汽车电气系统-汽车电路图ppt课件

1、第 十 章 汽车电气设备线路10.1.1 分类汽车电路图汽车电路原理图 汽车线路定位图汽车电气线路图 汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路衔接器插脚图 汽车接线盒含熔丝盒、继电器盒平面布置图汽车电子控制电路原理图汽车传统开关/继电器控制电路原理图汽车电路原理方框图 汽车开关内部位置电气衔接关系图10.1.1 分类1.电气线路图 10.1.1 分类2.电路原理图 电路原理图重点表达各电气系统电路的任务原理，既可以是全车电路图，也可以是各系统电路原理图见左图。10.1.1 分类 汽车传统开关/继电器控制电路原理图 -右图为广州本田雅阁喇叭控制电路 10.1.1 分类 汽车电子控制电路原理图 -左图

2、为别克轿车前大灯控制电路原理图 10.1.1 分类 汽车开关内部位置电气衔接关系图 -广本雅阁电动座椅开关电气衔接关系图 10.1.1 分类 汽车电路原理方框图 方框图是把一个完好电路划分成假设干部分，各个部分用方框表示，每一方框再用文字或符号阐明功能，各方框之间用线条衔接起来，用以阐明各部分的相互关系。不用画出元器件和它们之间的详细衔接情况。 10.1.1 分类 3. 电路定位图 电路定位图用于指示各电器及导线的详细位置。普通采用绘制的立体图或实物照片的方式，立体感强、能直观、明晰地反映电器在车上的实践位置，具有很高的适用价值。定位图在某些车型中还有进一步细化分类： 汽车电器定位图 汽车线束

3、图 汽车线路衔接器插脚图 汽车接线盒含熔丝盒、继电器盒平面布置图10.1.1 分类 确定各电器元件、衔接器、接线盒、搭铁点、铰接点及诊断座等的分布位置。 -广本雅阁轿车部分搭铁点定位图。 汽车电器定位图10.1.1 分类 汽车线束图 确定电线束与各用电器的衔接部位、接线柱的标志、线头、衔接器的外形及位置。 10.1.1 分类 汽车线路衔接器插脚图 确定衔接器内各导线衔接位置。 -电动后视镜衔接器插脚图。 10.1.1 分类 汽车接线盒含熔丝盒、继电器盒平面布置图 确定熔丝、继电器等详细安装方位。 10.1.2 各车系电路原理图的特点 1横坐标式电路图 该方式的电路图在最下端经过编号坐标标注图中

4、各线路的位置，各线路平行陈列，每条线路对准下框线上的一个编号。图中普通不允许横向交叉跨度较大的走线，横向衔接的走线采用断口标注的方式表示，即线路断口处标注为与之相连的另一段线路所在图中的位置编号。主要以德国群众车系为主，目前主要国产品牌轿车如桑塔纳、捷达、宝来、波罗、帕萨特、奇瑞、奥迪、红旗等均采用该方式的电路图。 10.1.2 各车系电路原理图的特点电路原理图阐明如下：1三角箭头，表示下接下一页电路图。2保险丝代号，图中S5表示该保险丝位于保险丝座第5号位，10安培。3继电器板上插头衔接代号，表示多针或单针插头衔接和导线的位置，例如D13表示多针插头衔接，D位置触点13。4接线端子代号，表示

5、电器元件上接线端子数/多针插头衔接触点号码。5元件代号，在电路图下方可以查到元件的称号。6元件的符号，可参见电路图符号阐明。1横坐标式电路图10.1.2 各车系电路原理图的特点7内部接线细实线，该接线并不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。8指示内部接线的去向，字母表示内部接线在下一页电路图中与标有一样字母的内部接线相连。9接地点的代号，在电路图下方可查到该代号接地点在汽车上的位置。10线束内衔接线的代号，在电路图下方可查到该不可拆式衔接位于哪个导线束内。11插头衔接，例如T8a/6表示8针a插头触点6。12附加保险丝符号，例如S123表示在中央电器附加继电器板上第23号位保险丝

