AC20C沥青混凝土中面层试验段工程施工组织设计方案

1、 . . . AC-20C沥青混凝土中面层试验段施工方案一、概述我部拟定在 进行沥青中面层的试铺工作，试验路段长度为300米，中面层结构形式为沥青混凝土，设计厚度6cm。该试验路段下面层上口宽为15.25m。试验段计划铺筑时间： 年 月 日，当日完成所有施工任务。二、原材料和配合比准备工作2.1沥青：SBS改性沥青、中铁十一局集团。2.2碎石、机制砂：铜梁县荣丰建材2.3矿 粉：北碚区天府白云石2.4沥青混凝土中面层配合比试验报告已完成并得到批复。配合比结果如下：目标配合比： 10-20mm：10-15mm：5-10mm：3-5mm：0-3：矿粉=26%：19%：20%：5%：26%：4%。最

2、佳油石比：4.2%。生产配合比：17-27mm：11-17mm：6-11mm：3-6mm：0-3：矿粉=32%：11%：22%：4%：27%：4%。最佳油石比：4.2%。三、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。主要确定以下指标：1、拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。4、压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度与遍数。5、施工缝处理方法。6、沥青碎石混合料

3、的松铺系数。7确定施工产量与作业段的长度。8全面检查材料与施工质量是否符合要求。9确定施工组织与管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备。10当试验路段结束后，试铺路段各检验项目的检测结果出来以后，与时做一份完整、详细的试验段总结报告，用于指导沥青下面层今后大面积的施工控制。四 、AC-20C沥青混凝土下面层试验段施工工艺（见图）AC-20沥青混凝土下面层施工工艺流程图 选定料源材料试验配合比设计备料拌和设备安装调试下料运输摊铺验收下承层清扫整修整碾压密实度检测试验段选定下承层清扫下承层验收施工放样试验段摊铺碾压密实度检测收集数据编制实施方案养生洒水潮湿施工放样验收养生1、现场准备工作1.

4、1检查和清扫沥青下面层。在铺筑沥青混凝土中面层之前，检查粘层的完整性与沥青下面层的粘结性，对局部沥青下面层外露和粘层两侧宽度不足部分按粘层施工要求进行补铺。把粘层表面浮动矿料清扫至路面以外，使粘层表面洁净。1.2测量放样工作沥青下面层施工完毕后测量人员将中线和边桩纵向每隔10m放样，并纵向每10米测量沥青中面层顶面高程，试验路段松铺系数暂定为1.2。在摊铺两侧用白石灰标出宽度线，石灰线应位置准确顺直，以确保证铺筑后路面宽度和线型顺直。中面层摊铺时，在距桥头搭板50m围每10m钉一钢钎作为高程控制桩，位置在中央分隔带和路肩外侧，并挂钢铰线，控制中面层标高与桥面标高的连接，以避免桥头跳车现象的出现

5、。1.3 摊铺厚度的控制本次试验路段的铺筑两台摊铺机全部采用非接触式平衡梁进行厚度和平整度的控制。2、混合料的拌和2.1 本次试验路段铺筑采用AMP5000型沥青拌合站，实际拌和产量为330吨以上。沥青混合料拌和过程中要严格掌握沥青和集料的加热温度以与沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高1015，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，贮料仓的储料时间不得超过72小时。沥青碎石混合料的施工温度控制围见下表。表1 AC-20C沥青混凝土的施工温度（） 沥青加热温度160-165矿料加热温度比沥青加热温度高10-30混合料出厂温度正常围170-185，超过195者废弃混合料运输到现

6、场温度不低于160摊铺温度正常施工不低于160开始碾压混合料部温度正常施工不低于150碾压终了表面温度钢轮压路机不低于902.2拌和楼控制室要逐盘打印沥青与各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。2.3拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。进行本次试验段暂定干拌6S，湿拌44S，拌和周期约50S。2.4沥青拌和楼安排专人对沥青混合料温度测量，并将所测量的沥青混合料温度记录在案。如发现温度异常时与时报告沥青拌和楼控制室进行调整。同时要注意目测检查混合料的均匀性，与时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质

7、量问题，应作废料处理并与时予以纠正。2.5拌和站每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验，同时用抽提筛分试验检验油石比、矿料级配。2.6每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量与各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。2.7每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。3、混合料的运输3.1采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青碎石混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。3.2拌和机向运料车放料时，运料

8、车应前后移动，分“前、后、中”三次装料，以减少粗集料的分离现象。3.3运输车辆必须保养完好，自卸千斤顶工作正常。车厢要打扫干净，并在车厢底板和侧板涂层油水混合液（洗洁剂：植物油：水=1：4：5），但不得有余液积聚在车厢底部。每辆车必须配备一把铁锹和铲刀，每次装料后，不能使沥青混合料超出车厢板，对于装料时粘在车厢板顶上的沥青混合料与时用铁锹清理，以防冷却后卸料时落入摊铺机被铺入路面，影响工程质量。每次卸完料以后，料车驾驶员在现场应趁热将后挡门上的细沥青混合料用小铲刀铲除干净，避免冷却变硬后造成后挡门难以完全闭合，使沥青混合料滴漏在路上，污染路面。3.4运料车应有篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直

