转向架检修工艺(初稿)

1、机车转向架库两年检检修工艺入库前工作：确认车体与转向架之间的连接部分全部被拆除完毕后，由专人指挥用架车机将车体抬升，车体略升后，要注意车体应平稳，防止出现偏斜、架空；待车体完全抬起后，用公铁两用车逐个缓慢引出转向架至指定地点，打好止轮器，放净齿轮箱油于储油桶内，并对其进行人工包扎防护封堵电机风道及出风口、封堵风管。然后由转向架横移车移至转向架检修库。 转向架主要技术参数：轴式 C0C0轴距 22502000mm 轨距 1435mm 最高运行速度 120km/h 轴重 23t或25t 转向架总重 30.1t 每轴簧下重量 5.7t 轮径 1250mm（新造轮） 1150mm（磨耗轮） 通过最小曲

2、线半径 125m 二系支承横向中心距 2050mm 牵引点距轨面高 210mm（新造车轮时） 牵引电机悬挂方式 滚动抱轴式半悬挂 传动比 101/21=4.8095 齿轮模数 9 弹簧悬挂装置总静挠度 143.9mm（轴重23t时） 164.3mm （轴重25t时） 一系静挠度 49.0mm（轴重23t时） 54.7mm（轴重25t时） 二系静挠度 94.9mm（轴重23t时）109.6mm（轴重25t时） 转向架相对车体横动量（自由+弹性） （20+5）mm （1轴及6轴附近） （单边） 轴箱相对构架横动量 101010m轮对相对轴箱横动量 0.45150.45mm 基础制动方式 轮盘制动

3、主要流程介绍：转向架从车底通过牵引车将其拉出，具体分解、检修、组装工艺流程总图如下：转向架分解构架分解、清洗检修轮对电机分解基础制动装置、砂箱、踏面清扫装置、风管检修区垂向减震器、横向减震器、一、二系弹簧检修构架组装轮轴检修区电机检修区轴箱检修区轮对电机组装转向架组装牵引齿轮箱检修转向架整体检修工艺流程图一、转向架检修工艺1、适用范围本标准规定了HXD3型电力机车转向架的两年检的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。本标准适用于HXD3型电力机车两年修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。2、主要材料汽油，砂布，棉丝，螺栓松动剂，清洗剂，除漆剂，防锈底漆，灰、红色面漆，轴承润滑脂。3、主要设备及工

4、具架车机，天车，专用翻转机具，专用清洗设备，公铁两用车，转向架横移车，压力机，压缩空气装置，探伤设备，气、电焊设备，各液压升降平台，各类专用扳手，套筒扳手，风动扳手，各类吊具，卡具，托架，止轮器，楔铁，专用支座，铜锤，手锤，锉刀，弹簧卡具，钢丝刷，储油桶，电机托架，游标卡尺，轴距尺，塞尺，内外卡钳，钢板尺，钢卷尺，常用钳工工具，转向架各类整体试验台等等。4、检修工艺过程4.1 转向架分解：转向架入场转向架清洗转向架部分部件分解构架与轮对分离工位一：设备配备：专业清洗设备、通风干燥设备、给排水系统、尘沙池等转向架由专门的输送装置送至此清洗库后，然后相继进入自动清洗和通风干燥状态。工位二：设备配备

5、：转向架横移车、转向架液压升降机、各类专用扳手、风动扳手、套筒扳手、各类吊具、钢丝绳等1.转向架由横移车送至分解台位后，用液压升降机将转向架调整至作业高度。2.卸掉闸片、踏面清扫闸瓦。3.拆除轮轨润滑装置、扫石器装配以及砂箱下方的砂管和接头，避免吊起构架时这些部位与轮对相碰。4.拆卸连接转向架的横向减振器及垂向减振器。（1）用手锤和撬棍拆下穿销端面开口销。（2）拆下油压减振器的紧固螺栓。（3）取下油压减震器。5.转向架液压升降机降下，将转向架回落至底面。6.用转向架传送带将转向架移至下一工位。工位三：设备配备：天车、电机液压升降托盘、各类专用扳手、风动扳手、套筒扳手、各类吊具、钢丝绳、止轮器、

