01支柱安装整正施工作业指导书解析

1、 施工作业指导书西成客运专线XCSDJC-1-2标段接触网工程编号： 支柱安装整正施工作业指导书单位： 编制： 审核： 批准： 中国铁建电气化局集团有限公司西成客运专线四川段四电工程指挥部二一五年九月六日发布 二一五年九月七日实施西成客运专线接触网工程支柱安装整正施工作业指导书1.适用范围适用于西成客专川陕省界至江油站段接触网支柱安装整正施工。2.作业准备2.1内业技术准备熟悉施工组织设计；组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范和技术标准；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训，尤其是重点工序须重点学习，反复研究；各施工人员经过专业培训，考

2、核合格后上岗。2.2外业技术准备施工前完成现场调查，熟悉现场环境，确定施工车辆行进路线和最佳施工位置。在监理单位的组织下对站前接口工程进行移交，移交内容包括：接触网基础及拉线基础参数、基础螺母、垫圈、拉线底板、线路参数、CP桩、CP桩数据等。基础参数及几何尺寸不满足设计要求的，支柱组立前监理单位组织站前施工单位及时进行整改。3.技术要求3.1吊车组立支柱过程中，做好防护措施，不能损坏支柱镀锌层。3.2针对不同环境下的支柱组立，在优先考虑安全的前提下选择最经济的施工方法。3.3平稳吊装支柱，迅速戴好垫圈及螺帽，对角循环紧固后方可撤掉支柱防护绳。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序接触网支柱基础由

3、土建施工单位施工，支柱安装前必须由监理单位牵头对接口工程进行检查，满足四电施工条件后方可施工。支柱安装整正施工由指挥部组织首件安装申报，待首件安装评估通过后，全线推广实施。支柱安装整正施工的施工程序为：四电接口工程检查（含接触网基础位置、外观和螺栓）、施工准备、支柱倒卸、支柱安装、支柱整正、填写安装整正记录。4.2工艺流程5.施工要求5.1接触网基础接口检查5.1.1基础接口检查主要技术要求基础采用双排螺栓:两排螺栓中心间距430±1mm。每排螺栓依据基础型号有35个螺栓不等:同排相邻螺栓中心间距160±1mm，基础 QJ-A型为6根螺栓、QJ-B型为10根螺栓、QJ-C型

4、为10根螺栓；QJLX-1为拉线基础4根螺栓，间距为300±1mm；基础螺栓间距检查时采用自制的螺栓间距检查模板，若螺栓间距检查模板能顺利套入该基础所有螺栓，则表示可以使用。路基、桥钢柱基础螺栓外露基础面长度分别为140和190mm，路基拉线基础螺栓外露140mm，桥梁拉线基础螺栓外露100mm，误差均为0+10mm。路基区段无砟轨道基础中心线至相邻轨道中心线之间的距离为3150mm，桥梁区段为3450mm；有砟轨道基础中心线至相邻轨道中心线之间的距离为3250mm。支柱基础面应保持水平，螺栓与基础水平面垂直，螺栓顶部偏离垂直位置距离不应大于1mm。基础扭转：保证H型钢柱组立后横线路

5、面应垂直于线路中心，基础扭转允许施工偏差为±1.5°。5.2基础移交进行支柱组立前，在监理单位的组织下，站前施工单位必须按照西成客专公司相关要求对施工完毕的基础进行移交（含交桩数据）。5.3螺母、垫片、拉线底板移交本线路基础螺母、垫片、拉线底板由站前单位移交，作业队在支柱组立前及时与监理单位联系，在监理单位的组织下对螺母、垫片及拉线底板进行移交，交接时严格按照设计规范及相关标准进行。5.4钢柱卸载（1）钢柱卸载前先调查卸载位置的路况情况，选择好装运杆车能通过的路线。卸载时根据路况情况，采用不同吨位的吊车将钢柱从桥下往桥上吊放。当桥面至地面距离较低和有便道汽车吊可以直接到达时

