20米先简支后连续小箱梁上部施工方案

1、桥梁上部施工方案一、工程概况泥河大桥中心桩号为K43+813起点桩号：K43+740.3,终点桩号： K43+885.7,全长145.4m。上部结构为7x20m装配式预应力混凝土组 合箱梁，下部结构桥台为柱式台、钻孔灌注桩基础，桥墩为柱式墩、 钻孔灌注桩基础。本桥平面位于直线上，纵断面位于纵坡i1=1%，i2=1.4%，R8500m的竖曲线上。设计荷载为公路-I级，桥面净宽为 2x（0.5m防撞护栏+净11.375m+0.365m防撞护栏+0.01m中间空），全 宽24.5米。桥面横坡设计采用双向横坡 2%线路纵坡为-1.4%1% 竖曲线半径R=8500m抗震等级设计为地震动峰值加速度系数 0

2、.15 0.2g，抗震设防烈度为8度。该桥主要工程量为：钢筋 657270Kg C25砼1920nV C30砼793用、C50砼1332用、C50防水砼378用、钢绞 线43920kg、波纹管6552m 锚具1072套。二、机械设备设备名称规格型号数量拌合站JS7501龙门吊10-80t Y MQH1装载机ZL50E2混凝土运输车C 38m2吊车QY130K2吊车QY 25K1运梁车30米2液压千斤顶Y DC15004压力表（60）MPa4活塞式注浆泵HB-31灰浆搅拌机JW180 型1发电机SH1501三、主要施工人员项目经理：许绍宽技术负责人：黄强本工程负责人：刘志江徐玉顺专职安全员：张景

3、元质检工程师：罗鑫桥梁工程师：栾可心测量工程师：才金山试验工程师：徐猛钢筋工：35人木 工：35人工: 18 人四、施工计划:项目名称部位工程数量计划开工计划完工箱梁安装18片2010-7-62010-7-9箱梁安装38片2010-7-262010-7-31横、端隔板108个2010-7-102010-8-10湿接头、缝10道2010-7-152010-8-31整体落梁2010-9-12010-9-4桥面铺装4联2010-8-252010-9-17防撞护栏420米2010-9-72010-9-25五、桥梁上部施工工艺：一、箱梁的安装本标段箱梁均采用汽车式起重机安装。支座安装I永久支座安装桥梁支

4、座符合公路桥箱梁式橡胶支座JT/T4-2004）的有关规定。进 场的支座按图纸及本规范有关要求进行检查并将并将检结果上报监理工程 批准后方可使用。支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件 和产品合格证是否符合图纸要求，如不相符不得使用。盆式支座开箱后不得 任意松动连接螺栓并不得任意拆卸支座。支座施工前，测量技术人员根据设计图纸提供的数据计算每个盖梁的中 心坐标，从控制点直接放出支座的轴线，用钢尺确定支座中心位置。支座位 置及标高要严格控制，使得箱梁安装后支座能够均匀受力。在盖梁和台帽养生结束且施工放样完成后，开始浇筑垫石混凝土，垫石混凝土按照设计的标号配置，浇筑时严格控制顶面标高顶面

5、高程允许i2mm, 四角高差允许1mm浇筑完成后及时清除表面浮浆。橡胶支座安装时按照图纸的支撑中心就位。墩顶面、梁底板、支座保持 无油污。安装时注意气温温度的变化可使支座产生预变位。滑板支座安装时 支座的相对滑动面用丙酮、酒精仔细擦净不得夹有灰尘和杂质。然后表面均 匀地涂满硅脂润滑剂。支座安装高度符合图纸要求，要保证支座顶面高程允许±5mn支承平 面的水平及平整支座支承面四角高差不得大于2mmH临时支座安装对于采用先简支后连续的箱梁结构，箱梁在简支状态下时墩顶的连续部 位需要设置临时支座，待箱梁变为连续结构时，撤出临时支座，永久支座变 为受力状态。临时支座按结构形式分为两种：一种为钢