6、40顿的重物压块等1.转向架进入此工位后，先在各位置放好止轮器。2.将40顿的重物吊放在转向架构架上，重物摆放应安全可靠。3.拆除轴箱吊钩与轴箱的连接螺栓。4.拆卸连接构架处的轴箱拉杆螺栓，用专用工具使拉杆与构架分离。5.吊出重物。6.拆卸电机悬挂装置。（1）用液压升降托盘托住各牵引电机的托架，压缩悬挂胶垫。（2）拆除电机吊杆串销的紧固螺栓。（3）取下电机安全托铁7.在轴箱弹簧下座底部放入支撑，防止构架起吊后弹簧翻落。8.用天车在适当吊装部位用专用吊具将构架平稳缓慢吊起至检修场地。9.用天车将轮对电机组平稳吊入分解场地。4.2 转向架组装：4.2.1 组装过程：转向架部件组装转向架静载试验转向

7、架动载试验转向架制动试验转向架验收构架轮对组装组装前应核查清点应探伤部件数量，确认构架牵引装置、基础制动装置、各类减振器、轮缘润滑装置、轮对总成等专修部件均已检修竣工，并已验交，并检查组装专用设备，吊具的状态应处于良好。工位一：设备配备：天车、电机液压升降托盘、各类专用扳手、风动扳手、套筒扳手、各类吊具、钢丝绳、止轮器、40顿的重物压块等（1）用专用吊具将组装完毕的6组电机轮对依次吊放至此组装台位的钢轨上，要求其轴距应为2000+2250mm，且车轴线垂直于钢轨，然后安放好止轮器。（2）用轴箱支架托住轴箱弹簧下座，保证弹簧面放置水平，然后将圆簧吊装于轴箱圆簧下座上。（3）吊起电机后端，用液压升

8、降托盘托住电机托架。 （4）检查组装完毕的构架上各基础制动装置、连接风管、制动器、闸瓦等是否安装正确和牢固。（5）用专用吊具将构架吊至对应的轴位上方，轴箱吊钩放入构架中，并旋转90。专人指挥天车使圆簧与构架的上座对正后，轻缓落下构架，下落过程注意及时调整部件，防止部件与构架相碰撞；整个吊装过程注意呼唤应答配合，做好设备、人身安全防护。 （6）检查各轴箱拉杆座与构架拉杆座的位置应均匀一致，并用撬杠调整，调整后用止轮器固定各车轮，（7）在构架上吊放40吨的重物，重物摆放应均匀，安全可靠。（8）连接好轴箱与吊钩的连接螺栓。（9）连接好轴箱与拉杆的连接螺栓。（10）吊出重物。工位二：设备配备：转向架横

9、移车、转向架液压升降机、各类专用扳手、风动扳手、套筒扳手、各类吊具、钢丝绳等（1）用液压升降机将转向架调整至作业高度。（2）组装垂向减震器和抗蛇形减振器构架端、轴箱接地线。（3）组装轮缘润滑装置、扫石器、砂管等并进行初调。 （4）对转向架进行整体检查，各部件应到位，不许有偏斜、卡碰，螺栓螺母紧固，防缓件齐全，接通压缩空气检测轮轨润滑装置，撒砂器工作性能，处理不良部件。接通压缩空气检查转向架上基础制动器及风管状态。观察各制动器应制动及缓解灵活，不许有卡滞；用肥皂水检查各处风管接头，对泄露部位进行处理。 （5）对部件铭牌、电机通风口、注油堵、开放的管接头等进行防护处理，在指定地点对转向架整体喷涂面

10、漆，喷涂后防护部件应擦拭干净。 工位三：设备配备：公铁两用车、转向架静载试验台用公铁两用车将转向架由组装工位二移至静载试验台，测量和调整轴重。工位四：设备配备：公铁两用车、转向架动载试验台用公铁两用车将转向架由组装工位二移至静载试验台，模拟实车运行状态，对组装后的转向架综合动态性能进行测试。4.2.2 组装要求：（1）组装转向架时要求同一轮对两轮滚动圆直径之差不大于1 mm，同一机车6个轮对彼此直径之差不大于4mm。（2）必须选配每组轴箱弹簧，使轴箱弹簧在工作负荷下各压缩高之差不大于2 mm。 （3）为了保证轴重符合标准，应测定每组轴箱弹簧在工作负荷下的高度值，用加垫方法进行调整，一般整台机车

