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文档简介

1、.课题名称第六讲冷却系故障诊断与检测授课4时数1、知识目标：了解冷却系故障的现象、诊断的方法和思路2、能力目标：能对冷却系常见的故障进行故障分析和判断教学3、情感目标：体会方法、思路对诊断的指导意义，体会基本知识对维修和目标诊断的基础作用。诊断方法和思路教学重点教学故障现象和故障区域的分析难点1、讲授教学2、提问方法3、讨论4、观察5、归纳课型一体化教学教具多媒体及相应课件( 含 电教设备）授课后记一、导入.讨论与交流发动机工作温度异常对发动机的影响二、教学内容与教学设计（一）回顾1、冷却系主要部件展示图片2、问题1）节温器的作用？2）冷却风扇的作用？3）温控开关的作用？4）水泵的作用？5）散

2、热器的作用3、思考分析上述四个主要部件如果出现故障，会对冷却系产生什么影响？（二）故障诊断及零部件检测案例分析案例一1、故障现象有一发动机， 冷车启动时， 冷却液温度快速上升。 当发动机运转一段时间后，温度偏离正常工作温度上限，甚至超过 105。但水箱盖处又未见明显的开锅时蒸汽喷出的迹象。发动机动力明显下降。2、分析讨论1）可能的故障原因2）判断的方法3）如何确认故障3、实验1）节温器的检测2）操作示范4、结论1）发动机温度过高（非突发性） ，可能的原因有：水箱不畅通、风扇不转或转速慢、温控开关故障、节温器故障等。2）根据故障现象判断，冷却液没有大循环或很小，有可能是水箱堵、水泵坏、节温器失效

3、等3）根据先易后难的原则，选择节温器为切入点，开展诊断就比计较合适4）通过检测节温器，发现当水温上升至 70时，节温器大阀门未能打开，因此，可以断定是节温器失效造成冷却液不能 经散热器冷却而造成高温案例二1、故障现象有一发动机，冷车起动时温度逐渐升高，怠速运转一段时间后，温度总是低于 70（夏季），该车在平时的正常行驶中，也出现工作温度偏低的现象，发动机动力下降，耗油增加2、分析讨论1）可能的故障原因.2）判断的方法3）如何确认故障3、实验1）温控开关检测2）操作示范4、结论1）发动机温度过低（非突发性） ，可能的原因有：风扇常转、温控开关工作不正常、节温器故障、水温感应塞、水温表故障等。2）根据故障现象判断，是冷却强度调节装置或表、塞本身出了问题。3）根据先易后难的原则，选择温控开关为切入点，开展诊断就比计较合适4）通过检测节温器，发现当水温还未上升至 70时，温控开关已经闭合，因此，可以断定是温控开关失效，造成冷却风扇早转，冷却强度过强造成发动机低温运转总结1、关键词举一反三，一通百通2、体会通过刚才的两个案例分析，冷却系工作温度异常（过高过低） ，都是由于冷却系部件故障造成的。所以，我们在分析、判断系统故障的时候，要根据各个不件的功用、故障现象、因果关系来进行判断、分析，选好切入点，先易后难，逐一排查，最后通过检测确认最终的故障部位和零部件尝试1、如何根据现象来判断

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