9、至到卸料结束取走篷布，以至保温或避免污染环境。运料车的篷布四角必须系紧，严禁只系车辆前两头现象，防止车辆在行驶过程中篷布未系紧而飘动的现象出现。3.5连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10cm30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。3.6为保证摊铺连续性，综合考虑各方面因素，计划投入载重大于30吨自卸汽车12辆以上。4、混合料的摊铺AC-20C沥青中面层的摊铺采用1台进口ABG423、1台进口ABG525型摊铺机半幅全宽度铺筑。摊铺机就位后，将熨平板进行预热，使熨平板的温度在100以上，按试验路段提供的松铺系数(暂定1.2)计算出松铺厚度，通过垫木板调整熨平板

10、高度，木板厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不能有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。 摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽围保持一致，避免摊铺层出现离析现象。 将摊铺机的电子感应器接通电源，开始铺筑。摊铺速度在2-3.5m/min围予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，摊铺时用餐应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。 摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度与平整度。摊铺过程中为保证

11、足够的初始强度，摊铺机振动暂定4级。 沥青混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，正常不用人工整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不卸入摊铺机摊铺。在AC-20C沥青中面层施工过程中，摊铺机不能出现停机待料现象，沥青拌和楼也不能出现因为没车装料而停机现象。必须保持摊铺机工作的连续性和平稳性。摊铺机在开工前做好加油工作，不要在摊铺施工过程中停机加油。由于摊铺机受料频率过高影响平整度，运料车每次必须装满沥青碎石混合料，选用30

12、吨以上双桥自卸车，减少摊铺机受料和翼板合超的次数，减小粗、细料离析和混合料重力式的离析现象。6、沥青混合料的碾压 本次试验路段拟采用以下2种碾压组合方案碾压方案阶段压路机类型碾压遍数碾压速度方案1初压CC522（1台）错1/3轮去静回振1遍2.0-2.5km/h复压XP271(2台)错1/3轮碾压1遍4.0-4.5km/hCC522（1台）错1/3轮前后开振1遍2.0-2.5km/h终压CC522（1台）错1/3静压1遍2.0-3.0km/h方案2初压XP271（1台）错1/3轮碾压1遍4.0-4.5km/h复压CC522（1台）错1/3轮前后开振1遍2.0-2.5km/hCC522（1台）错

13、1/3轮前后开振1遍2.0-2.5km/hXP271(1台)错1/3轮碾压1遍4.0-4.5km/h终压CC522（1台）错1/3轮静压1遍2.0-3.0km/h沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。碾压过程中注意事项：a、注意碾压程序，不得将集料颗粒压碎。b、压路机的碾压路线与方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动，压路机折回不处在同一横断面上。c、在当天碾压尚未冷却的沥青碎石层面上，不停放压路机和其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在上面。d、对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于压路机操作手辨认，对松铺厚度、碾压顺序、

14、压路机组合、碾压遍数、碾压速度与碾压温度设专人管理和检查，使沥青碎石下面层做到既不漏压也不超压。e、胶轮压路机若有粘轮现象，应向轮胎上涂刷含油水混合液（洗洁剂：植物油：水=1：4：5），涂刷数量以不粘轮为度。f、双钢轮压路机喷水装置要定期清理，喷水量尽量调小，最好为喷雾状，以不粘轮为度。g、终压时要把轮迹印全部清除掉。7、接缝的处理7.1施工结束时，当碾压完毕后用3m直尺检查平整度，将超过3mm的端头切除，切面为垂直面，并将路面与接缝面清洗干净，涂刷粘层沥青。7.2对于施工结束时留下的横缝，尽量控制在桥梁伸缩缝处。横向接缝全部采用平接缝（平接缝应做到紧密粘接，充分压实，连接平顺）。7.3下一次

15、施工接缝时，先用热料将接头处预热，然后再摊铺，以便于新旧面的结合。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺再检查端部平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。7.4相邻两幅与上下层的横向接缝均应错位1m以上，横向接缝的碾压先用钢筒式压路机进行横向碾压,碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为10-15cm左右，然后每压一遍逐渐向新铺混合料移动20cm左右，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。7.5注意纵缝的处理，首先使两台摊铺机间距不宜过大，调节好螺旋布料器的使两台摊铺机纵横连接处平整密实，无沟槽无隆起，然后用压路机在高温状态下压实，使之处于良好的热接。8、质量