11、高度之差不大于4mm。 （4）测定二系支承在工作负荷下的高度值，用加垫方法进行调整，一般整台机车高度之差不大于4mm。4.2.3 落车后调整要求：（1）构架侧梁上的刻印位置（PUNCH MARK）至轨面高度为1000mm，同一侧前后之差不大于5mm，同一端左右之差不大于5mm。 （2）构架上平面达到要求后，调节闸瓦调整螺栓，使闸瓦与轮辋间隙均匀，并转动制动器的手轮，使闸瓦与轮辐间隙为1.5mm。 （3）轴箱顶部距构架侧梁底面距离为3010mm。 （4）齿轮箱距轨面最低位置不小于120mm。 （5）撒砂管底面距轨面高度不小于5020mm。 （6）扫石器的底边距轨面高度为3010mm。 （7）限界

12、检查。 （8）机车称重。 机车通过以上调整后进行静止称重，称重时不允许人为地改变机车状态，两个方向各进行二次称重，测量值取4次称重的算术平均值。称重后机车必须达到： a) 机车总重：138t或150t； b) 每根轴重不应超过6根轴平均轴重的2%； c) 同一轮对的每个轮重与该轴平均轮重之差，不超过该轴两轮平均轮重的4%。 （9）机车按照出厂试验规则的规定，要求基础制动动作良好，各部件连接可靠，动作状态正常，无严重振动，撞击脱落，无漏油窜油现象，并按照规定的速度和里程运行，检查轴箱和电机抱轴箱温升和温度：轴箱点温升55K；电机抱轴承点测温升55K；各测点工作温度不大于75。二、构架检修工艺构架

13、由左右侧梁、前后端梁、横梁、牵引横梁和各种附加支座等组成。每个梁组焊成封闭式的箱型结构，构架组焊后成框架式“目”字形结构。构架外形结构如下图所示。转向架构架外形结构1-左侧梁；2-右侧梁；3-牵引横梁；4-减振器座；5-前端梁；6-电机吊杆座；7-横梁;8-轴箱止挡；9-后端梁。1、适用范围本标准规定了HXD3型电力机车构架的两年检的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。本标准适用于HXD3型电力机车两年修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。2、主要材料专用清洗剂，砂布，棉丝，焊条，除漆剂，防锈底漆，油漆等等。3、主要设备及工具天车，专用翻转机具，专用清洗设备，压缩空气装置，探伤设备，气、电焊设

14、备，各液压升降平台，各类专用扳手，套筒扳手，风动扳手，各类吊具，卡具，托架，专用支座，铜锤，手锤，锉刀，弹簧卡具，钢丝刷，电机托架，钢板尺，钢卷尺，常用钳工工具等等。4、检修工艺过程4.1 构架分解4.1.1 对构架及其附属部件进行表面人工除污，重点为污垢重处及各拐角处，除污后应及时清理现场。堵封构架上所有开放的风、油管接头及牵引销连接孔, 扣紧砂箱盖与其它部件，分批送专用设备内进行清洗剂溶液加温加压喷淋清洗，水温约55，煮洗时间一般约为半小时。未煮洗干净处应人工清理，各部件外体表面应达到目视无油垢状态。4.1.2 构架置于专用的翻转机具上，将构架翻转。4.1.3 拆卸构架上的砂箱。4.1.4

15、 卸下单元制动器安装螺栓，拆下单元制动器。4.1.5 卸掉踏面清扫装置。4.1.6 拆掉构架上的风管路的夹马，卸掉各风管。（2年修风管不拆除，只是用压缩空气对管路进行吹扫）。4.1.7 外观检查各梁有无裂纹、开焊、硬伤和局部变形。对构架侧横梁焊缝、构架各安装座焊缝进行磁粉探伤，对构架其它焊缝涂白粉水目测，确保构架无裂纹和开焊。构架裂纹或焊缝开焊时，允许焊修。构架的硬伤及局部变形无法消除时应作出记录，并按构架检查图检查各相关尺寸。4.1.8 检查轴箱拉杆座、油压减振器座、砂箱座板、制动器座、踏面清扫器座、牵引电动机吊杆座，并测量相应的销孔间隙。4.1.9 然后将构架送至喷丸、涂装、烘干清洗流水线

