著名桥梁简介

1、jfe罡S祁灵才网I出.www.lqjotSa_-connwww.lqjotSa_-conn路桥求职路桥招聘路桥英才网 英才网1 1 赵州桥简介赵州桥又名安济桥，建于隋大业 （公元 605-618605-618）年间，是著名匠师李春建造。桥长 64.4064.40 米，跨径 37.0237.02 米, 是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩 型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。赵州桥距今已 14001400 年，经历了 1010 次水灾，8 8 次战乱和多次地震，特别是 19661966 年邢台发生的 7.67.6

2、 级地震，邢台距 这里有 4040 多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部 结构，仅就它能够存在 13001300 多年就说明了一切。19631963 年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站 在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8 8 次。在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重 加桥下河水的泄流量。19791979 年 5 5 月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为 吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.551.55 米

3、的桥台，直接建在自然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生19331933 年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-8070-80 厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高 1.581.58 米，每层较上一层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而 非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-4030-40 厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东 100100 米处新建的桥梁，

4、其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数 量增加到一边 5 5 个。2 2 千古风流一名桥-广济桥 到广不到潮，枉费走一遭;到潮不到桥，白白走一场。（广东民谣） 这“潮”，指的是潮州；这“桥”，说的便是广济桥。广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以“十八梭船廿四洲”的独特风 格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥 梁”，现为全国重点文物保护单位。韩江古无桥。潮州三阳志桥道栽：“由东以入广者，至潮有一江之阻。沙平水落，一苇可航；雨积江 涨，则波急而岸远。老于操舟者且自恐，阅一日不能四五济，来往者两病之。”为渡江

5、，人们往往“日夜野 宿，以伺其便”。可见无桥之苦，摆渡之难。宋乾道七年（11711171），潮州太守曾汪“乃造舟为梁，八十有六，以接江之东西岸，且峙石于中，以绳其势、 根其址，凡三越月而就，名曰康济桥”。这便是最早的广济桥。康济桥经越 3 3 年，于淳熙元年（11741174）夏，被无情的洪水冲毁。继任的太守常祎重修之，并将浮舟增至106106 只,15%15%）,而且能增28002800jfe罡S祁灵才网I出.www.lqjotSa_-connwww.lqjotSa_-conn路桥求职路桥招聘路桥英才网 英才网使“舳舻编连，龙卧虹跨”，十分壮观。桥成尚有余资，“遂创杰阁于西岸，以镇江流，名曰

6、仰韩”。其实， 这个“杰阁”就是西岸的第一墩。它的创建，拉开了从两岸向江心筑墩架梁的旷日持久工程的帷幕。西岸桥墩从淳熙元年至绍定二年（12281228），历 5454 年间由朱江、王正功、丁允元、孙叔谨诸太守相继完成桥墩1010 座。又以丁允元筑墩最多，功绩最著，西桥因此而称“丁侯桥”。东桥以绍熙五年（11941194 太守沈宗禹“蟠石东岸”筑“盖秀亭”为始，经陈宏规、林山票、林会诸公筑建，至开禧元年（12051205），共筑成桥墩 1313 座，命桥名为“济川”。开庆元年（12591259），太守林光世“造新舟二十四，铁缆七十丈，从旁翼而贯之”。至此，全桥格 局始定。此后，该桥亦兴亦废，时毁

7、时修，风风雨雨又经理了二百多年，至明中叶才迎来了它最辉煌灿烂的时期。明宣德十年（14351435）,桥又一次被洪水毁坏。知府王源“以修桥为己任，捐俸倡之，所部撩属及富家巨室， 皆争先恐后。于是，购木石，募工佣，凡墩之颓毁者补之，石梁中断者易之”。完工后，“西岸为十墩九洞, 计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六丈。中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，统 一全桥名称曰：广济桥。桥成后，“立亭屋百二十六间”，又在桥墩上修筑“广济桥廿四楼”，使广济桥的 华丽称甲一方，令邦人李龄发出了“吾潮胜状在于广济一桥”的赞叹！正德八年（15131513），广济桥遭台风破坏，知府谭伦“继修如制”，复

8、增一墩一楼，减去福州 梭船廿四洲”的格局。此后，广济桥又屡有兴废，历经沧桑，但基本格局没大的变化。直到19581958 年，因国道交通的需要，将中断浮桥拆除，改为三孔钢桁架及两个高桩乘台式桥梁，并对所有石墩进行了加固补强。19881988 年，广济桥被列为全国重点文物保护单位。广济桥结构奇特，形式殊异，华彩夺目，不愧为潮州名城的表征，不愧为 重大的历史价值、艺术价值和科学价值。其主要特点，概括起来有三个：第一、“十八梭船廿四洲” 梁舟结合，刚柔相济，有动有静，有起伏有变化，是广济桥的一大特色。其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是“舳舻编连，龙卧虹跨”的浮桥。这简直是一道妙不可言的风景线

