山西大同变速箱DC9J150T变速箱技术说明书ppt课件

1、DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍重型商用汽车重型商用汽车DC9J150T变变速箱产品引见速箱产品引见DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍目录 一、概述 二、DC9J150T变速箱技术参数 三、变速箱构造及特点 四、选换档操作要领 五、维修本卷须知 六、变速箱的匹配本卷须知 七、可匹配的汽车车型及发动机 八、同类产品相比较特点DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍一、概述一、概述 DC9J150T变速箱是大齿集团在日本日产柴油汽车工业株式会社最新开发的MPT21B变速箱平台上开发的9档变速箱，具有档位多、传动比大、扭矩容量大，构造紧凑、运用可靠、同类产品性价比高，选、换

2、档支配轻便温馨，易于维修等杰出的技术和经济特性。是载重1218吨载货汽车、自卸汽车以及总质量3050吨鞍式牵引车，集装箱车的最正确匹配变速箱总成，最适宜与欧排放规范的大扭矩、大功率的增压中冷柴油发动机组匹配。使整车具有较高的动力性，经济性和温馨支配性，获得较高的可靠性。DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍二、二、DC9J150T变速箱技术参数变速箱技术参数 1、型式：机械三轴式，主副箱构造,手动远间隔单杆或双杆支配。 2、额定输入扭矩： DC9J150T 1470Nm DC9J150TA 1617Nm 3、最大输入转速：2600rpm 4、中心距：主箱 145mm 后副箱 155mmD

3、C9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍二、二、DC9J150T变速箱技术参数变速箱技术参数5、DC9J150T变速箱速比变速箱速比 档位低档1档2档3档4档5档6档7档8档R档直接档12.4038.2076.1634.5563.3752.4321.8261.35112.403超速档10.2776.85.1073.3752.5692.0151.51310.76110.277DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍二、二、DC9J150T变速箱技术参数变速箱技术参数6、同步器：一二档和后副箱低档为双锥面惯性树脂锁环 同步器，低、倒档为啮合套换档，其他为单锥面惯性 树脂锁环同步器。7、变速箱

4、总成分量：370Kg变速箱带离合器壳及分别 轴承总成。8、光滑油：85W/90中负荷车辆齿轮油。9、光滑油加注量：14L10、取力器： 直接档：高 1.317 超速档1.087 额定输出扭矩50Kgm 额定输出转速1500rpmDC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍三、变速箱构造及特点三、变速箱构造及特点1 主变速箱及RANGE副变速箱的构造及任务原理： 该变速箱的构造及动力传送途径.如下图，主变速箱为带同步器的 5档变速器，副变速箱为带RANGE切换机构的高/低档副变速箱。 采用主箱加分段式副箱构造，主箱有5个前进档，1个倒档。其中一倒档采用接合套换档，二三档及副箱低档为双锥面树脂同步

5、器，四五档为单锥面树脂同步器，副箱高档为单锥面碳素纤维同步环,可以选装大容量的气动助力器,换档平稳省力。 壳体为筒状共三段，并采用大容量的圆锥滚子轴承，大大提高轴的支承刚性DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍三、变速箱构造及特点三、变速箱构造及特点 轴承和同步器采用强迫光滑，有效地提高轴承和同步器的寿命 。该变速箱强迫光滑系统可以外接油冷却器，使变速箱内部油温降低，有效提高齿轮、轴承、油封的可靠性。 该变速箱除一倒档外，其它档位全部采用斜齿轮，采用大圆弧齿根，并强力喷丸, 以提高耐久性，降低噪音 可以选用双杆支配和单杆支配，支配轴可以左输出，也可以右输出。由于4/5档叉轴可以转换，无论

6、直接档变速箱还是超速档变速箱，换档道路均为最正确的S形道路 在构造上充分思索了配置电涡流缓速器的能够性 预留电气控制元件接口，根据需求可以实现一些电气控制功能，如：发动机超速运转报警功能、副箱挂不上挡报警功能等。为使该变速箱进一步晋级为AMT电控自动换档变速箱预留下接口DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍三、变速箱构造及特点三、变速箱构造及特点 换档操作性做了以下的改良，以减轻换档力，提高换档觉得，提高耐久可靠性。l 1、2档5、6档及RANGE副箱低档采用双锥面钢基树脂同步器，其它的 采用单锥面钢基树脂同步器。 l 采用了大容量的气动助力器 l 拔叉采用旋转爪式 l 采用独特的顶盖总