16、。4.1.10 将检修完毕的构架用天车吊至构架组装台位。4.2、构架组装4.2.1 组装过程：（1）将构架置于专用的翻转机具上。（2）重新安装好构架各位置上的风、油管路（2年检时检查各位置上的管路安装状态，各固定夹马需紧固状态良好）。（3）将构架翻转，底面朝上。（4）在电动起重机的配合下，安装好各位置的单元制动器。（5）在电动起重机的配合下，安装好各位置的砂箱。（6）在电动起重机的配合下，安装好各位置的踏面清扫装置。4.2.2 组装要求：（1）确认构架及其附属组件状态良好，均达到相关技术要求。（2）按相关工艺及限度表要求将解体的构架及附属部件进行组装，同时确保轴箱拉杆方轴与座的组装承力面贴合紧

17、密。三、轴箱检修工艺1、适用范围本标准规定了HXD3型电力机车轴箱的两年检的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。本标准适用于HXD3型电力机车两年修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。2、主要材料专用清洗剂，棉丝，白布，砂布，机车轮对滚动轴承脂。3、主要设备及工具天车，推装轴承（外圈）压力机，轴承内圈加热器，轴承内圈拔出器，轴承清洗机，风动扳手及专用套筒，吊具，套筒扳手，铜锤，黄铜棒，机械钳工常用工具，清洗油盘，油标卡尺，油石，塞尺，内径千分尺，外径千分尺，轴箱拉杆两芯轴中心距测量专用尺，毛刷，轴承径向间隙测量仪，钢丝刷，轴箱拉杆解体组装压力机及专用工具。4、轴箱结构及相应技术参数轴箱结构介绍

18、：一系悬挂系统中共有四种轴箱，四种轴箱的结构基本相同。不同的是：轴箱（一）另外装有接地装置和垂向减振器；轴箱（二）另外装有接地装置；轴箱（三）另外装有速度传感器和垂向减振器。图A为轴箱（一）外形结构图，图B为轴箱（三）内部结构图。 图A 轴箱装配（一）外形结构 1-轴箱体；2-吊钩；3-垂向减振器；4-轴箱弹簧；5-减振垫；6-调整垫（一）；7-调整垫（二）； 8接地装置；9端盖轴箱与转向架的构架弹性相连，把机车弹簧上的部分重量传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。轴箱采用独立悬挂，轴箱相对构架的上、下和横向移动，靠弹簧、橡胶元件的弹性变形来获得。 轴箱主要由前后端

19、盖、轴箱体、单元轴承、压盖、接地装置、速度传感器、温度传感器、轴箱拉杆、定位胶套、一系弹簧和减震垫等组成。轴箱采用单拉杆与构架相连，轴箱的一系螺旋弹簧及减震垫构成一系悬挂。两端轴的轴箱配有垂向减振器。两端轴的单元轴承没有自由横动量，中间轴的自由横动量为单边15mm。 轴箱弹簧自由高度Ho2222mm, 轴重23t时，P=47.5kN垂向载荷作用下，高度H1=178.52mm。轴重25t时，P=47.5kN垂向载荷作用下，高度H2=173.42mm 轴重25 t时，在轴箱弹簧上安装厚度为5mm的调整板。图B 轴箱装配（三）内部结构1-螺栓M1635；2-弹簧垫圈16；3-吊钩；4-螺栓M1640

20、；5-螺栓M201.540;6-弹簧垫圈20；7-压盖；8-前端盖；9-螺栓M2450；10-垫片；11-FAG801804轴承；12-轴箱体；13-后盖；14-防尘圈；15-销430；16-螺母M16；17-螺栓M1680；18-SACHS401300000246 垂向减振器；19-轴箱弹簧；20-减振垫；21-调整垫（一）；22-调整垫（二）；23-速度计用齿轮；24-堵；25-螺栓M1250； 26-弹簧垫圈12 ；27-调整垫片。5、检修工艺过程5.1 分解：(1)拆除接地装置。(2)拆除外盖的紧固螺栓，取下外盖。(3)拆除连接在在车轴上的测速小齿轮盘。(4)拆除轴箱内盖的紧固螺栓。(

