松建高速K41+600~K45+322土工合成材料分项工程开工报告

1、K41+600K45+322土工合成材料分项工程施工组织设计一、工程概况：1、概况松建高速公路路基土建工程A4合同段是长春至深圳高速公路福建松溪至建瓯段，本标段起于政和县东平镇郑源村，桩号K41+600，与本项目A3合同段相接。路线设护田大桥跨过松溪河县道X834，建护田隧道后经护田、范屯西侧山坡，至K46+723.66设黄墩枢纽互通式立交与宁武高速公路相接，于K48+924设南山隧道穿山至西津，于K52+333.25建西津2号大桥跨过省道S204及东河至政和县与建瓯市交界处为本合同段终点，桩号K52+700，合同段路线全长11.1公里，设计速度为100Km/h,全线采用双向四车道高速公路标准

2、设计，整体式路基宽度为26m。工程内容主要包括软基处理、土工格栅、路基填筑、排水、防护和桥涵工程。本施工组织设计中主要内容是铺设土工格栅。本工程土工格栅采用钢塑土工格栅、袋装砂井和水泥搅拌桩分别采用A型和B型。二、编制依据及原则1 编制依据序号名 称1福建省松建高速A4标施工图设计2公路工程技术标准3公路土工合成材料应用技术规范4公路路基施工技术规范5公路土工试验规程6公路工程石料试验规程7公路工程集料试验规程8公路工程质量检验评定标准9公路软土地基路堤设计与施工技术规范10我单位现场踏勘、调查后掌握的信息资料11我单位多年公路施工经验12本工程的招、投标文件、技术规范2 编制原则2.1遵守国

3、家法律及交通部和地方政府的法规。2.2执行交通部公路工程的施工技术规范和质量检验评定标准。2.3注重质量，加强环保，确保工期。2.4注意安全，加强卫生保障工作，确保工程完工无人员伤亡事故。2.5尊重当地宗教信仰和风俗习惯，确保文明施工。2.6充分采用新技术、新工艺、新材料。三、施工部署1、 组织机构的建立及部署表1主要人员配置表序号职务姓名备注1项目经理邓俊鸿2技术负责人谢建金3路基工程师赵殿生 4测量工程师张平喜5质检工程师林江斌9现场技术员吴东海已进场各类作业人员20人2、 临时房屋项目经理部租赁当地民房；作业队住房为现场临时用地自建和租赁民房相结合。 3、施工计划、劳力安排根据

4、业主要求，我公司结合自身的施工能力及多年来的施工经验，通过反推安排，施工工期：2010年03月18日2011年06月23日，整个工期从开工到完工有效工作日为462天。由于本工程施工简单，可采取平行施工。应用科学组织，合理安排，才能确保工程的顺利完成。施工劳力安排为：铺土工格栅铺设20人4、 质量目标确保分部工程合格率100%，分部工程优良率95%。5、 安全目标遵循国家和交通部关于安全生产的法律、法规，制定切实可行的安全保障措施，确保工程施工过程中不发生人身死亡事故；不发生重大施工机械设备损坏事故；不发生重大火灾事故；不发生负主要责任的重大交通责任事故；争创“零事故”工程。6、施工安全措施61

5、施工中明确分工，统一负责。62施工前对水质进行检测，生活用水必须符合生活用水卫生标准生产用符合水质要求，水池加盖。63每一用电单位安装独立的总开关和熔丝，临时供电站使用的安全工具和压力容器等定期检查，严禁将电线拴在导电的金属物件上，或将电线捆绑在一起，并严禁地拖拉。64机具设备处于完好状态，并定期检修保养，电器设备及线路必须绝缘良好，电动机具必须规定接地，禁止在运转时维修设备，机械转动时，严禁头脚伸入机械行程范围内。65机械操作人员实行持证上岗，须熟悉所操作机械，车辆的性能，保养及操作方法，运输前要认真检查。66起重设备必须装有安全装置，并标明吨位及符合规定的钢丝绳。67夜间施工有足够的照明设

6、施，保证安全施工。四、主要施工材料及工具钢朔土工格栅A型、B型，主要工具主要钢丝剪，钳子等。五、施工方案1、道路软基处理所用的土工格栅必需满足设计图纸的需要，根据设计要求，在袋装砂井砂垫层项面和水泥搅拌桩顶面。分别采用“A”型或“B”型。2、土工格栅在进场后，必须先取样做试验，只有在各项物理化学性能指标均达到设计及规范要求后才能使用。3、铺设土工格栅路段，铺设前应做好开挖基床的防水、排水措施，设置的砂砾垫层应整平压实，并表面局部高差突变不得大于5cm，碾压达到要求经工序验收合格后才能进行土工格栅施工。4、土工格栅在铺设时，沿断面方向铺设，在边坡处的端头应折回并包裹填料，折回长度不短于150cm

7、。在路基横断面方向不宜设置接头。一定要设置接头时，搭接长度不能少于0.5m，搭接处采用双排绑扎牢固。5、铺设土工格栅纵向搭接长度不得小于15cm，纵向搭接采用扎丝绑扎，绑扎结点按梅花型且间距不得大于25cm。6、土工格栅铺设必须平整、拉直，防止叠皱。铺设时用“U”型钉按正三角型布置，间距为1.5m2.0m进行固定，宽度、长度必须符合设计要求。7、土工格栅铺设前必须备有足够的路基填料以确保铺设的土工格栅在48小时内覆盖。8、土工格栅覆盖填料粒径不得大于碾压层厚的一半，并在距土工合成材料层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于60mm。防止填料损伤格栅，回填的车辆不得在铺好的格栅上行走。9、土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。10、对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷。11、填成施工便道后，先填土工格栅两侧，再由两侧