网架专项吊装方案(130924)

1、网架吊装专项施工方案工程名称： 湖北中烟武汉卷烟厂易地技改联合工房B标段网架工程工程地点： 湖北省武汉市东西区环湖路特66号 总包单位： 中建三局建设工程股份有限公司 分包单位： 中国有色金属工业第六冶金建设有限公司 编 制 人： 编制日期： 年 月 日审批负责人： 审批日期： 年 月 日 一、工程概况1.1工程规模： 网架B标段卷接包车间分为A、B两个区，A区网架投影面积共计11900.25；B区网架投影面积共计15560.6。1.2工程概况该工程分为独立单元。A区、B区网架为双坡造型，屋面体系为太空板，支撑体系为中柱下弦支撑结构；杆件规格为：60×3.5，88.5×4，

2、114×4，140×4，159×6，159×8，159×10，180×8，180×10，219×10，219×12，219×16，219×22。球的规格为：螺栓球系列120，150，180，200，220，240，260，280，300，320，350；焊接球系列500×20，600×20，700×20，700×30，800×30。 在土建施工做好柱子基础，场地平整，并将测量基准控制线引伸到基础面，基础基准控制线复核无误后进行网架安装。

3、1.3工程特点与难点1.3.1工程结构复杂:有螺栓球、有焊接球、下弦支撑，对网架的拼装、焊接、吊装都有特殊的要求。1.3.2工程现场为混凝土地面，对现场安装的要求高;工作量大,要求生产、运输、安装同步协调交叉进行，确保工程工期、质量满足要求；1.3.3鉴于该工程以上特点，就要求总体工程在生产、运输、施工安装等各个环节中必须流水穿插进行，对各阶段制订科学而又周密的进度计划，人员安排计划，对厂内现有人力、物力资源进行优化配置，加强管理监督，在保证按业主规定的工期完成工程的前提下，确保施工质量一次合格。1.3.4考虑到工程工期紧、工序多等实际情况，施工方法定为分区分块安装、流水施工。二、吊装方案的选

4、择： 钢网架的安装方法一般可分为高空散装法、分条或分块安装法、高空滑移法、整体吊装法、整体提升法、整体顶升法、满堂架法等。施工方案的选择原则应遵循八字方针:“安全、快捷、经济、有序”。 结合施工现场实际情况及工程进度要求，拟采用整体吊装法辅助高空散装法。整体吊装法整体安装时间短，地面施工组装安全、方便，减少了高空作业时间，但占用场地时间长，吊装操作难度较高，所用机具相对较大。因此，结合施工现场实际情况，为了减少高空作业，加快施工进度，采用四台160吨汽车吊整体吊装，中间跨形成稳定单元后，两边辅助高空散装法进行网架安装（详见A区、B区网架吊装及安装顺序示意图）。经网架设计程序计算可知，A区、B区

5、网架分每次吊装的网架自重，其中A区网架第一次吊装的自重最重约106吨，本次吊装方案就以A区网架第一次吊装为例详细说明一下吊装方案。三、 网架吊装的可行性分析：3.1.1 A区网架吊装可行性分析A区网架：面积11900.25，跨度36米，中间柱网27x36，网架矢高2.13.982米，柱点支撑，网架下弦标高12.7米，网架上弦标高最高点为15.2米；经计算该单元网架重量约106吨。因吊装区单元网架重心基本在单元型心处。因此，网架吊装时为增大网架吊装机械安全系数，对称分布采用四台160吨汽车吊，吊车站位及吊点结合工地情况和拼装位置合理选取。 160吨吊车主臂长52米，最大主臂仰角80o,工作幅度3

6、-48米，提升高度约54米。由上表数据可知，当160T吊车工作幅度12米、起重臂长31.2米时，每台车起重重量约41吨。机械选择： 160汽车吊，吊臂长度：主臂13.552米，自重约11000kg（含配重），外形尺寸（长:16.1m、宽:4m、高:3.2m），起重量/工作幅度：160吨。网架就位时，吊钩须达到的高度为：18米，根据施工现场实际情况，160T汽车吊站位吊点处，结合吊车相关数据，计算得出。采用臂长31.2米，吊车回转半径约12米时，160吨汽车吊、吊装起重量可达到41吨>26.5吨，满足要求。地面承载力暂按天然地基考虑为120KN/。根据所选用吊车为QAY160吨，可知吊车自

7、重为110吨，而所吊网架部分重量为106吨，而吊车起吊时支腿间距为纵向8.4米和横向9.5米，工作半径为12米，因此可以计算出吊车最不利情况，其中两个受力较大支腿压力和为：F2=(1100 X 4.2+265 X 16.2)/8.4=1061KN单个支腿处压力为530.5KN根据Pkfa，而经现场地质勘查报告可以计算出fa=120KN/m2，因此可以计算出吊车支腿与地面接触面积S530.5/120=4.42，根据计算结果支腿下方垫块与地面接触面积应大于4.42，因此本次吊装选用钢板垫块面积为6，符合受力要求。网架吊点计算说明：网架吊装时，钢丝绳用U形卡环绑扎在螺栓和球相对较大球节点位置处（即靠

