梁安装专项施工方案

1、78省道四标T梁安装安全专项施工方案一、 安全专项方案文字说明:（一）安全专项方案编制依据及原则1、 安全专项方案编制依据a、 桥梁设计施工图、设计相关通用图及施工总说明b、 国家现行交通部颁布公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） c、 国家现行交通部颁布公路桥涵设计技术规范（JTJD60-2004） d、 国家现行交通部颁布公路工程质量评定标准（JTJG80-2004） e、 国务院颁布建设工程安全生产管理条例 2、安全专项方案编制原则在深入调查研究和现场核实的基础上，根据工程性质，特点，地质环境和施工条件，以及成本控制，质量目标、施工进度，人员安排，机械布置，按照将此工程建设成优

2、良工程的原则编制，具体体现在以下几个方面： a、调集我们精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。以良好的施工管理概念，落实岗位责任制，合理分工、分头把关做好项目管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针。 b、加强现场指挥和管理，确保施工生产安全。 3、本次安全专项方案的编制范围为：半岭大桥、云脚大桥、焦坑澳大桥二、工程概况: 三座大桥上部结构为30米简支后张法预应力砼T梁，其中半岭大桥4孔、云脚大桥5孔、焦坑澳大桥5孔，每孔4片梁，共计56片，砼设计标号为C50。单片最大起重量为78.5吨。且均位于曲线上，最大横坡、纵坡为6%，最高墩39.2米。三、 施工技术方案（一） 项

3、目管理组织机构及人员分工 1、 项 目 经 理总工程师项目副经理工程技术部综合办公室工程保障部计划财务部测量队试验室项目部组织机构图梁片架设队梁片预制队梁施工队墩柱系盖桩基施工队2、T梁安装人员配置表序 号项 目人 数1技术员32指挥员13控制台兼电工14操作人员65门吊驾驶员26其他工人4合 计17（二）施工进度计划梁片安装计划2009年5月15日开始，计划2009年7月30日完成。（三）T梁安装施工工艺1、组装 在桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台摆放前支点横移轨道，用硬木支垫保持水平，并保证各轨基础底面差不大于±20mm，纵向间距差不大于±20mm。

4、 在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车，然后将前支点、中支点吊至台车上固定，用临时缆绳固定好前支点，中支点用木塞好，保证两支点纵向直线顺度。在前支点、中支点间搭设枕木垛，从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联，使纵导梁联结成整体。组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000（L为两支点间距离），达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓。分别将前支点、中支点悬挂自生装置、后支点组装在引导梁、主导梁上成整体。 按图示位置，将横导梁台车吊置在纵导梁上面的纵移轨上，然后将横导梁落在其上并连接固定好。吊装吊梁桁车置于横导梁上。安装、布置液压管路、电气控制线路。组装时对所有栓接螺栓上紧上

5、牢，保证受力均匀。组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。 组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。对运梁车轨道铺设应选择重型轨铺枕木加横连方式，首先对轨线应对准梁体中心线，以便于桥上运梁荷载分布在梁体肋板上。应选择坚实路基镇静铺设20cm道碴，在道碴上根据轨材、枕材及荷载选择轨木垫距离，达到安全可靠。 架桥机经组装后，应严格认真细致地检查各部螺栓联紧固情况。液压系统油面高度是否符合要求，液压系统管路是否有松动和泄漏。运动减速机润滑油是否符合使用要求。电气

6、系统是否可靠、安全、操作无误。吊梁钢丝绳是否符合要求。限位开关、电铃是否正常。随车机具、工具是否齐全。电机制动部份是否可靠、正常。全车进行一次全面润滑。2、试运行组装完毕后应进行一次全面检查和调试运转，充分了解各部份工作状态和可靠程度，项目包括：导梁纵移试验；整机横移运行及制动试验；行车运行和卷扬吊重试验；各油缸支腿伸缩试验；运梁台车运行试验；机械、电气设备、液压系统等设备及元件的试验。3、过孔过孔（见附图）收起前铺助顶杆，支前、后支点，将两桁车并行置于导梁尾端前方8m位置，将中支点前移17m。 落回导梁，收起后支点油缸，将导梁纵向前移23m至前铺助顶杆到位于前方桥台并支好。顶起后支点，将中支