21、5)拆除压盖。(6)用专用设备或小型液压设备，整体将轴箱连同轴承一起从车轴上压出来。相关设备参考下图。(7)取下轴箱体、后端盖、防尘圈、轴承等相关部件。(8)将拆卸的各部件分别送入各自的检修作业区进行检修。5.2 各部件检修 将轴箱体外表面、前后盖外表面、拉杆体等拐角处的油垢用钢丝刷及汽油棉丝擦拭，清洁度符合有关标准。 轴箱体及前后盖表面用汽油清洗干净，清洁度符合有关标准，轴箱体内表面上有锈蚀时允许用0#砂布打磨处理。 外观检查整体轴承，不得有变形、过量磨耗和松动，否则应更新。 外观检查前、后盖及轴箱体，不得有裂纹及变形 。 外观检查轴箱拉杆体，不得有裂损及变形。橡胶件更新。 外观检查圆簧不得

22、有裂纹、折断、倾斜，圆簧有裂损时应更新。 在平台上检测各圆簧自由高在224220mm范围内，检测轴重23t时的压缩高在180.5176.5mm范围内，并按同一转向架圆簧组装压缩高之差不大于2 mm选配成组，否则应加垫调整。 5.3 组装技术要求 组装轴承时轴箱体应清洗干净，轴箱轴承的组装采用整体冷压方式，压装终止贴合压力为55t60t，并且压力应平稳上升，不得抖动。 轴箱螺栓拧紧应用扭矩扳手，用规定的扭矩拧紧，并应使用LT262紧固胶。 组装弹簧时应按每个弹簧标注的工作高度进行选配，同一转向架各弹簧的工作高度之差不大于2mm，同一台机车不大于4mm，当达不到要求时，允许用调整垫片调整。调整垫片

23、的安装数量根据组装的实际情况进行选择。 组装防尘圈时，其槽内应涂少许油脂。 组装前、后端盖时应尽量使两者与轴箱体的间隙均等四、轮对检修工艺1、适用范围本标准规定了HXD3型电力机车轮对的两年检的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。本标准适用于HXD3型电力机车两年修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。2、主要材料专用清洗剂，棉丝，白布，砂布，油漆。3、主要设备及工具车轮车床，天车，轮对专用传送设备，超声波探伤仪，驱动装置组装专用设备，电磁探伤器，检点锤，专用吊装工具，钢丝绳，塞尺，铜锤，角磨机，油光锉，半圆铲，扁锤，手锤，油石，踏面外形样板，轮径专用量具，内侧距尺，齿形样板，卷尺，厚度卡尺，窄

24、塞尺，游标卡尺，毛刷，锥度量规。4、检修工艺过程4.1 清扫轮对，清除油垢，做好相关数据记录：轮对装配由车轴、车轮装配、从动齿轮和滚动抱轴箱装配组成。下图为轮对装置外形结构图。 轮对装置外形结构图 1-注油螺堵；2-齿轮箱装配；3-车轮装配；4-车轴；5.抱轴箱装配。 轮对和电机分解后，对轮对进行清洗，清洗时应注意做好相应的防护工作。清洗完成后，对轮对的相关原始尺寸及各部件编号做好记录。（轮对电机进入此区域考虑由专用传送带输送至各个工位，此传送带贴合地面，轮对安放在传送带上。）4.2 车轮检修：4.2.1目视检查轮心与车轴的配合状态，不许有位移和松动现象。用超声波探、磁探按探伤范围对车轮各部进

25、行探伤，不得有超标缺陷，超声波探伤须合格，不得有超标缺陷。4.2.2 镟轮，在专用镟轮机上镟修车轮。吊装时，不得碰伤车轴表面及轴中心孔。镟修时，允许在轮辋的内侧面上有两处总长度不超过400mm，每处长度不超过200mm，深度不超过1mm的黑皮。在轮缘的外侧面上由轮缘顶部量起，在1018mm范围内，允许留有深度不超过2mm，宽度不超过5mm的黑皮。镟完后，应使用踏面外形样板、轮径专用量具对车轮进行检查，其踏面偏差、轮缘高度、轮缘厚度、轮径符合限度规定，且两轮轮径差不得超限；用轮箍内侧距尺测量轮辋内侧距离，须符合限度。4.3 车轴检修：车轴由专门的输送带，送至专业设备进行清洗、探伤，然后送至自动测