9、。 清乾隆间有诗赞道：“湘 江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。从结构上说，梁舟结合，实开 世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪，正如粤襄记载：“潮州东门外济川桥”晨夕来年感开，以通舟楫。”而每当韩江发洪水，又可解开浮桥，让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用，“郡县以广济桥为盐船所必经，乃始榷取盐税”。后来，上级甚至派人与潮州府共管，方志有载：“清雍正三年（17251725），由盐运同驻潮州与知府分管桥务，东岸属运同擎放引盐，西岸属潮州府稽查关税。”6 6 只，遂成“十八我国桥梁史上的特例，具有十分jfe罡S祁灵才网I出.www.lqjotSa_

10、-connwww.lqjotSa_-conn路桥求职路桥招聘路桥英才网 英才网第二、“廿四楼台廿四样” 广济桥草创阶段，便有筑亭、“覆华屋”于桥墩上的举措，并冠以“冰壶”、“玉鉴”、“盖秀”等美称。 明宣德年间，知府王源除了在 500500 多米长的桥上建造百二十六间亭屋之外，还在各个桥墩上修筑楼台，并分 别以奇观、广济、凌霄、凳瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云蘅、冰壶、小蓬莱、 凤鳞州、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。至此，桥楼之设，乃造其极。诚如明代 李龄在广济桥赋中所云：- -方丈一楼、十丈一阁，华棁彤撩，雕榜金桷，曲栏横槛，丹漆黝垩，鳞瓦参 差

11、，檐牙高啄,古代岭南风雨桥是常见的，但规模如此之大，形式如此之多，装饰如此之美，确实是世 罕其匹。第三、 一里长桥一里市- -广济桥是 全粤东境，闽、粤、豫、章，经深接壤 - -的枢纽所在，桥上又有众多的楼台，因此。很快便成为交 通、贸易的中心，成为热闹非凡的桥市。天刚破晓，江雾尚未散尽，桥上已是- -人语乱鱼床- -了。待到晨曦初露，店铺竟先开启，茶亭酒肆，各色旗幡迎风招展，凳桥者抱布贸丝，问卦占卜，摩肩接踵，车水马龙，正 如李龄广济桥赋所描写的： 若夫殷雷动地，轮蹄轰也；怒风播浪，行人声也；浮云翳日，响遏行云，声振林木，游人歌而驿客吟也；凤啸高冈，龙吟瘴海，士女嬉而萧鼓鸣也；楼台动摇， 冲

12、风起而波浪惊也, 活脱脱地就像一幅活动的清明上河图。无怪乎，游客会闹出了 的笑话。广济桥的夜色又别有一番情趣：- -吹角城头新月白，卖鱼市上晚灯红。猜拳蛋艇犹呼酒，挂席盐船恰驶风。明月初上的广济桥，酒肆中灯笼高悬，蛋艇里猜拳行令，妓蓬中丝竹细语，真是- -万家连一溪横，深夜如闻鼙舸鼓鸣- -，待到- -遥指渔灯相照静- -，以是- -海氛远去正三更- -。经历八百多年风雨沧桑的广济桥，虽已失去昔日的华丽英姿，但至今风骨犹存。人们坚信，在政通人和、百 废俱兴的今天，广济桥重著风华的时日将不会是太远的了。3 3 万安古渡洛阳桥 漫步在福建惠安的洛阳桥上，仿佛与历史进行一次对话。于是，巨大的石梁不再

13、沉默，中亭与碑亭也平添几 分生动，石塔上飞翘的莲花瓣和模糊的佛像浮雕也变得灵性盈盈，连筏形桥墩也活脱起来，用同一种古老的 语言，讲述很久很久以前关于桥的故事与传说。桥的诞生几乎都与交通有关，洛阳桥也不例外。洛阳江汇晋、惠两邑诸山众多溪流滔滔穿越洛阳镇南侧，夹 裹着山野之气奔流入海。这里“水阔五里，深不可址”，南北两岸设有流口，以船摆渡成为唯一的交通方式, 古称“万安渡”。但入海口水流湍息，“每于风潮交作，数日不可渡”，两岸只得望天兴叹。然而，万安渡的区位又至关重要，北通惠安而至福州以远，南连泉州至漳、厦、潮、广、宋代中期泉州已成 为繁华的港口，商贸经济具有相当的规模，对周边区域的辐射也成必然态

