施工中应采取措 施保护测沉设施。沉降板安装前先将地面整平可铺设0.1m厚中粗砂，注意保持底板的水平与垂直度。2路基面沉降监测路堤地段每50m设一个监测断面，共3个监测点。分别于路基中心、 两线中心往外2.7m处各设一个监测桩包桩，路基成形后设置。桥路过 渡段必须设置。监测桩采用C15混凝土方桩或圆桩边长或直径 0.1m,其 中埋设16mn钢筋一根，桩长0.6m,埋入基床表层以下0.55m。(3) 深厚层地基分层沉降监测深厚层地基分层沉降监测磁环在桥路过渡段设置。采用机动钻( 108mm引孔埋设PVC管(100mm和沉降磁环，利用电磁式深层沉降

7、仪 进行观测。软土与松软土地基围：距地表 0.5m、2m 3.5m、5m 6.5m、8m 10m 12m 15m 20m 25m处各设一沉降磁环；一般粘性土质地基(含全风 化以粘性土为主地层)围：距地表 0.5m、2.5m、5 m. 7.5m、10m 15m 20m 25m处各设一沉降磁环。(4) 松、软土路堤填筑变形监测施工过程中应在两侧坡脚外 2.0m、10m处设位移观测桩，沿线路走向 的间距20-50m;根据沉降观测控制填土速率、记录填筑期与放置期的沉降 量。填料运输路基AB料运输采用自卸汽车运输至施工现场，对进场的AB料由监理工程师进行见证取样，由中心实验室进行土工试验，测试填料含水率

8、、液 限、塑限指数、天然稠度、密度、标准击实试验，为AB料的填筑施工提供各项试验数据。分层填筑路基AB料采用横断面全宽纵向水平分层填筑，自卸汽车运输根据车容 量计算堆土间距，用石灰画出方格网，以便平整时控制层厚均匀。路基AB料填筑前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向 从中线分开、纵向每隔5m打一道横线，每20m钉出边线。根据路基的宽度 计算出每个方格的面积，按照松铺厚度计算出每个小方格的体积，结合运输车运AB料的方量，从而确定每个方格所卸填料车数。现场施工员以车数 来控制每个小方格的填料方量。为保证路基边缘的压实度，边线比设计线 每边宽出50cm每层松铺厚度控制在35cm 20t压

9、路机，压路机不能压到 而采用小型振动压实设备分层压实的部位，松铺厚度控制在20cm需要铺设土工格栅的AB料填筑路段，严格按照设计要求铺设土工格栅，土工格栅 幅宽不小于3.0m，上下层间距0.6m。424摊铺平整施工员确认方格AB料车数准确后指挥推土机将石料推平必要时用装 载机、挖掘机配合，推平时先中间后两头，沿线路纵向方向保持中间高， 两边低，路基横向做成4%的横坡。推土机初平后，再用平地机进行精平， 控制层面无明显局部凹凸，严格控制路基横坡，每层填筑时均须形成4%勺人字形横坡。在摊铺与整平过程中，容易出现粗集料窝现象，安排小型挖 机对局部级配较差的填料进行现场拌和，改进级配，对骨料局部集窝局

10、部， 由人工进行现场拌和。洒水晾晒路基AB料碾压前要控制其含水量在最正确含水量士 1%围，当AB料含 水量较低时，与时采用洒水措施翻拌闷料；当AB料含水量过大，可采用料场挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。碾压夯实路基AB料用平地机精平后，用重型压路机对填料进行碾压，碾压直线 段按照先两侧后中间，曲线有超高段由向外，先静压后弱振，再强振最后 静压的操作程序进行碾压，压路机最大碾压行驶速度不能超过 4km/h。沿线 路纵向行与行之间碾压轮迹重叠不少于 40cm上下层填筑接头应错开不小 于3.0m。以保证无死角、无漏压，确保碾压的均匀性。427路基整修1按设计图纸要求检查路基的

11、中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡与相应的标高，根据结果编出整修方案。2整修采用机械初步整修，然后人工精细整修，路基整修后，做到棱角清楚，线条直顺，坡面平顺。428检测签证路基每层填筑压实质量按规定检验，到达设计与验标要求，经质检和 监理工程师检验见证后，方可进行下一层填筑施工。检测要求和检测布置为每压实层的压实程序完毕后检验孔隙率6点，其中左右距路肩边线1.0m处各2点，路基中部2点；每填高0.9m抽样检 测地基系数K30,动态变形模量Evd、Ev2各4点，其中距路基边线2.0m处 左右各1点，路基中部2点。沉降观测1堆载预压正线路基基床底层AB料填筑完成后，先在填筑面上铺一层土工布，然 后根