6、，汽车吊直接将支柱吊至有便道一侧的电力电缆槽内，有条件是可以直接组立。（2）当不能采用汽车吊直接吊放时，采用人工倒运。先在有条件的地方将支柱吊至桥面无砟道床上，再用自制炮车进行倒运就位。（3）厂家发往现场的H型钢柱，由作业队派人引导运货车，就近运送到施工点附近位置卸货，在现场根据进场材料验收标准作好验收检查。（4）操作程序调查线路拴吊装带确定卸载位置起吊落杆记录（5）操作方法调查路况:钢柱到货前先调查钢柱所卸载位置的路况情况，选好装运杆车能通过的路线。拴吊装绳:钢柱起吊采用两吊点法，确定好起吊点，防止钢柱在起吊后往一侧倾斜甚至翻转；尽量使钢柱重心位于两吊装带中间位置，吊装绳采用尼龙绳。起吊:因

7、吊钢柱时司机看不到桥上的具体情况，起吊过程中吊车司机严格按照桥上指挥人员手势操作，做到稳起稳落。落杆:落杆时一定要稳，扶钢柱人员提前把方木垫好，防止磕破轨枕、挡墙等。5.5钢柱转运（人工）钢柱转运即将钢柱转运到所立支柱的基础位置，转运采用两辆小炮车的人工转运方法，作业人员一般需要1012人左右。（2）操作程序在钢柱底下垫滑板将钢柱抬到炮车上用方木将钢柱移到道床边沿转到指定位置后将钢柱移到道床上（3）操作方法钢柱起运因卸载钢柱时都是将钢柱卸载在无砟道床上，所以转运时先将钢柱用方木撬到道床边沿。在撬之前先看看钢柱是否会在滑动时碰到轨枕，若会，则先将钢柱移到位，然后将滑板垫到钢柱底下，方便滑动。在撬

8、的过程中尽量使两端同时滑动，防止因一端摆幅过大磕碰轨枕及相邻钢柱的镀锌层。装钢柱将钢柱从道床抬到炮车上时，先将钢柱顶端抬到炮车上，道床下站的人比道床上的多12人，防止钢柱离开道床时，由于道床上的人员来不及下来而使下部人员因受力过重无法将钢柱抬到炮车上，磕破轨枕及道床或损伤镀锌层。卸钢柱到达指定位置后，先压下钢柱顶端将尾端摆到道床上，摆动过程中用方木垫好轨枕，防止磕破轨枕及道床或损伤镀锌层。5.6钢柱组立钢柱组立前先将所用的工机具准备到位。主要有棘轮扳手、呆扳手、尼龙吊装带、螺帽、垫片等。组立时采用8t桥面吊（原特制吊车）或地面汽车吊组立，支柱吊装前，根据支柱的斜率要求，对柱底调整螺母顶面进行精

9、确调整，以减少支柱整正工作量，在调整柱底螺母时，宜保证至少一个螺母与基础面接触。（1）操作程序清理螺栓戴底盘螺帽钢柱起吊拴吊装带及带环杆摆臂落杆取吊装绳戴垫圈、螺帽（2）桥面吊车组立桥钢柱的操作方法清理螺栓、配戴螺帽：遇到螺栓上有大量混凝土的，先用钢钉清除，再用钢丝刷清理，之后刷上机油。戴螺帽时为了方便钢柱整正，预先用水平尺按整正标准粗调到位（下图左）。桥面吊车上桥方法：A:从路基段施工便道上路基，再行驶到桥上；B:采用35T或50T地面吊吊上桥（上图右）。栓起吊绳尼龙吊装绳拴于柱长2/3左右处（靠近柱顶方向），在吊装绳上方临近孔处插上带环杆，防止钢柱起吊后吊装绳上移。支腿、起吊吊车作业前，必