6、，10安培。 1横坐标式电路图10.1.2 各车系电路原理图的特点13导线的颜色和截面积单位：平方毫米。14三角箭头，指示元件接续上一页电路图。15指示导线的去向，框内的数字指示导线衔接到哪个接点编号。16继电器位置编号，表示继电器板上的继电器位置编号。17继电器板上的继电器或控制器接线代号，该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如，2/30表示：2=继电器板上2号位插口的触点2，30=继电器/控制器上的触点30。1横坐标式电路图 2横纵坐标式电路图 该方式的电路图采用横纵坐标来确定电器在电路图中的位置，如飞驰汽车采用数字做横坐标，采用字母做纵坐标给电路进展定位 。10.1.2 各车系电路原理

7、图的特点2横纵坐标式电路图10.1.2 各车系电路原理图的特点 3无坐标模块式电路图 无坐标模块式并不是特点，此处将其归为一类主要为了和其他方式的电路图构成对比。目前，采用此方式绘图的汽车制造公司较多，如通用别克，本田，东风雪铁龙，富康，丰田，福特，宝马，三菱等。但各公司的详细电路表达方式和图形符号各有不同，读图时需参照相关电路图和图形符号列表进展。 北京切诺基戴姆勒-克莱斯勒电路原理图形符号 10.1.2 各车系电路原理图的特点 北京切诺基戴姆勒-克莱斯勒电路原理图一 3无坐标模块式电路图10.1.2 各车系电路原理图的特点 北京切诺基戴姆勒-克莱斯勒电路原理图二 3无坐标模块式电路图10.

8、1.2 各车系电路原理图的特点 日产汽车 电路原理图 3无坐标模块式电路图10.1.2 各车系电路原理图的特点 米切尔Mitchrll公司是北美著名的汽车维修资料供应商，其汽车书籍产品占北美市场的70%，数据库光盘产品占北美市场的50%，中国车检中心在2019年与米切尔公司签定了数据库转让答应合同，并建造了全中文的CVIC汽车维修数据库。米切尔的电路图已成为中国地域汽车维修的重要资料。4米切尔电路图 10.1.2 各车系电路原理图的特点米切尔电路图的特点： 米切尔电路图包括了美国、欧洲、亚洲主要汽车制造厂的电路图，按照一致的格式和电器符号绘制，便于运用。 在电控系统电路图中，以电控单元为中心，

9、电控单元的各插脚按照代码依次陈列，电控单元周围的元件大致是电源部分在图上方，接地部分在图下方。 电器元件普通在周围，中间为导线。4米切尔电路图 10.1.2 各车系电路原理图的特点10.1.3 识读汽车电路图的普通要领 1仔细读几遍图注 图注阐明了该汽车一切电气设备的称号及其数码代号，经过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电气设备。然后经过电气设备的数码代号在电路图中找出该电气设备，在进一步找出相互连线、控制关系。 2牢记电气图形符号 汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和任务原理的。因此，必需牢记电路图形符号的含义，才干看懂电路原理图。 3熟记电路标志符号 为了便于绘制和识读汽车电器电

10、路图，有些电器安装或其接线柱等上面都赋予不同的标志代号。 4牢记汽车电路特点 单线制 负极搭铁 用电设备并联 5牢记回路原那么 任何一个完好的电路都是由电源、熔断器、开关、控制安装、用电设备、导线等组成。电流流向必需从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制安装、导线等到达用电设备，再经过导线或搭铁回到电源负极，才干构成回路。因此电路读图时，有三种思绪： 思绪一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备，开关、控制安装等，回到电源负极。 思绪二：逆着电路电流的方向，由电源负极搭铁开场，经过用电设备、开关、控制安装等回到电源正极。 思绪三：从用电设备开场，依次查找其控制开关、连线、控