7、点前移方桥台架梁位，收起前支点，驱动前支点纵行动力至前方桥台并支好。将两行车并行置于原前支点位前方8m，销前支点与导梁体。收前辅助顶杆、后支点，解除前支点与导梁固定件。将导梁从原位前行17m，并锁固前、后支点同导梁锁定机构。4、运梁运梁炮车在预制场停放后，采用小门吊将T梁吊起移至运梁炮车上方。运梁车装梁时，T梁重心应落在炮车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与平车纵向中心线略成斜交。T梁落在炮车上时，T梁与炮车支承间应垫放四氟滑板，以便保护T梁混凝土。运梁炮车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动。运梁平车重载速度为5m/min，由专人操作控制。

8、5、T梁捆绑、吊梁 T梁捆绑和吊梁作业是交叉进行的，主要包括以下进程：当运梁炮车将T梁前端达到前吊梁桁车下方时，捆梁、吊梁使T梁前端脱离前运梁炮车状态下进行，运行速度为3m/min，待T梁后端送到后吊梁桁车下方时再捆梁，吊起T梁后端，T梁全悬吊状态下进行对位。施工技术条件：捆梁作业应在梁片底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁钢板，以免混凝土被挤碎，吊梁绳割伤；捆梁钢丝绳应采用6×（37）型、6×37型、6×61型交互捻制钢丝绳，按荷载与绳径选定单绕、双绕或三绕形式，其长度按断面大小计算确定，破断安全系数应大于10；捆梁应符合纵向限制规定，按梁体长度进行选择设计允许

9、的悬出范围；机臂上应设有专人，其任务是：防止吊梁行车卷筒钢丝绳掉槽，绕乱绳；卷扬机用钢丝绳应采用6W（19）型或6×37型或6×61型交互捻制的钢丝绳，其安全系数不得小于6；吊梁时应保持左右两侧卷扬升降速度一致，受力正常，保持梁体在水平面为佳。安装正面布置图安全操作规程：捆梁时两边钢板要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无铰花和两股互压现象，并置于铁瓦中间；梁片起吊后，应将卷扬机作实验两次，确保良好后方可走梁；经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时应及时更换，更正后进行；卷筒绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳应马上停止作业，更正后进行；操作人员应注意力集中，听从指

10、挥人员指挥，指挥人员信号明确、果断；吊梁纵行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位可靠。6、落梁由内向外逐片架设。架梁作业顺序应严格按要求进行，先架设中梁，由内向外逐片进行，不得擅自改变作业顺序。施工技术条件：落梁顺序应由中梁次边梁外边梁进行架设，运梁应根据架梁顺序进行；梁体横移轨道应水平，三条轨道间距离应符合设计尺寸，误差不得大于15mm；横移档块应在满足架设情况下设置，不得由太多余量；当架设第一片时，应注意梁体稳定可靠，对防护支撑要求较高，防护措施应安全可靠万无一失。安全操作规程：当梁体对孔后，应将梁体降至一定高度情况下作横移，保持架梁作业安全及T梁稳定性；当梁体临时放置时，应在梁体与垫石间

11、加垫面积大的硬木板或纤维胶板，保护梁体混凝土，同时梁体支护牢固可靠；在梁体下落过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机处理；梁体临时放置时，在重新吊起前应检查护瓦安放状态，使其符合要求；在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险；在两片梁相邻就位后，及时对横隔板的联接施工焊接，保持梁体联接稳固；横隔板联接施焊是高空作业，应搭设安全可靠的作业平台进行焊接。在架设梁体时，应设专人对施工现场的管理，禁止闲杂人进入施工现场。7 、T梁落位安支座T梁到达就位支座上方后，应精细调整T梁和支座平面、立面上的位置，使之符合有关规定要求后落梁就位。四、安全保证措施4.1安全生产管理目

12、标·杜绝重大伤害；·杜绝死亡事故；·无重大设备、火灾、交通等事故；·事故轻伤频率控制在0.45以下。4.2安全生产组织机构安全生产保证体系“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们必须始终贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全生产保证体系。保证体系制度保证组织保证思想保证经济保证信 息 反 馈定期检查安全委员会安全教育培训班安全经济责任制安全第一预防为主主经常性检查项目部安全领导组设立安全奖举办安全知识竞赛 赛重点工序检查项目部安全员奖罚分明安全领导小组人身机械保险文明施工、安全生产确保各道工序施工安全安全组织机构成立以