16、管理与检查验收项目部对沥青碎石中面层的质量检查主要有：原材料质量检查：包括沥青、粗集料、细集料填料。混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度、混合料拌和均匀性。施工阶段质量检验标准按附表所列，试铺路段的质量检查频率为附表所列的双倍。压实度采用双控指标。马歇尔标准密度的压实度不小于97%，最论密度的压实度控制在93%-97%。沥青混凝土AC-20C中面层施工阶段的质量检查标准项目检查频度质量要求或允许差试验方法施工温度：沥青混合料出厂温度每车料一次应符合表一的规定温度计测定运输到现场温度初压温度碾压终了温度矿料级配，

17、与生产设计标准级配的差（%）0.075mm逐盘在线检测2计算机采集数据计算2.36mm54.75mm60.075mm逐盘检查，每天汇总1次，取平均值评定1按总量检验2.36mm24.75mm20.075mm每台拌和机每天上、下午各1次1拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分4.75mm319.0mm5沥青含量（油石比），与生产设计的差（%）逐盘在线检测0.3计算机采集数据计算逐盘检查，每天汇总1次，取平均值评定0.1按总量检验每日每机上、下午各1次0.2拌和厂取样，离心法抽提马歇尔试验：稳定度、空隙率、流值每日每机上、下午各1次符合规规定拌和厂取样，室成型试验压实度（%）1次/200m/车道不小于97

18、（马歇尔密度）93-97（最论密度）现场钻芯试验（可用无核密度仪随时检查）厚度(mm) 不超过1次/200m/车道-4钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核平整度(mm) 不大于每车道连续检测1.4用连续式平整度仪检测宽度2处/100m不小于设计宽用尺量纵断面高度3处/100m15用水准仪或全站仪横坡度(%)3处/100m0.3用水准仪检测中线平面偏位 不大于4点/200m20mm用经纬仪检测渗水系数与取芯点一样实测改进型渗水仪铺面均匀性与取芯点同一断面TD最大/TD平均1.5铺砂法9、养护压实完成以后，设专人看管，直至路面温度下降到常温后方可开放交通。10、检测养护结束，应立即着

19、手进行试验检测，检测合格后以便进行下一道工序。五、安全生产保证措施1、拌和机控制室应保持整洁，严禁有易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。2、注意用电安全，任何电器设备的安装和维修都必须由专职的电工完成。3、机械上料时，在生产斗工作围不得站人，生产斗下方严禁有人停留和通过。4、进入施工现场，各施工人员和机械操作手必须遵守文明施工和安全生产等劳动规章制度。无关人员不得进入施工区域，施工区域不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、高跟鞋，高处作业不准穿破底鞋和带钉易滑鞋，不得酒后操作和施工。5、质检人员严禁在未碾压成型的路段检测。现场作业人员（补料人员除外）严禁在已摊铺但未碾压的路

20、段踩踏。6、摊铺机前指挥倒车人员在夜间施工时一定要穿反光显眼的衣服，指挥时站在车辆的侧面，严禁站在车辆的后面指挥。7、现场施工人员要有安全意识不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。施工时注意来往车辆，施工机械停止作业时，不得坐在施工机械底下和车辆底下，同时派专人进行交通管制。8、驾驶员要有高度责任感，一般情况下应保持中速行驶，在车辆来往密度较大的地方，要谨慎、礼让，不得抢行，通过特殊地段和交叉路口时，更要加倍警惕，在弯道、窄道应尽量靠右行驶并鸣喇叭，严防与对面来往车辆发生碰撞事故，随时注意路面、急弯陡坡和行人的情况特点，特别是通过村庄，要小心行驶，确保行车安全。六、质量保证措

21、施1、建立健全有效的质量保证体系项目部以“充分准备、精心施工、严格把关、确保质量”为指导思想。由总工牵头，把项目部实验室、测量队、质检组和施工队等专业技术机构组织起来，按照工作容、工作重点、工作性质的不同特点，形成相互促进、相互制约、对立而统一的质量保证体系。2、强化全员质量意识我们对全体员工进行了常抓不懈的质量意识教育，在对中面层施工进行总结的基础上进行了施工技术交底和培训，学习公路施工质量管理的基本知识和方法，学习技术规和施工要求等技术知识，使工人、技术人员、管理人员进一步熟悉掌握本岗位的业务技术标准，增强质量意识。3、实行目标管理，加强质量控制实行质量责任制，明确规定各岗位、各环节、各部门在质量管理中的任务、责任、权利。从冷料备料到热料拌和、出厂、运输、施工现场的检测、卸料、摊铺、测温、碾压、整理等各阶段都做到车车有人管，事事有标准，工作有考核，职责明确，奖罚分明。七、环境保护措施1、环保工作按国家和当地有关部门的要求进行2、拌合场设有自我系统的垃圾堆放和排污设施，避免水源污染，并保证水流畅通；3、易造成粉尘污染的细料采用覆盖，密封贮存等有效措施，减少粉尘污染4、沥青拌合楼全部采用配备二级除尘回收装置的拌和楼，从而基本上阻断粉尘污染，符合当地政府对