14、势，但洛阳江却是其北上的天然障 碍。晋代造桥技艺已趋成熟，中原移民南下也将其带入闽中，与这里石雕工艺的成熟相得益彰，加之火药的发明扬沙尘也；云影散乱， 到了湘桥问湘桥jfe罡S祁灵才网I出.www.lqjotSa_-connwww.lqjotSa_-conn路桥求职路桥招聘路桥英才网 英才网和能熟练地利用火药，开采巨大岩石已非难事，天时地利、万安渡造侨已成大势。洛阳古桥，始建于北宋皇佑五年 （10531053 年），嘉佑四年（10591059 年）竣工, 宏大，创梁式跨海大石桥历史之先，有“海内第一桥”之称，以至神宗朝, 献皇上，也博得龙颜大悦， 慷慨封赏。 之后， 泉州地区兴起造桥之热， 在

15、 达 5050 余里， 故赢得“闽中桥梁甲天下”、“泉州桥梁甲闽中”之誉。洛阳桥之所以与石拱型赵州桥、多孔石拱型芦沟桥、舟梁型潮洲广济桥，并称中国古代四大名桥，除其造势 宏大，还因结构独特，技艺高超。古桥为古构平梁，南北走向，桥长 834834 米，宽 7 7 米，残存桥墩 3131 座，桥面由长 1111 米、宽与厚都近 1 1 米的花岗岩 巨石铺架，造桥者的智慧表现在，根据潮大流急，创造了两头尖形的船筏式分开水势，即“筏型基础”；又 运用潮汐落差，创造了 “激浪以涨舟，悬机以弦”奠基法和桥板浮运法；蔡襄接任督造后，又创“种蛎于础以为固”。著名桥梁专家茅以升在桥梁谈往中对其这样评价：“这种基

16、础，就是近代桥梁的筏型基 础，但在国外只有不到一百年的历史。所用桥梁的浮运法，就是今日还很通行。”而养殖牡蛎把桥基 与墩石脑合凝结成整体，恐怕也是现代生物科学的超前运用。如今，在洛阳桥北端已竖立起一座相当高大的蔡襄石雕塑像，眉须之间仍透着那份沉稳谦和，不轻意也流露 夫奈的孤独。历史上一直把蔡襄与洛阳桥之间的故事编排得出神入化，以致让后人也认定洛阳桥系蔡襄所为。历史有点误 差是可以原谅的，作为泉州知府的蔡襄，在任期间对督视桥役可说是尽职尽责，虽说只有2323 个月，仅占整个造桥时日的四分之一，但其哎心沥血却有口皆碑。况且蔡襄在其亲自撰写的万安桥记碑文中，并不自诩 其功，只简记造侨之始末，而大书王

17、实、义波等造桥之人的史实。可见蔡襄人品之高尚，为官之清廉。“为官一任，造福一方”，蔡襄所为合情合理，并无特别之处，人们如此排编也反映老百姓对清官政治的一 种呼唤。蔡襄塑像子然而立，守望着自己熟悉的洛阳桥，却再也见不到那壮烈的造桥场面，后人的敬意也给 他带来几许孤独。如果当时在这里设计雕塑的是一组普通建设者移石架桥的群像，也许更好合历史的真实， 也符合蔡襄的本意。洛阳桥的另一个功能，就是它所产生的文化国徽。自桥建成之后，各种风格造型，与山水秀色融为一体的与 桥有关的祠、庙、庵、堂等纷纷兴建，把当时的建筑文化与艺术表现得淋淳酣畅；连篇累牍和各领风骚以桥 为题的历代记文和诗题吟咏，大大丰富了这声土地

18、的文化底蕴；众多或遒劲或飘逸或排放或细腻的关于桥的 碑记石刻、诗题碑刻和摩崖石刻，其传统的书法与雕刻艺术则营造了隽永的意境，而无数以桥为素材杜撰编 排的传说故事和地方戏曲，更是充满古典浪漫主义的色彩，广为流传。一座古桥能引起如此大的文化轰动， 这在建桥史上是罕见的。洛阳桥交通功能的淡化，又是时代发展的一个标志。如今324324 国道上那座洛江桥闸，已车流如水，贯通南北。它与近在咫尺的古桥共同构成“洛江双虹”的新景，一道古代的，一道现代的，但它们折射出的都是我们民 族创造与文明的太阳之光。4 4 卢沟桥简介 卢沟桥景区位于北京西南丰台区境内，景区内卢沟桥、宛平城既是著名的古迹，也是中国人民抗日战争的重要纪念地。19871987 年这里新建了抗日战争纪念馆。卢沟桥始建于金代，因跨卢沟河（今永定河）得名，是北京现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥的修建与北京城的兴起密切