6、板槽内填砂型，一种 为混凝土预制块配木框型。钢板槽内填砂型是用10mr厚的钢板焊1个钢板槽（槽的高度要小于垫 石顶面到箱梁底面的设计高度），钢板槽的侧面预留一个矩形孔洞，临时支 座使用时用螺栓将1 块钢板固定在孔洞位置堵住孔洞，临时支座摆放好后将 槽内填满砂，然后用略小于钢板槽内口的角铁放入钢板槽内（角铁框的平面 部分向上），将角铁框的顶面（水平）调整到距箱梁顶面的高度为Om啲 高度，将砂填满角铁框并拍实，在角铁框的上面放一块与角铁框的平面外部 尺寸相等的钢板（10mr厚），临时支座安装完成。撤除临时支座时，只要 将孔洞处的钢板卸下，用钢筋棍将钢板槽内的砂掏出一部分后，临时支座顶 面的钢板就会

7、自动与箱梁底面相脱离。箱梁的存放和运输 箱梁的存放因为箱梁预制和安装的施工受到材料供应、工序间的制约或天气变化的 影响，有时不能按照原定计划顺序的安排箱梁安装，需要有部分箱梁暂时存 放在存梁场地。在预制场一端设置存梁区，在梁头浇筑枕梁，在存放时枕梁 上铺一层运输皮带预防破坏梁体表面。移梁前必须保证压浆强度达到100%。 箱梁的运输箱梁运输采用轨道平车运输或自制跑车进行运输。运输箱梁的道路设在平整坚实的地基上。根据确定的运输线路用推土机 对运输道路的地基进行整平，对松软地基特别是淤泥地基务必用推土机将其 推除清理干净，换填土方后，用推土机和压路机分层碾压填平。对于砂土地 基采用水压法并配合振动式

8、压路机压实。为使箱梁运输安全起见，运输道的 纵坡控制在1.5%以内，最大不超过2%。运输轨道采用枕木配42kg/m重钢轨铺设，枕木下垫一层石渣以增强地 基承载力，枕木中心间距不大于40cm用道钉将钢轨与枕木牢固连接在一 起，铺设好的轨道平顺无明显起伏和弯曲现象，轨道两侧道轨无明显高差。箱梁起吊、装车用预制场内1付80T以上钢门架进行。箱梁均平行于龙门架的方向预制，箱梁的运输采用自制跑车或平板车进行，将箱梁平衡地落 放在运输平车顶的垫木上，箱梁放稳后用斜支撑及绳索将梁体与平车固定 好，防止在运输过程中梁体偏心造成梁体倾覆。箱梁起吊与安装前对起重运输工具和设备事先进行检查确认合格后方 能使用。所使

9、用的绳索、滑车、倒链保持一定的安全系数不准超载使用。起吊箱梁时用力必须均匀一致不得用力过猛。正式起吊前先进行试吊， 吊起高度20cm后进行检查，确认起吊情况正常时才能继续进行。在起吊过 程中，禁止任何人站在箱梁上或在下面行走和停留，禁止箱梁悬空后操作人 员离开现场。箱梁在装卸车前必须将龙门架的滚轮及运输车的车轮前后用三角木支 垫好，以防滚动。箱梁在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作 人员必须在车前后准备见机打掩，防备跑车事故发生。箱梁在轨道平车上存 放，平车必须置于平缓路段并用三角木将车轮前后支垫好防止滑动。箱梁的安装 汽车起重机安装施工工艺 安装前先在现场选好吊车停放位置，吊车要选