13、项目经理为第一责任人的安全生产保障体系，成立安全生产委员会，设置专门的安全管理部门，配备专门的安全管理人员，各作业队选配责任心强的人员任本作业队的兼职安全员，在经理部的领导下，随时随地在工地进行检查，充分发挥监督管理作用，把事故隐患消灭在萌芽状态。安全生产组织机构框图项目经理 陈其旺项目副经理 朱贵成项目总工程师 赵满庆合同科周庚财务科鞠文涛综合办唐非质检科谢万国令机料科卢山工程科周新春安全科 张春生施工区张中树施工作业队4.3基本安全保证措施4.3.1作业人员（1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、救生衣、高处作业系好安全带）。（2）重视施工全过程的安全控制，对全体

14、职工进行施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备、船舶的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防风、等采取切实可行的安全防护措施。（3）强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。（4）教育广大职工严格执行国家和有关部门、市安监站和大桥指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。（6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细

15、的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。（8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换，认真填写吊装令。（9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。（10）正确使用经理部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带和速差自控器。（11）特殊工种人员必须持证上岗。4.3.2施工机具、设备（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。（2）切实做好特殊工

16、种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。（3）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。（4）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。发现问题，及时督促作业队整改。（5）起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。4.3.3施工用电（1）严格执行JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范。（2）对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和

17、地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。4.3.4安全防护a、将对每一个施工人员配备安全绳、安全帽等安全防护用品，并规定所有人员进入施工现场必须穿胶鞋、戴安全帽、系安全绳。为保证操作人员在梁片顶面的作业安全，在架桥机桁架底部横向拉两根钢丝绳（一端一根），操作人员在梁顶作业时，所系安全绳与钢丝绳相扣。a、为保证操作人员从桥机上过孔的安全，在架桥机的一侧桁架底部铺设竹跳板，并将竹跳板用铁丝固定在桥机上，两侧悬挂安全网。4.4.5施工的安全要求施工人员上下班听从专业人员的指挥，遵守交通规则和管理规定。1、所有现场施工人员必须戴好安全帽，扣紧帽带，悬空作业挂好安全带

18、，安全带应高挂低用，挂点牢靠。2、必须设立专人对作业现场实施有效监护。危险区域必须设置明显的警示标志，采取警戒措施。3、在作业过程中，作业人员的安全带必须系挂在牢固的结构件上。作业人员在现场作业时，要时刻注意站立位置的安全性，防止结构件突然掉下伤人。在现场作业时，不可在同一立面上下同时作业。4、施工所用机械的作业范围必须适合施工的要求。5、机械使用前必须对机械系统进行调试检查，达到运行情况良好，安全可靠。6、严禁站在不稳定构件或危险构件上作业。7、风力在7级以上（含7级）、雨天，施工作业人员应停止作业。五、安全验算详见架桥机计算书附78省道半岭、云脚、焦坑澳大桥T梁施工安全应急预案1.总则 1

19、.1 编制目的为保证78省道半岭、云脚、焦坑澳大桥T梁安装安全施工的顺利进行，保证从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，及时有效地实施应急救援工作，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，维护人民群众的生命安全和社会稳定，认真落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，特制定本施工期交通安全应急预案。1.2 编制依据 依据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国公路法、中华人民共和省道路交通安全法等法律法规及公司有关规定，制定本预案。 1.3 适用范围本预案适用于为保证78省道半岭、云脚、焦坑澳大桥T梁安装施工中所发生生产安全事故。2.机构设置及职责为保证项目部应急

20、救援措施快速、有效地贯彻落实，健全应急救援组织机构，落实责任制，成立应急救援领导小组。2.1应急领导小组组 长：陈其旺（项目经理） 联系电话：副组长：赵满庆（项目总工） 联系电话：朱贵成（项目副经理） 联系电话：成 员：鞠文涛（财务科） 联系电话：张春生（安全科） 联系电话：卢 专（机料科） 联系电话：周新春（工程科） 联系电话：谢万国（质检科） 联系电话： 唐 非（综合办） 联系电话：8 张中树（工 区） 联系电话：649990(短号) 张爱军（技术员） 联系电话： 2.2组织机构图医院 120应急领导小组外 部 支 援交警 122总经理公安 110其他常务副总经理副经理工 区机料科工程科安