10、须先支好腿，支腿方法见下图。支腿时，由于支腿过长，吊车两侧必须有人防护，防止伸腿时挂断液压管。起吊前在钢柱尾端预先放好垫木，防止起吊时钢柱磕破轨枕。起吊过程中扶杆人员轻微摆正钢柱，防止钢丝绳扭劲，起吊后钢柱旋转。如果桥面高度允许，桥面吊也可从车厢直接起吊钢柱。落杆:落杆前应基本保证钢柱垂直，落杆过程中要平稳，落杆后迅速戴好垫圈及螺帽，紧固螺帽时应对角循环紧固。取绳索对角螺帽戴好后方可上杆取绳。 （3）地面吊车组立桥钢柱的操作方法清理螺栓、配戴螺帽（如右图）拴吊装绳起吊钢柱起吊可直接从车厢内起吊，为减少上杆作业次数，钢柱起吊前能安装的接触网金具都可以提前安装在钢柱上（附加线肩架及腕臂底座）。落杆

11、落杆时，桥面上必须有专人负责指挥，使钢柱顺利落位。取绳索。5.7钢柱整正（1）操作程序填写钢柱安装记录斜率初测实施整正确定整正方向复测整正数据（2）整正方法斜率初测使用斜率尺对钢柱横线路方向和顺线路方向斜率进行测量。确定整正方向根据初测斜率值并对照施工表确定整正方向。实施整正整正时，先检查钢柱垂直线路方向的偏转，若较大，则松动所有螺帽，用撬棍撬起，调整底层调节螺母。测横线路与顺线路方向的斜率，确定所需松动的螺帽。调整顺线路斜率，调整到位后拧紧一侧螺帽。调整横线路斜率，调节时调整中间的螺帽。调整时提前对螺栓螺纹进行涂黄油防护。调整时螺母只可松动不可卸下，调整完成后螺母应对角进行拧紧。测量仪器可采

12、用倾斜仪、经纬仪或全站仪测量。应考虑气温对仪器的影响，必要时采取相应的防护措施，确保测量数据及钢柱整正的准确率。填写钢柱安装记录。见附录16.劳动组织6.1劳动力组织方式：施工劳动组织根据情况对机械、工期及人员进行合理配置。6.2施工人员应结合工期要求进行合理配置。表6-1主要人员配置序号项目单位数量备注钢柱卸载1施工负责人人1负责施工时统一指挥2吊车司机人13吊车指挥人1指挥吊车4作业人员人5钢柱转运1施工负责人人1负责现场施工时统一指挥2转运人员人10-12钢柱组立1施工负责人人1负责现场施工统一指挥2技术员人1负责看图、确定安装地点3吊车指挥人1指挥吊车4吊车司机人15作业人员4支柱组立

13、钢柱整正1施工负责人人1负责现场施工统一指挥2技术员人1负责整正的一切技术标准和技术指导3作业人员人27.材料要求7.1螺母、垫圈本线路接触网支柱地脚螺栓螺母和垫圈及拉线底板均由土建单位提供，在支柱组立前及时与监理单位联系，在监理单位组织下接收所需螺母、垫圈、拉线底板和其他移交材料。路基基础中的地脚螺栓、螺母、垫圈采用热浸镀锌防腐，桥梁区段采用合金共渗技术。7.2支柱支柱到货后，接货员应全面检查到货支柱质量，应满足以下要求：支柱高度、孔位、法兰盘型号等应满足设计要求、应与支柱基础对应，支柱开孔孔径、孔位间距等应满足设计图纸要求。支柱外观镀锌均匀，整体完好。支柱铭牌清晰、牢固。支柱筋板厚度、型钢

14、规格及其他尺寸等应满足通化（2008）1301要求。按照相关报验要求将支柱资料报监理单位审批。施工中使用的各种材料均应符合设计及施工规范要求。8.设备机具配置主要设备机具按照满足施工要求进行配置。表8-1施工机具表序号名称规格单位数量备注钢柱卸载1吊车16t、25t等辆1根据现场确定2大绳条2稳住钢柱3吊装绳根2及时检查吊装绳质量4对讲机台35口笛个16方木L*80*80根若干垫支柱钢柱转运1小炮车辆22抬 杠个43方木L*80*80根若干挡轨枕、撬钢柱钢柱组立1立杆吊车5T台12水平尺500mm把1柱底螺母调平检查3自制扳手60型呆扳手把2螺母预紧4棘轮扳手M39套25撬棍根2一端圆锥形，另