11、制单元，到达电源正极和搭铁或电源负极。 实践运用时，可视详细电路选择不同思绪，但有一点值得留意：随着电子控制技术在汽车上的广泛运用，大多数电气设备电路同时具有主回路和控制回路，读图时要兼顾两回路。 10.1.3 识读汽车电路图的普通要领 6阅读全图，分割各个单元系统 要读懂汽车电路图，首先必需掌握组成电路的各个电器元件的根本功能和电器特性。在大约掌握全图的根本原理的根底上，再把一个个单元系统电路分割开来，这样就容易抓住每一部分的主要功能及特性。 在框划各个系统时，一定要遵守回路原那么，留意既不能漏掉各个系统中的组件，也不能多框划其他系统的组件，普通规律是：各电器系统只需电源和总开关是公共的，其

12、他任何一个系统都应是一个完好的独立的电器回路，即包括电源、开关保险、电器或电子线路、导线等。从电源的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁，最后回到电源负极。 7熟记各部分电路之间的内在联络和相互关系 从整车电路来讲，各部分电路除电源电路公用外，其他单元电路都是相对独立的，但它们之间也存在着内在联络如信号共享。因此，识图时，不但要熟习各部分电路的组成、特点、任务过程和电流流经的途径，还要了解各部分电路之间的联络和相互影响。这是迅速找出缺点部位、排除缺点的必要条件。10.1.3 识读汽车电路图的普通要领 8掌握各种开关在电路中的作用 对多层多挡接线柱的开关，要按层、按挡位、按接线柱逐级分析其各层各

13、挡的功能。有的用电设备受两个以上单挡开关或继电器的控制，有的受两个以上多挡开关的控制，其任务形状比较复杂。当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种挡位，从而找出控制关系。 对于组合开关，实践线路是在一同的，而在电路图中又按其功能画在各自的部分电路中，遇到这种情况必需仔细研讨识读。 9全面分析开关、继电器的初始形状和任务形状 在电路图中，各种开关、继电器都是按初始形状画出的。即按钮未按下、开关未接通，继电器线圈未通电，其触点未闭合指常开触点，这种形状称为原始形状。在识图时，不能完全按原始形状分析，否那么很难了解电路的任务原理，由于大多数用

14、电设备都是经过开关、按钮、继电器触点的变化而改动回路的，进而实现不同的电路功能。所以，必需进展任务形状的分析。10.1.3 识读汽车电路图的普通要领 10掌握电器安装在电路图中的位置 大量电器安装是机电合一的，在电路图上表示时，厂家为了使画法既简单便于画图又便于识图，多根据实践情况采用集中或分开表示法。 集中表示法是把一个电器安装的各组成部分，在图上集中绘制的一种表示方法。此法仅适用于较简单的电路。 分开表示法，如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中，用同一文字符号或数字符号将分开部分联络起来。 11先易后难 有些汽车电路图的某些部分电路能够比较复杂，一时难以看懂，可以暂时将其放一放，待其

15、他部分电路都看懂后，结合看懂图中与该电路有联络的有关信息，再来进一步识读这部分电路。 12留意搜集资料和阅历积累 对于看不懂的电路要擅长讨教有关人员，同时还要擅长查找搜集相关资料；留意深化研讨典型汽车电路，做到触类旁通；特别留意实践任务阅历的积累，新技术、新工艺的运用和创新。10.1.3 识读汽车电路图的普通要领 此外，汽车电子控制系统越来越多，其读图方法除以上所述要领适用外，以下方法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有协助。 要以电控系统的ECU为中心，由于这是整个系统的控制中心，一切电器部件都必然与这里发生关系。 对ECU的各个接脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区接脚陈列的规律。 找出该

16、系统给ECU供电的电源线有哪些，留意普通ECU都不止一根电源线，弄清楚各电源线的供电形状如常火线或开关控制。 找出该系统的搭铁线有哪些，留意分清哪些是在ECU内部搭铁，哪些是在车架上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。 找出那些是系统的信号输入传感器，各传感器能否需求电源，并找出相应的电源线，该传感器那里搭铁。 找出系统的执行器有哪些，弄清电源供应和搭铁情况，电脑控制执行器的方式控制搭铁端或电源端。10.1.3 识读汽车电路图的普通要领10.2.1 汽车电气设备线路常见缺点1开路 断路缺点右图2短路短接缺点以下图3接触不良接触电阻过大缺点 10.2.2 10.2.2 汽车电路缺点常用诊断与检修的普