7、成，加强了换档系统的零部件刚性，降低磨擦阻力。 l 发动机超速运转报警功能。 l RANGE副箱低档未挂上档报警功能。 l RANGE副箱低档同步器超速维护功能。 二轴输出法兰采用端面齿构造，传送扭矩大，可靠性高。 可配装本公司消费取力器输出扭矩50Kgm。输出转速1500rpm。 DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍四、选换档操作要领四、选换档操作要领 DC9J150T变速箱支配方式为远间隔双H支配机构，其支配方式如下图：DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍四、选换档操作要领四、选换档操作要领 在双H机构中，1234及低R倒档在低档区，5678档在高档区。双H 的气动道路如以

8、下图所示。其空档有两个，一个是低档区的3-4档的空档位置，一个在高档区的5-6档位置。 DC9J150T变速箱顶盖中的换档轴可以直接控制双H气底阀，使其接通高档区或低档区的气路，来实现高档区与低档区的自动切换。又H气阀上的孔1为进气口，孔口2和4为出气口。DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍四、选换档操作要领四、选换档操作要领 DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍五、维修本卷须知五、维修本卷须知 该变速箱轴支承中运用了圆锥滚子轴承。在室内装配圆锥滚子轴承时，设定了一定的间隙，油温一高，由于轴热膨胀，使轴承处于最正确位置。 在室内装配或分解时按变速箱装配要求预留有一定的间隙。间隙

9、过大或预压过大，都会降低轴承的寿命。 该变速箱中的放油螺塞和加油螺塞分别有两个。换油时，从两个油位孔处加油，同时要检查油位。 该变速箱上的机油冷却器是选装件，加油时不要忘记也要给机油冷却器加油。 滤油器是规范配备，要定期改换滤油器。DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍六、变速箱的匹配本卷须知六、变速箱的匹配本卷须知 l 发动机的功率必需 在变速箱允许功率范围 l 发动机与变速箱动力传送系统的强度必需在允许强度范围内 l 与满足汽车所需求的性能的驱动系统相匹配在汽车规格和其分量条件下，必需满足汽车的起动性、爬坡才干、最高速度要求 l 在汽车的运用环境条件下，为了满足汽车所要求的寿命，决议

10、能否安装冷却器 l 离合器的强度和耐久性要满足规范 l 离合器的转动惯性必需小于变速器允许的转动惯性 l 在每个变速档位上，齿轮的面压和弯曲应力都必需满足变速箱运用条件下的耐久寿命强度规范 l 变速箱在汽车上的安装角度必需满足规范 P/S传动轴的交角必需在允许范围内 DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍七、可匹配的汽车车型及发动机七、可匹配的汽车车型及发动机 该变速箱是载分量1218吨载货车、自卸车、工程车；总质量3050吨的鞍式牵引车，集装箱公用运输车，最正确配套总成。与260350马力，可组成最正确动力总成，使汽车整车获得最正确的的经济性、动力性和可靠性。DC9J150T变速箱产品

11、介绍变速箱产品介绍八、同类产品相比较特点八、同类产品相比较特点 1、扭矩强度贮藏大，可靠性高。该变速箱设计时允分思索了自卸车、工程车的任务情况，对倒档及低档齿轮进展了强化，它顺应超载和路况复杂多变任务情况的要求，该变速箱齿轮、轴承强度贮藏大可达15%18%，其可靠性高，顺应性强。 2、该变速箱主变速箱、RANGE副变速箱均采用了双锥面、单锥面树脂同步器，以减小换档力，提高各档齿轮寿命，降低噪音。为进一步减轻驾驶员的劳动强度，换档机构安装了气动换档助力器，使得换档更加轻便温馨。DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍八、同类产品相比较特点八、同类产品相比较特点 3、该变速箱档位多，使整车根据载分量、速度、路状选择适宜的档位得到最正确的运转情况，而且选换档支配杆添加了定位机构，选位换档手感强。 4、优越性价比，该变速箱档位多，输入扭矩大，速比范围内宽，价钱低，比同类产品价钱低20004000元。 5、同步器寿命高，双锥面和单锥面树脂同步器寿命高于国家规范，同步寿命实验15万次未失效。DC9J150T变速箱产品介绍变速箱产品介绍DC9J150T变速箱构造图DC9J150T变速箱产品