8、近网架支座点网架受力较大位置，吊点位置靠近支座点接近于网架安装自然受力状态，不易产生个别杆件受力变形）。每台吊车吊两球节点，每个节点4根腹杆，4根弦杆受力，每个节点平均拉力为133KN，网架节点处每个高强螺栓及每根杆件拉压应力远远大于132KN，因此，吊点受力满足吊装要求（附：见网架吊装示意图）。3.1.2 B区网架吊装可行性分析 B区网架吊装方法同A区。四、吊装前准备及方法4.1吊装前的准备工作（1）轴线、标高复核：结构安装前应对基础轴线和标高再次进行检查，其柱应符合如下要求：（a）柱间距符合标准要求；（b）柱垂直度符合标准要求。（c）基础顶面预埋钢板做为柱的支承面，在柱顶要弹出截面轴线位置

9、，支承面的允许偏差应符合规范要求（d）场地要平整，坚实，道路畅通，并清除场区内杂物、垃圾等。（e）检查结构外形尺寸，预埋件位置是否符合图纸要求。4.2网架的拼装运至现场的网架杆件、螺栓球等材料，在现场根据构件编号进行分类；然后，按照施工图纸在操作用工作平台上对吊装部分拼装完成,质量应符合相关标准的规定。A区网架吊装部分及顺序分别为：详见网架吊装顺序示意图。焊接球部分拼装焊接：先对焊接杆、焊接球对接拼装。对接拼装时，在对接口处必须控制好杆件的直线度，杆件和焊接球间的缝隙，先进行点焊固定，再进行检查测量和定位，确认无误后将杆件和球固定在焊接胎架上，按焊接工艺的要求进行对接口的焊接，焊接完成后符合检

10、测条件后进行焊口检测。主弦杆、焊接球焊接完成检验合格后，按图纸要求放样检查，然后按安装图编号从两端向中间拼装焊接球间的杆件，相贯面口要吻合紧密，节点位置在预放样处，拼装时均采用点焊固定，直至整榀网架拼装完成。整个拼装过程中实施全过程测量控制，确保网架的位置、尺寸符合要求。按设计和规范规定对焊接质量进行检查、测量并达到合格要求，对不合格的焊缝按焊接工艺的要求进行修正。将拼装完成的网架用大型汽吊设备吊装就位，然后将网架两端支座与柱顶支座焊接固定。安装过程中必须适时控制网架的位置尺寸等。4.3网架的吊装在吊装准备工作与网架拼装完成后，组织施工人员进行吊装。并通知监理及相关单位人员到场检验合格后方可起

11、吊。（1）吊装平面位置、吊车站位、吊点选择、起升高度（见网架吊装示意图）。（2）网架吊装的施工方法网架拼装完成，吊装之前。请吊车司机查看地形，对吊装位置、网架重量、注意事项、技术要点、指挥人员等进行交底。要求统一指挥，协调一致、确保安全。网架吊装时，四台吊车按桩点布置图及网架拼装位置选择好吊车站位，网架吊点对称绑扎。吊装正放四角锥网架时,吊钩垂线对准网架吊点的重心，起吊后网架保持水平状态。在网架的四角设揽风绳控制，以防碰撞柱子。吊车起吊时，先缓慢支座点提升离地面约3050公分时，停止提升，检查网架杆件有无变形、螺栓紧固情况、吊点平衡及受力情况、钢丝绳、吊钩等。检查完毕，四台吊车平稳提升至设计要

12、求高度，再同步对位缓慢平移，统一指挥，支座点对准柱子后，缓慢降钩，将网架两端吊装准线与柱子连接点对准。吊装过程中保持网架的稳定性，严禁快速吊装，发生安全事故。（3）钢丝绳的选用本工程吊装网架每台吊车最大重量为26.5吨，加上吊具及其它辅助构件的重量，以30吨计算，根据要求水平吊装的夹角应大于60度，以60度计算，具体受力分析图如下：钢结构网架单台吊车最大起重量为26.5吨, 加上吊具及其它辅助构件的重量，以30.0吨计算，根据要求水平吊装的夹角应大于60度，以60度计算，具体受力分析图如下： 钢网架吊装受力分析图G=30000kg=300000N，sin=0.866,则F=G/2sin=300

13、000/1.732=173211N,选用6X37-52.0-1700型钢丝绳,查表得修=0.82，取安全系数K=5。查表得F安全拉力=SPX修/K=1670900X0.82/6=228357N，F安全拉力F=173211N因此本工程吊装可选用6X37-52.0-1700钢丝绳进行吊装。（4）网架散装部分主要采用吊装小拼单元在高空安装，主要使用25吨吊车，当吊装位置不能满足时，采用小型卷扬机进行吊装（如安装死角、吊臂不够位置等）。吊装采用先难后易，先主后次构件的安装流程，以求吊装任务安全、有序、保质保量的完成。（5）吊车吊装：25吨吊车主要性能参数：25吨吊车主臂长33米，最大主臂仰角78o,