17、通流程汽车电路缺点常用诊断与检修的普通流程 普通流程对初学者按部就班，培育良好的缺点诊断与检修思绪大有裨益。对于具备相当的实际知识和任务阅历的维修人员，实践任务中不用过分拘泥于流程步骤，可以视实践情况或凭阅历略过一些步骤，直达缺点点进展检修，可有效提高任务效率。 开场听取客户陈说缺点情况确认缺点病症分析相关电路原理分析缺点缘由详细诊断、修缮电路终了验证电路能否恢复正常？是否步骤1步骤2步骤3步骤4步骤5步骤6 另外，现代汽车上微计算机控制系统越来越多，利用缺点诊断仪读取缺点码和数据流进展缺点诊断非常快捷，能有效的减少缺点范围，甚至能直接完成缺点定位。因此对于微计算机控制系统缺点或相关缺点，留意

18、缺点诊断仪的优先采用。 10.2.3 10.2.3 汽车线路缺点常用诊断与检修的常用方法汽车线路缺点常用诊断与检修的常用方法 1直观法 当汽车电系的某个部分发生缺点时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常景象。经过人体的觉得器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进展直观检查，进而判别出缺点的所在部位，从而大大地提高了检修速度。 2检查保险法 当汽车电系出现缺点时，首先应查看保险能否完好。如汽车在行驶中，假设某个电器忽然停顿任务，同时该支路上的熔断器熔断，阐明该支路有搭铁缺点存在。某个系统的保险反复烧断，那么阐明该系一致定有类似搭铁的缺点存在，不应只改换熔断器了事。 3刮火法 刮火法又称试火法，通

19、常运用于判别线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分打铁碰试，根据火花的有无，判别能否开路。 留意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。 10.2.3 10.2.3 汽车线路缺点常用诊断与检修的常用方法汽车线路缺点常用诊断与检修的常用方法4试灯法 用一个汽车灯泡作为暂时试灯，检查线束能否开路或短路，电器或电路有无缺点等。此方法特别适宜于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。 运用暂时试灯法应留意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制输出端子能否有输出及能否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。5短路法 短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线

20、或某一电器短接后察看用电器的变化。6交换法 交换法常用于缺点缘由比较复杂的情况，能对能够产生的缘由逐一进展排除。其详细做法是：用一个知是完好的零部件来交换被以为或疑心是有缺点的零部件，这样做可以试探出疑心能否正确。假设交换后缺点消除，阐明疑心成立；否那么，装回原件，进展新的交换，直至找到真正的缺点部位。7模拟法 进展发生条件模拟验证后诊断缺点。 车辆振动模拟右上图 热敏感性温度模拟中左图留意：不要将电气元件加热到60以上。 浸水模拟中右图留意：不得将水直接喷在电气元件上。 电负载模拟右以下图 冷起动或热起动模拟 在某些情况下，只需当车辆冷起动时才会发生电气缺点，或在车辆短暂熄火后热起动时发生。

21、10.2.3 10.2.3 汽车线路缺点常用诊断与检修的常用方法汽车线路缺点常用诊断与检修的常用方法10.2.4 10.2.4 汽车线路缺点诊断与检修的本卷须知汽车线路缺点诊断与检修的本卷须知 维修汽车电气系统的首要原那么是不要随意改换电线或电器，这种操作有能够因短路、过载而引起火灾。同时还应留意以下各项： 1装配蓄电池时，总是最先拆下负极电缆；装上蓄电池时，总是最后衔接负极电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否那么会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。 2允许运用欧姆表及万用表的R100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。改换三

22、极管时，应首先接入基极，装配时，那么应最后装配基极。对于金属氧化物半导体管MOS，那么应留意静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。 3装配和安装元件时，应切断电源。如无特殊阐明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜运用恒温或功率小于75W的电烙铁。 10.2.4 10.2.4 汽车线路缺点诊断与检修的本卷须知汽车线路缺点诊断与检修的本卷须知 4改换烧坏的保险时，应运用一样规格的保险。运用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。 5接近震动部件如发动机的线束部分运用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动呵斥线束与其他部件接触。 6不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论

