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文档简介

1、 一、概述悬架用于改善车辆乘坐舒适性和行驶性能。E M S(Electronically-madulatedSuspension 一 电子调节悬架和空气悬架都是通过电子控制减振器和空气弹簧的阻尼力来改善行驶舒适性和行驶性能,系统示意图如图 1所示。 (1阻尼模式选择 减振器的阻尼力可以从弱到强改变。 (2高度控制(仅指空气悬架 车辆高度可由低 -高变化进行设定。 有高度控制和阻尼力模式状态的指示灯。 EMS 是电子调节悬架的缩写。 通过改变减振器量孔来调节油的流量,从而达到改变阻尼力。阻尼力是由 E M SECU (电子控制模块 根据选择开关状态和行驶条件来自动控制的。 这就确保增加行驶舒适性

2、和提供极好的行驶稳定性。同时还提供了诊断和故障安全功能。空气悬架采用的是电子控制的悬架, 悬架是使用了靠压缩空气弹力的空气弹簧,带有EMS的空气悬架。空气悬架有以下特点:阻尼力是可变的。通过调节空气量, 弹簧刚度和车辆高度是可变的。提供诊断功能和故障安全功能。二、系统特征EMS 和空气悬架有以下特点:1.模式改变 (如图 2所示 2.阻尼力和弹簧刚度控制 (如图3所示 (1防后坐控制 加强阻尼力, 就能在加速时抑制后坐, 使车辆姿势变 化为最小,从而提供极好的操纵性能。 (2防侧倾控制 加强阻尼力, 就能抑制侧倾, 使车辆姿势变化最小, 提 供优秀的控制稳定性。 (3防点头控制 加强阻尼力, 就能在制动时抑制点头, 使车辆姿势变 化为最小。 (4高速控制(仅指普

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