26、量设备，对车轴各部分尺寸进行测量和记录。随后将车轴送至备品区。4.3.1 先外观检查车轴轴端中心孔、螺纹孔。轴端面不得有明显的擦伤及碰伤，螺纹孔螺纹应良好，中心孔不良及端面拉伤影响探伤的可在镗床上镟修，镟修后表面粗糙度Ra应不高于3.2um，最大镟修量每端不得大于1mm，端面镟修后需重新打原轴号钢印。 4.3.2 检查轴颈状态及尺寸，轴颈不得拉伤、碰伤或裂纹，否则更换新品。 4.3.3 检查抱轴颈部分，不得有锈蚀、碰伤、拉伤等不良现象。如轻微锈蚀、碰伤、拉伤深度不大于1mm（禁用限度），可用细油石及砂布打磨消除。 4.3.4 用电磁探伤器对车轴可见部分进行探伤，并作好记录，有横向裂纹者更新，轴

27、身部分深度不大于1mm的轴向裂纹允许镟修或铲沟消除。 4.3.5 用超声波探伤仪对车轴可见部分进行探伤，并予以记录，有裂纹者更新。 e）完工 轮对组装完工后，按要求进行油漆。并有专职人员对其检查合格，予以记录方可交验到下一道工序。 4.4 从动齿轮检修：4.4.1 先清洗各从动齿轮。4.4.2 外观检查从动齿轮和探伤，并予以记录，要求从动齿轮不许有裂纹。4.4.3 用齿形样板检查齿形偏差，测量公法线长度，均应符合限度规定。4.4.4齿边角折损及齿面剥离、点蚀剥落面积不超过限度时，允许打磨后使用。4.5 抱轴箱检修4.5.1 清洗抱轴箱。4.5.2检查抱轴箱各零部件，各部件状态应良好。将电机从抱

28、轴箱拆下前，检查螺栓是否有松动，如有松动，对电机螺栓安装孔进行检查。4.5.3 对抱轴箱体进行外观检查，不得有裂纹及变形。4.5.4对抱轴箱体与电机的接合面进行探伤，不得有裂纹，。4.5.4松开螺堵排出抱轴箱中积水。4.5.5对抱轴箱进行旋转补轴承脂，加脂量为200克/轴承。4.5.6螺栓更新4.6 齿轮箱检修4.6.1外观检查齿轮箱箱体不得有裂纹，通气孔、回油孔及给油孔畅通。箱体内不得有污垢。清洁通气器。4.6.2外观检查上下箱合口配合良好。4.6.3齿轮箱组装后不得与齿轮相接触；迷宫及密封环间隙应均匀。4.6.4对齿轮箱与抱轴箱、电机的联结螺栓安装孔进行通规止规检查。4.6.5更换解体部位

29、的垫圈、密封垫和“O”型圈。4.6.6螺栓更新。4.7 驱动装置组装4.7.1 按解体的相反组装驱动装置，（轮对、齿轮箱、电机），重新注油。4.7.2 驱动装置组装后，按VOITH的相关标准进行试验。5 轮对限度表序号名称原形两年检限度禁用1抱轴承座直径（大端） 2抱轴承座直径（小端）3轮座直径4齿轮座直径（大端）（距轴肩474）5齿轮座直径（小端）（距轴肩344）6齿轮座圆柱度0.0150.0157轮座圆柱度0.0150.0158抱轴承圆柱度0.0150.0159车轴轴颈直径10轴颈圆柱度0.0150.01511车轴端面磨耗量112轴颈拉伤深度113滚动圆直径12501190115014轮辋

30、宽度13615轮对内侧距离16同轴轮对内侧距离差1117滚动圆直径差同一轴112同一转向架123同一机车11418轮缘厚度3433.519轮缘高度2720踏面偏差0.50.521踏面擦伤深度0.7磨耗深度7缺陷或剥离深140注：对车轴超声波探伤没有发现缺陷的轮对可以不进行解体，对本表内的18项可以不检测。6、传动齿轮限度表序号名称原形两年检限度禁用1单侧齿面点蚀包罗面积15%25%点蚀深度0.30.5剥离处数14剥离面积（）660剥离深度0.312齿形偏差0.30.53齿轮崩角（处）24齿顶角折损长度10155主、从动齿轮轴向啮合偏差46主动齿轮公法线长度（k3）（修正值0.084）71.67