23、好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其接受过大冲击。 7与锋利边缘磨碰的线束部分运用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插结实。 8进展保养时，假设温度超越80如进展焊接时，应先拆下对温度敏感的零件如ECU。实训工程10.3 汽车配电系统和搭铁分布电路的综合读图2广州本田雅阁配电系统读图 发动机室内部分线束搭铁电路和定位，如下图。 实训工程10.3 汽车配电系统和搭铁分布电路的综合读图2广州本田雅阁配电系统读图 汽车后部线束搭铁电路和定位，如下图。实训工程10.4 汽车电器常用检测工具的运用 一、目的 掌握汽车电器常用检测工具：跨接线、试灯、万用表机

24、械式和数字式、示波器、缺点诊断仪等的正确运用。 二、仪器与工具 跨接线、试灯、万用表机械式和数字式、示波器、缺点诊断仪等。 三、内容1跨接线警告：切勿将跨接线直接跨接在蓄电池的两端或蓄电池正极和搭铁之间。实训工程10.4 汽车电器常用检测工具的运用2试灯 无源试灯 试灯的局限性在于它不能显示出被检电路点的电压值是多少。 警告：不提倡用试灯检测计算机控制的电路。 有源试灯 有源试灯同无源示灯类似，只是自带一个电池电源，衔接到一条导线的两端上时，试灯内灯泡点亮，可用于测试线路的通、断。 警告：不能用有源示灯测试带电电路，否那么会损坏试灯。实训工程10.4 汽车电器常用检测工具的运用数字式万用表的运

25、用步骤： 选择适宜的丈量档位。 将表的测试头放在适当的输入端： 黑表笔通常插在公共端COM。 当丈量电压、电阻或二极管时，红表笔通常插在有“V标签的位置端。 当丈量电流时，红表笔通常插在有“A或“mA标签的位置端。 选用适当的量程 留意根据选择的档位正确读数。 实训工程10.4 汽车电器常用检测工具的运用4通用模拟式万用表 由于模拟式万用表比高阻抗的数字式万用表有更高的输出，在丈量二极管和电子元件的电阻值时模拟式万用表比数字式万用表更准确。 留意1：当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路，当检查这些电路电压时，要用10兆欧姆或更大阻抗的仪表。 留意2：当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路，当检查

26、这些电路电阻时，要用10兆欧姆或更大阻抗的电阻表。另外，要确认被测电路的电源曾经断开。否那么由汽车电气系统供电的电路会损坏配备或提供虚伪读数。 实训工程10.4 汽车电器常用检测工具的运用5汽车万用表 可丈量交直流电压与电流、电阻、频率、电容、占空比、温度、闭合角、转速；也有一些新功能，如自动断电、自动变换量程、模拟条图显示、峰值坚持、数据锁定、电池测试等。 为实现某些功能，汽车万用表还配有一套配套件，如热电偶适配器、热电偶探头、电感式拾取器及AC/DC感应式电流钳等。实训工程10.4 汽车电器常用检测工具的运用 信号频率测试。 测试工程选择开关置于频率Fred挡，黑线自汽车万用表搭铁插孔引出

27、搭铁，红线自汽车万用表公用插孔引出接被测信号线，显示屏显示被测频率。 温度检测。 测试工程选择开关置于温度Temp挡，按下功能按钮/，黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度丈量插孔，探针端接触被测物体，显示屏显示被测温度。 点火线圈一次侧电路闭合角检测。 测试工程选择开关置于闭合角Dwell挡，黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱，发动机运转，显示屏显示点火线圈一次侧电路闭合角。 频宽比丈量。 测试工程选择开关置于频宽比Duty Cycle挡，黑线搭铁，红线接电路信号，发动机运转，显示屏显示脉冲信号的频宽比。实训工程10.4 汽车电器常用检测工具的运用 转速丈量。 测试工程选择开关置于转速r/min挡，转速丈量公用插头插入搭铁插孔与公用插孔中，感应式转速传感器汽车万用表附件夹在某一缸的点火高压线上，发动机运转，显示屏