机动车材料课程教案9机动车润滑油

1、课堂教学教案授课章节名称汽车润滑油课型新授授课日期1212 年 3 3 月 3131 日第 9 9 周课时数3 3教学目标（1）掌握润滑油的性能指标、牌号及选用（2）培养学生在生产和生活中理论联系实际的能力，善于综 合综合考虑问题教学重点润滑油的使用性能教学难点润滑油的使用教学方法讨论+ +讲授使用教具多媒体课外作业P166P1661 1、 2 2、 3 3、 4 4、 5 5、 6 6教学后记教学过程教学教师活动环节引入复习石油的馏分。新课润滑油润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加 工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和 缓冲等作用。润滑油最主要的性能是粘度、氧

2、化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。一、主要作用1 1 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延 长机械寿命，提高经济效益；学生活动2.2.冷却，要求随时将摩擦热排出机外；3.3.密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；4.4.抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵 蚀；5.5.清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；二、基本性能外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性

3、。对 于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化 物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件 相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和 透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为 判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大， 因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况卜，含芳烃多 的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的 居中，含烷烃多的最小。粘度粘度反映油品的内摩擦力， 是表示油品油性和流动性 的一项指标。在未加任何功能添加剂的

4、前提下，粘度越大， 油膜强度越高，流动性越差。粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数 越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好， 反之越差。闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸 发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品 着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的， 闪点在 4545C以下为易燃品，4545C以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相 同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时 应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为， 闪点比

5、使用温度高 20203030C,即可安全使用。凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温 度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并 没有明确的凝固温度， 所谓 凝固 只是作为整体来看失去了 流动性，并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质 量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的 润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没 有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其 生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的 凝点应比使用环境的最低温度低5757C。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油

6、品的凝点、低 温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温 粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2 23 3C,但也有例外。三、汽车润滑油的种类(a) 内燃机油(L-E )一般都有 API 标识的，主要在美国地区销售 的以 API 车用机油的标准来说可分为两大类：一是商业用油(Commercial Oil)，如中大型卡车、巴士、工程车等所用的机油， 这些车辆大都以柴油做为燃料，以 C 字头来代表。例如： CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。二是一

7、般加油站(Service Station)所售的机油，通常使用于轿车且是汽油引擎的小型车辆上(不包含二行程机车)，以 S 字头为代表。例如： SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI。(注：S 代 表汽油发动机油，C 代表柴油发动机 油。第二个英文字母代表等级，越往后面的等级越高的。例如，SB 要比 SA 级别高，SC 要比 SB级别高的。)(b) 用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油(L-C )。按 GB 7631.7-89规定，齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油。(c) 用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压（液力传

8、动）系统中的工作介质则称为液力传动油，通 常将二者统称为液压油（L-H）。液压油与发动机油相比较，液压油 除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、 水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。（d）其他油。四、润滑油的使用1 1、勤换或者用好油均是经济性的选择用好油并更换勤快是不错的选择，但这很多时候并不 符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选 择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车 主的一个问题。对此专家建议，如果从经济性方面考虑， 对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，并在 8000km8000km 左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，

9、在 15000km15000km 左右进行一次更换，都是比较经济性的选择， 比如在半合成油方面，可以选择维娜的10-W4010-W40、壳牌的非凡喜力（蓝壳），在全合成油方面，可以选择新加坡石 油的新威5-W405-W40。值得注意的是，尽管十分便宜，但矿物 油并不应该在选择之列。2 2、4S4S 店机油合用，精通油品车主亦可自行选择4S4S 机油较贵，在 4S4S 店更换机油合适么？这应该是一 个对 4 4S S店和车主来说，都是比较难以回答的问题，因为这 还涉及到一个保修的问题。首先肯定的是4S4S 店提供的机油，一定会是合格的机油，对于对机油不熟悉的车主，特 别是车辆在保修期内的车主，如

10、果不是特别精通油品，专 家还是建议选择前往 4S4S 店更换机油。当然，对于精通汽车 及油品的车主，可以根据实际情况，自行作出更恰当的选 择。3 3、涡轮车须使用全合成高粘度机油涡轮车的润滑油不仅承担引擎润滑与散热作用，还承 担着涡轮的润滑与散热的作用，由于涡轮增压器的作用， 使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机 结构更紧凑，机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。 所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功 率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机 的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪 切力的工作条件。故在机油使用方面，需要特别注意，在 润滑油的

11、选择方面，有两点特别需要注意，一点就是要选择高品质润滑油，我们建议至少选择全合成油，最好选择 脂类全合小结练习作业成油，才能提供充足的保护，另一点就是要选择 粘度更高的机油，0-W300-W30 绝对是涡轮车的杀手， 在高温下， 几乎无法提供任何有效的保护，我们建议选择 5-W505-W50 或者10W-5010W-50 的产品。在涡轮车上，可以选择新加坡石油的赛威 5-W505-W50 脂类全合成油、MOTULMOTUL 300V300V 10-W5010-W50 双脂类全合成油、新辉全动力 F1-AF1-A 10-W6010-W60 ，提醒一句的是，这 些高粘度的润滑油，并不适合一般街车使

12、用，如果有条件 的普通街车也想选用这些高品质的赛车油，则需选择其粘 度级别较低的产品。五、如何选择润滑油发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用APIAPI S S 后跟一英文字母和 APIAPI C C后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。如APIAPI SHSH 级高于 APIAPI SGSG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示APIAPI SH/CDSH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SHSH，用作柴油机油，则级别达

13、到 CDCD。按目前来讲，APIAPI 的级别都是向下兼容，APIAPI SLSL 质量级别的机油可以用于要求APIAPI SHSH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动 机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越 高，价格越贵。但不能反过来讲。选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相 应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节 的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度 变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择 油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的 机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。经常

14、重载或比较老旧的车应选择粘度较高的润滑油， 避免由于润滑油粘度过低造成油压过低，引起不必要的故 障。可选用 5 50 0或 20W/5020W/50 油。另外要随时注意发动机水温 和机油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后 方可继续行驶。此外，路况对发动机油的选择影响不大， 但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。另外，新的发动机设计的要求，由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGREGR、PCVPCV 和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机 油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延 长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。高级 别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不 能用于高级的发动机。现市面上机油品种很多，两种不同品牌的机油最好不 要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同， 混用可能会造成油品变质。如一定要混用，可先做两种油 品的相容性试验，如相容则可以，但这样使用，新油的品 质会下降很多。齐齐网特别提醒：因为不同档次、不同牌 号的机油，其配方组成不相同，若互不兼容，则会产生反 应、沉淀等，对发动机是不利的。因此，发动机用机油一 定要严格、仔细、相对固定，不要频繁变换不