12、据设计施工图纸要求，有预压段路堤地段均采用堆载预压处理不均匀 沉降，预压土柱高度为12m预压时间不少于18个月，在预压同时做好沉 降观测工作，观测资料和工后沉降推算结果经评估合格后进行卸载，进而 确定铺设轨道板的时间。预压土填筑按设计要求分层填筑，摊铺平整，堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下路基的稳定性，预压土填筑每层厚度不大于0.4m,堆载预压土边堆土边推平，顶面用平地机进行平整。预压土填筑过程中每 一层填筑土采用轻型机具摊铺后压实，填筑完成后采用中型碾压机具压实。预压土填筑横断面边坡坡率为1:1、纵向边坡坡率为1:2，填筑完成后 将土工织物回折于预压土顶面每侧宽度不小于2.5m，并压

13、好。广430-! 43012沉降观测1监测测试工程路基变形监测工程包括路堤基底沉降监测、路基面沉降监测、深厚层地基分层沉降监测、水平位移监测、软土松软土地段路堤填筑过程中变形 监测等。各项观测点严格按设计施工图中里程进行布置。2测量的精度和频次测量精度应到达二级水准测量标准特别是在路堤基床底层填筑完成 后，沉降水准的测量精度士 1mm读数取位至0.1mm剖面沉降的测量精度 为 8mm/30m沉降观测的频次不低于下表的规定。当环境条件发生变化或数据异常时，应与时观测路基沉降观测频次观测阶段观测频次填筑或堆载一般1次/天沉降量大23次/天两次填筑间隔时间较长1次/天堆载预压或路基施工完毕第1个月1

14、次/周第2、3个月1次/2周3个月以后1次/月无砟轨道铺设后3个月以后1次/月第1个月1次/2周第2、3个月1次/月312个月1次/3月5施工要求1料源的控制是A、B组填料施工中最关键的环节，料源控制不好就会 存在填料级配不连续，直接影响现场填筑的质量。因此，要从填料的源头 加以控制，严格控制填料最大粒径不超过规与设计要求。在AB料填筑过程中，要随时检查填料的级配、最大粒径、压碎指标等，确保填料质量。2为到达良好的碾压效果，严格控制填料的含水量。在碾压前对填料进 行含水量检测，如超出允许围那么进行翻晒或洒水处理，待填料含水量到达 士 1润再进行碾压施工。路基施工前和施工过程中，采取各种防排水措

15、施， 以路基无积水、浸水现象，确保路基的施工质量。3为防止路基不均匀沉降，减少工后沉降，碾压时要横向到边，纵向到 底，均匀碾压。4堆载预压应按设计要求进行，预压材料应符合设计要求，不得使用淤 泥土或含垃圾杂物的填料；成立专门的沉降观测小组，明确各成员的质量 责任，确保沉降观测的质量；开工前对全体参与人员进行堆载预压施工安 全技术交底，使全体人员重视预压的的重要性，掌握施工的要点和重点； 各种检测、测量仪器鉴定合格前方可使用。5施工机械设备的性能应保持良好，进场前向监理报验。6施工中严格贯彻执行三检制，经监理工程师验收合格前方可进入下一 道工序施工。7已经填筑好的AB料基床底层应控制车辆通行，以

16、防压坏。8外观质量控制路基基床以下路基填筑外形尺寸允许偏差与检验方法如下表。基床底层结构尺寸检测指标和频次表序号检验工程允许限差检验频率检验方法1中线至路肩 边缘距离0,+50mm沿线路纵向每100m检验5点尺量2宽度玄设计值沿线路纵向每100m检验3处尺量3厚度± 30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量4横坡± 0.5%沿线路纵向每100m检验3个断面坡度尺量5平整度> 15mm沿线路纵向每100m检验10点2.5m长直尺量6劳动组织路基AB料填筑施工需投入的人员与分工见下表。投入的人员与分工表序号职务工作容1技术负责人协调各部门之间关系，作好专项方案编

17、制和平安技术交底工 作。2现场技术员负责现场技术官理、质量控制和报验工作。3施工负责人做好现场各施工工序的协调工作。4施工员做好现场各施工工序指导和监控。5平安员负责平安保证措施的实施，对进场施工人员进行平安教育和 对机械设备进行平安检查。6试验员做好填料和压实度等试验检测工作。7推土机司机驾驶推土机，按施工工艺要求进行AB料填筑的摊铺。8平地机司机驾驶平地机，按施工工艺要求进行AB料填筑的精平。9压路机司机驾驶压路机，按施工工艺要求进行AB料填筑的碾压。10挖掘机司机驾驶挖掘机，进行 AB料的装卸，配合推土机进行摊铺。11自卸汽车司机:驾驶自卸汽车，进行 AB料的长距离运输与场短驳。12普工

18、配合机械做好AB料的运输、摊铺与压实工作。7材料要求对用于路基填筑的AB料按照要求进行取样，并按?铁路工程土工试验 规程?规定的试验方法进行填料的筛分、不均匀系数、曲率系数、表观密 度、最大粒径、压碎指数等，符合规要求的，报监理工程师批准。路基基 床底层填料的最大粒径一般小于 6cm不同种类的填料不得混杂填筑，每一 水平层的全宽应采用同一种填料，当采用包心路堤时，对堤心与两侧的填 料应分别进行施工控制。8设备机具配置路基AB料填筑施工每个作业面需投入的机械设备与测量仪器见下表。投入的机械设备与测量仪器表序号设备或仪器名称规格型号单位数量备注1推土机PD220Y-1台32平地机PY1805-A台