15、一端鸭嘴形6吊装绳5T套2平吊和立吊支柱，各一套。7螺栓M20*500根2穿下底座卡吊装绳用8钢丝刷套1除锈、除杂物9平垫圈39套若干10螺帽M39套若干钢柱整正1棘轮扳手把22呆扳手把24经纬仪把15撬棍把16加长钢管根1加长扳手力臂7钢卷尺5m把18黄油袋若干螺帽防腐9垫块100*50*50个2垫于撬棍下方9.质量控制及检验9.1测量时采用斜率仪、经纬仪或全站仪进行测量，应考虑气温对仪器的影响，必要时采取相应的防护措施，确保测量数据及钢柱整正的准确率。9.2根据相关规定对整正完成的支柱进行检验，填写安装记录表（见附表2）。10.安全及环保要求10.1参与施工人员必须经过相关的安全技术培训；

16、10.2参与施工的立杆专用车驾驶员及吊车操作人员等特殊工种必须持有相应的专业资格证书；10.3进入施工现场人员必须戴安全帽、穿防护服，起重臂下严禁站人；作业时不得打闹嬉戏，注意力要集中，施工作业人员严禁饮酒或酒后作业。10.4作业人员不应站在桥边沿，防止高空坠落。桥上桥下传递工机具时要提前通知。10.5拴吊装绳时，尽量使吊装带与吊车钢丝绳在同一直线上且位于钢柱面中心，防止起吊时钢柱摆动幅度过大。采用的高强度吊装带，强度必须满足相应的支柱起吊荷载。每次起吊前都应检查其磨损情况，损伤严重时，应及时更换。每次吊支柱离地时，应停顿一会，观察吊装带变形情况，必要时采用绳索拉住支柱起吊，防止支柱起吊时撞到

17、轨道板、基础、螺栓等，确认安全后，继续施工。支柱下落时应缓缓下落，防止下落过快损伤螺栓螺纹。10.6大风、雨、雪等恶劣天气时，应停止施工，雾天能见度低时，应在距施工点两端300米外、设置防护和警示标志，防止其它车辆危及施工人员及施工机械的安全。10.7转移钢柱过程中事先用方木垫好轨枕。放钢柱时要平稳，防止磕破轨道板及钢柱镀锌层，不要把手放在钢柱下面，防止挤压受伤。10.8在H型钢柱与无砟道床接触地方采用胶皮垫或方木进行支垫防护。在钢柱装卸或二次倒运的时候都采用相应的措施对站前单位施工完成的设施进行防护，钢柱放置时采用1000*50*50的方木垫底，必要时在方木下面加垫胶皮垫子进行防护，防止对已

18、做好的设备造成损伤。10.9吊车作业时应专人指挥，采用手势。10.10支柱吊装后每个基础螺栓都必须至少戴上一个主螺母并拧紧，整正时，不得将主螺母完全退出，支柱安装后，应及时整正，补齐螺母。10.11施工安装后，及时回收包装废弃物，不随意丢弃。10.12工地临时厕所、化粪池应采取防渗漏措施。蹲坑上加盖，并有防蝇、蛆措施，防止污染水体和环境。严格禁止随地大小便。10.13施工弃渣、废料等弃于指定地点。生活垃圾集中后运至环保部门指定地点处理。禁止乱丢乱弃，污染水源。10.14施工所需的化学药品、制剂等要妥善保管，库内存放，专人使用，按需发放，多余回收的办法，防止有害物质流失后污染环境。11附件附件1：钢柱安装记录附件2：支柱整正标准- 16 -附件1：钢柱组立前应先编制接触网H型钢柱施工表，钢柱