10、在地基承载力较好且箱梁 吊装安放角度合适的位置。采用2台吊车合作安装，两台吊车分别停置于待安装孔的前、后墩位置。 两台吊车分别用钢丝绳捆牢箱梁的梁端，在现场负责人指挥下同时轻轻起 吊，在确保箱梁没有大的晃动时，同时提升箱梁高过盖梁顶面，然后同时缓 慢放绳，同时落梁就位。 箱梁安装的注意事项I安装箱梁前箱梁的起吊、运输、装卸和安装时的混凝土强度达到50Mpa预应力孔道内的水泥浆强度不小于50Mpa预制构件安装前，构件 的上拱度符合图纸规定值，构件出坑到开始浇筑结构整体混凝土的时间不得 大于 90d。H箱梁安装前所安装的孔位的墩柱、台身、墩台帽的混凝土强度必须达 到设计图纸规定的强度。安装前对墩、

11、台支座垫层表面及梁底面清理干净。皿箱梁起吊时保持平衡每片梁起吊时必须先进行试吊确认情况正常后 才能进行箱梁的正式吊装。在起吊、运输、装卸和安装时，对预应力箱梁任 何部位的损坏都进行及时修复。W箱梁安装时仔细落放平稳,对位准确且与临时支座密贴，对位不准确时必须吊起重放不得用撬棍移动。在箱梁落放过程中不撞击临时支座，避免 其损坏或移位。临时支座没有损坏的情况下，用木支撑将梁体稳定固定好后 方可松驰吊索。箱梁安装好后相对于桥中线的梁的平面位置允偏差不超过 10mm梁身倾斜度不超过梁高的1.2% ,相邻梁顶高程偏差不大于10mm。V箱梁就位后妥善支承和支撑，支撑系统图纸在架梁开始之前报请监理 工程师批

12、准。箱梁安装前检查临时支座的强度、平面位置、顶面纵向标高每 孔测两片，每片测三点允许偏差+8mm-5mr，安放是否稳定，箱梁编号与安 装的孔位编号是否相吻合，位置是否正确。每一孔桥的第一片梁安装就位后 要用斜支撑牢固。二、箱梁的纵、横向连接 箱梁的纵向连接本合同段的部分桥梁的上部构造采用了先简支后连续结构，即墩顶连 续。相邻孔的箱梁安装完毕并完成横向连接后，即可浇筑墩顶湿接头混凝土。 湿接头混凝土达到设计强度后，利用负弯矩预应力张拉将两孔箱梁在墩顶连 接形成整体。连续梁在预制时预埋连续钢筋、预应力管道（波纹管）及扁锚。连续处梁（板）的纵向钢筋（预制梁、板中伸出的螺纹钢筋）彼此采用 单面焊，焊缝

13、长度为10d （如采用双面焊焊缝长度为馮d）。 箱梁负弯矩钢绞线的张拉 当箱梁连续墩顶处的湿接头混凝土强度达到100%后，开始进行连续墩顶处负弯矩钢绞线的张拉工作，并按图纸指定空位顺序张拉，负弯矩钢绞线 张拉采用两端对称张拉，其张拉操作及压浆操作要求与主梁正弯矩张拉要求 相一致。 箱梁的横向连接 每孔箱梁安装完毕使整孔梁体整体化后，并经监理工程师检查认可随即浇筑施接缝混凝土。浇筑混凝土前将施接缝内杂物及结合面的浮皮清除干净。预制箱梁间的 湿接缝混凝土浇筑前要先吊装底模板，绑扎横向连接钢筋，然后才能浇筑湿 接缝混凝土，混凝土采用插入式振捣棒并结合平板式震动器振捣密实。为了 与桥面铺装混凝土的牢固

14、结合，湿接缝混凝土抹平后，顶面用钢刷刷毛，露 出骨料。混凝土浇筑完成初凝后，对混凝土进行养护，养护采用土工布覆盖 结合浇水的办法进行。 墩顶连续的施工流程墩顶连续的施工流程为:安装箱梁并设临时支座T安装底模及永久支座 T按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求进行连接T安装预应 力束波纹管T立侧模T浇筑现浇段混凝土采用微膨胀水泥加高效减水剂石 子粒径W2cn）、振捣密实t及时养生t待现浇段混凝土强度达到00%设计 强度后张拉应力束（连续束压浆t拆除临时支座t进行箱梁横向连接t 铺设桥面钢筋网T浇筑桥面混凝土。 箱梁安装质量控制标准:I支座中心偏位（mm： 5 ,H倾斜度（% : 1.2皿