19、33压路机?18t台34挖掘机PC450-8台105自卸汽车辆20；根据运距调整6小燃机冲击夯台37全站仪莱卡台28水准仪DSZ2台29质量控制与检验路基AB料填筑质量问题与控制和检验措施见下表序号常见质量问题控制和检验措施1路基局部出现不均匀沉 降，出现纵向裂纹严格按照施工工艺、材料和规要求进行路基填筑施工， 按照设计要求做好各项试验检测工作，做好沉降观测 工作。2桥涵台背处出现不均匀沉 降和错台施工时控制好填料的质量，防止雨水渗入，碾压前控 制好填料的含水量，尽量采用大型机械进行压实。3路基填筑时出现弹簧碾压前测定填料的含水量，超标时进行翻晒、拌合均 匀后再进行碾压，必要时采用掺灰处理。4

20、路基压实度不够严格按照试验段的松铺系数进行摊铺，碾压时选择质 量足够的设备，碾压时进退有序，前后应有重叠，在 接近最正确含水量时进行碾压。5路基积水严重路基压实钱应平整，横坡符合设计与规要求。6路基边缘压实度不够路基按照规要求超宽填筑，压路机一定要行驶到路基 边缘。7路基外表出现积料窝控制好填料的级配和粒径，从中间向两边进行摊铺， 摊铺过程中人工进行细集料的填补并拌合均匀。10平安与环保要求针对工程特点、施工环境、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力 设备以与各种平安平安防护设施确定施工的平安须知。严格按照?中华人 民国环境保护法?以与政府部门的有关要求，采取有效措施控制施工现场 的各种粉尘、

21、废水、废气等对环境的污染和危害。始终坚持“预防为主、 防治结合的环境保护方针，努力实现可持续开展战略。10.1建立平安保证体系成立以工程经理为首，由平安、工程技术、质量、设备和基层专职安全员等各方面的管理人员组成平安保证体系，领导和组织实施平安工作。10.2平安保证措施1采取跟车作业或统一调配等措施加强填料运输过程中的平安措施，确保填料平安与时地到达施工现场。2设立专职平安员并建立旁站制度，与时纠正和消除施工中出现的不安全苗头，尤其是倒车过程中要有专职平安员统一指挥。3对施工人员要进行平安教育和平安知识的考核。4施工现场严禁非施工人员逗留，要设立明显的平安警示牌和平安须知 宣传栏。5各类机械设

22、备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上 机操作。6物资设备部对工地所有机械统一定期进行平安检查，发现问题与时解 决，消除不平安的因素。各种机械设备均制定平安技术操作规程，并认真 检查落实情况。工作前对机械设备进行平安检查，离开机械设备时，按规 定将机械平稳停放在平安位置，并将驾驶室锁好或将电器设备的控制箱拉 闸上锁。7严禁无证驾驶与酒后驾驶，非机动机械需持操作证操作机械。各种机 械设备的操作人员经过平安技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上 岗。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行平安教育，严禁违 章开车，杜绝交通事故的发生。8施工现场按规定修建人行和运输便道，经常养护，

23、保证畅通，并按业 主规定统一设立各种交通和平安警示标志，并保持施工警示牌等标志的照 明。1推土机、铲运机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严 格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业时，应与边缘保持一定的距 离。2各机械在同一作业面施工时，前后两机应保持一定的平安距离。3机械夜间进行作业时，施工段应有良好的照明设施。4进入作业区必须按标准戴好平安帽，穿戴好劳动保护用品。5经常检查工具材料、物件的堆码垛情况，防止松动倒塌伤人。6各种机械、工具必须有结合实际的操作规程。7严禁超负荷或带病运转。8严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。9严禁机械驾驶员酒后驾驶。10大型机械施工时派专人进行指

24、挥，由于预压土高度较高，倒车 时必须指派专人指挥，防止发生机械倾覆。11运土道路应畅通，符合使用要求。机械操作人员持证上岗，防 止机械平安事故发生。9临时电力与照明严格按照平安规定执行和设置， 在施工作业区、施工 道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。10在施工区设置标准的平安标志，以引起职工对现场不平安因素的注 意，对威胁平安与健康的物体和和环境作出快速反响。以红色平安色为主， 提示容有禁止标志、停止标志、交通禁令标志、消防和危险标志。各种安 全标志按照国家标准?平安标志?要求的尺寸、颜色、几何图形、图形符 号与补充标志等制作。10.3保组织机构根据施工需要，建立了以工程经理为组长，工程部书记、工程部总工 为副组长、生产调度、技术主管、现场平安员和技术员为组员的施工环保 组织机构。10.4环境保护措施1加强施工管理，实行文明施工，对可能造成环境污染的物质，经过有 关部门同意