31、0.47从动齿轮公法线长度（k13）（修正值0.060）349.23488侧隙0.160.44127、轴箱及轴承限度表序号名称原形两年检限度1轴承组装径向游隙（在轴上测量）0.1650.2150.302车轴对轴箱横动量（两边之和）端轴为0.61.2中间轴为30端轴为0.61.8中间轴为3023同一轴箱拉杆两螺栓孔中心距1400.21400.4五、接地装置检修工艺1、适用范围本标准规定了HXD3型电力机车接地装置的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。本标准适用于HXD3型电力机车段修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。2、主要材料专用清洗剂，棉丝，白布，砂布。3、主要设备及工具常用钳工工具，毛刷

32、4、概述及性能参数4.1 概述4.1.1 接地装置装配在轴箱部位，装配位置在1、2、3位右侧轴端和4、5、6位左侧轴端，机车每轴轴端都装有一个，接地装置主要由碳刷，套，绝缘垫，绝缘套，内盖，密封垫，弹簧，外盖等组成。4.1.2 铜轴压配在挡板上，装配在车轴端部，在轴的大端面位置，碳刷被弹簧所固定，为防止接地电流流入轴承，在轴箱的装配部位，采取了绝缘措施。4.1.3 接地路线转向架 内盖 碳刷 铜轴 车轴。4.2 性能参数额定电流： 180A碳刷磨损限度： 12mm弹簧压缩至23mm时的弹力 6510N5、检修工艺过程5.1 部件的检查与更换 5.1.1 拆卸外盖，检查内部部件的状态，如发现异常

33、部件，应进行更换。 5.1.2 碳刷的更换应根据其磨损程度，如发现如下情况，则应进行更换。 a）达到了要求的磨损限度。 b）虽未达到磨损限度，但又使用不到下次检修周期。 5.2 检查期间的实施项目项 目部 件 名 称检 查 项 目处 理检 验 标 准1轴与间接触面的状态清 扫无异物2碳 刷磨损接触面状态连接线的状态更 换清 洁更 换磨损极限无异物断线10%以上3绝 缘 物有无裂损污物状态更 换清 扫无裂损无异物4接地装置固定螺栓及连线固定螺栓固定状态紧 固标准力矩5弹 簧裂纹变形更 换更 换无裂纹无较大变形六、一系悬挂装置检修工艺1、适用范围本标准规定了HXD3型电力机车一系悬挂装置检修工艺流

34、程、工艺要求及质量标准。本标准适用于HXD3型电力机车两年修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。2、主要材料汽油，砂布，绸布或白布。3、主要设备及工具平台、一系弹簧专用卡具、钢板尺、角尺、天车、压力机、钢丝刷、弹簧压力测试机，探伤设备。4、工艺过程4.1解体、清扫在压力机上卸下弹簧专用卡具，将弹簧组解体，然后用钢丝刷清扫污垢、锈斑，清洁度应符合标准。4.2检查4.2.1对各圆弹簧进行磁粉探伤，要求不得有裂纹、折断、倾斜，簧圈不得接触，圆簧有裂损时应更新。4.2.2油压减振器各零部件应完好无损，紧固件不得损坏，橡胶弹性元件不得老化，油压减振器应无漏油、裂纹、橡胶件无挤伤开胶现象，一旦发现应及时

35、更新。4.3测试、组装及要求4.3.1更换一系弹簧橡胶垫。4.3.2在平台上测量弹簧的自由高度应为222mm。4.3.3用弹簧压力试验机加负荷测量弹簧工作高度，（？）N负荷下，单个工作高度应为（？）mm，超限报废。4.3.4选配弹簧时按同一轴箱弹簧工作高度差（？）mm，装于同一转向架弹簧高度差2（？）mm，装于同一机车弹簧高度差（？）mm进行选配，允许加垫调整，每簧加垫块数不多于（？）块，圆弹簧的垫片应该放在下座内。4.3.5油压减振器检修按相关作业标准进行（？）。七、二系悬挂装置检修工艺1、适用范围本标准规定了HXD3型电力机车二系悬挂装置的检修工艺流程、工艺要求及质量标准。本标准适用于HXD3型电力机车两年修修程，并作为检修质量评定及验收的标准。2、主要材料汽油，砂布，绸布或白布。3、主要设备与工具