15、箱梁顶面纵向高程（mm : +8 -5W相邻箱梁顶面高差（mm : 8第四节、桥面铺装及其它桥面混凝土的铺装桥面混凝土铺装的施工按公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程第 7章及公路水泥混凝土路面施工及验收规范第四章第四节有关要求进行。桥面铺装前的准备工作浇筑桥面混凝土前在桥面范围内布点测量箱梁高程以确定浇筑后的铺 装厚度，满足桥面厚度与设计厚度一致。为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合，对预制箱梁顶面的混凝土 刷毛并在桥面铺装前用高压水冲洗干净。预制箱梁与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差尽量缩短，以避免两者之 间产生过大的收缩差。桥面铺装钢筋网桥面铺装钢筋网为H级钢筋，将钢筋调直、切断后，按设计

16、间距进行钢筋的绑扎工作，钢筋网的纵横间距控制在允许误差范围内；钢筋网绑扎完成 后将钝角加强钢筋（H级钢筋）按设计要求绑扎在钢筋网上。桥面钢筋绑扎 完毕检查合格后，禁止车辆或其他机械在上行走、碾压避免钢筋扭曲变型。浇筑混凝土前在钢筋网下绑扎预制的馒头型或四爪型混凝土垫块以，保 证钢筋网上下位置的准确及控制保护层的厚度。 桥面铺装混凝土桥面混凝土采用分孔分段半幅现浇。首先支槽钢模板、精测标高及平整 度，然后用吊车用吊斗将混凝土摊在桥面上，人工摊平，先用6米振捣梁振 一遍再用4道刮杠找平，然后再用人工抹平，最后采用拉毛（刷毛）工艺改 变表面的粗糙度。桥面铺装宜在全桥宽上同时进行或按监理工程师的指示办

17、理混。凝土的 铺设要均匀，铺设的高度略高于完成的桥面标高；要使用平板振动器振动并 用振动路拱找平，再用整平板整平。桥梁外侧混凝土护栏护栏模板 混凝土防撞护拦模板为定型钢模板。为防止护栏混凝土由于不均匀变型 产生变型裂纹，在浇筑护拦混凝土时在墩顶、跨中、跨径1/4 处留施工缝， 施工缝处护栏纵向钢筋断开。护栏模板安装模板安装按照桥面净宽边缘控制线进行安装。内外侧模板顶部高程一 致，模板接头严密，模板底部与箱梁相接处的缝隙提前用砂浆堵严。利用螺 丝拉杆、支承木相配合将护栏模板固定牢固。护栏混凝土的外观直接影响大 桥的美观，模板安装时线条顺直无错茬现象，拆除模板时轻拆轻放，禁止碰 撞混凝土表面使混凝

18、土表面平整光洁。 护栏钢筋 护栏钢筋的制作与绑扎可参照其他项目的施工要求进行。 混凝土浇筑护栏混凝土的配制按照混凝土配合比设计进行，拌合好的混凝土用吨斗 车或汽车运输至施工位置，人工用铁锹将混凝土入模。由于护栏尺寸为下宽 上窄结构，混凝土内气泡不易排除，因此混凝土可分三层入模振捣，减少混 凝土内的气泡。混凝土的振捣采用插入式振捣棒振捣混凝土按层次依次分段 顺序捣实。六、施工质量保证措施一）桥梁上部施工队伍使用本单位已在公路桥梁作业多年的专业 队伍与技术管理人员。二）模板1、桥梁上部模板的设计与施工必须根据设计图进行必要的刚 度、强度和稳定性验算；模板拼装前先检查制梁底模的平整度、螺栓 孔等位置