21、全科办公室总工程师副总经理财务科质检科 现场值班人员施工作业班组项目部值班室电话：6传 真：62.3人员职责1）应急救援领导小组：全面负责项目施工现场的决策、指挥、协调工作；2）副经理负责应急期间与上级领导机关、当地交警、路政部门及指挥部的联络工作，在应急抢险时，负责驻地办公区的指挥工作；3）主管生产副经理负责救援工作的具体指挥工作，对应急期间各种人力资源的组织落实、值班安排、后勤保障供给和人员撤离危险区域后的安置工作；4）项目总工程师负责工程施工中相关结构物的加固、转移、加设保护措施工作，对重点部位的防护进行指导；5）联络、调度：王双、王峰、安全部生产部张中树同志负责施工期间所需抢险人员的组

22、织、机械的调配和协调；安全部张春生同志负责重大危险源的监控、相关信息的收集、反馈和对内对外的联络；6）物资调配卢专:负责救援抢险所需材料、物资的采购、调配；7）办公室具体负责后勤保障供给工作，负责收发上级指令，并传递到各职能部门，落实应急车辆的调度；8）现场值班人员：做好施工区域交通疏导的值班工作，发生交通阻塞、事故及时报告事故应急领导小组，并继续做好现场交通秩序的维护工作；9）施工作业班组：听从应急领导小组的指挥，做好事故现场警戒、标示、交通秩序维护等工作，负责事故现场受伤人员的抢救，对伤员的临时处理，直至将伤员送院治疗或抢救；10）总体联络值班由生产部负责安排，应急预案启动24小时必须有人

23、接听对讲机，手机、对讲机不得无故关机，保障通讯畅通。3.应急物资准备按照预案的要求，为保证应急救援措施及时、有效地实施，项目部做好了应急救援设施、设备、救治药品的准备，主要的应急设备有：25吨汽车吊一辆、16吨轮胎吊一辆、ZL50型装载机两辆、以及相关的小型机具设备、安全警示和消防设施。4.应急救援措施4.1主要危险源1）梁片吊装、运输发生梁片脱落、倾覆等。2）梁片安装过程发生梁片、桥机倾覆造成人员伤亡及机械事故4.2主要安全应急措施4.2.1人员高处坠落应急预案·人员高处坠落的预案措施为避免在生产过程中发生高处坠落事故，在加强监督管理的同时，必须对员工进行高处作业安全和技术的知识教

24、育，使员工在施工作业过程中能熟练操作工序和正确使用安全防护用具，确保安全生产。以预防坠落事故为目标，对于潜在坠落事故等特定的危险作业，施工环境。在施工作业前，制定预防措施，并在日常安全检查中加以落实。（1）从事高处作业的人员要定期体检，经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血等病的人员，不适合从事高处作业。（2）严禁穿硬底和带钉易滑的鞋从事高处作业，严禁在高处作业中嬉戏，打闹。（3）各类安全警示标志，按类别有计划地、醒目地张挂于现场各相应部位。（4）从事高处作业前，组织有关人员进行安全防护措施逐项检查及验收，验收合格后，方能进行高处作业。（5）高处作业平台、楼梯口两侧，必须设置1.2米高的临时护栏

25、或围安全网。（6）高处作业使用的梯子要牢固，梯子不得缺档和垫高，与地面成6070度，同一梯子不得两人同时上下。在通道外或平台使用梯子应设置护栏。（7）进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。（10）夜间施工作业，若照明亮度不足时，不得从事高空作业。·发生高处坠落事故的应急措施（1）发生坠落事故，现场应急救援小组人员应及时赶往出事地点，积极采取对伤员的救护，同时应逐级上报到应急预案指挥部。（2）如属两人以上事故应视其伤害程度首先对重伤员采取抢救，以免错过挽救时机。（3）根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动和拉起。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。（4）严格注意因内伤出血后造成死亡事故。（5）现场应急救援小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。（6）对事故现场要注意保护，并留有痕迹，为调查处理提供可靠依据。（7）配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属有善后工作。4.2.3 机械伤害事故应急救援措施（1）发生机械伤害，要及时停止机械运转，并根据伤害采取相应的救治措施。（2）及时逐级上报到项目安全部，伤势严重的应及时打120救援。（3）出血性外伤应及