在新技术领域实现汽车业跨越式发展

1、演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案在新技术领域实现汽车业跨越式发展在新技术领域实现汽车业跨越式发展中国产业经济信息网 05-19-2009 从近日召开的中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论 坛上获悉， 为推动汽车工业发展， 工业和信息化部正在会同有关部门 抓紧制定相关政策措施。 促进企业兼并重组、 规范和促进二手车市场 发展、新能源汽车产品标准和试验方法制订等工作已全面启动。李毅中：力争在新技术领域实现跨越 工业和信息化部部长李毅中在论坛上做了题为 “抓机遇，调结构， 推动汽车产业持续快速发展”的主题演讲。李毅中表示， “受国际金 融危机的影响，我国汽车业 20

2、08年8 月出现负增长，但随着国家一 系列政策的出台，今年以来汽车产销有所好转。 2 月份，汽车产销双 超 80万辆， 3 月份，汽车产销量分别达到 110万辆和 111 万辆，4 月份，产量达到 115.7 万辆，同比增长 17.9%。我国已成为最大汽车 生产国和消费国。 在国际金融危机的背景下， 取得这样的效果来之不 易。”李毅中指出， 综观全球节能和新能源汽车发展的新形势， 主要汽 车生产国在掌握主流汽车核心技术的基础上， 对混合动力汽车、 电动 汽车、燃料电池汽车等新技术发展高度重视， 节能和新能源技术已经精心收集精心编辑精致阅读如需请下载！演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料

3、 心得体会 策划方案脱颖而出。 必须抓住历史发展机遇， 加大汽车节能环保安全新技术研 发投入，完善技术标准法规，加大政策支持力度，力争在节能和新能 源汽车等新技术领域实现跨越，推动我国汽车产业的持续、快速、健 康发展。李毅中指出，实现汽车产业持续发展，需要选好突破口，形成新 的竞争优势。一方面，要抓好传统汽车产业的科技创新、技术改造， 尤其是要将电子信息技术等高新技术应用到汽车制造业中来， 大力推 进汽车低油耗、低排放，达到国际先进标准。另一方面，要积极发展 新能源汽车。 我国新能源汽车技术发展快， 特别是电动车研究开发布 局较早，已经拥有动力电池自主知识产权。但我们也应看到，我国在 动力电池

4、、驱动电机以及控制系统等方面还需要进一步提高可靠性， 延长电池的使用寿命，降低产品成本，同时，整车集成匹配、汽车电 子及控制技术落后的局面也应引起高度重视。 要借助国内快速成长的 汽车市场需求， 加快形成具有较高性价比的节能和新能源汽车规模化 生产。力争在国内外市场占一定份额。李毅中表示， 工信部要加强与相关部门沟通协作， 抓好当前重点 工作的落实，加快发展节能和新能源汽车。一是统筹兼顾，加快研究制定促进节能和新能源汽车发展和使用 的法规和配套政策。 坚持汽车产业发展与能源结构调整相结合， 加快 发展和鼓励使用节能环保新技术。按照汽车产业调整和振兴规划 的统一要求， 加大对节能和新能源汽车发展

5、的支持。 高度重视节能和 新能源汽车与配套条件及基础设施同步发展。 充分利用已有产业基础精心收集精心编辑精致阅读如需请下载！演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案和科研成果，在市场竞争中形成我国节能和新能源汽车产业优势。 二是突出重点，抓紧制定和实施节能和新能源汽车产业发展战略 及实施计划。明确节能和新能源汽车在汽车产业升级和改善能源结构、 降低污染物排放中的战略地位。 发挥行业的优势， 协调和组织攻克共 性技术、基础技术，实现关键技术的突破。培育有竞争力的大型骨干 企业，带动和形成节能和新能源汽车产业链， 通过新能源汽车拉动其 他产业发展。加快节能和新能源汽车由研发

6、阶段向推广示范和产业化 阶段转换。 推动产学研用有机结合， 支持节能和新能源汽车产业与技 术联盟开展工作。三是加快制定技术标准法规， 完善产品认证和监测体系。 借鉴国 际相对先进经验， 结合我国节能和新能源汽车发展实际， 加快制定和 完善节能和新能源汽车产品技术标准、 试验规程和评价方法。 加快新 能源汽车认证检测机构的建设， 推动新能源汽车产品检测认证， 建立 检测信息的公开体系，营造公平竞争的环境。四是以节能和新能源汽车推广示范为契机， 扎实推进产业化。 节 能和新能源汽车从开发样机到成熟产品必须经历生产和市场的考验， 推广示范工程是节能和新能源汽车走向市场、 走向产业化的关键环节。 为提

7、高节能和新能源汽车推广示范工程采用的国产关键零部件产品 质量，要加大技术研发和技术改造对动力电池、 控制系统以及驱动电 机等关键零部件以及配套材料发展的支持， 提高产品设计制造水平和 质量控制能力，降低成本， 保证质量，不断提高新能源汽车的市场竞 争力。精心收集精心编辑精致阅读如需请下载！演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案万 钢：加快推进自主创新成果产业化 全国政协副主席、科技部部长万钢表示，国务院发布的汽车产 业调整和振兴规划 以及应对国际金融危机的科技支撑措施中， 都把 发展节能与新能源汽车摆在了重要位置。 实施新能源汽车战略， 积极 发展新的汽车节能技术，

8、大力推广使用节能与新能源汽车， 推动汽车 产业结构调整和产业技术升级， 尽快形成节能与新能源汽车战略性产 业，已经是我国汽车产业面向未来发展的重大战略选择。“着眼于未来的国际竞争和可持续发展的需要， 国家将进一步加 大对于新能源汽车的支持： 一是集中产学研优势， 攻克共性关键技术 和系统集成，形成一批自主创新的汽车产品；二是营造市场环境，发 挥政策效应，通过应用示范，促进产品质量、产能建设和用户服务的 整体优化； 三是充分利用技术改造贴息政策， 促进企业与资本市场的 对接，适时扩大产业和市场规模。 ”万钢表示，在看到我国节能与新 能源汽车发展所面临大好发展机遇的同时， 必须清醒地认识到发展中 面临的诸多困难和挑战。特别是在产品可靠性、耐久性、用户舒适性 和成本控制以及市场培育等方面， 与大规模商业化的要求相比， 还有 较大差距。今后一个时期，科技部将重点做好以下四个方面的工作： 一是推进节能与新能源汽车示范推广应用工程； 二是进一步加强节能 与新能源汽车及关键零部件核心技术与产业化技术攻关； 三是加强与 相关部门的协调与合作， 共同推动建立有