19、尺寸。2、模板拼装时必须吻合密实，并认真检查接缝处板面平整度，用角磨除锈机认真清除面板上的浮灰，然后均匀地刷上脱模剂。3、拼装好后必须用标定后的钢尺认真测量各处尺寸以满足设计 规范要求；拆模时间根据试验室提供的砼实际强度报告决定。三）钢筋1、到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家 分批验收、分批堆放、且存储在高于地面的平台，垫木或其他支承物 上并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。2、钢筋接头避免在最大应力处设置， 并尽可能使接头交错排列，接头间距相互错开距离不小于 35d,且不小于500mm3、焊接优先采用闪光对焊法， 当闪光对焊有困难时经监理工程 师同意可采

20、取电弧焊或绑扎搭接。布置在同一区段的受拉钢筋接头， 其截面积不得超过钢筋总面积的 50%，在受压区内不限制。4、在受拉区， I 级钢筋绑扎搭接的末端作成 180°弯钩， II 级 钢筋绑扎搭接的末端作成 90°弯钩，在受压区直径等于或小于 12mm 的光圆钢筋末端以及轴心受压构件任何直径的纵向钢筋末端均不设 弯钩，但搭接长度不小于 30d。5、在一个构件任一搭接区段内，搭接接头钢筋的截面积，对受 拉钢筋不得超过钢筋总面积的 25%，对受压钢筋不得超过钢筋总面积的 50%。6、同一根钢筋，两接头间距离不小于 1.3 倍搭接长度，绑扎接 头与钢筋起弯点之间的距离不小于 10d,

21、且接头不得位于最大拉力截 面处。四）预应力施工1 、施加预应力前， 对砼构件进行检验，外观尺寸符合质量标准 要求；张拉时强度达到 100%，且龄期不小于 7天。2、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、 无水分和杂物。浇筑砼前穿束的孔道， 在可能条件下，在管道安装后、 浇筑砼前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。3、预应力钢材在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。五）压浆1 、压浆时必须根据试验室交付的配合比资料拌制水泥浆，且压 浆机必须以0.7Mpa的常压连续进行作业。2、 为保证压浆质量，压浆分两次进行，两次间隔时间不少于30 分钟，第二次压浆从梁的另一端进行。3、压浆一般采用

22、水泥浆，空隙大的孔道，水泥浆中可掺入适量 的细砂。水泥浆的强度不低于设计规定4、水泥浆自调制至灌入孔道的时间，视气温情况而定，一般不 宜超过3045min。水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。5、压浆前， 须将孔道冲洗洁净、 湿润，如有积水用吹风机排除。 压浆时，对曲线孔道和竖向孔道由最低的压浆孔压入， 由最高点的排 气孔排除。6、压浆缓慢、均匀地进行。比较集中和临近的孔道，宜尽先连 续压浆完成，以免串到临孔的水泥浆凝固、堵塞孔道；不能连续压浆 时，后压浆的孔道在压浆前用压力水冲洗畅通。7、压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理 纠正。8压浆过程中及压浆后48h内，结构砼温度不低

23、于+5C，否则 采取保温措施。当气温高于35 C时，压浆宜在夜间进行。9、预制构件在孔道水泥浆强度达到 100%后方进行移运和吊装。 七、安全注意事项及保证措施一）安全注意事项1、建立本工程安全领导小组组 长：张景元组 员：刘志江 徐玉顺 栾可心2、张拉过程成中存在着危险性，张拉时整个预制场预制区围上 彩条布封锁张拉区域，由专人巡视，严禁非工作人员进入。3、所有进入施工现场的工作人员必须佩戴安全帽、穿绝缘鞋。 严格遵守高空作业安全操作规程。4、在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的 能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效， 巨大能量急剧 释放，会造成很大危害。因此，在任何