14、最小主臂仰角19o,工作幅度329米，提升高度32.32米，工作幅度5.57米，提升高度31米时，吊车起重重量约8.2吨。（6）网架矢高2.5米，网架下弦标高12.7米，基础面+0.000，网架吊装提升高度约14.9米。网架材料吊装单元最大起吊重量约2吨，因此25吨吊车完全满足起吊要求。为保证安全，吊装时使用承受荷载为2吨的尼龙吊带。（7）卷扬机吊装：将网架材料拼装成一球四杆的小单元后，在卷扬机的配合下负责将小单元安装到设计位置。小拼单元的最大重量为200Kg，卷扬机的起吊重量为1吨，因此完全满足起吊要求。附参考图： 用卷扬机吊装小拼单元示意图 用吊车吊装小拼单元示意图 小拼单元安装示意图 小

15、拼单元成品示意图五、吊装工程安全技术要点5.1安全技术的一般规定：5.1.1吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施；5.1.2参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底；5.1.3吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换、或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装；5.1.4吊装前做好人员登高作业可移动作业平台，规格为6M*4M*1

16、1M材料为通用脚手架钢管、规格为50*3.8下方装好成品合格可承重的橡塑轮，在使用时作好刹车处理，人员操作上方设置防护栏、平台上垫木板供人站立操作使用，操作人员要求扣好安全带确保使用安全、人员操作由此上下。5.2防止高空坠落：5.2.1吊装人员应戴安全帽，高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋；5.2.2吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过；5.2.3运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具；5.2.4高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安

17、全措施；5.2.5登高用梯子、临时操作平台应绑扎牢靠，梯子与地面夹角以6070º为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板；5.3防物体落下伤人5.3.1高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料、物件、工具，防止滑脱伤人和意外事故。5.3.2构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。5.3.3起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防止构件脱落。5.3.4构件就位后临时固定前，不得松钩，解开吊装索具。构件固定后

18、，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。5.3.5风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。5.4防止起重机倾翻5.4.1起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。5.4.2起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。5.4.3起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。5.4.4起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发

19、生。未采取可靠的技术措施和未经过有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。5.4.5起重机应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升和回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。5.4.6当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5米以上的安全距离，避免发生碰撞事故。5.4.7多机抬吊构件时，要根据起重机的其重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过多台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。操作时必须在统一指挥下，动作协

20、调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。多台起重机的驾驶员要相互密切配合， 防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。5.4.8吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。5.4.9在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。5.4.10起重机停止工作时，应刹除回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。5.5防吊装结构失稳5.5.1构件吊装应

21、按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。5.5.2构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设揽风绳或斜撑拉固。5.5.3构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。5.6防止触电5.6.1吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。5.6.2构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。5.6.3使用长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有避雷

22、防触电设备，各种用电机械必须有良好的接地或接零，接地电阻不应大于4，并定期进行地极电阻摇测试验。5.7 严格执行安全生产六大纪律5.7.1 进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带；并正确使用个人劳动防护用品。5.7.2 2m以上的高处悬空作业，无安全设施的，必须戴好安全带，并扣好保险钩。5.7.3 高处作业，不准往上或往下乱抛材料、工具等物件。5.7、4 各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。5.7.5 不懂电器和机械的人员，严禁使用和摆弄机电设备。5.7.6 吊装区域非操作人员严禁入内。吊装机械必须完好，把杆垂直下方不准站人。5.8 严格执行起重吊装“十不吊”规定5.

23、8.1 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走，不准吊。5.8.2 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。5.8.3钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠，不准吊。5.8.4多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。5.8.5 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砌笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。5.8.6楼板、大梁等吊物上站人不准吊。5.8.7 埋入地面的板桩、井点管等，及有粘连、附着物的物件不准吊。5.8.8多机作业，应保

24、证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。5.8.9六级以上强风区不准吊。5.8.10斜拉重物或超过机械允许不准吊。六、安全生产及文明施工文明施工为现场施工创造良好的环境，是顺利完成工程施工，获得理想质量等级的必备条件。文明施工已受到了施工企业的广泛关注，并日益趋向标准化，成为施工企业精神面貌、素质的重要体现。抓文明施工工作，就是间接的抓工程的施工质量。 6.1严格按要求布置现场，接受甲方单位的检查、监督。 6.2现场施工按甲方的统一组织、调度进行，搞好平行、立体交叉作业的协调。 6.3施工完毕后，各种材料、下脚料、废弃物及时清理出现场，丢弃物要倾倒在指定场所。做到工完、料尽、场地清。 6.4工人上班禁止穿拖鞋、赤膊、工地严禁随地大小便。 6.5努力搞好社会各界友好关系，争取在质量、文明等各方面创一流。 6.6严禁酒后作业，带病工作。 6.7严禁在工地上、高空乱扔乱