24、情况下作业人员不得站在预应 力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立钢板围挡防护。5、操作千斤顶和测量伸长值的人员，要站在千斤顶侧面操作， 严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。 如需离开， 必须把油阀门全部松开或切断电路。6、龙门吊司机持证上岗， 由专人指挥； 龙门吊四角有专人看护。7、施工用电杜绝私自拉线接电，经常检查闸箱和线路，防止出 现断路和漏电现象。8、先制定安装方案，作业人员进行培训。所有起重设备都应符 合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。在实际作业中， 要严格执行下列规定：9、吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是 否齐备，检查机具设备、构件

25、的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工；10、施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全 网必须齐备。11、旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断 的钢丝，不得超过 5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝 绳，使用前也要检验；12、吊装作业前，先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确 定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时，工地主要领导及专兼职 安全员应在现场亲自指挥和监督；13、吊装时若遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。14、根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具， 不准超负荷；吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊

26、卸构 件。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构 件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴；15、起吊构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起 吊时，离开作业地面 0.1m 后，暂停起吊，经检查确认安全可靠后， 方可继续起吊。二）安全保证措施建立健全安全保证体系，明确安全目标，是保障施工安全和人身安全的主要前提，也是确保安全的关键环节。对全体职工 进行经常性的教育，强化全员的安全意识，把安全工作始终放在各项 工作的首位，促进各项工作正常、有序地开展。坚持安全检查制度化， 做到每周一次小检查，每月一次大检查，对安全事故苗头和不安全因 素必须订出纠正措施，并落实到人，限期整改。

27、每月必须制订有针对 性的安全措施，布置生产任务的同时，要交待安全工作注意事项，月 底进行安全工作技术总结。下面是赠送的中秋节演讲辞，不需要的朋友可以下载后编辑删除！ ！谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋，怀一颗感恩之心老师们，同学们：秋浓了，月圆了，又一个中秋要到了 ！本周日，农历的八月十五，我国的传统节 日一一中秋节。中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋”，它仅仅次 于春节，是我国的第二大传统节日。中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被称为“团圆节”。金桂飘香，花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友无 论什么形式，都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。中秋

28、是中华瑰宝之一，有着深厚的文化底蕴。中国人特别讲究亲情，特别珍视团 圆，中秋节尤为甚。中秋，是一个飘溢亲情的节日；中秋，是一个弥漫团圆的时 节。这个时节，感受亲情、释放亲情、增进亲情 ；这个时节，盼望团圆、追求团 圆、享受团圆这些，都已成为人们生活的主旋律。 同学们，一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句，比如“举头望明月，低头思故 乡”、“但愿人长久，千里共婵娟”、“海上生明月，天涯共此时”这些佳 句之所以能穿透历史的时空流传至今，不正是因为我们人类有着的共同信念吗。中秋最美是亲情。一家人团聚在一起，讲不完的话，叙不完的情，诉说着人们同 一个心声：亲情是黑暗中的灯塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹

29、中秋最美是思念。月亮最美，美不过思念 月亮最高，高不过想念。中秋圆月会 把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人，祝他们没有忧愁，永远幸福，没有烦恼，永远快乐！ 一、活动主题：游名校、赏名花，促交流，增感 情二、活动背景：又到了阳春三月，阳光明媚，微风吹拂，正是踏青春游的好时节。借春天万物复苏之际，我们全班聚集在一起，彼此多一点接触，多一点沟通，共 话美好未来，与此同时，也可以缓解一下紧张的学习压力。相信在这次春游活动中，我们也能更亲近的接触自然，感悟自然，同时吸收万物之灵气的同时感受 名校的人文气息。三、活动目的：1. 丰富同学们的校园生活，陶冶情操。2. 领略优美自然风光，促进全班同学的交流，营造和谐融洽的集体氛围。3.为 全体同学营造一种轻松自由的气氛，又可以加强同学们的团队意识。 4.有效的 利用活动的过程及其形式，让大家感受到我们班级的发展和进步。四、活动时间：XX年3月27日星期四五、活动参与对象：房产Q1141全体及“家属”六、活动地点：武汉市华中农业大学校内七、活动流程策划：1、27日8点在校训时集合，乘车2、9点前往华农油菜基地、